サードパーティロジスティクス（3PL）市場の規模、シェア、トレンド分析レポート。輸送モード別（陸上/道路輸送、水路/海上輸送、鉄道輸送、航空輸送）、業界別（電子商取引と小売、ヘルスケアと医薬品、製造、自動車）、サービス別（貨物輸送、倉庫保管と配送（W＆D）、国内輸送管理（DTM）、付加価値物流サービス（VAL）、国際輸送管理（ITM））、地域別（北米、ヨーロッパ、APAC、中東およびアフリカ、LATAM）予測、2024年～2032年

市場概況

世界のサードパーティロジスティクス（3PL）市場の収益は、2023年に1兆1,370億米ドルと評価されました。2032年までに2兆2,670億米ドルに達し、予測期間（2024～2032年）中に9％のCAGRで成長すると予測されています。3PL市場は世界中で成長しており、地域によって推進要因は異なります。北米では、パートナーシップが成功の鍵です。アジア太平洋では、中国の輸出ブームとインドの海事プロジェクトが需要を牽引しています。欧州では、小売および電子商取引セクターが成長を牽引しています。ラテンアメリカでは、テクノロジーがインフラ問題の克服に役立ちます。中東では、電子商取引とインフラ開発が投資を促進しています。

サードパーティ ロジスティクス (3PL) は、倉庫管理業務、在庫業務、および配送サービスを世界中にアウトソーシングする方法です。これらのサービスは、注文処理業務、輸送、貨物輸送、ピッキング、梱包も強化します。サードパーティ ロジスティクス (3PL) は、パッケージのピックアップから製品の配送まで、サプライ チェーン管理業務全体に重点を置いています。流通アウトソーシングの出現により、これらのサービスの利用が増加し、市場の成長を促進しています。

市場の動向

市場の推進要因

顧客体験の基準を高め、需要の変動を効果的に管理する能力

どの市場でもある程度は需要の変動があり、メーカーは変動に対処する必要があります。サードパーティロジスティクス（3PL）サービスは、効果的な在庫管理と製品倉庫を提供します。これらの企業が提供するソリューションにより、製造会社は製造製品の適切な保管を気にすることなく製造業務を調整できます。サードパーティロジスティクスは、市場のさまざまな地域にわたって会社の製品の供給を維持するよう努めており、これにより会社は市場全体で製品の可用性を高めることができます。サードパーティロジスティクスは、メーカーの製品の配送、出荷、倉庫保管を提供します。サプライチェーン管理全体の大幅な改善により、予測期間中にサードパーティロジスティクスの使用が強化されると予想されます。

市場の潜在的地域での成長に焦点を当てた、より優れた倉庫管理ソリューション

多くの企業は、複数の地域で業績と販売実績を向上させるために、未開拓の市場に参入したいと考えています。しかし、確立された配送ソリューションが利用できないことや、倉庫インフラストラクチャと在庫保管の必要性などの制限により、これらの企業は複数の地域で事業を展開することができません。サードパーティロジスティクスは、製造業者にこれらすべてのサービスを提供し、さまざまな潜在的な地域でのビジネスの向上を支援します。

企業は、倉庫の設立や流通チェーンの強化に多額の投資をすることなく、市場への浸透と製品の入手可能性を高めることができます。したがって、サードパーティロジスティクス（3PL）は、世界的な販売拠点の拡大を目指す組織にとって非常に役立ちます。これらの企業は地域市場以外に強力な流通チャネルと倉庫インフラストラクチャを持っていないため、ティア2とティア3のプレーヤーが大きな貢献をすることが期待されています。サードパーティロジスティクスサービスは、これらの企業が潜在的な地域で事業を開始するための最適なソリューションです。

市場の制約

輸送中の製品ロット内でのやり取りが少なくなり、配送プロセスに対する制御が弱まる

サードパーティロジスティクス事業者は、製造施設から荷物を受け取り、さまざまな地域の製品の要件に従って、これらの製品の出荷および在庫管理業務を開始します。ただし、製造業者は製品のサプライチェーン管理を制御できなくなる傾向があります。未知のサードパーティサプライヤーと会社の製品とのやり取りにより、特定の製造業者がサードパーティロジスティクスサービスを使用できなくなる場合があります。製造業者は配送プロセスを追跡することも困難であり、輸送中の出荷の保留と制御がさらに低下します。さらに、品質保証とテスト中に、企業は通常、異常を特定し、問題を解消するために製造製品を変更する必要があります。独自の配送プロセスを運用している企業はこのタスクを効率的に実行できますが、サードパーティロジスティクスを使用している製造業者は困難に直面します。

