Marktbericht für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeuge), Antriebsart (Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs), Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs), Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs)), Vertriebskanal (OEMs, Aftermarket), Materialart (organisch, metallisch, keramisch) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika) – Prognosen für 2023–2031

Marktdynamik

Treiber des globalen Marktes für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge

Steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen

In den letzten zehn Jahren hat die Verbreitung von Elektroautos zugenommen. Weltweit waren 2018 über vier Millionen elektrische Pkw zugelassen, ein Anstieg von 63 % gegenüber dem Vorjahr. Rund 45 % aller zugelassenen Elektroautos befanden sich 2018 in China – 2,3 Millionen Fahrzeuge – verglichen mit 39 % im Jahr 2017. Europa stellte 24 % des weltweiten Elektroautobestands, die USA 22 %. Die Elektromobilität expandiert rasant, wobei China weiterhin der größte Markt für Elektroautos weltweit ist, gefolgt von Europa und den USA.

Führende Nationen inElektromobilitätUm die Kostendifferenz zwischen Elektro- und konventionellen Fahrzeugen zu verringern, setzen diese Länder verschiedene Maßnahmen ein, darunter Kraftstoffeffizienzstandards, Anreize für emissionsfreie und emissionsarme Fahrzeuge sowie wirtschaftliche Instrumente. Darüber hinaus fördern sie den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Die politische Unterstützung wird schrittweise erweitert, um die Lieferkette für Batterietechnologie zu verbessern und die für die Elektrofahrzeugproduktion benötigten Materialien zu sichern. Diese Faktoren treiben das Marktwachstum an.

Staatliche Regulierungen und Richtlinien für eine nachhaltige Welt zur Förderung der Kunden

Die globaleatmosphärisches SzenarioDie rasante Urbanisierung und der starke Anstieg der Verkaufszahlen benzinbetriebener Fahrzeuge haben weltweit zu alarmierenden Temperaturen geführt. Zunehmende Kohlenstoffemissionen in der Atmosphäre tragen zur globalen Erwärmung bei und verschlechtern den Zustand der Erdatmosphäre. Diese Bedenken haben Regierungen, Umweltbehörden und Automobilhersteller dazu veranlasst, die Entwicklung und den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu fördern, um den alarmierenden Anstieg von Temperatur und Umweltverschmutzung einzudämmen. Die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen dürfte das Marktwachstum für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge ankurbeln.

Hemmnisse auf dem globalen Markt für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge

Service und Wartung

Dank des regenerativen Bremssystems wird der Verschleiß der Bremsbeläge bei Elektrofahrzeugen reduziert. Die von den Fahrzeugherstellern (OEMs) gelieferten Bremsbeläge müssen erst nach längerer Zeit ausgetauscht werden. Elektrofahrzeuge sind wartungsärmer als Verbrenner. Bei Elektrofahrzeugen ist ein Bremsenwechsel erst nach 160.000 Kilometern (100.000 Meilen) erforderlich, während bei Verbrennern die Bremsenwartung bereits nach 48.000 Kilometern (30.000 Meilen) notwendig ist. Einige OEMs haben zudem Systeme eingeführt, die ohne Bremsbeläge auskommen. So sind beispielsweise die Elektrofahrzeuge von Tesla so konstruiert, dass kein Bremsbelagwechsel erforderlich ist. Dies stellt die Hersteller von Bremsbelägen für Elektrofahrzeuge vor eine Herausforderung, da der Ersatzteilmarkt durch die geringere Nachfrage beeinträchtigt wird.

Globale Marktchancen für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge

Entwicklung von Materialien, die in Bremsbelägen verwendet werden

In Elektrofahrzeugen haben Lithiumbatterien einen erheblichen Gewichtsanteil. Um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren, müssen die Werkstoffe für die Fahrzeugteile sorgfältig ausgewählt werden. Traditionell werden in der Automobilindustrie Keramik, Eisen, Stahl und Asbest für Bremsbeläge verwendet. Mit der steigenden Anzahl von Elektrofahrzeugen muss auch das Bremssystem weiterentwickelt werden. Bremsbelagmaterialien müssen zudem Korrosionsbeständigkeit, Festigkeit und Reibung für eine sichere Funktion gewährleisten. Die Entwicklung von Bremsbelägen für Elektrofahrzeuge muss den Spezifikationen internationaler Sicherheitsbehörden entsprechen und kosteneffizient sein.

Darüber hinaus wird in den kommenden Jahren mit einer hohen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gerechnet. Die Wahl des Bremsbelagmaterials ist entscheidend, da sie die Betriebssicherheit beeinflusst. Verschiedene Studien für den zukünftigen Automobilsektor legen nahe, dass die Leistung von Elektrofahrzeugen durch den Einsatz von abrasiven und Verbundwerkstoffen verbessert werden kann. Die Bremsbeläge von NRS Brake werden aus verzinktem Stahl gefertigt, um Korrosion zu verhindern und den Verschleiß zu reduzieren. Ferodo beispielsweise hat Eco-Friction-Bremsbeläge aus Kupfer, Zink und Metallsulfid entwickelt, um Gewicht und Emissionen zu reduzieren. Diese Faktoren dürften den Marktteilnehmern enorme Wachstumschancen eröffnen.

