Der weltweite Markt für leichte Nutzfahrzeuge (LCV) hatte im Jahr 2023 ein Volumen von 521,23 Milliarden US-Dollar . Es wird erwartet, dass dieser Markt im Jahr 2032 ein Volumen von 815,55 Milliarden US-Dollar erreichen wird, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 5,1 % im Prognosezeitraum (2024–2032) entspricht. Wirtschaftliche Entwicklung und industrielle Aktivitäten stimulieren die Nachfrage nach leichten Nutzfahrzeugen in Sektoren wie Bauwesen, Fertigung, Landwirtschaft und Versorgungswirtschaft. Leichte Nutzfahrzeuge sind unverzichtbare Werkzeuge für den Transport von Materialien, Ausrüstung und Waren und unterstützen Geschäftsabläufe und die Logistik der Lieferkette.
Ein Kraftfahrzeug mit mindestens vier Rädern, das zum Transport von Gütern verwendet wird, wird als leichtes Nutzfahrzeug (LCV) bezeichnet. LCVs unterscheiden sich zwischen schweren Lastwagen und leichten Nutzfahrzeugen, da sie eine bestimmte Masse in Tonnen (metrische Tonnen) haben. Nationale und professionelle Definitionen legen diese Grenze fest, die zwischen 3,5 und 7 Tonnen liegt. Die Nachfrage nach effizienten und leistungsstarken leichten Nutzfahrzeugen steigt, da LCVs in immer mehr Branchen eingesetzt werden. Die Einführung der Produkte zahlreicher Unternehmen in verschiedenen Regionen der Welt hat sich positiv auf die Expansion des weltweiten Marktes ausgewirkt.
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| Berichtsmetrik | Einzelheiten |
|---|---|
| Basisjahr | 2023 |
| Regelstudienzeit | 2020-2032 |
| Prognosezeitraum | 2024-2032 |
| CAGR | 5.1% |
| Marktgröße | 2023 |
| am schnellsten wachsende Markt | Europa |
| größte Markt | Asien-Pazifik |
| Berichterstattung | Umsatzprognose, Wettbewerbslandschaft, Wachstumsfaktoren, Umwelt & Umwelt; Regulatorische Landschaft und Trends |
| Abgedeckt |
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Aufgrund technologischer Verbesserungen und der Einführung von Fahrzeugen mit effizienter Kraftstoffnutzung hat der Automobilsektor in den letzten Jahren ein enormes Wachstum erlebt. Die Entwicklung und Einführung hochmoderner Nutzfahrzeuge durch zahlreiche Unternehmen wie Ashok Leyland und Tata Motors in verschiedenen Regionen weltweit hat zur Expansion des weltweiten Marktes beigetragen. So wollte Ashok Leyland beispielsweise sein Geschäft durch die Einführung einer neuen Produktreihe leichter Nutzfahrzeuge (LCVs) vor möglichen Rückgängen schützen. Darüber hinaus haben große Unternehmen ihre aktuelle Produktreihe leichter Nutzfahrzeuge aktualisiert, was dem Markt voraussichtlich lukrative Chancen bieten wird.
Der Wunsch nach alternativen Fahrzeugen, darunter elektrische Rikschas oder kleinere Fahrzeuge, für den innerstädtischen Pendelverkehr ist aufgrund des Wachstums der Automobilindustrie gestiegen. So haben Hersteller beispielsweise Autos auf den Markt gebracht, die effizienter sind als leichte Nutzfahrzeuge, wie etwa Tata Ace Mini-Trucks, Mahindra Supro Mini-Trucks und Maruti Suzuki Super Carry Mini-Trucks. Darüber hinaus hat das Verbot für große leichte Nutzfahrzeuge, während der Arbeitszeit in die Stadt zu fahren, die Nachfrage nach kleineren leichten Nutzfahrzeugen erhöht, was die Expansion des Marktes voraussichtlich behindern wird.
Regierungen weltweit drängen die Automobilhersteller, in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu investieren, um Treibhausgasemissionen zu bekämpfen und die durch die Verbrennung von Dieselkraftstoff verursachten Kohlenstoffemissionen zu minimieren. Um das Wachstum des Marktes für elektrisch betriebene leichte Nutzfahrzeuge zu fördern, bieten Regierungen Anreize durch Programme und Pläne zur Herstellung batteriebetriebener Elektrofahrzeuge. Regierungen weltweit fördern den Kauf von Elektrofahrzeugen auch durch Steuererleichterungen und andere Anreize. Darüber hinaus befreien die Zentralregierungen einiger ausgewählter Länder Elektrofahrzeuge von der Autobahnmaut.