セグメント分析

輸送モードに基づいて、市場は陸上/道路輸送、水路/海上輸送、鉄道輸送、および航空輸送に分類されます。

陸上/道路輸送は、輸送モードにおけるサードパーティロジスティクス市場の主流を占めています。道路輸送は2023年に58.2％以上を占めました。予測期間中、道路の拡大は、官民パートナーシップの新たなモデルとサプライチェーンインフラストラクチャへの重点の高まりによって推進されると予想されます。さらに、道路輸送部門の拡大は、政府が実施しているいくつかのイニシアチブによって促進されています。連邦自動車運送安全局によって課され、バックミラーの代わりにカメラの使用を許可する最近の規制は、安全性の面でトラック運転手に有益であると予想されます。

航空部門は、予測期間中に年平均成長率9.1%で拡大し、最も高い成長率を示す部門になると予想されています。最近のコロナウイルスの発生により、世界の航空貨物取引に制限が課せられています。これにより、航空輸送能力が大幅に減少し、航空会社が請求する料金が上昇しました。CEVA Logisticsを含む多くの企業が、個人用保護具（PPE）キット、フェイスマスク、手袋、手指消毒剤、使い捨てガウン、呼吸器、人工呼吸器、その他のCOVID-19救援物資を含む緊急物資や機器を配送する目的で、医療救援貨物チャーターを開始しました。

業界別では、市場は電子商取引と小売、ヘルスケアと医薬品、製造、自動車に分類されます。

2023年の収益シェアが最も高かったのは製造業で、全体の24.8%を占めました。製造業のサプライチェーンプロセスは複雑であるため、製造と物流は密接に関係しています。製造業は、国内のさまざまな地域にあるさまざまなリソースから原材料やその他の部品を調達する責任があります。商品の輸送は、さまざまな販売業者やサプライヤーの参加を必要とするため、面倒な作業です。その結果、製造業は輸送コストの削減、サプライチェーン全体の可視性、在庫とベンダーの管理、ビジネスプロセスの開発、顧客サービスの向上というメリットがあるため、輸送活動をアウトソーシングしています。近年、米国、メキシコ、中国、インドの製造業では、アウトソーシングされる輸送活動の数が増加しています。インドでは、「Made in the USA」や「Make in India」プロジェクトなど、税制改革政策や政府の取り組みが数多くあり、国内製造業の拡大に貢献しています。

サービスに基づいて、市場は貨物輸送、倉庫保管および配送、国内輸送管理、付加価値物流サービス、および国際輸送管理に分類されます。

市場の最も重要な部分は、国内輸送管理の管理下にあります。国内輸送の管理サービスの提供は、貨物の発送元と到着地を監視する責任を負う貨物ブローカーと連携して行われます。このセグメントの拡大は、倉庫の荷降ろしドックと倉庫間の貿易移動量の増加、運送業者の料金の値上げ、クロスドッキングサービスの増加、燃料サーチャージの値上げなど、いくつかの要因によって推進されています。多くの国の国内総生産（GDP）の着実な成長と、小売やヘルスケアなどの業界の消費者からの需要の増加の両方が、このセグメントの拡大の要因となっています。国際輸送管理サービスの需要は、世界規模での経済活動の継続的な拡大と電子商取引業界の拡大の結果として増加しました。

COVID-19の影響

COVID-19の影響は、世界中のあらゆる業界に壊滅的な影響を及ぼしています。AIチップセットの市場は、ロックダウンやさまざまな業界の優先順位の変化により、2020年にサプライチェーンが影響を受け、さまざまなエンドユーザー業界でAIの採用が限られているため、パンデミックCOVID-19の中で成長が鈍化しています。さらに、多くの製造会社が一時的に事業を停止し、サプライチェーンと業界に損害を与えています。そのため、AIベースのハードウェアおよびソフトウェア製品の採用が遅れています。しかし、Ed-Tech企業は、学生のオンライン学習と仮想教室体験を強化するためにAIツールを導入しています。

したがって、上記の統計から、教育機関におけるオンライン学習と仮想教室の採用の増加により、AI チップセットは予測期間中に成長が見込まれると言えます。

地域分析

世界市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、LAMEA の 4 つの地域に分割されています。

