世界の粘度指数向上剤市場規模は2023年に40億米ドルと評価され、 2032年までに67億米ドルに達すると予測されており、2024～2032年の予測期間中に5.9％のCAGRを記録します。電気自動車（EV）の採用の増加と新興経済における潜在市場の拡大は、粘度指数向上剤市場の成長の主な原動力です。
粘度指数向上剤 (VII) は、潤滑油の粘度温度特性を改善するために使用される添加剤です。オイルの粘度は、さまざまな動作温度で機械を潤滑および保護する能力を決定する重要な特性です。VII は、温度変化による粘度の変化を減らし、さまざまな状況で最適な潤滑を保証するために使用されます。
潤滑剤は摩耗を減らし、機械の寿命を延ばします。その結果、潤滑剤の需要が増加し、粘度指数向上剤市場の需要が高まります。自動車にはブレーキ液、トランスミッション潤滑油、エンジン潤滑油などが必要であり、適切な動作と寿命を保証するために定期的に補充する必要があります。その結果、さまざまな温度で機能する高品質の潤滑油の需要が高まり、VI向上剤の需要を補完し、市場の拡大を促進しています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 5.9% |
| 市場規模 | 2023 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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成長を続ける自動車産業は、粘度指数向上剤市場の主要な原動力です。世界中で自動車生産が増加するにつれて、現代のエンジンのニーズを満たすための高品質の潤滑油、特に効果的な粘度指数向上剤を含む潤滑油の需要も増加しています。2023年の世界の軽自動車生産台数は8,980万台に達すると予測されており、2022年比9.0％増で、いくつかの国で予測を上回り、推奨される在庫補充に拍車をかけています。現代のエンジンは、過酷な温度や高性能な環境など、さまざまな状況で機能するように設計されています。現代の自動車のエンジンオイルには、広い温度範囲で一定の潤滑を確保するために、粘度指数向上剤が組み込まれていることがよくあります。たとえば、5W-30や10W-40などのマルチグレードオイルは、VIIを使用して低温と高温で適切な粘度を維持し、エンジン保護を向上させています。
さらに、電気自動車（EV）の生産増加もこの傾向に拍車をかけています。EVは通常の内燃機関車よりも潤滑油を必要としませんが、VIIを含む特殊潤滑剤は、電動ドライブトレインのベアリングやギアなどの部品にとって依然として重要です。世界の電気自動車（EV）の販売台数は、2023年の1,400万台から2024年には1,670万台に増加すると予測されています。Canalysの調査では、世界のEV販売台数は2024年に1,370万台に達し、29％の成長を示すと予測されています。自動車業界が進化し、燃費、排出ガス削減、高度なパワートレイン開発に重点が置かれるにつれて、効率的な粘度指数向上剤を含む潤滑油の需要は持続し、増加すると予測されています。上記の要因は、粘度指数向上剤市場の影響力のあるトレンドを表しています。
原油から得られるベースオイルの価格と入手可能性は、粘度指数向上剤の市場に大きな影響を与えます。原油価格の変動は、粘度指数向上剤の製造コストの動向に大きく影響する可能性があります。米国石油協会（API）によると、ベースオイルの費用は、潤滑油の全体的なコスト構造の主要な要素を構成する可能性があります。原油価格の変動は、ベースオイルの製造コストに直接影響し、特に粘度指数向上剤を含む潤滑油の製造コストに影響を及ぼします。米国エネルギー情報局（EIA）によると、ブレント原油価格は、2024年上半期に平均84ドル/バレルになると予想されています。これは、OPEC+の生産抑制に一部起因し、2023年12月の平均78ドル/バレルから減少しました。EIAは、原油価格が2024年第1四半期にわずかに上昇し、2023年12月の1バレル78ドルから2024年3月の85ドルになると予想しています。
したがって、不安定な原油価格は、潤滑油メーカーとエンドユーザーの両方にとって問題となります。粘度指数向上剤配合の主要成分であるベースオイルのコストは、急激かつ予期せず変動する可能性があり、粘度指数向上剤市場における全体的な生産コストと価格戦略に影響を及ぼします。さらに、世界経済情勢と地政学的変数は、原油価格の変動性に影響を及ぼします。景気後退と地政学的緊張は、石油価格の急激な変動を引き起こし、粘度指数向上剤市場を含む潤滑油ビジネス全体に影響を及ぼす可能性があります。
