01 전 세계 허브 모터 시장 규모는 2025년 134억 4천만 달러였으며, 2026년 140억 9천만 달러에서 2034년 205억 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 4.8%를 기록할 것으로 전망됩니다. 아시아 태평양 지역은 2025년 시장 점유율 46.2%로 허브 모터 시장을 주도했습니다.환경 규제, 정부 인센티브, 그리고 지속 가능한 교통 솔루션에 대한 소비자 선호도에 힘입어 전기 이동성으로의 전환이 가속화되면서 시장 수요가 증가하고 있습니다. 허브 모터는 전기 자동차, 전기 버스, 전기 이륜차를 포함한 전기 이동 수단의 전기 추진 시스템에 필수적인 요소입니다.허브 모터는 차량의 효율과 성능을 향상시키기 위해 차량 바퀴에 장착되는 특수한 모터 겸 발전기입니다. 전기 자동차의 바퀴에 장착되어 엔진 부하를 줄이고 차량 성능을 개선합니다. 허브 모터는 인휠 모터와 마찬가지로 차량의 구동 바퀴 근처에 설치되어 작은 구동축을 통해 지연 없이 바퀴를 회전시킵니다. 모터의 동력 전달이 바퀴에 즉시 이루어지기 때문에 시간 지연이 없어 바퀴를 정밀하게 제어할 수 있습니다. 허브 모터는 배터리 팩, 연료 전지, 발전기로 구성됩니다. 기어 없이 작동하며 배터리의 전기 에너지를 회전 운동으로 변환하여 사용합니다. 또한 회전자와 고정자 사이의 접촉을 줄여 모터의 전체 수명을 연장합니다.허브 모터는 전자식 정류를 간소화하고 부피가 큰 구동계, 차동장치, 차축이 필요 없도록 해줍니다. 기계적 손실이 적고 설치가 간편하며 내연기관(ICE)을 구동하는 데에도 사용할 수 있습니다. 좌우 바퀴는 각각 별도의 모터로 구동되어 각 바퀴의 토크를 독립적으로 제어할 수 있습니다. 이 시스템에는 전자식 정류를 기계식 정류 대신 사용하는 최신 DC 모터 기술인 브러시리스 DC 기술이 적용되었습니다. 이 기술은 고정자와 회전자 사이의 모든 접점을 제거하여 모터의 수명을 연장시켜 줍니다. 허브 모터는 기존 모터에 비해 설치가 간편하고 차동장치가 필요 없으며 기어나 변속기가 없다는 장점을 가지고 있습니다.
2026년 6월:보쉬 eBike Systems는 도시형 전기 자전거용 최초의 허브 라인 후륜 허브 모터를 출시하며, 제품 포트폴리오를 미드 드라이브 시스템에서 허브 모터 시장으로 확장했습니다.
2026년 5월:무사시 인디아는 키네틱 그린과 향후 출시될 전기 이륜차용 통합 전기 파워트레인 시스템 공급에 관한 의향서(LOI)를 체결하여 전기 추진 포트폴리오 및 미래 모빌리티 협력을 강화했습니다.
2025년 5월:벨라이즈 인더스트리는 중국 기술 회사와의 파트너십을 통해 푸네에 전기차 허브 모터 및 충전기 전용 제조 시설을 설립할 계획이라고 발표하며, 전기 이동성 공급망에서의 입지를 확대할 예정이다.