世界の粘度指数向上剤市場規模は2023年に40億米ドルと評価され、 2032年までに67億米ドルに達すると予測されており、2024年から2032年の予測期間中に5.9%のCAGRを記録します。電気自動車（EV）の普及の増加と新興国経済における潜在市場の拡大が、粘度指数向上剤市場の成長の主な推進力です。
粘度指数向上剤 (VII) は、潤滑油の粘度-温度特性を改善するために使用される添加剤です。オイルの粘度は、さまざまな動作温度で機械を潤滑し保護する能力を決定する重要な特徴です。 VIIを使用することで温度変化による粘度変化を抑え、さまざまな状況下で最適な潤滑を実現します。
潤滑剤は摩耗を軽減し、機械の寿命を延ばします。その結果、潤滑剤の需要が増加し、粘度指数向上剤市場の需要が高まります。自動車にはブレーキ液、トランスミッション潤滑油、エンジン潤滑油などが必要で、適切な動作と寿命を保証するには定期的に補充する必要があります。その結果、さまざまな温度で機能する高品質の潤滑剤の需要が増加し、VI向上剤の需要を補完し、市場の拡大を推進しています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 5.9% |
| 市場規模 | 2023 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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自動車産業の成長は、粘度指数向上剤市場の主要な推進力です。世界的な自動車生産の増加に伴い、最新のエンジンのニーズを満たす高品質の潤滑剤、特に効果的な粘度指数向上剤を含む潤滑剤の需要も高まっています。 2023 年の世界の軽自動車生産は 8,980 万台に達すると予測されており、2022 年のレベルと比べて 9.0% 増加し、いくつかの国で予測を上回っており、在庫の補充が示唆されています。最新のエンジンは、過酷な温度や高性能環境など、さまざまな状況で機能するように設計されています。最近の自動車のエンジン オイルには、広い温度範囲にわたって一定の潤滑を確保するために粘度指数向上剤が組み込まれていることがよくあります。たとえば、5W-30 や 10W-40 などのマルチグレード オイルは、低温および高温で適切な粘度を維持するために VII を使用し、エンジン保護を向上させます。
さらに、電気自動車（EV）の生産の増加もこの傾向に寄与しています。 EV に必要な潤滑油は通常の内燃エンジン車よりも少ないですが、電動ドライブトレインのベアリングやギアなどのコンポーネントには、VII を含む特殊潤滑剤が依然として重要です。世界の電気自動車（EV）販売台数は、2023 年の 1,400 万台から 2024 年には 1,670 万台に増加すると予測されています。Canalys の調査では、世界の EV 販売台数は 2024 年に 1,370 万台に達し、29% の成長に相当すると予測しています。自動車産業が燃料効率、排出ガス削減、先進的なパワートレイン開発に重点を置いて進化するにつれ、効率的な粘度指数向上剤を含む潤滑油の需要は今後も継続し、増加すると予測されています。上記の要因は、影響力のある粘度指数向上剤市場の傾向を表しています。
原油から得られる基油の価格と入手可能性は、粘度指数向上剤の市場に大きな影響を与えます。原油価格の変動は、粘度指数向上剤の製造コストに大きな影響を与える可能性があります。米国石油協会 (API) によると、基油の費用は潤滑油のコスト構造全体の主要な要素を占める可能性があります。原油価格の変動は基油の製造コストに直接影響し、潤滑剤、特に粘度指数向上剤を含む潤滑剤の製造コストに影響を与えます。米国エネルギー情報局（EIA）によると、2024年上半期のブレント原油価格は1バレル当たり平均84ドルになる見込みです。これは、OPEC+の生産抑制の影響もあり、2023年12月の1バレル当たり平均78ドルから低下しました。 EIAは、原油価格が2024年第1四半期には若干上昇し、2023年12月の1バレル当たり78ドルから2024年3月には85ドルになると予想している。
したがって、原油価格の変動は潤滑油メーカーとエンドユーザーの両方にとって問題となっています。粘度指数向上剤配合の重要な成分である基油のコストは、予期せず急速に変動する可能性があり、粘度指数向上剤市場における全体の生産コストと価格戦略に影響を与えます。さらに、世界的な経済情勢と地政学的変数は原油価格の変動に影響を与えます。景気低迷や地政学的緊張は原油価格の急激な変動を引き起こす可能性があり、粘度指数向上剤市場を含む潤滑剤ビジネス全体に影響を与えます。
