世界の廃食用油市場規模は、2025年には69億6000万米ドルと評価され、2026年の74億米ドルから2034年には120億1000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は6.25%となる見込みです。北米は2025年に34%の市場シェアを占め、廃食用油市場を牽引しました。
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バイオディーゼル、油脂化学製品、動物飼料など、様々な用途における使用済み食用油の広範な利用は、予測期間中の使用済み食用油市場の成長を牽引する可能性が高い。
「使用済み食用油」とは、調理や揚げ物の際に発生する、室温（華氏68度）の植物油または動物油の液体を指します。水や食品のカスが混入している場合もあります。茶色の油脂には、食用油のカスは見られません。廃食用油とも呼ばれ、レストラン、ホテル、食品産業、家庭などでの食事に植物油が頻繁に使用されることで発生します。この油は、さまざまな成分を含む大量の状態で販売されることが多く、ヒマワリ油、パーム油、菜種油、大豆油など、さまざまな植物油から作られます。食用油は、植物油の代わりに、バイオディーゼル、オレオケミカル、動物飼料などに利用されます。使用済み食用油は廃棄物とみなされ、市場に競合製品はありません。そのため、植物油よりも入手しやすく、安価です。
食用油からは、グリース、ポリウレタン製品、バイオ潤滑剤、水素ガスなどの製品を作ることができます。市販されている潤滑剤のほとんどは石油系です。製造コストの約80～90%は、これらの油から作られるバイオ潤滑剤の原料としてバージンオイルが使用されるため高額になります。バージンオイルは、低価格で入手しやすく、環境への影響が少ないため、一般的なバイオ潤滑剤の原料となっています。グリースは、機械部品間の摩擦を低減するため、機械内でさまざまな用途に使用されます。一方、グリースは生分解性ではなく、主に石油をベースとした原料から作られています。この油からグリースを作ることは、環境に優しく持続可能な解決策であり、環境問題への懸念を軽減します。
ハイライト
多くの国が、従来の化石燃料に一定割合のバイオ燃料を混合することを義務付ける再生可能燃料基準または規制を採用しています。これらの政策は、温室効果ガスの排出量を最小限に抑え、エネルギー安全保障を向上させ、再生可能資源の利用を促進することを目的としています。使用済み食用油は、バイオディーゼル製造のための貴重な原料とみなされており、これらの規制を満たすのに貢献しています。米国の再生可能燃料基準（RFS）プログラムでは、バイオディーゼルなどの再生可能燃料を輸送燃料に組み込むことが義務付けられています。環境保護庁（EPA）は、再生可能燃料の年間目標を設定し、これらの目標を達成するために、リサイクル食用油などのさまざまな原料の使用を支援しています。
同様に、欧州連合（EU）は、運輸業界における再生可能エネルギーの利用拡大に向けた野心的な目標を設定している。再生可能エネルギー指令（RED）は、加盟国に対し、2030年までに運輸部門で少なくとも14％の再生可能エネルギーを使用することを義務付けている。特に使用済み食用油から作られるバイオディーゼルは、これらの目標達成に不可欠である。
さらに、各国政府はバイオ燃料の開発と利用を促進するために財政的インセンティブ、税額控除、補助金を提供しており、使用済み食用油などの原料に対する需要が高まっています。これらのインセンティブにより、バイオディーゼル生産は経済的に実現可能となり、生産者にとって魅力的なものとなっています。ブラジルの国家バイオディーゼル生産利用プログラム（PNPB）は、バイオディーゼル生産者に対して税制優遇措置やインセンティブを提供しています。このプログラムの目標は、農村開発を支援し、環境への影響を軽減しながら、国内のエネルギーミックスにおけるバイオディーゼルの利用を促進することです。この取り組みでは、使用済み食用油をバイオディーゼル製造の原料として受け入れています。
