크레인 시장크기 및 전망, 2025-2033

크레인 시장 규모

전 세계 크레인 시장 규모는 2024년 386억 9천만 달러였으며, 2025년 405억 4천만 달러에서 2033년 589억 9천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간(2025~2033년) 동안 연평균 성장률(CAGR) 4.8%를 기록할 것으로 전망됩니다.

크레인은 호이스트 로프, 와이어 로프, 체인 또는 선반이 장착된 호이스트 메커니즘을 이용하여 무거운 물건을 들어 올리고 운반하는 데 사용됩니다. 교량 크레인, 오버헤드 트래블링 크레인, 거더 크레인, 페데스탈 지브 크레인, 크롤러 크레인 등 다양한 유형이 있습니다.

크레인은 와이어 로프, 호이스트 로프, 도르래 로프 또는 체인이 부착된 인양 메커니즘을 갖춘 기계 장치입니다. 크레인은 건설 현장 및 산업 현장에서 자재 운반 용도로 사용됩니다.

시장 요약

시장 지표	상세 정보 및 데이터 (2024-2033)
2024 시장 가치	USD 38.69 Billion
추정 2025 가치	USD 40.54 Billion
2033 예상 가치	USD 58.99 Billion
연평균 성장률(CAGR) (2025-2033)	4.8%
주요 지역	아시아 태평양
가장 빠르게 성장하는 지역	유럽
주요 시장 참여자	Cargotec Corporation, Kito Corporation, Konecranes PLC, Liebherr-International AG, Maintowoc Company Inc.

크레인 시장 성장 요인

공공-민간 파트너십(PPP)에 대한 관심 증가로 시장 성장 전망 강화

정부 자금 부족은 특히 개발도상국에서 인프라 개발에 있어 가장 큰 장애물 중 하나입니다. 새로운 인프라 구축은 도시 지역의 급속한 확장에 기여하는 중요한 요소입니다. 인프라 격차는 불충분한 재정 자원과 국가 개발을 위한 자원을 효과적으로 동원하는 비효율적인 채널로 인해 발생합니다.

여러 국가에서 공공-민간 파트너십(PPP)은 민간 자금을 인프라 개발에 효과적으로 투입해 왔습니다.

시간 관리 개선, 서비스 및 애프터마켓 부문에 대한 집중도 향상, 부동산 가치 상승

크레인은 수명이 비교적 짧기 때문에 Manitowoc, Liebherr와 같은 업계 주요 업체들은 소비자 신뢰를 높이고 크레인의 수명을 연장하기 위해 실시간 진단 및 수리, 부품 및 교육, 기타 서비스 개발에 집중하고 있습니다. 예측 유지보수와 실시간 상태 모니터링은 이동식 크레인의 가동 중지 시간을 줄여 비용을 절감할 수 있습니다.

산업 현장에 크레인과 호이스트를 추가하면 지게차나 가위형 리프트와 같은 바닥 기반 리프팅 및 운송 장비에 비해 리프팅 및 운송 작업의 생산성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 높은 부동산 및 임대료로 인해 유통, 창고 및 제조 시설에서는 다양한 활동에 필요한 공간과 시간을 최적화하는 데 집중하기 시작했습니다. 오버헤드 크레인, 갠트리 크레인, 거더 크레인은 모두 천장에 통합하여 더 높은 적재를 가능하게 합니다. 이를 통해 수직 공간을 더 많이 활용하고 저장 시설의 부피 면적을 극대화할 수 있습니다. 또한 바닥 기반 운송이 없어짐에 따라 산업 현장의 보행량이 줄어듭니다. 결과적으로 이러한 모든 요인의 총체적인 영향으로 글로벌 시장 확장이 촉진될 것으로 예상됩니다.

시장 제약

숙련 노동자의 제한된 공급 및 원자재 가격 불안정

산업계의 숙련 노동력 수요 증가로 인해 제조업체들은 직원 임금을 인상할 수밖에 없었습니다. 그 결과, 제조업체들은 인건비에만 막대한 비용을 지출하게 되었습니다. 기업들은 심각한 인력 부족에 시달리고 있으며, 이로 인해 직원들은 과로하고 직무에 대한 불만을 느끼고 있습니다. 또한, 산업 현장에서 오버헤드 크레인의 사용이 점점 더 보편화됨에 따라 공장 현장에서 숙련되고 훈련된 자격을 갖춘 노동력에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다.