環境意識と持続可能性基準の高まりにより、生物由来の粘度指数向上剤を開発および導入する機会が生まれています。環境に優しい取り組みをサポートするために、メーカーは再生可能資源から作られた持続可能な代替品を検討できます。植物油、エステル、その他の再生可能な原料からのバイオベースの添加剤は、粘度指数を上昇させる可能性があります。これらの添加剤は、潤滑油の粘度-温度性能を改善するための長期的な選択肢を潤滑油配合者に提供します。たとえば、エステルベースの潤滑剤は毒性がなく、再生可能であり、温室効果ガスを生成しません。これらは、粘度指数促進剤、酸化防止剤、洗浄剤、乳化安定剤、および流動点降下添加剤として使用できます。この増加は、環境に優しく生分解性の潤滑剤に対する需要が高まっているためです。さらに、より効率的で持続可能な自動車により、潤滑油の生産と消費が増加します。
さらに、いくつかの規制上の取り組みや認証により、バイオベースの潤滑剤や添加剤の使用が奨励されており、バイオベースの粘度指数向上剤を導入するのに好ましい環境が整っています。 2023 年に欧州連合 (EU) は、RED III として知られる再生可能エネルギー指令 (RED) を更新しました。 RED III は、EU の総エネルギー消費量に占める再生可能エネルギーの割合を 2030 年までに 42.5% まで増加させる予定であり、指標目標は 2.5% です。これは、EU における既存の再生可能エネルギーの割合のほぼ 2 倍です。 2023年6月、欧州委員会は混合燃料中のバイオ燃料とバイオガスの割合を管理する新しい規則を発表した。これらの混合燃料は、輸送における再生可能エネルギーに関する再生可能エネルギー指令の要件を満たすために使用できます。
世界の粘度指数向上剤市場は、種類とエンドユーザーに基づいて分割されています。
市場は種類によってさらにポリメタクリレート、オレフィンコポリマー、ポリイソブチレンに分類されます。
オレフィンコポリマーが市場で最大のシェアを占めています。
オレフィン共重合体
オレフィンコポリマーセグメントは市場をリードしており、予測期間中に最大3.7%という高いCAGRで発展すると予測されています。オレフィンコポリマー粘度指数向上剤は、潤滑剤に一般的に使用されるもう 1 つの合成ポリマーです。これらのコポリマーはオイルの粘度-温度特性を改善し、広い温度範囲にわたって一定の潤滑を実現します。オレフィンコポリマー VI 向上剤は、潤滑油の粘度指数を高める際の適応性と有効性が評価されています。 Lubrizol の潤滑油添加剤の Oronite OLOA シリーズには、オレフィン コポリマー粘度指数向上剤が含まれています。これらの添加剤は、自動車や産業などのさまざまな用途で潤滑剤のせん断安定性と性能を向上させるように設計されています。
ポリメタクリレート
ポリメタクリレート粘度指数向上剤は、優れたせん断安定性と高温性能を備えた合成ポリマーです。これらのポリマーは、粘度と温度の相関を改善し、さまざまな動作環境で最適な潤滑を提供するために潤滑剤に一般的に使用されています。ポリメタクリレート VI 向上剤が選択されるのは、機械的ストレス下での粘度低下に耐え、高温でも安定した粘度を維持できるためです。
市場はエンドユーザーによってさらに製造、食品加工、鉱業、建設、発電に分かれる可能性があります。
製造業は市場で最も高い収益シェアを生み出しています。
製造業
産業は機械や設備に大きく依存しています。したがって、運転効率を維持するには良好な潤滑が不可欠です。粘度指数向上剤により、製造プロセスで使用される潤滑剤が幅広い温度範囲にわたって適切な粘度を維持できるようになります。これは、高速、高温の生産アプリケーションにおいて特に重要です。産業用歯車、油圧システム、金属加工装置などの製造機械では、粘度指数を高める潤滑剤が頻繁に必要になります。これらの添加剤は、摩耗を回避し、さまざまな生産プロセスでのスムーズな機能を確保するのに役立ちます。 Statistaは、工業生産とともに世界の製造業の生産も拡大すると予測している。この成長は、粘度指数向上剤を含む効果的な潤滑ソリューションが継続的に必要であることを示しています。
マイニング
鉱山部門では、過酷な環境で稼働する重機が使用されています。粘度指数向上剤を含む潤滑剤は、特に厳しい機械的ストレスや変動する温度下で部品を適切に潤滑し保護するために必要です。破砕機、コンベア、ボール盤などの採掘機械は、採掘作業の過酷な条件に耐えるために粘度指数向上剤を含む潤滑剤を必要とします。これらの添加剤は、重要な鉱山機械の寿命を延ばし、より確実に動作するのに役立ちます。鉱業部門の拡大は、鉱物および金属の需要の高まりの影響を受けています。採掘作業が拡大するにつれて、採掘設備の性能と寿命を向上させるために、粘度指数向上剤などの効果的な潤滑ソリューションに対する需要が高まっています。
