Marktbericht für Infotainmentsysteme in Elektrofahrzeugen: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Anwendung (Navigation, VPA (Virtueller persönlicher Assistent), App Store, Musik, Rücksitz), Systemtyp (Multimedia, Head-up-Display, Navigationssystem, Kommunikationssystem, Rücksitz-Entertainment), Verbindungsart (Bluetooth, Mobilfunk, Drahtlos, Kabelgebunden), Betriebssystem (Android, Linux, QNX, Microsoft, Sonstige), Endverwendung (BEV (Batterieelektrisches Fahrzeug), HEV (Hybrid-Elektrofahrzeug)) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika) – Prognosen für 2026–2034

Wachstumsfaktor für den Infotainment-Markt in Elektrofahrzeugen

Nutzung der Cloud-Technologie und die Expansion des Smartphone-Marktes

Bis Ende des Jahres 2030 wird die Hälfte der gesamten Kosten eines Automobils allein für die Ausgaben vonAutomobilelektronikElektronik, Sensoren und Infotainmentsysteme werden die wichtigsten Wachstumstreiber in dieser Branche sein.

Zwischen 2017 und 2022 stieg die Zahl der Smartphone-Nutzer mit Android-Betriebssystem um beachtliche 49,89 Prozent. Da Android-Betriebssysteme bei Erstausrüstern (OEMs) für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse zu den beliebtesten gehören, wird ein ähnlicher Trend in der Automobilindustrie erwartet. Aufgrund der steigenden Verkaufszahlen von Fahrzeugen im unteren Preissegment konnten die Kosten für Android-basierte Chipsätze, die in Infotainmentsystemen verbaut werden, optimiert werden, was das Wachstum des Marktes für Android-Betriebssysteme in der Automobilindustrie beflügelt hat.

Im Automobilsektor geht der Trend hin zu Infotainmentsystemen mit ausgefeilter Smartphone-Integration. Die hochentwickelte Technologie im Škoda Slavia ist ein aktuelles Beispiel dafür. Der neue Slavia bietet die Wahl zwischen zwei hochmodernen Informations- und Unterhaltungssystemen. Diese ermöglichen die Kopplung von Mobiltelefonen über die SmartLink-Technologie und bieten Zugriff auf mobile Online-Dienste. Die Bedienung erfolgt ausschließlich über den primären Farb-Touchscreen, der in der Ausstattungsvariante Active 7 Zoll misst.

Die zunehmende Integration von Smartphones in fahrzeuginterne Infotainmentsysteme in Verbindung mit steigenden Smartphone-Verkäufen bietet daher eine wichtige Möglichkeit für Erstausrüster (OEMs), kosteneffiziente Optionen in allen Fahrzeugsegmenten anzubieten.

Zahlreiche Arten von Cloud-Technologien finden sich in den heutigen Automobilen.

Durch die Nutzung der Cloud können Fahrzeuge miteinander interagieren, um die Anzahl von Kollisionen zu reduzieren und Verkehrsinformationen sowie Karten stets aktuell zu halten. Obwohl Cloud Computing im Automobilbereich keine neue Erfindung ist, entwickelt sich diese Technologie dank der Zusammenarbeit zwischen der Automobilindustrie und Softwareunternehmen rasant weiter. Die von Volvo angebotenen Services veranschaulichen eindrucksvoll, wie Cloud Computing im Fahrzeug für weit mehr als nur Unterhaltung genutzt werden kann. Nutzer können ihr Fahrzeug per Smartphone steuern, indem sie die Volvo On-Call App herunterladen und cloudbasierte Dienste nutzen. Anschließend dient das Smartphone als digitaler Schlüssel zum Entriegeln und Starten des Fahrzeugs. Zusätzlich können temporäre digitale Schlüssel für Familie und Freunde erstellt und bereitgestellt werden, falls diese das Fahrzeug teilen möchten.

Darüber hinaus kann es die Kabine ferngesteuert vorheizen oder vorkühlen, Routenführung anbieten oder den Kraftstoffstand von jedem beliebigen Gerät aus überprüfen. Ein weiteres Beispiel für die Integration von Cloud-Technologie in Infotainmentsysteme ist die Partnerschaft zwischen der Ford Motor Company und Microsoft Azure. Diese Partnerschaft wird zur Schaffung des Ford Services Network und zur Bereitstellung automatisierter Softwarelösungen führen. Die Technologie „Invisible-to-Visible“ (I2V), die von Nissan Intelligent Mobility eingesetzt wird, verbindet die reale und die virtuelle Welt. Sie ermöglicht es Fahrern, „das Unsichtbare zu sehen“, indem sie Informationen von Sensoren außerhalb und innerhalb des Fahrzeugs mit Daten aus der Cloud verknüpft. So kann sie dem Fahrer beispielsweise anzeigen, was sich weiter vorn auf der Straße, hinter einem Gebäude oder hinter der nächsten Kurve befindet.