廃食用油からのバイオディーゼルの製造は、さまざまな国、地域、および世界的な規制基準の対象となります。これらの法律は、バイオ燃料とその原料の品質、安全性、および持続可能性を保護します。これらの法律を遵守することは、市場参加者にとって問題となる可能性があり、廃食用油からのバイオディーゼル生成の費用対効果に影響を与える可能性があります。EUのバイオディーゼル生産量である脂肪酸メチルエステル（FAME）はわずかに増加すると予測されており、FAME生産量の減少は、水素化由来再生可能ディーゼル（HDRD）生産量の増加によって相殺されます。
しかし、環境上の懸念から、EUは大豆とパーム油2023年にはバイオディーゼル生産の原料として使用される予定だった。この決定は、これらの作物と森林破壊との関連性から、当初予定されていた2030年の段階的廃止よりも早く下された。世界的な食糧危機により、菜種油やヤシ油などの代替油の調達が困難になっているため、この制限は業界や非政府組織から相反する反応を引き起こしている。ヒマワリ。
さらに、持続可能なバイオマテリアルに関する円卓会議（RSB）、国際持続可能性・炭素認証（ISCC）などの認証制度は、バイオ燃料生産者に持続可能性基準とベストプラクティスへの準拠を示すための自主的な認証を提供しています。認証には、広範な監査、文書化、検証プロセスが必要であり、バイオディーゼル製造業者にとっては時間と費用がかかる場合があります。米国のバイオディーゼル製造業者は、再生可能燃料基準（RFS2）品質保証プログラムに基づいて認証を申請することで、再生可能識別番号（RIN）やその他のインセンティブの資格を得ることができます。このプログラムでは、バイオ燃料とその原料（使用済み食用油を含む）が品質ガイドライン、報告要件、および持続可能性目標を満たすことが求められます。生産者は、RFS2規則への準拠を示すために、第三者による監査を受け、徹底した記録を保持する必要があります。
世界各国の政府は、バイオディーゼル燃料製造のために使用済み食用油（UCO）の回収とリサイクルを促進するため、さまざまなインセンティブや政策を導入しています。これらの政策は、再生可能エネルギー目標の達成、温室効果ガス排出量の削減、環境に優しい廃棄物管理方法の促進を目指しています。米国政府は、使用済み食用油を含む再生可能な原料から製造されたバイオディーゼル燃料に対し、1ガロンあたり1米ドルの連邦税額控除を付与しています。2023年1月現在、バイオディーゼル燃料の税額控除は、B11～B20のブレンドで1ガロンあたり5セント、B20～B29のブレンドで1ガロンあたり7セント、B30以上のブレンドで1ガロンあたり10セントとなっています。この税制優遇措置により、生産コストが大幅に削減され、バイオディーゼル燃料の競争力が高まります。また、使用済み食用油の回収とリサイクルも促進されます。
さらに、中国は廃食用油などの廃棄物資源のリサイクルと再利用を促進する循環経済促進法を制定しました。この法律は、廃食用油の回収とバイオディーゼルなどの製品への変換を促進し、循環経済を推進するものです。中国のバイオディーゼル生産量は、2023年には33億リットルに達すると予測されており、これは2022年比で36%の増加となります。その大部分は廃食用油由来です。これは、主にEUへの輸出が急増したことによるもので、2023年1月から5月にかけて前年比70%増加しました。
同様に、国際エネルギー機関（IEA）は、バイオディーゼルを含むバイオ燃料の生産量が今後5年間で25％増加すると予測している。この拡大には、特にリサイクル食用油などの持続可能な原料を支援する政府の規制や奨励策が重要である。
世界の食用油市場は、家庭用と業務用に二分されます。業務用部門は世界市場を支配しており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.2%を示すと予測されています。レストラン、宿泊施設、ケータリング業者、その他の業務用部門がその例です。この業界は市場の大部分を占めています。これは、これらの業界が通常、使用済み食用油の主要供給元であるためです。ホスピタリティおよびフードサービス部門の拡大は、世界中で大量の使用済み食用油の生産につながり、供給業者はそれを大量に回収しています。