최근 알루미늄과 철강 가격이 상승하여 전반적인 제조 상품 가격이 상승했으며, 밸브 및 전자 부품 가격에도 영향을 미쳤습니다.

미국 정부는 철강 및 알루미늄 파생 제품 수입에 대한 관세를 인상했습니다. 크레인 생산에는 상당한 양의 철강이 필요하므로 이는 크레인 시장 확장에 큰 장벽이 됩니다.

시장 기회

크레인 자동화

자율 및 자동화된 크레인 시스템은 사람 조작 없이 작동하는 기계에 원격으로 접근할 수 있도록 합니다. 인공지능과 연결 센서를 통해 이동식 크레인을 원격으로 모니터링할 수 있습니다. 붐 각도, 하중 무게, 수평 도달 거리 및 크레인 효율성에 대한 실시간 정보를 제공함으로써 인적 오류 가능성을 줄입니다. 원격 제어 가능한 크레인은 사고 및 사망 사고 가능성을 감소시킵니다. 결과적으로 이동식 크레인의 자동화는 크레인 시장 성장에 수익성 있는 기회를 창출할 것으로 예상됩니다.

지역별 시장 분석

아시아 태평양 지역은 전 세계 시장에서 가장 높은 매출 기여도를 보이며, 예측 기간 동안 연평균 5.5% 성장하여 2030년에는 2,555만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 중국은 아시아 태평양 크레인 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있으며, 그 뒤를 일본이 잇고 있습니다. 인도, 한국, 베트남 등은 빠른 인프라 개발 덕분에 높은 성장 잠재력을 가지고 있습니다. 또한, SANY Global, XCMG, Zoomlion Heavy Industries Co., Ltd.와 같은 중국 이동식 크레인 제조업체들이 시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다.

유럽: 가장 빠르게 성장하는 지역

유럽은 아시아 태평양 지역에 이어 두 번째로 큰 크레인 시장 점유율을 차지하고 있습니다. 이는 유럽이 Konecranes Plc, Liebherr-International AG, Cargotec Corporation, Mammoet과 같은 주요 크레인 제조업체들이 시장을 주도하는 중요한 크레인 제조 지역이기 때문입니다. 또한, 유럽 제조업체들은 크레인과 같은 중장비의 배출가스 제어에 더욱 관심을 기울이고 있습니다. 그 결과, 이 지역에서 전기 크레인에 대한 수요가 높습니다. 따라서 이러한 요인들이 종합적으로 유럽 크레인 시장의 확장에 기여하고 있습니다.

이동성 인사이트

이동성을 기준으로 전 세계 크레인 시장은 고정식 크레인과 이동식 크레인으로 분류됩니다. 고정식 크레인 부문은 예측 기간 동안 연평균 4.2%의 성장률을 보이며 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 오버헤드 트래블링 크레인, 타워 크레인, 브리지 크레인, 거더 크레인, 포털 또는 페데스탈 지브 크레인은 고정식 크레인의 유형입니다. 이러한 크레인은 분해하지 않고는 운반할 수 없습니다. 타워 크레인, 브리지 크레인, 거더 크레인과 같이 높은 하중 지지력을 갖춘 고정식 크레인은 모든 이동식 크레인보다 뛰어난 성능을 발휘합니다. 또한 타워 크레인은 매우 높은 곳에서 작업할 수 있으며 까다로운 리프팅 작업에 탁월한 안정성을 제공합니다. 이러한 신제품 출시는 크레인 산업의 시장 확대를 촉진할 것으로 예상됩니다. 이동식 크레인은 효율성이 높고 건설 현장 간 이동이 용이합니다. 일반적으로 바퀴나 궤도 바퀴가 장착되어 어떤 지형에서도 신속하게 이동할 수 있습니다.

