Markt für elektrische Bremskraftverstärker Größe und Ausblick, 2024-2032

Marktübersicht

Der weltweite Marktumsatz für elektrische Bremskraftverstärker wurde im Jahr 2023 auf 3,08 Milliarden US-Dollar geschätzt. Schätzungen zufolge wird er bis 2032 22,88 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 24,96 % im Prognosezeitraum (2024–2032) entspricht. In den letzten Jahren hat die Einführung von Elektrofahrzeugen aufgrund zunehmender Umweltbedenken und einer Verlagerung hin zu nachhaltigen Alternativen viel schneller zugenommen als die Einführung traditioneller Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, was Schätzungen zufolge das Wachstum des globalen Marktes für elektrische Bremskraftverstärker vorantreiben wird. Darüber hinaus rücken autonome Fahrsysteme zunehmend in den Fokus und treiben damit den globalen Markt voran. Darüber hinaus dürfte die Einführung technologisch fortschrittlicher Brake-by-Wire-Systeme Chancen für Marktwachstum schaffen.

Ein elektrischer Bremskraftverstärker ist eine Komponente, die in Kfz-Bremssystemen zur Unterstützung der Bremsdruckbeaufschlagung eingesetzt wird. Herkömmliche Bremskraftverstärker nutzen den Unterdruck des Motors, um die auf das Bremspedal ausgeübte Kraft zu verstärken. Dennoch nutzen elektrische Bremskraftverstärker einen Elektromotor, um den gleichen Effekt zu erzielen. Der Elektromotor im Bremskraftverstärker überträgt beim Treten des Bremspedals zusätzliche Energie auf den Hauptzylinder, wodurch der hydraulische Druck auf die Bremsen erhöht wird und ein effizienteres Anhalten des Fahrzeugs ermöglicht wird. Dies kann die Bremsleistung verbessern, insbesondere wenn der Fahrer plötzlich und stark bremsen muss. Elektrische Bremskraftverstärker können auch zusätzliche Funktionen bieten, wie z. B. regeneratives Bremsen, das beim Bremsen Energie aufnimmt und für eine spätere Verwendung speichert, wodurch die Effizienz des Fahrzeugs verbessert wird. Darüber hinaus können sie eine präzisere Kontrolle der Bremskraft und eine bessere Integration mit anderen Fahrzeugsystemen, wie etwa Stabilitätskontrolle und autonomen Fahrfunktionen, ermöglichen.

Marktdynamik

Marktführer

Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen (EVs)

Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ist ein wesentlicher Treiber für den Markt für elektrische Bremskraftverstärker. In einer aktuellen Ausgabe des jährlichen Global Electric Vehicle Outlook der IEA heißt es, dass im Jahr 2022 weltweit mehr als 11 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft wurden. Es wurde prognostiziert, dass der Umsatz im Jahr 2023 um 35 % auf 14 Millionen steigen wird. Den jüngsten IEA-Prognosen zufolge ist der Anteil von Elektroautos am weltweiten Fahrzeugmarkt dramatisch gestiegen, von etwa 4,0 % im Jahr 2020 auf 14 % im Jahr 2022 und 18 % im Jahr 2023.

Da die Verbreitung von Elektrofahrzeugen weltweit weiter zunimmt, besteht ein wachsender Bedarf an fortschrittlichen Bremssystemen, die mit elektrischen Antriebssystemen kompatibel sind. Elektrische Bremskraftverstärker bieten mehrere Vorteile für Elektrofahrzeuge, darunter verbesserte Effizienz, schnellere Reaktionszeiten und verbesserte Sicherheitsfunktionen. Da die Hersteller von Elektrofahrzeugen Leistung und Sicherheit in den Vordergrund stellen, werden elektrische Bremskraftverstärker zu einem wichtigen Bestandteil moderner Elektrofahrzeugplattformen und treiben das Wachstum auf dem Markt für elektrische Bremskraftverstärker voran.