Segmentanalyse

Der globale Markt für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge ist segmentiert nach Fahrzeugtyp, Antriebsart, Vertriebskanal und Typ.

Basierend auf dem Fahrzeugtyp,Der globale Markt für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge ist in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt.

Das Segment der Personenkraftwagen hat den größten Marktanteil und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 17,30 % aufweisen.Laut ACEA belief sich die weltweite Pkw-Produktion 2019 auf 79,3 Millionen Einheiten, davon waren knapp 1 % batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) und 6 % Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge (HEVs/PHEVs). Im Durchschnitt sind 5 % aller Pkw-Bremsen Trommelbremsen und 95 % Bremsbeläge. Trommelbremsen werden typischerweise an den Vorder- oder Hinterrädern kleinerer Fahrzeuge verbaut, da diese keine hohe Bremskraft benötigen. Aktuell setzen die Fahrzeughersteller jedoch vermehrt auf Scheibenbremsen an allen vier Rädern kleiner Pkw, was die Nachfrage nach Bremsbelägen für Elektrofahrzeuge erhöht.

Basierend auf der Antriebsart,Der globale Markt für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge ist unterteilt in batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) und Hybridfahrzeuge (HEV).

Das Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) dominiert den Weltmarkt und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 18,86 % aufweisen.Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) sind Elektrofahrzeuge, die chemische Energie aus wiederaufladbaren Akkus nutzen und keine zusätzliche Antriebsquelle benötigen. Staatliche Förderprogramme, strengere Vorschriften für Kohlendioxidemissionen, der Ausbau der Ladeinfrastruktur und sinkende Akkupreise tragen maßgeblich zur steigenden Nachfrage nach BEVs bei. Da BEVs ausschließlich mit Akkus betrieben werden, ist die Bremsenergierückgewinnung ein entscheidender Bestandteil des Fahrzeugs. Sie erhöht die Reichweite und reduziert den Einsatz des konventionellen Bremssystems auf ein Minimum für Notfälle. Dadurch werden die Bremsbeläge mit der Zeit korrodieren und Feuchtigkeit ausgesetzt und verschleißen schnell. Tesla Inc. gibt an, dass bei ihren Elektrofahrzeugen die Bremsbeläge aufgrund der geringen Beanspruchung während ihrer gesamten Lebensdauer nicht einmal ausgetauscht werden müssen.

Basierend auf den VertriebskanälenDer globale Markt für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge ist in Erstausrüster (OEMs) und Ersatzteilmärkte unterteilt.

Das Segment der Originalausrüster (OEMs) hält den größten Marktanteil und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 17,51 % aufweisen.Hersteller von Elektrofahrzeugen (OEMs) wählen ihre bevorzugten Serien- oder OEM-Bremsbeläge nach verschiedenen Kriterien aus, darunter Geräuschentwicklung, Staubentwicklung, Bremsleistung und Verschleiß. Geringe Geräuschentwicklung und Staubentwicklung, hohe Bremskraft und lange Lebensdauer sind daher wichtige Merkmale. Da Elektrofahrzeuge von den OEMs von Grund auf mit diesen Bremsbelägen gebaut und produziert werden, ist der Kauf von OE-Ersatzbelägen eine einfache Möglichkeit, das ursprüngliche Fahr- und Bremsverhalten des Fahrzeugs beizubehalten. Der Nachteil von OEM-Bremsbelägen sind die in der Regel höheren Kosten.

Nach Typ,Der globale Markt für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge ist in organische, metallische und keramische Bremsbeläge unterteilt.

Das Segment Bio hält den größten Marktanteil und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 16,21 % aufweisen.Organische Bremsbeläge bestehen aus einer Vielzahl von Fasern und Materialien wie Gummi, Kohlenstoffverbindungen, Glas oder Glasfaser und Kevlar. Sie werden typischerweise in rund 67 % der in den USA verkauften Neuwagen eingesetzt. Im Vergleich zu anderen Bremsbelagarten, wie beispielsweise Metallbelägen, erzeugen sie weniger Bremsstaub und sind relativ günstig erhältlich. Anders als Bremsbeläge, die hauptsächlich in schweren und leistungsstarken Lkw verwendet werden, erzeugen organische Bremsbeläge nur geringe Reibung ohne Hitzeentwicklung. Dadurch eignen sie sich auch für Fahrer, die im normalen Alltagseinsatz sind. Organische Bremsbeläge arbeiten zudem leise und schonen die Bremsscheiben, deren Reparatur oder Austausch im Schadensfall kostspielig sein kann.

Regionalanalyse

Europa dominiert den Weltmarkt

Nach Regionen ist der globale Markt für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Japan, Großbritannien, China und den Rest der Welt unterteilt.