소형이지만 강력한 인양 능력을 갖춘 트럭 크레인과 같은 이동식 크레인은 도심 환경에서 수요가 높습니다. 대형 건설 현장이나 바지선에서 화물을 운반할 수 있기 때문입니다. 이처럼 이동식 크레인이 제공하는 수많은 이점은 전 세계 시장 확장에 크게 기여하고 있습니다. 이동식 크레인에는 트럭 탑재형 크레인과 같이 다양한 작업 현장에 쉽게 배치하고 이동할 수 있다는 장점을 가진 여러 유형이 있습니다. 크롤러 크레인은 거칠고 고르지 않은 지형을 처리할 수 있는 견고하고 뛰어난 성능을 자랑하는 이 분야의 두 번째 핵심 요소입니다. 극한 조건에서도 탁월한 인양 능력을 갖춘 크롤러 크레인은 험지 주행에 특화되어 설계되었으며, 평평하고 단단한 공간이 부족한 대부분의 건설 현장에서 기동성이 뛰어난 험지용 크레인으로 더욱 뒷받침됩니다. 텔레매틱스, 자동화 및 안전 시스템의 향상을 통한 이 분야의 발전은 운영 효율성을 개선하고 가동 중지 시간을 줄여 성장을 견인하고 있습니다. 진행 중인 인프라 프로젝트, 증가하는 도시 개발 과정, 그리고 적응력 있고 효율적인 리프팅 솔루션에 대한 수요 증가로 인해 이러한 이동식 크레인에 대한 수요가 창출되고 있습니다.

유형별 분석

유형별로 전 세계 시장은 오버헤드 트래블링 크레인, 트랜스포터 크레인, 갠트리 크레인, 브리지 크레인, 타워 크레인, 포털 또는 페데스탈 지브 크레인으로 분류됩니다. 크레인 시장에서 가장 큰 비중을 차지하는 유형 중 하나는 다용도성과 효율적인 자재 취급 능력으로 인해 오버헤드 트래블링 크레인 또는 브리지 크레인/오버헤드 크레인입니다. 이 크레인은 주로 제조 공장, 창고, 선적장과 같은 산업 환경에서 정해진 경로를 따라 무거운 하중을 수평으로 들어 올리고 이동하도록 설계되었습니다. 작업 공간 전체 폭에 걸쳐 있는 브리지와 그 위를 이동하며 리프팅 작업을 수행하는 트래블링 트롤리로 구성됩니다. 오버헤드 트래블링 크레인은 하중 용량과 설계 복잡성에 따라 단일 거더형과 이중 거더형으로 나뉩니다.

단일 거더 크레인은 일반적으로 가벼운 하중과 낮은 높이의 작업 공간에 사용되는 반면, 이중 거더 크레인은 무거운 하중과 높은 높이의 작업 공간이 필요한 경우에 가장 적합합니다. 이러한 크레인에 대한 수요 증가는 정밀하고 무거운 하중을 들어 올려야 하는 산업 분야에서 작업 공간 효율성과 안전성을 향상시키기 때문입니다.

운송 크레인, 갠트리 크레인, 브리지 크레인 부문은 예측 기간 동안 연평균 5.1%의 성장률을 보이며 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 갠트리 크레인과 브리지 크레인은 자동차 조립, 철강 제조, 항만, 조선업과 같은 산업 현장에서 흔히 사용됩니다. 반면, 운송 크레인은 이동식 크레인 또는 트럭 크레인이라고도 하며 건설, 공공시설 및 기타 산업 분야에서 널리 사용됩니다. 전력 산업의 주요 성장 동력은 노후화된 발전 인프라와 디지털화의 필요성입니다.

타워 크레인은 높이와 하중 지지력의 대명사로, 고층 건물 프로젝트에 이상적입니다. 고정된 받침대와 회전식 마스트를 갖춘 타워 크레인은 안정성을 바탕으로 상당한 도달 거리를 제공하며, 무거운 자재를 수직 및 수평으로 먼 거리까지 들어 올릴 수 있습니다. 반면, 포털 크레인 또는 페데스탈 지브 크레인은 협소한 공간에서 유연한 리프팅 솔루션을 제공하는 것이 특징입니다. 일반적으로 하나 또는 여러 개의 지지대에 설치되는 이 크레인은 창고나 조선소와 같은 공간에서 수평 이동 작업을 수행합니다. 이러한 크레인은 컴팩트한 설치 공간을 유지하면서 다양한 거리에서 효율적으로 하중을 처리할 수 있도록 설계되어 공간 제약이 있는 환경에 적합합니다.