Steigender Fokus auf autonomes Fahren

Der zunehmende Fokus auf autonome Fahrtechnologie treibt das Wachstum des Marktes für elektrische Bremskraftverstärker voran. Mit der zunehmenden Verbreitung autonomer Fahrzeuge besteht ein wachsender Bedarf an Bremssystemen, die sich nahtlos in autonome Fahrsysteme integrieren lassen. Laut McKinsey könnte autonomes Fahren bis 2035 einen Umsatz von 300 bis 400 Milliarden US-Dollar generieren. Dies dürfte die Nachfrage nach elektrischen Bremskraftverstärkern erhöhen, da diese für die Bereitstellung der präzisen Steuerung und Reaktionsfähigkeit, die für autonome Bremsanwendungen erforderlich sind, von entscheidender Bedeutung sind. Diese Systeme ermöglichen es Fahrzeugen, in Sekundenbruchteilen Entscheidungen und Anpassungen zu treffen und so die allgemeine Sicherheit und Leistung in autonomen Fahrszenarien zu verbessern. Da sich die Entwicklung und Einführung autonomer Fahrtechnologien weiter beschleunigt, wird erwartet, dass die Nachfrage nach elektrischen Bremskraftverstärkern entsprechend steigt.

Marktbeschränkung

Mangel an effizienter Infrastruktur

Die Infrastrukturbeschränkungen für den Markt für elektrische Bremskraftverstärker beziehen sich auf die Unterstützung der Infrastruktur, um der weit verbreiteten Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) Rechnung zu tragen, die mit elektrischen Bremskraftverstärkern ausgestattet sind. Zu dieser Infrastruktur gehören Ladestationen, Wartungseinrichtungen und Servicenetze, die den spezifischen Anforderungen von Elektrofahrzeugen gerecht werden.

Ohne ausreichende Infrastruktur zögern Verbraucher möglicherweise, in Elektrofahrzeuge oder Fahrzeuge mit elektrischem Bremskraftverstärker zu investieren, weil sie Bedenken hinsichtlich der Reichweite, der Zugänglichkeit von Ladeeinrichtungen sowie Wartungs- und Reparaturdiensten haben. Darüber hinaus könnte die fehlende Infrastruktur die Marktdurchdringung elektrischer Bremskraftverstärker einschränken, da die Hersteller möglicherweise zurückhaltend bei der Produktion von Fahrzeugen sein könnten, die auf Technologien basieren, für die die erforderlichen Unterstützungssysteme noch nicht allgemein verfügbar sind. Diese Faktoren schränken die Marktexpansion ein.

Marktchancen

Einführung von Brake-by-Wire-Systemen

Die Einführung von Brake-by-Wire-Systemen ist ein wichtiger Treiber für den Markt für elektrische Bremskraftverstärker. Brake-by-Wire-Systeme, die herkömmliche mechanische Verbindungen durch elektronische Steuerungen ersetzen, bieten mehr Flexibilität und Kontrolle über Bremsfunktionen. Elektrische Bremskraftverstärker sind ein integraler Bestandteil von Brake-by-Wire-Systemen und sorgen für die nötige Leistungsunterstützung und Modulation für eine präzise Bremsleistung.

Die Nachfrage nach elektrischen Bremskraftverstärkern wird voraussichtlich steigen, da Automobilhersteller die Brake-by-Wire-Technologie häufiger einsetzen, um anspruchsvolle DSS- und automatisierte Fahrfunktionen zu ermöglichen. Aus diesem Grund führen die wichtigsten Marktteilnehmer der Automobilindustrie fortschrittliche Brake-by-Wire-Systeme ein. So stellte ZF im November 2023 ein neuartiges elektromechanisches Bremssystem vor, das ohne Bremsflüssigkeit auskommt. Das Brake-by-Wire-System von ZF nutzt einen elektronischen Motor, um Bremskraft an jedem Rad zu erzeugen, anstatt sich auf den Flüssigkeitsdruck in einem Hydrauliksystem zu verlassen. Die Übertragung der Bremssignale vom Pedal zum Elektromotor erfolgt vollständig elektrisch, daher die Bezeichnung „trockenes Brake-by-Wire-System“. Es wird geschätzt, dass dadurch Chancen für das Marktwachstum entstehen.

Regionalanalyse

Basierend auf der Region ist der globale Markt für elektrische Bremskraftverstärker in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt.