Europa ist der bedeutendste Marktteilnehmer auf dem globalen Markt für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 21,40 % aufweisen.Hohe verfügbare Pro-Kopf-Einkommen und eine große Anzahl vermögender Privatpersonen haben Europa zu einem äußerst lukrativen Markt für Elektrofahrzeuge gemacht und damit die Nachfrage nach Bremsbelägen für Elektrofahrzeuge angekurbelt. Die Europäische Union hat sich zum Ziel gesetzt, die CO₂-Emissionen bis 2025 um 15 % zu reduzieren, was die Fahrzeughersteller gezwungen hat, auf umweltfreundlichere Technologien umzusteigen. Auch viele europäische Regierungen haben entsprechende Vorschriften erlassen. Diese Vorschriften und die Aufklärung der Öffentlichkeit über die Vorteile von Elektrofahrzeugen haben zu einem Anstieg der Verkaufszahlen in der Region und damit zum Wachstum des Marktes beigetragen.

Für Nordamerika wird im Prognosezeitraum ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 14,87 % erwartet.Die Elektromobilitätsrevolution hat große nordamerikanische Unternehmen dazu veranlasst, verstärkt in ihre Forschungs- und Entwicklungsabteilungen zu investieren, um fortschrittliche Methoden zur Steigerung der Elektrofahrzeugproduktion zu entwickeln. Dies kann indirekt die Nachfrage nach Schmierstoffen und Kühlmitteln für Batterien, Motoren und Antriebsstränge von Elektrofahrzeugen ankurbeln. So investierte Ford beispielsweise 2017 11 Milliarden US-Dollar, um seine Fahrzeuge zu elektrifizieren und zwischen 2018 und 2022 neue Modelle auf den Markt zu bringen. Auch Daimler AG investierte 1 Milliarde US-Dollar in ein US-amerikanisches Werk zur Produktion von Elektrofahrzeugen. Die Angleichung der strengen Emissionsvorschriften Kanadas und Mexikos an die US-amerikanischen Vorschriften im Automobilsektor fördert die Verbreitung von Elektrofahrzeugen in der Region. Darüber hinaus dürften die zunehmenden Bedenken hinsichtlich der Reduzierung von Treibhausgasemissionen aufgrund verstärkter staatlicher Initiativen den Markt für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge ankurbeln, indem sie den Übergang von Verbrennern zu Elektrofahrzeugen beschleunigen.

Die Region Asien-Pazifik und Japan ist für nahezu die gesamte weltweite Produktion und den Vertrieb von Batterien für Elektrofahrzeuge verantwortlich. Die führende Rolle von Unternehmen wie LG Chem, CATL, Samsung SDI und SK Innovation hat weltweit eine hohe Nachfrage nach Elektrofahrzeugen geschaffen. Der alarmierende Anstieg der CO₂-Emissionen in Entwicklungsländern wie Indien, China und Malaysia, verursacht unter anderem durch Überbevölkerung sowie Industrie- und Bergbauaktivitäten, hat die Nutzung von Elektrofahrzeugen zur Reduzierung der Umweltverschmutzung vorangetrieben. Die genannten Faktoren treiben somit das Marktwachstum in dieser Region an.

Chinas Bestrebungen nach Energieunabhängigkeit haben das Land dazu veranlasst, Elektrofahrzeuge in großem Umfang zu produzieren, vor allem um die Abhängigkeit von Ölimporten zu verringern. Daher muss China die Produktion von Elektrofahrzeugen weiter ausbauen, um seine Energiesicherheit zu gewährleisten. In China sind Unternehmen wie Contemporary Amperex Technology Co., Ltd., BYD, Chaowei Power Holdings Limited, die Tianneng Group und die China Shipbuilding Industry Corporation ansässig. Diese global agierenden Unternehmen liefern über 80 % der in Elektrofahrzeugen verwendeten Batterien. Sie tragen somit maßgeblich zur weltweiten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen bei und treiben damit das Marktwachstum voran.

Der Markt für Bremsbeläge für Elektrofahrzeuge im Rest der Welt umfasst Südamerika sowie den Nahen Osten und Afrika. Derzeit macht diese Region nur einen geringen Anteil des globalen Marktumsatzes aus. Es wird jedoch erwartet, dass sich das Marktwachstum im Prognosezeitraum beschleunigen wird. Bahnbrechende Innovationen wie Pilotprojekte für E-Taxis und E-Busse fördern die Kommerzialisierung von Elektrofahrzeugen in Südamerika. Dies hat dazu geführt, dass Logistikunternehmen mehrere Fahrzeugflotten übernommen haben, was die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in der Region weiter ankurbelt.

Aufgrund der hohen Währungsstabilität der Länder und ihrer Bevölkerung im Nahen Osten spielt der Preis von Elektrofahrzeugen für die Menschen keine große Rolle. Daher trägt das Markenangebot maßgeblich zum Absatz von Elektrofahrzeugen in der Region bei. So ist beispielsweise die wachsende Beliebtheit von Tesla auf das Markenimage und die Bemühungen des Unternehmens zurückzuführen, die Ladeinfrastruktur in Ländern wie den Vereinigten Arabischen Emiraten und Jordanien auszubauen.