北米の サードパーティロジスティクス（3PL）市場は、サードパーティロジスティクスプロバイダー間のパートナーシップとコラボレーション活動の増加により、成長しています。物流業務全体のうち、約12.4％がサードパーティロジスティクス（3PL）サービスプロバイダーを使用して実行されています。米国での契約運送サービスの注目度の高まりと、UPSサプライチェーンソリューションズ社やXPOロジスティクス社などの著名なプレーヤーの存在が、市場の成長を牽引しています。さらに、北米のサードパーティロジスティクス部門をさらに加速させるために、いくつかの政府措置が実施されています。これらのプロジェクトは、市場に影響を与える技術を改善するために実施されています。これらのイニシアチブは、地域のサードパーティロジスティクス企業に多くの利益をもたらし、地域の拡大を促進します。

アジア太平洋地域 サードパーティロジスティクス（3PL）市場では、最も高い成長率が見込まれています。中国は、アジア太平洋地域のサードパーティロジスティクス市場に大きく貢献すると予想されています。中国で事業を展開するメーカーの堅調な輸出活動が、この地域の市場の成長を牽引すると予想されます。国境を越えた貿易におけるサードパーティロジスティクスの利用は、市場の発展に大きく貢献すると予想されます。インド政府による海上輸送開発イニシアチブは、市場の成長を後押しすると予想されています。政府のイニシアチブにより、インドは海上輸送の増加と増強のために、18の主要港の容量を25％余剰にすることを目指しています。同様に、ベトナム政府も海上輸送ネットワークの注目すべき発展に向けて断固たる措置を講じています。

ヨーロッパは予測期間中に大幅な成長が見込まれています。この地域最大の小売および電子商取引業界は、サードパーティロジスティクスの最大のユーザーです。英国などの非常に競争の激しい市場では、配達時間は店舗やオンラインストアにとって重要な問題です。そのため、企業は物流を配達のプロにアウトソースし、大規模店舗と小規模店舗の両方が翌日のオンデマンド配達で競争することができます。英国は世界有数の貿易国であり、その商品の大部分を多数のヨーロッパ諸国に輸出しています。発達したインフラストラクチャ、洗練されたサプライチェーンネットワーク、およびグローバル企業の存在により、英国の貨物輸送および物流市場は長年にわたって強固な基盤を形成してきました。

ラテンアメリカの物流市場の成長は、技術主導の物流サービスの増加、IoT対応のリンクデバイスの採用の急増、電子商取引市場の拡大によって推進されています。しかし、必要なインフラの欠如、物流コストの高さ、メーカーによる物流サービスの管理の欠如が市場の拡大を制限しています。中東諸国の政府は、企業が国内に投資し、顧客に物流サービスを提供するよう促すために、さまざまなイニシアチブ、法律、投資インセンティブを通じて3PLと物流部門を支援しています。さらに、電子商取引は、この地域の主要な市場推進力として浮上しています。電子商取引の販売数が増加しており、地元のベンダー、商人、卸売業者、製造ユニットは、販売を伸ばすためにオンラインチャネルに重点を置いています。さらに、自動化されたマテリアルハンドリング機器の登場と、GPS対応およびRFIDベースのガジェットの使用の増加により、物流サービスの需要が高まっています。さらに、UAE 政府による既存の港湾、配送センター、フリーゾーン、貨物ターミナルなどの改修への投資の増加により、物流サービスに対するニーズが刺激されています。

最近の動向

• 2024年3月- EFL 3PLは、500万米ドルを投資して、ムンバイのビワンディに旗艦グレードA倉庫施設を開設しました。この175,000平方フィートの倉庫は、高度な物流技術を備えており、EFL 3PLのエンドツーエンドの物流ソリューションを強化します。この拡張は、サービス効率を向上させ、多様な顧客ニーズを満たすことを目指した、EFLのインド市場への取り組みを強調するものです。
• 2024 年 7 月- 英国最大のサプライ チェーン カンファレンスおよび物流博覧会であるバーミンガムのマルチモーダル イベントで、Maersk は「年間最優秀 3PL 企業」として表彰されました。この賞は、Maersk の物流およびサービス ポートフォリオの主要製品の 1 つに対する貴重な評価であり、サプライ チェーン管理と物流における卓越性を表彰するものです。