또한, 비재생 에너지에서 재생 에너지로의 전력 생산 환경 변화는 전력 산업 확장에 수익성 있는 기회를 제공할 것으로 예상됩니다. 타워 크레인은 받침대, 마스트 또는 타워, 그리고 선회 장치로 구성됩니다. 타워 크레인의 최대 무지지 높이는 약 265피트이고, 최대 도달 거리는 약 230피트입니다. 또한, 포털 크레인이나 페데스탈 지브 크레인은 작업장이나 대형 공장 조립 라인에서 자주 사용됩니다. 건설 산업에서 타워 크레인에 대한 수요는 상당합니다. 이러한 인프라 개발 프로젝트는 전 세계 크레인 시장을 활성화할 것으로 예상됩니다.

사업 유형별

사업 유형에 따라 전 세계 시장은 OEM(주문자 생산 방식)과 애프터마켓으로 분류됩니다. OEM 부문은 예측 기간 동안 연평균 4.6%의 성장률을 보이며 시장에 가장 큰 기여를 하고 있습니다. Liebherr-International AG 및 Tadano Ltd.와 같은 이동식 크레인을 생산하는 대부분의 회사는 OEM입니다. 이러한 기업들은 전 세계 시장에서 가장 큰 수익을 창출합니다.

자동화 소프트웨어 제공업체, 엔진 제조업체 및 기타 부품 제조업체는 최첨단 기술을 제공하여 OEM을 지원합니다.

"인더스트리 4.0"과 자동화를 제조 공정에 통합하는 것은 크레인 시장의 OEM 기업에 유익한 것으로 입증되었습니다. 업계 선두 기업들이 효율적인 사후 서비스를 제공함으로써 크레인의 수명이 연장됩니다. 크레인은 고가의 기계이기 때문에 고장 및 사고를 방지하기 위해 정기적인 유지 보수가 필요합니다. 크레인의 크기와 가격 때문에 건설업체는 일반적으로 소규모 건설 현장에서 장비를 임대합니다. 임대 서비스에 대한 수요는 크레인 애프터마켓 산업의 확장에 기여합니다.

크레인 시장의 애프터마켓 부문은 크레인 및 구성품의 최초 구매 후 정기적인 서비스, 수리 및 재구매와 관련된 사업 기회와 서비스로 구성됩니다. 이는 크레인이 사용되는 모든 산업에서 운영 효율성과 생산성을 유지하는 측면에서 가장 중요한 부문일 것입니다. 이 부문은 예비 부품, 서비스, 현대화 또는 개조 제품을 포함합니다. 애프터마켓 부문은 노후화된 장비, 안전 및 규제 준수에 대한 강조 증가, 가동 중단을 방지하기 위한 지속적인 유지 보수 요구 사항과 같은 요인에 의해 주도됩니다. 이 부문은 장기적인 고객 관계에 중점을 두고 있으며, 개발된 솔루션은 크레인의 수명 주기 동안 제품 성능과 신뢰성을 향상시키는 데 핵심적인 역할을 합니다.

최근 개발

• 2022년 6월 - Manitowoc은 단축형 크레인 애플리케이션용 Potain MCT 565의 새로운 버전을 출시했습니다. Manitowoc은 32톤 용량의 MCT 565 M32보다 더 작지만 성능은 동일한 Potain MCT 565A를 선보였습니다. MCT 565M32는 중국 장자강 공장에서 생산되는 Potain MCT 805에 이어 두 번째로 큰 탑리스 크레인입니다.
• 2022년 5월 - Liebherr-Mischtechnik GmbH와 FBR은 벽돌 쌓기 로봇의 상용화를 위해 협력했습니다. Liebherr-Mischtechnik과 호주 제조업체 FBR은 이동식 벽돌 쌓기 로봇 개발을 위해 협력하고 있습니다. Hadrian이라는 이름의 이 로봇은 빠르고 효율적으로 건물을 쌓습니다.
• 2022년 3월- 나이지리아 TICT, Konecranes Gottwald 6세대 이동식 항만 크레인 2대 주문. 틴칸 아일랜드 컨테이너 터미널(TICT)은 나이지리아 라고스에서 운영할 친환경 Konecranes Gottwald ESP.8 이동식 항만 크레인 2대를 주문했습니다. 2021년 말에 계약하여 2022년 6월에 인도될 예정인 이 크레인은 아프리카 최초의 6세대 크레인 주문입니다.