環境意識と持続可能性基準の高まりにより、バイオベースの粘度指数向上剤の開発と導入の機会が生まれています。環境に優しい取り組みをサポートするために、メーカーは再生可能な資源から作られた持続可能な代替品を検討することができます。植物油、エステル、その他の再生可能な原料からのバイオベースの添加剤は、粘度指数を高めることができます。これらの添加剤は、潤滑剤の粘度-温度性能を改善するための長期的な選択肢を潤滑剤配合者に提供します。たとえば、エステルベースの潤滑剤は無毒で再生可能であり、温室効果ガスを発生しません。これらは、粘度指数促進剤、酸化防止剤、洗剤、乳化安定剤、流動点低下添加剤として使用できます。この増加は、環境に優しく生分解性の潤滑剤の需要が高まっているためです。さらに、より効率的で持続可能な自動車により、潤滑剤の生産と消費が増加するでしょう。
さらに、いくつかの規制イニシアチブと認証により、バイオベースの潤滑油と添加剤の使用が奨励されており、バイオベースの粘度指数向上剤を導入するのに好ましい環境が整っています。 2023年、欧州連合（EU）は、RED IIIとして知られる再生可能エネルギー指令（RED）を更新しました。 RED IIIは、EUの総エネルギー消費量に占める再生可能エネルギーの割合を2030年までに42.5％に増やすことを意図しており、指標目標は2.5％です。 これは、EUにおける再生可能エネルギーの既存の割合のほぼ2倍です。 2023年6月、欧州委員会は、混合燃料におけるバイオ燃料とバイオガスの割合を規定する新しい規則を発表しました。 これらの混合燃料は、再生可能エネルギー指令の輸送における再生可能エネルギーの要件を満たすために使用できます。
世界の粘度指数向上剤市場は、タイプとエンドユーザーに基づいてセグメント化されています。
市場はさらにタイプ別にポリメタクリレート、オレフィン共重合体、ポリイソブチレンに分類されます。
オレフィン共重合体が市場で最大のシェアを占めています。
オレフィン共重合体
オレフィン共重合体セグメントは市場をリードしており、予測期間中に約 3.7% の高い CAGR で成長すると予測されています。オレフィン共重合体粘度指数向上剤は、潤滑剤で一般的に使用される別の合成ポリマーです。これらの共重合体は、オイルの粘度温度特性を改善し、広い温度範囲にわたって一定の潤滑を実現します。オレフィン共重合体 VI 向上剤は、潤滑油の粘度指数を高める適応性と有効性で評価されています。Lubrizol の潤滑剤添加剤 Oronite OLOA シリーズには、オレフィン共重合体粘度指数向上剤が含まれています。これらの添加剤は、自動車や工業などのさまざまな用途で潤滑剤のせん断安定性と性能を向上させるように設計されています。
ポリメタクリレート
ポリメタクリレート粘度指数向上剤は、優れたせん断安定性と高温性能を備えた合成ポリマーです。これらのポリマーは、粘度と温度の相関関係を改善し、さまざまな動作環境で最適な潤滑を提供するために、潤滑剤でよく使用されます。ポリメタクリレート VI 向上剤は、機械的ストレス下でも粘度低下に抵抗し、高温でも安定した粘度を維持できるため選ばれています。
市場は、エンドユーザー別に、製造、食品加工、鉱業、建設、発電にさらに細分化できます。
製造業は市場で最も高い収益シェアを生み出します。
製造業
工業は機械や設備に大きく依存しているため、良好な潤滑は稼働効率の維持に不可欠です。粘度指数向上剤は、製造工程で使用される潤滑剤が幅広い温度範囲で適切な粘度を維持することを保証します。これは、高速、高温の製造用途で特に重要です。工業用ギア、油圧システム、金属加工装置などの製造機械では、粘度指数を高める潤滑剤が頻繁に必要になります。これらの添加剤は、摩耗を防ぎ、さまざまな製造工程で円滑に機能することを保証します。Statista は、世界の製造部門の生産量が工業生産とともに拡大すると予測しています。この成長は、粘度指数向上剤を含む効果的な潤滑ソリューションが継続的に必要であることを示しています。
鉱業
鉱業部門では、過酷な環境で稼働する重機を使用しています。粘度指数向上剤を含む潤滑剤は、特に厳しい機械的ストレスや温度変化のある状況で、部品の適切な潤滑と保護に不可欠です。破砕機、コンベア、掘削機などの鉱業設備には、鉱業作業の厳しい条件に耐えるために粘度指数向上剤を含む潤滑剤が必要です。これらの添加剤は、重要な鉱業設備の寿命を延ばし、より信頼性の高いパフォーマンスを実現します。鉱業部門の拡大は、鉱物や金属の需要増加の影響を受けています。鉱業の拡大に伴い、鉱業設備の性能と寿命を向上させるために、粘度指数向上剤などの効果的な潤滑ソリューションの需要が高まっています。