さらに、使用済み食用油の供給業者が、この油の組織的な回収と、レストランへの回収用容器の提供に尽力していることも、市場拡大に貢献している。例えば、レストラン情報サイト兼フードデリバリーサービスのZomatoは、インド各地の飲食店から使用済み食用油を回収し、バイオディーゼル燃料に転換する取り組みを行っている。Zomatoのこうした取り組みのおかげで、この油ビジネスは成長を続けている。
世界的な使用済み食用油市場の家庭部門は、各家庭からこの食用油を回収・リサイクルしています。この部門では、食用油は揚げ物や炒め物など、日常的な調理に広く使われています。使用済みの食用油は多くの場合廃棄物となり、回収・リサイクルの対象となります。
世界の市場は、バイオディーゼル、オレオケミカル、動物飼料、その他に分類されます。バイオディーゼルセグメントは世界の市場を支配しており、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 4% を示すと予測されています。世界的に人口増加と消費者のライフスタイルの変化により、世界のエネルギー消費量が増加しています。その結果、政府は、クリーンで環境に優しく、効果的な再生可能エネルギーであるバイオディーゼルなどの持続可能で代替可能な再生可能エネルギー源の開発に注力せざるを得なくなりました。バイオディーゼルは、使用済み食用油、動物性脂肪、植物油などの原料から作られます。化石燃料から作られる燃料と比較して、再生可能燃料はより手頃な価格で、生分解性があり、豊富です。硫酸塩と炭化水素の排出量が少なく、環境汚染が少ないという利点があります。
大豆油、菜種油、使用済み食用油、その他の純粋な植物油や廃植物油は、バイオディーゼルの燃料として利用できます。植物油とは異なり、使用済み食用油からバイオディーゼルを製造する方がコスト効率が良いです。これは、使用済み食用油が植物油よりも入手しやすく安価であるため、バイオディーゼル製造業者がこれを主要原料として使用することを促しているからです。その結果、使用済み食用油の市場が拡大しています。さらに、使用済み食用油からのバイオディーゼル製造は、従来のディーゼル燃料よりもエネルギー消費量が96%少なく、原油と比較して21%節約できるため、製造量が増加しています。バイオディーゼル製造業者の間で使用済み食用油の人気が高まっているため、現在ではバイオディーゼル製造に食用油がより頻繁に使用されています。
オレオケミカルとは、食用油の残り油を含む脂肪や油から作られる化合物です。これらの化合物は、石鹸、洗剤、潤滑油、化粧品など、さまざまな製品に使用されています。使用済み食用油（UCO）は、加水分解や鹸化などのプロセスを経てオレオケミカルに変換されます。この産業におけるUCOの利用は、バージンオイルに代わる持続可能で費用対効果の高い代替手段となり、環境負荷の低減と循環型経済の促進につながります。
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北米は世界の食用油市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 4.1% を示すと推定されています。北米では、植物油の需要が増加する可能性が高いです。これは、輸送部門における代替燃料の需要の高まりと、通常の食事の調理に高級食用油の使用が増加していることに起因すると考えられます。米国などの北米諸国では、環境に優しく再生可能な燃料の需要が増加しています。これは、環境問題への懸念の高まり、原油価格の変動、および米国のエネルギー規制に起因すると考えられます。2023 年、米国のバイオディーゼル生産能力は年間 21 億ガロンで、2022 年よりわずかに減少しました。しかし、再生可能なバイオディーゼルおよびその他のバイオ燃料の生産量は、2023 年に初めてバイオディーゼル生産量を上回り、合計で年間 30 億ガロンとなりました。これにより、2021年から2023年の間に生産量は3倍に増加したが、バイオディーゼルの生産能力は13%減少した。
しかし、米国ではバイオディーゼルなどの第二世代バイオ燃料の生産量が多い。バイオディーゼルは植物油よりも安価であるため、生産量の増加は生産コストの低下につながると予想される。このため、この地域の調理産業は大幅に成長すると見込まれている。