Die meisten modernen Elektrofahrzeuge können Daten mit entfernten Rechenzentren austauschen und dem Fahrer so Echtzeitinformationen zu Themen wie Verkehr und Wetter bereitstellen. Ein aktuelles Beispiel hierfür ist Teslas Model S. Der Fahrer muss bei Problemen mit seinem Tesla kaum eingreifen, da der Cloud-Dienst alle notwendigen Informationen für die Echtzeit-Fernunterstützung erhält. Kunden mit einem internetfähigen Entertainment-Gerät haben Zugriff auf aktualisierte Funktionen und Dienste.

Marktbeschränkung

Jährliche Abonnementgebühren für Infotainmentsysteme sind eine zusätzliche Kostenbelastung.

Infotainment-Dienste, die eine jährliche Mitgliedschaft erfordern, umfassen Navigation, Satellitenradio, Fahrzeugdiagnose, WLAN-Hotspot, Pannenhilfe und Echtzeit-Verkehrsinformationen. Diese Dienste beginnen üblicherweise mit einer kostenlosen Testphase, in der sich die Nutzer mit den Funktionen vertraut machen können, bevor sie kostenpflichtig werden. Auch wenn die Kosten für eine Basismitgliedschaft nicht sehr hoch sind, können sie sich im Laufe der Zeit summieren. Hinzu kommen Gebühren für Software-Upgrades und verschiedene Abonnementpläne. Beispielsweise kostet das Audi Connect PLUS-Paket mit WLAN-Hotspot, Online-Radio und Amazon Music etwa zehn Dollar pro Monat, während unbegrenztes Datenvolumen 25 Dollar pro Monat kostet. Das Audi Connect PRIME-Paket hingegen, das Amazon Alexa, natürliche Spracherkennung, Google Earth, Verkehrsinformationen, Ampelinformationen, myAudi Destinations und Parkplatzinformationen umfasst, kostet etwa 199 Dollar für sechs Monate und 499 Dollar für ein Jahr.

Die zusätzlichen Kosten für jährliche Abonnements und Software-Upgrades sowie die damit verbundenen Abonnementgebühren stellen somit eine der größten Hemmnisse für den Markt für Infotainmentsysteme im Fahrzeug dar. Darüber hinaus wird für den Zeitraum 2018–2028 ein durchschnittliches jährliches Wachstum (CAGR) von 11,25 % erwartet.

Marktchance

Von der Regierung auferlegte Vorschriften für elektronische Anrufe und Telematik

Zukünftige Verbesserungen der Fahrgastsicherheit werden durch Technologien wie Telematik und Infotainmentsysteme im Fahrzeug erwartet, die sich derzeit in der Hauptforschungs- und Einführungsphase befinden. Die Regulierungsbehörden sind bestrebt, Regeln für die Nutzung von Telematiksystemen zu erlassen. Zahlreiche Industrie- und Entwicklungsländer, darunter die USA, Brasilien, Russland und die EU, haben bereits telematikbezogene Vorschriften für Dienste wie Notrufe (E-Call) und die Überwachung gestohlener Fahrzeuge (SVT) eingeführt oder planen deren Einführung. Entwicklungsländer wie China und Indien folgen diesem Trend der Gesetzgebung zur Fahrgastsicherheit, was den Markt für Telematik- und Infotainmentlösungen erweitern wird.

Einige Regierungen haben damit begonnen, Sicherheitsmerkmale für Pkw vorzuschreiben, darunter Notfallhilfe bei Unfällen und elektronische Notrufe, bei denen das Fahrzeug im Notfall die staatliche Notrufnummer anruft und die genauen GPS-Koordinaten des Unfallorts übermittelt.

Daher wird erwartet, dass der Markt für Infotainmentsysteme im Fahrzeug aufgrund der Umsetzung staatlicher Vorschriften für Pkw und Nutzfahrzeuge Wachstumschancen erhalten wird, um die Sicherheit von Fahrern und Passagieren durch Funktionen wie Navigation, Sprachsteuerung, Fahrerassistenzsysteme und andere Features zu gewährleisten.

Segmentanalyse

Nach Systemtyp

Der Markt für Infotainmentsysteme in Elektrofahrzeugen ist in Multimedia, Head-up-Display, Navigationssystem, Kommunikationssystem und Fond-Entertainment unterteilt. Mit einem Marktanteil von 55,69 Prozent im Jahr 2021 wird für Multimedia-Infotainmentsysteme im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum erwartet. Dank des Multimedia-Entertainmentsystems kann der Fahrer auf Dienste wie Navigation, Telefonie und Musik zugreifen. Da es für Fahrzeuge aller Preisklassen geeignet ist und sowohl grundlegende als auch einige High-End-Funktionen bietet, erfreut sich das Multimedia-Infotainmentsystem großer Beliebtheit.

Für das Head-up-Display wird im Prognosezeitraum mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 46,6 Prozent das größte Wachstum erwartet. Die Informationen werden vom Head-up-Display direkt im Sichtfeld des Fahrers auf die Windschutzscheibe projiziert. Navigation, Geschwindigkeit, Warnmeldungen und Anrufinformationen werden über Projektionssysteme und Spiegel angezeigt. Das Head-up-Display verbessert die Aufmerksamkeit des Fahrers auf die Umgebung, sodass er das Fahrzeug ermüdungsfreier bedienen kann. Die zunehmende Verbreitung von Head-up-Displays wird maßgeblich durch diese Wachstumsfaktoren angetrieben.