世界経済は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックによって打撃を受けており、エンドユーザーからの需要の落ち込みや新型コロナウイルスの基準や法律により、多くのビジネスラインに混乱が生じている。工業、自動車、運輸部門を含む多くの企業がロックダウン規制により打撃を受けている。人々は屋内に留まることを余儀なくされ、最終製品の消費が減少しました。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により、市場は今後数年間で劇的に増加すると予想されています。しかし、最終用途産業における粘度指数向上剤のコストの上昇により、市場は予測期間中により急速に成長すると予想されており、一部の新興用途での化合物の広範な使用により、将来的にはさらに成長すると予想されます。
世界的な粘度指数向上剤市場分析は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカで実施されています。
北米は最も重要な世界的な粘度指数であり、予測期間中に 13.4% の CAGR で成長すると推定されています。自動車セクターは着実に上昇した。商用車、特に近距離の貿易や輸送に使用される小型トラックやピックアップトラックの販売増加により、国内の自動車用潤滑油の需要が高まると予測されています。自動車分野の発展に伴い、粘度指数向上剤の使用量は予測期間中に増加すると予想されます。米国の自動車販売台数は 1,550 万台に達すると予想されており、2022 年から 11.6% 増加します。これは、2023 年の電気自動車 (EV) 販売台数が 2022 年と比べて 50% 増加することになります。
さらに、化学薬品や医薬品の生産と輸出の増加、製造生産高の向上により、粘度指数向上剤などの潤滑油添加剤の需要が高まると予測されています。 2022 年 12 月の記事によると、米国の化学産業は 2023 年に生産が 1.2% 減少すると予想されています。2023 年 11 月の記事によると、米国の化学品輸出は 2023 年に 7.5% 減少し、その後 2024 年に 3.1% 増加しました。米国は地域市場での支配的な地位を維持すると予想されています。自動車業界は持続的な拡大を経験してきました。商用車、特に近距離貿易や物流向けの軽トラックやピックアップトラックの販売増加により、国内の自動車潤滑油の需要が高まると予測されています。
ヨーロッパは、予測期間中に 13.9% の CAGR を示すと予想されます。ロシアは、東ヨーロッパの予測期間中にヨーロッパ市場よりもはるかに速く拡大すると予測されています。高性能エンジンの使用の増加により、適切な粘度を備えた高性能潤滑剤の需要が高まっています。粘度は、摩耗、汚染耐性、エネルギー消費、石油とガス、自動車、金属と製造、電力とエネルギー伝達、化学薬品、および一般的な製造など、潤滑剤を使用する重要な要素に影響を与えます。これらの産業は、トランスミッション オイル、プロセス オイル、金属加工油、掘削油、その他の潤滑剤に依存しています。ロシアでの生産の増加と新たな取り組みの発展により、業界での粘度指数向上剤の需要が高まる可能性があります。
さらに、欧州の航空宇宙部門は、民間航空機、エンジン、部品、コンポーネントの製造において世界をリードしています。 2019年の業界の輸出総額は1,090億ユーロでした。平均年間売上高は約 200 億ドルで、イタリアの航空宇宙部門はヨーロッパで 4 位、世界では 7 位にランクされています。さらに、この国は高度な統合システムの重要な生産国でもあります。イタリア航空宇宙産業連盟 (AIAD) のデータによると、国内の航空宇宙製造企業のほとんどは、いくつかの地理的地域に存在しています。これらの地域は、ロンバルディア州、ピエモンテ州、プーリア州、ラツィオ州、ウンブリア州、カンパニア州です。
アジア太平洋地域は大きな市場シェアを保持しています。主要な市場プレーヤーのおかげで、中国は粘度指数向上剤の主要な生産者および使用者です。アジアの優位性は主に、中国やインドなどの発展途上国における一人当たりの可処分所得の増加と、道路を走る自動車の保有台数の増加によるものです。加速する都市化と急速な工業化は、予測期間を通じて潤滑油市場の粘度指数の成長に影響を与える可能性があります。世界中が性能効率を向上させるために潤滑剤に依存しているため、これらの資源に対する世界的な需要が急増しています。