ヨーロッパは予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 4% を示すと予想されています。ヨーロッパで最も重要なバイオ燃料はバイオディーゼルで、輸送関連バイオ燃料市場の約 75% を占めています。2023 年の調査によると、ヨーロッパのバイオディーゼル生産能力は 193.2 億リットルです。米国農務省海外農業局も、第 2 次再生可能エネルギー指令 (REDII) のおかげで、欧州連合でのバイオディーゼルの使用量が 2023 年に 2% 近く増加すると予測しています。ヨーロッパでは、バイオディーゼルは大規模に製造されています。現在、ヨーロッパには約 120 の施設があり、年間 11,000,000 トンのバイオディーゼルを生産しています。これらの工場は、ドイツ、イタリア、オーストリア、フランス、スウェーデンなどの国々にあります。ヨーロッパは、使用済み食用油市場の拡大に貢献している主要な地域です。これは、環境意識の高まりとそれを支援する政府の規制によるものです。
アジア太平洋地域は、世界市場において最も急速に成長している地域の一つとして台頭しています。世界人口の約60%を占めるアジア太平洋地域は、急速な工業化と都市化が進んでいるため、世界で最もエネルギー需要が急速に増加しています。アジア太平洋地域のほとんどの国は化石燃料に依存しており、高まる需要を満たすために再生可能エネルギー源の生産拡大に取り組んでいます。アジア太平洋地域におけるエネルギー消費の急増を受け、各国政府は再生可能エネルギー、特にバイオディーゼルの生産に注目しています。
中東・アフリカ・ラテンアメリカ（LAMEA）では、過去数十年間でラテンアメリカにおけるバイオディーゼルとバイオエタノールの生産が劇的に増加しました。ブラジル、コロンビア、パラグアイ、アルゼンチン、コスタリカがこの地域でバイオ燃料を最も多く生産しています。ブラジルはバイオディーゼルの主要生産国の一つです。そのため、代替原料の需要が拡大しています。より多くの国が廃食用油をバイオディーゼルの製造に利用しているため、ブラジルはその利用を推進しています。2023年3月17日、ブラジルは4月1日からバイオディーゼル関税を現在の10%から12%に引き上げました。ブラジル国家エネルギー政策評議会（CNPE）が決定しました。CNPEは、バイオ燃料義務を2024年に13%、2025年に14%、2026年に15%に引き上げることを決定しました。一方、アルゼンチンは温室効果ガス排出量削減への取り組みの一環として、再生可能エネルギー源を拡大しています。こうした活動はアルゼンチンにおけるバイオディーゼル生産を促進し、予測期間中のバイオディーゼル需要を増加させる可能性が高い。
さらに、南アフリカにおけるバイオディーゼル製造は、代替エネルギーおよび再生可能エネルギーへの関心の高まりによって後押しされています。しかしながら、この地域のバイオディーゼル製造業者が直面する主な問題は、バイオディーゼル生産に必要な原料（バージンオイル）の深刻な不足です。他の原料に比べて低コストで入手しやすいことから、使用済み食用油は、この地域におけるバイオディーゼル原料としての利用において、成長の可能性を秘めていると予測されています。
地域別インサイトを確認国別データと地域動向をご確認ください。
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著者の詳細
Research Analyst
デヴヤニ・デサレ（Devyani Desale）は、飲食・飲料（F&B）分野における市場インテリジェンスの専門家であり、市場分析、二次調査、市場規模の推計・予測において2年の経験を有しています。彼女は、市場の力学、業界動向、競争環境、新たな成長機会に関する実用的なインサイトを提供し、企業の戦略的な意思決定を支援しています。
体系的な調査および分析手法を用い、市場規模、成長の可能性、競争状況、消費者トレンド、業界の動向などを評価することに専門性を発揮します。市場データを、事業戦略や的確な意思決定を支える明確かつ有益なインサイトへと変換することに注力しています。
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