Nach Verbindungstyp

Infotainmentsysteme für Elektrofahrzeuge lassen sich in Bluetooth-, Mobilfunk-, drahtlose und kabelgebundene Verbindungsarten unterteilen. Mit einem Marktanteil von 41,07 Prozent im Jahr 2021 und einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 39,5 Prozent von 2022 bis 2030 weist der Bereich der drahtlosen Verbindungen die höchsten Werte auf. Um die wachsenden Verbindungsmöglichkeiten von Smartphones zu unterstützen, wird auch die Netzwerkanbindung mit zunehmender Smartphone-Nutzung immer stärker. Drahtlose und zellulare Infotainmentverbindungen werden durch den Internetzugang auf Mobiltelefonen ermöglicht. Dank ihrer hohen Verbindungs- und Datenübertragungsraten gewinnen drahtlose und zellulare Verbindungen in Infotainmentsystemen für Elektrofahrzeuge zunehmend an Bedeutung. In modernen Infotainmentsystemen wird die Datenübertragung in die Cloud durch drahtlose Technologie auf Basis einer Internetverbindung ermöglicht. Die wachsende globale Abdeckung drahtloser Verbindungen trägt dazu bei, dass Infotainmentsysteme für Elektrofahrzeuge ein reibungsloses Fahrerlebnis bieten und gleichzeitig die Marktexpansion beschleunigen.

Aufgrund seiner geringen Kosten ist Bluetooth die am häufigsten genutzte Verbindungsart in Infotainmentsystemen. Allerdings übertragen Mobilfunk, drahtlose Kommunikation und Kabelverbindungen Daten deutlich schneller als Bluetooth.

Nach Endverwendung

Der Markt für Infotainmentsysteme in Elektrofahrzeugen wird in BEV (batterieelektrische Fahrzeuge) und HEV (Hybridfahrzeuge) unterteilt. Batterieelektrische Fahrzeuge und Hybridfahrzeuge sind die beiden Endverbraucherkategorien, aus denen sich die Infotainmentindustrie für Elektrofahrzeuge zusammensetzt. Mit einem Marktanteil von 66,63 Prozent im Jahr 2021 werden batterieelektrische Fahrzeuge den Endverbrauchermarkt dominieren.ElektrofahrzeugeElektroautos erfreuen sich aufgrund steigender CO₂-Emissionen und des wachsenden Bedarfs an alternativen Kraftstoffen zunehmender Beliebtheit. Staatliche Förderprogramme wie Subventionen tragen ebenfalls zur Verbreitung von Elektroautos bei. Digitale Infotainmentsysteme gewinnen durch die Integration von Technologien wie Cloud, KI und IoT in batterieelektrische Fahrzeuge sowie durch größere Bildschirme an Bedeutung. Darüber hinaus expandiert die Branche aufgrund der steigenden Nachfrage nach Entertainment-Systemen für die Rücksitze von Elektroautos.

Im Prognosezeitraum wird für den Markt für Hybridfahrzeuge (HEV) ein jährliches Wachstum von über 39,3 Prozent erwartet. In Nutzfahrzeugen wird das Infotainmentsystem häufig für Kommunikation, Ortung und Navigation genutzt. Dank moderner Infotainmentsysteme können Nutzfahrzeugfahrer mithilfe von Echtzeit-Verkehrsinformationen und Kartenmaterial Routen effizienter navigieren. Diese Entwicklungen tragen dazu bei, den Marktanteil von Infotainmentsystemen für Nutzfahrzeuge zu steigern.

Regionalanalyse

Europa: Dominante Region

Aufgeschlüsselt nach geografischen Regionen hält Europa 2021 mit 46,44 Prozent den größten Marktanteil. Die Präsenz großer Automobilhersteller, die Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte und der technische Fortschritt tragen maßgeblich zum Wachstum des Infotainment-Marktes für Elektrofahrzeuge in Europa bei. Neben den strengen Umweltauflagen der Behörden ist die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in der Region ein wichtiger Treiber für die Expansion der Branche.

Asien-Pazifik: Wachstumsregion

Für die übrigen Marktregionen weltweit wird ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 53,9 % erwartet. Die Marktnachfrage wird durch Faktoren wie steigende verfügbare Einkommen, die Verfügbarkeit von Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge, die zunehmende Verbreitung von Pkw und die Integration von Infotainmentsystemen mit Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und Cloud-Technologien in Nordamerika und im asiatisch-pazifischen Raum angetrieben. Die wachsende Nachfrage nach fortschrittlichen Entertainment-Systemen in Elektrofahrzeugen trägt ebenfalls zum Wachstum des lateinamerikanischen Marktes bei. Der Markt für Infotainmentsysteme in Elektrofahrzeugen wird durch die Verfügbarkeit von 4G- und 5G-Netzen in der Region, sinkende Datentarife und die steigende Beliebtheit von Elektrofahrzeugen beflügelt.