Es wird erwartet, dass der Anteil der elektrischen Bremskraftverstärker im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum erheblich zunehmen wird. Im asiatisch-pazifischen Raum befinden sich einige der größten Automobilmärkte der Welt, darunter China, Japan und Indien. Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in diesen Ländern treibt die Expansion dieses Marktes voran. Laut Harvard Business Review steht China beispielsweise an der Spitze des Elektrofahrzeugsektors und übertrifft traditionelle Automobilführer wie Deutschland und Japan. China verzeichnete im Jahr 2022 ein Wachstum der Elektrofahrzeugverkäufe um 82 %, was fast 60 % der weltweiten Elektrofahrzeugkäufe ausmacht. Dies übertrifft das Niveau der USA, Norwegens und anderer skandinavischer Länder, die schnell Elektrofahrzeuge eingeführt haben. Darüber hinaus berichtete die Internationale Energieagentur, dass in China fast die Hälfte aller Elektrofahrzeuge weltweit auf den Straßen fahren. Im Jahr 2022 entfielen 35 % der weltweiten Exporte von Elektrofahrzeugen auf das Land. Der chinesische Autohersteller BYD übertraf im vierten Quartal 2023 den Absatz von Elektrofahrzeugen gegenüber Tesla.

Darüber hinaus entwickelt sich im asiatisch-pazifischen Raum aufgrund der wachsenden Mittelschicht und steigender verfügbarer Einkommen das Verbraucherbewusstsein für die Sicherheit von Autos. Es besteht ein steigender Bedarf an Fahrzeugen, die mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet sind, darunter fortschrittliche Bremssysteme wie elektrische Bremskraftverstärker. Darüber hinaus expandieren mehrere globale und namhafte Branchenteilnehmer in den asiatisch-pazifischen Markt. Die Bosch-Gruppe plant, ihre Produktionsanlagen in China zu erweitern, da Technologie- und Serviceanbieter für elektrische Bremskraftverstärkersysteme rund 100 Millionen Euro in eine neue Produktionseinheit in Nanjing, China, investieren. Der Standort wird den iBooster und die vakuumunabhängige elektromechanische Bremse von Bosch für seine Kunden im asiatisch-pazifischen Raum herstellen. Folglich wird geschätzt, dass diese Faktoren das regionale Marktwachstum ankurbeln.

In Nordamerika ist die Einführung von Elektrofahrzeugen aufgrund verschiedener Faktoren wie staatlicher Anreize, Umweltbewusstsein und Fortschritten in der Batterietechnologie deutlich gestiegen. Der Inflation Reduction Act (IRA) in den USA hat globale Elektromobilitätsunternehmen dazu veranlasst, ihre Produktionsaktivitäten dort auszuweiten. Von August 2022 bis März 2023 gaben bedeutende Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) und Batterien eine Gesamtinvestition von 52 Milliarden US-Dollar in nordamerikanische Lieferketten für Elektrofahrzeuge bekannt, nach Abzug der über das Investment Retirement Account (IRA) getätigten Investitionen. Die Hälfte dieses Betrags ist für die Batterieherstellung vorgesehen, während rund 20 % für Batteriekomponenten und weitere 20 % für die Herstellung von Elektrofahrzeugen vorgesehen sind. Es wird geschätzt, dass dies das regionale Marktwachstum vorantreiben wird.

Darüber hinaus haben Forscher verschiedener Universitäten und erstklassiger Automobilzulieferer mehrere Systeme vorgeschlagen. Beispielsweise hat TRW Inc. ein Bremssystem mit einem steuerbaren hydraulischen Verstärker entwickelt, um den Druck im vorderen Bremssattel zu steuern. Dieses System soll voraussichtlich in einem Elektrofahrzeug eingesetzt werden, um regeneratives Bremsen an der Vorderachse durchzuführen. Somit fördern die oben genannten Faktoren die regionale Marktexpansion.

Segmentanalyse

Der globale Markt für elektrische Bremskraftverstärker ist nach Bremstyp, Typ und EV-Typ segmentiert.

Basierend auf dem Bremsentyp ist der Weltmarkt in Scheibenbremsen und Trommelbremsen unterteilt.

