01 Übergang von konventionellen Seeschiffen zu hocheffizienten Tragflügelplattformen Der Seetransport und Offshore-Operationen haben sich zunehmend von Verdrängerbooten hin zu Tragflügelbooten verlagert, die höhere Geschwindigkeiten, geringeren Treibstoffverbrauch und bessere Stabilität bieten. Traditionell erfolgte der Offshore-Transport von Besatzung und Versorgungsgütern mit treibstoffintensiven Booten, die in der Vergangenheit bei turbulenter See Probleme bereiteten. Tragflügelboote, die in den letzten zehn Jahren erprobt wurden, haben den Vorteil, dass sie sich bei bestimmten Geschwindigkeiten aus dem Wasser heben und so bemerkenswerte Treibstoffeinsparungen ermöglichen. Der neue Trend hin zu treibstoffsparenden Konstruktionen im Seetransport revolutioniert diesen durch schnellere Transporte, reduzierte Emissionen und erhöhten Komfort für die Besatzung, insbesondere in Offshore-Windparks und auf maritimen Baustellen.
02 Schnelle Einführung von Tragflügelbooten in der Offshore-Energie- und Meerestechnik Der Einsatz von Tragflügelbooten nimmt parallel zum weltweiten Ausbau von Offshore-Windparks, Öl- und Gasförderanlagen sowie Infrastrukturprojekten rasant zu. Anfänglich wurden Tragflügelboote in Nischenprojekten mit hoher Geschwindigkeit eingesetzt, finden aber aufgrund ihrer Stabilität und ihrer positiven Auswirkungen auf den Wellengang mittlerweile auch Anwendung im Personen- und Materialtransport, bei Baggerarbeiten und Rammarbeiten. Angesichts der höheren Projektintensität und der kürzeren Projektlaufzeiten im Offshore-Bereich ist die Nachfrage nach Schiffen gestiegen, die auch bei unterschiedlichen Seegangsbedingungen hohe Effizienz bei höheren Geschwindigkeiten gewährleisten. Dies ist Teil des allgemeinen Trends hin zu fortschrittlicherer Schiffstechnik mit dem Ziel, die Projektproduktivität im Offshore-Bau zu steigern.
September 2025 Artemis Technologies hat neue Tragflügelbootlösungen für emissionsfreie Seetransporte auf den Markt gebracht und erweitert damit seine Anwendungsmöglichkeiten auf die Bereiche Passagierfähren und Wassermobilität.
März 2026:Candela erweiterte sein Portfolio an elektrischen Tragflügelbooten um neue Lösungen für die gewerbliche und Personenbeförderung und stärkte damit seine Position im Bereich des nachhaltigen Seeverkehrs.
Mai 2025:Vessev hat fortschrittliche autonome elektrische Tragflügelboote für den kommerziellen Einsatz eingeführt und damit die Einführung effizienter und umweltfreundlicher maritimer Mobilitätslösungen unterstützt.