Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de reducción catalítica selectiva (SCR) para automóviles, por componente (tanque de urea, bomba de urea, ECU, inyector, otros), por tipo de vehículo (vehículo de pasajeros, vehículo comercial), por tipo de combustible (gasolina, diésel) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el período 2025-2033.

Factores de crecimiento del mercado de la reducción catalítica selectiva (SCR) en el sector automotriz

Implementación de las Regulaciones de Control de Emisiones por parte del Gobierno

El gobierno ha implementado leyes estrictas para controlar la emisión de contaminantes provenientes de los automóviles, generados por la combustión de diversos combustibles, como diésel, fueloil, gasolina, biodiésel y otras sustancias similares. La norma Euro 6 representa el estándar de emisiones más reciente establecido por la Directiva de la Unión Europea, con el objetivo principal de reducir la emisión de gases nocivos como el óxido de nitrógeno, el monóxido de carbono y los hidrocarburos provenientes del sistema de escape de los vehículos.

De manera similar, el catalizador del automóvil está equipado con convertidores catalíticos. Este dispositivo de control de emisiones transforma los gases nocivos y perjudiciales emitidos por los motores en contaminantes menos peligrosos, facilitando así el cumplimiento de las normativas gubernamentales sobre emisiones. