01 전기차 및 자율주행차에 유압 시스템 통합이 점차 확대되고 있다 유압 시스템은 전기차와 자율주행차 개발에 있어 점점 더 필수적인 요소가 되고 있는데, 이는 주로 차량의 조향, 제동 및 서스펜션 성능을 향상시키기 때문입니다. 전기차(EV)는 안전한 주행을 위해 부드럽고 정밀한 제어가 필수적이며, 유압 기술은 이러한 요구 사항에 완벽하게 부합합니다. 자율주행차 또한 특히 위험한 주행 상황에서 차량 제어를 더욱 정확하게 처리하기 위해 고성능 시스템이 필요합니다.또한, 자동차 산업이 자동화 및 전기 파워트레인으로 전환함에 따라 이러한 시스템도 이러한 신기술을 수용하도록 발전해 왔습니다. 유압 액추에이터와 펌프는 이제 능동형 서스펜션 및 스티어링 시스템과 같은 자율 시스템에 사용되어 차량 설계의 일부가 되었습니다. 예를 들어, 국제에너지기구(IEA)에 따르면 2023년 전 세계 전기차 보유 대수는 1,400만 대에 달했습니다. 현재 전기차는 전 세계 신차 판매량의 14%를 차지하고 있으며, 이는 전기차에 이러한 시스템을 적용하는 수요를 더욱 증가시키고 있습니다. 전기차 보급이 확대됨에 따라 차량의 안전, 핸들링 및 성능을 향상시키기 위한 이러한 시스템의 통합 또한 증가하고 있습니다.
02 유압 부품을 사용하는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 도입이 증가하고 있습니다. 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)은 안전성과 효율성을 향상시키기 위해 차량의 유압 시스템과 점진적으로 통합되고 있습니다. 유압 시스템은 능동형 서스펜션 시스템, 브레이크, 스티어링 등 ADAS의 핵심 구성 요소에 활용되어 실시간 차량 조정을 통해 주행 안전성과 편의성을 개선합니다. 이러한 시스템의 도입 증가는 기술 발전과 엄격한 안전 규제에 기인합니다.유압 시스템은 이러한 시스템, 특히 정밀도와 신뢰성이 매우 중요한 자율 주행 차량에서 탁월한 제어 기능을 제공하는 데 필수적입니다. 자동차 제조업체들은 규제 안전 기준을 충족하기 위해 노력하면서 이러한 기능을 최적화하기 위해 유압 기술을 점점 더 많이 사용하고 있습니다. 예를 들어, 미국 에너지부(DOE)는 차량 대 모든 사물(V2X) 연결성 향상과 전기차 충전 인프라의 사이버 보안 강화 등 교통 혁신 프로젝트에 5,170만 달러를 투자한다고 발표했는데, 이 두 가지 모두 자율 주행 및 커넥티드 차량 기술의 통합 확대를 뒷받침합니다.
2026년 4월:ZF 프리드리히샤펜은 상용차, 비포장도로 장비 및 차세대 모빌리티 플랫폼을 위한 첨단 전기 유압 액추에이터 및 제어 시스템을 출시하여 유압 기술 사업을 강화했습니다.
2026년 2월:파커 하니핀은 자동차 분야에서 효율성, 내구성 및 시스템 신뢰성을 향상시키도록 설계된 고성능 유압 펌프, 밸브 및 액추에이터를 통해 자동차 유압 솔루션을 확장했습니다.