COVID-19パンデミックにより世界経済は打撃を受けており、エンドユーザーからの需要の低下やCOVIDの基準や法律により多くの事業ラインが混乱しています。工業、自動車、輸送部門を含む多くの企業が、ロックダウン規制により打撃を受けています。人々は屋内に留まることを余儀なくされ、最終製品の消費が減少しました。COVID-19の出来事により、今後数年間で市場は劇的に拡大すると予想されています。ただし、最終用途産業における粘度指数向上剤のコスト増加により、市場は予測期間中に急速に成長すると予想されており、いくつかの新興アプリケーションでの化合物の広範な使用により、将来さらに成長すると予想されています。
世界的な粘度指数向上剤市場分析は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東、アフリカ、ラテンアメリカで実施されています。
北米は世界で最も重要な粘度指数地域であり、予測期間中に年平均成長率13.4%で成長すると予測されています。自動車部門は着実に成長しています。商用車の販売、特に短距離取引や輸送に使用される小型トラックやピックアップトラックの増加により、国内の自動車用潤滑油の需要が高まると予測されています。自動車部門の発展に伴い、予測期間中に粘度指数向上剤の使用量が増加するでしょう。米国の自動車販売台数は1,550万台に達すると予想されており、2022年から11.6%の増加となります。これは、2023年に販売される電気自動車（EV）の数が2022年より50%増加することを意味します。
さらに、化学製品や医薬品の生産と輸出の増加、製造業の生産性向上により、粘度指数向上剤などの潤滑油添加剤の需要が高まると予測されています。2022年12月の記事によると、米国の化学産業は2023年に生産量が1.2％減少すると予想されています。2023年11月の記事によると、米国の化学製品の輸出は2023年に7.5％減少し、2024年には3.1％増加すると予想されています。米国は、この地域の市場で支配的な地位を維持すると予測されています。自動車産業は持続的な拡大を遂げています。商用車、特に短距離取引や物流用の小型トラックやピックアップトラックの販売増加により、国内の自動車用潤滑油の需要が高まると予測されています。
ヨーロッパは予測期間中に13.9%のCAGRを示すことが見込まれています。ロシアは、東ヨーロッパで予測期間中にヨーロッパ市場よりもはるかに速いペースで拡大すると予測されています。高性能エンジンの使用増加により、適切な粘度を持つ高性能潤滑剤の需要が高まっています。粘度は、摩耗、汚染許容度、エネルギー消費、石油・ガス、自動車、金属・加工、電力・エネルギー伝送、化学薬品、一般製造など、潤滑剤を使用する重要な要素に影響します。これらの業界は、トランスミッションオイル、プロセスオイル、金属加工液、掘削液、その他の潤滑剤に依存しています。ロシアでの生産増加と新しい取り組みの開発により、業界における粘度指数向上剤の需要が高まる可能性があります。
さらに、欧州の航空宇宙部門は、民間航空機、エンジン、部品、コンポーネントの製造において世界をリードしています。2019 年の同産業の輸出額は 1,090 億ユーロに達しました。年間平均売上高は約 200 億米ドルで、イタリアの航空宇宙部門は欧州で 4 位、世界で 7 位にランクされています。さらに、同国は高度な統合システムの重要な生産国でもあります。イタリア航空宇宙産業連盟 (AIAD) のデータによると、同国の航空宇宙製造企業のほとんどは、いくつかの地理的地域に集中しています。これらの地域は、ロンバルディア、ピエモンテ、プーリア、ラツィオ、ウンブリア、カンパニアです。
アジア太平洋地域は大きな市場シェアを占めています。主要な市場プレーヤーの存在により、中国は粘度指数向上剤の主要生産国およびユーザーです。アジアの優位性は、主に中国やインドなどの発展途上国における一人当たり可処分所得の増加と路上走行車両数の多さに起因しています。加速する都市化と急速な工業化は、予測期間を通じて潤滑油市場の粘度指数の成長に影響を与える可能性があります。世界中で性能効率の向上に潤滑油が頼りにされているため、これらの資源に対する世界的な需要は急増しています。