Eine Scheibenbremse ist ein Bremssystem, das in Fahrzeugen verwendet wird, um die Drehung der Räder zu verlangsamen oder zu stoppen. In einem elektrischen Bremskraftverstärkersystem bezieht sich eine Scheibenbremse auf den herkömmlichen Bremsmechanismus, der einen Rotor, Bremsbeläge, Bremssättel und Hydraulikleitungen umfasst, jedoch mit einem zusätzlichen Elektromotor oder Aktuator für eine verbesserte Leistung. Der Elektromotor hilft dabei, Druck auf die Bremssättel auszuüben, unabhängig oder in Verbindung mit Hydraulikdruck, abhängig von der spezifischen Systemauslegung. Diese elektrische Unterstützung sorgt im Vergleich zu herkömmlichen hydraulischen Bremssystemen für schnellere Reaktionszeiten, eine verbesserte Bremspräzision und eine höhere Gesamtbremseffizienz. Die Integration elektrischer Komponenten in Scheibenbremsen in elektrische Bremskraftverstärker trägt zur Weiterentwicklung der Bremstechnologie bei und erfüllt die Anforderungen moderner Fahrzeuge an mehr Sicherheit, Leistung und Energieeffizienz.

Je nach Typ ist der Weltmarkt in Einzelmembran-Booster, Doppelmembran-Booster und andere unterteilt.

Ein elektrischer Doppelmembran-Bremskraftverstärker ist eine fortschrittliche Bremssystemkomponente, die zwei Membranen nutzt, um die beim Betätigen des Bremspedals ausgeübte Kraft zu verstärken. Diese Art von Bremskraftverstärker enthält einen Elektromotor oder Aktuator, der bei der Erzeugung von Hydraulikdruck hilft und so die Bremsleistung verbessert. Das Doppelmembran-Design bietet im Vergleich zu Einzelmembran-Bremsverstärkern eine höhere Bremsleistung und Reaktionsfähigkeit und eignet sich daher für größere Fahrzeuge oder höhere Leistungsanforderungen. Darüber hinaus übt der Elektromotor gleichzeitig Druck auf beide Membranen aus und sorgt so für ein gleichmäßiges und effizientes Bremsen unter verschiedenen Fahrbedingungen. Diese innovative Technologie bietet verbesserte Sicherheit, Kontrolle und Zuverlässigkeit und macht elektrische Doppelmembran-Bremskraftverstärker in modernen Fahrzeugen beliebt.

Basierend auf dem Elektrofahrzeugtyp ist der globale Markt in Batterie-, Plug-in- und Hybrid-Elektrofahrzeuge unterteilt.

Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs) sind Fahrzeugtypen, die einen herkömmlichen Verbrennungsmotor mit einem elektrischen Antriebssystem kombinieren. HEVs erfordern fortschrittliche Bremssysteme, die sich nahtlos in die regenerative Bremstechnologie integrieren lassen, um die Energierückgewinnung beim Abbremsen zu maximieren. Elektrische Bremskraftverstärker verbessern die Bremspräzision und das Ansprechverhalten und sorgen für eine optimale Energierückgewinnung ohne Kompromisse bei der Sicherheit. Weltweit steigt mit zunehmendem Einsatz von HEVs die Nachfrage nach innovativen Bremslösungen, die den besonderen Anforderungen von Hybridantriebssystemen gerecht werden. Diese Faktoren befeuern die Nachfrage nach elektrischen Bremskraftverstärkern in HEVs und treiben das Marktwachstum für diese Komponenten voran.

jüngsten Entwicklungen

November 2023 – Continental gibt bekannt, dass sie den gesamten Produktionsprozess für Autokomponenten digitalisieren. Das Technologieunternehmen hat ein Partnerkonsortium bestehend aus acht namhaften IT- und Prozessoptimierungsunternehmen, Universitäten und spezialisierten Start-ups gegründet.

Mai 2023 – ZF Aftermarket gibt bekannt, dass das Angebot an Ersatzteilen für Elektrofahrzeuge zügig erweitert wird. Das neueste Produkt für den unabhängigen Ersatzteilmarkt ist der Electronic Brake Booster (EBB) unter der Marke TRW.