Der asiatisch-pazifische Raum ist der bedeutendste Anteilseigner am globalen Markt für leichte Nutzfahrzeuge (LCV) und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich um durchschnittlich 4,7 % wachsen. Hersteller von leichten Nutzfahrzeugen, darunter Tata Motors, Ashok Leyland, Hyundai Motor Company, Isuzu Motors und Toyota Motors, haben Fortschritte gemacht, die die Expansion des Marktes in der gesamten Region vorantreiben. Darüber hinaus ist China die Heimat von Unternehmen, die sich mit der Herstellung von leichten Nutzfahrzeugen beschäftigen, darunter Anhui Jianghuai Automobile, Beiqi Foton Motor Co., Ltd., FAW Group Corporation und Dongfeng Motor Corporation, was den Markt in China voraussichtlich ankurbeln wird. Darüber hinaus versuchen diese Autohersteller, elektrische leichte Nutzfahrzeuge einzuführen, um die Infrastruktur für Elektrofahrzeuge zu unterstützen, da grüne Mobilität zunehmend angenommen wird. Bis zum Ende des laufenden Geschäftsjahres beabsichtigte Ashok Leyland, sein erstes elektrisches leichtes Nutzfahrzeug vorzustellen. Eine neue Kreation, die die EV-Strategie des Unternehmens in Indien anführen soll. Das Auto wird unter Switch Mobility Automotive vorgestellt.
Europa wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,4 % wachsen. Aufgrund der laufenden Entwicklungen führender Unternehmen, die in der Region tätig sind, verfügt die LCV-Branche in ganz Europa über ein erhebliches Wachstumspotenzial. Die Einführung von Elektrofahrzeugen hat das Marktwachstum ebenfalls beschleunigt, da die Hersteller von LCVs begonnen haben, in die Entwicklung elektrisch angetriebener LCVs mit verbesserter Effizienz für den Einsatz in verschiedenen Branchen zu investieren. In Großbritannien sind Unternehmen wie die Ford Motor Company und Daimler AG aktiv und neigen dazu, LCVs zu produzieren. Die deutsche Regierung hat außerdem in Städten und Ballungsgebieten Umweltzonen (LEZs) eingerichtet. Beispielsweise gibt es in Deutschland 57 LEZs der Stufe 3, in denen die Einfahrt von Dieselfahrzeugen verboten ist.
Nordamerika dürfte im Prognosezeitraum deutlich wachsen. Viele Unternehmen wie Ford Motor Company und General Motors sind in ganz Nordamerika tätig und bieten ihren Kunden ihre hochmodernen leichten Nutzfahrzeuge an, was zur Expansion des Marktes in der Region beiträgt. Leichte Nutzfahrzeuge sind in ganz Nordamerika sehr beliebt geworden, da sie in zahlreichen Branchen immer häufiger eingesetzt werden. Darüber hinaus hat eine Vielzahl regionaler Hersteller effektive leichte Nutzfahrzeuge für verschiedene Branchen entwickelt und eingeführt, was voraussichtlich eine lukrative Gelegenheit für die Expansion des Marktes darstellt. Da sie hier tätig sind, können Unternehmen wie Ford Motor Company und General Motors den Verbrauchern eine größere Auswahl an leichten Nutzfahrzeugen anbieten. Darüber hinaus konzentrieren sich diese Unternehmen auf Innovationen, wie die Einführung eines praktischen Fahrzeuggetriebesystems und die Einführung von Elektroautos, um die Marktexpansion zu unterstützen.
Das Einkommen der Einwohner und die zunehmende Industrialisierung von LAMEA haben zur Expansion des LCV-Marktes beigetragen. Ein wichtiger Faktor, der die Branche vorantreibt, ist die Eröffnung von Produktionsstätten durch Hersteller wie Ashok Leyland und Tata Motors im gesamten LAMEA. Lokale und internationale Autohersteller wie Renault, General Motors und Nissan sind in Lateinamerika tätig. Sie sind hoch motiviert, ihr Geschäft auszubauen, indem sie ihren Kunden eine größere Vielfalt an LCVs verkaufen, was die Expansion des LCV-Marktes vorantreiben wird.
Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der globale LCV-Markt in Pickup-Trucks, leichte Lastwagen und andere unterteilt.
Das Segment der Pickup-Trucks leistet den größten Beitrag zum Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich um durchschnittlich 4,5 % wachsen. Ein Pickup-Truck ist ein leichter Lkw mit einem offenen Laderaum, der mit der Rückseite des Fahrzeugs verbunden ist, und einer geschlossenen Kabine. Hersteller bieten Pickup-Trucks an, darunter den Mahindra Bolero Maxi Truck Plus, den Ashok Leyland Dost+ und den Isuzu D-MAX. Aufgrund ihrer vielen Vorteile haben Pickup-Trucks auf dem Weltmarkt für leichte Nutzfahrzeuge deutlich an Popularität gewonnen. Beispielsweise bietet das Fahrzeug eine Transport- und Abschleppfunktion, da es für die Fortbewegung in der Stadt und die Ausführung verschiedener Arbeitsaufgaben konzipiert ist. Darüber hinaus bietet ein Pickup-Truck im Vergleich zu anderen Fahrzeugen mehr Vielseitigkeit.
Leichtlastwagen sind speziell konstruierte Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 8.500 Pfund (3.860 kg) und einer Tragfähigkeit von bis zu 4.000 Pfund (1.815 kg). Aufgrund ihrer Tragfähigkeit und ihres zulässigen Gesamtgewichts haben Leichtlastwagen ein breiteres Anwendungsspektrum, darunter Gütertransport, Gesundheitssektor (Krankenhäuser auf der Straße), Geflügeltransporter, mobile Geldautomaten, Postzustellung, PU-Tankwagen, Feuerwehr und Müllwagen. Leichtlastwagen werden in verschiedenen Branchen aufgrund ihrer höheren Nutzlast und ihrer zahlreichen Funktionen und Vorteile, einschließlich ihrer Fähigkeit, in verschiedenen Anwendungen und als Wassersprinkler und Kraftstofftanks eingesetzt zu werden, allgemeiner akzeptiert. Leichtfahrzeuge sind außerdem anpassungsfähig und ermöglichen einen effizienten Transport. Darüber hinaus gelten sie als Langstreckenfahrzeuge, was sie sicherer macht als kleinere leichte Nutzfahrzeuge.
Basierend auf der Antriebsart ist der globale Markt für leichte Nutzfahrzeuge in Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) sowie Elektro- und Hybridfahrzeuge unterteilt.
Das Segment der Verbrennungsmotoren (ICE) besitzt den höchsten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich um durchschnittlich 3,4 % wachsen. Verbrennungsmotoren sind Motoren in Autos, die mit fossilen Brennstoffen wie Benzin oder Diesel betrieben werden. Die thermische Energie, die durch die Verbrennung der fossilen Brennstoffe im Motor des Autos entsteht, ermöglicht dessen Vorwärtsbewegung. Da der Verbrennungsmotor ständig als Energiequelle verfügbar ist, bieten Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mehrere Vorteile, darunter Effizienz im Betrieb. Darüber hinaus ist eine Infrastruktur vorhanden, die das Auftanken von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ermöglicht, was die Expansion des Segments unterstützt.
Fahrzeuge, die mit Batterien oder Brennstoffzellen betrieben werden, wie etwa Fahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen , werden in die Kategorie der Elektro- und Hybridfahrzeuge eingeordnet. Diese Fahrzeuge werden von Motoren angetrieben, die auf Achsen montiert sind, statt von Verbrennungsmotoren wie bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Man geht davon aus, dass Elektro- und Hybrid-LCVs auf dem globalen Markt für leichte Nutzfahrzeuge stark an Bedeutung gewinnen werden, da Hersteller von LCVs wie Tata Motors und Ford Motor Company in die Entwicklung dieser Fahrzeuge einsteigen. Die von diesen Unternehmen entwickelten Modelle werden voraussichtlich bis 2025 auf den Markt kommen.
Basierend auf der Anwendung ist der globale LCV-Markt in gewerbliche und industrielle Anwendungen unterteilt.
Das kommerzielle Segment leistet den größten Beitrag zum Markt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 4,9 % wachsen. LCVs können für kommerzielle Zwecke verwendet werden, um Waren und Materialien wie Pakete und Kurierdienste, E-Commerce, Haushaltsgeräte , Obst und Gemüse, Marktladungen, FMCG und Getränke auszuliefern. Aufgrund der anhaltenden Expansion in mehreren Bereichen, darunter Fracht, Transport und Logistik, hat die Verwendung von LCVs für kommerzielle Zwecke erheblich zugenommen. LCVs werden in diesen Sektoren ständig für den Produkttransport benötigt. Daher trägt die zunehmende Verwendung kleiner LCVs wie Lieferwagen durch Logistikunternehmen zur Lieferung ihrer Waren an verschiedene Verteilungspunkte in Städten erheblich zur Erweiterung des Marktes bei.
LCVS werden häufig in verschiedenen Bereichen der Fertigung, des Bergbaus und des Bauwesens eingesetzt. Aufgrund ihrer hervorragenden Tragfähigkeit und Spitzenleistung werden leichte Lkw hauptsächlich in industriellen Anwendungen eingesetzt. Aufgrund ihrer im Vergleich zu anderen LCVS hervorragenden Tragfähigkeit haben leichte Lkw in industriellen Anwendungen großen Anklang gefunden. Darüber hinaus hat die verbesserte Effizienz leichter Lkw ihre Einführung in der Bau- und Automobilindustrie beschleunigt und die globale Marktexpansion unterstützt.
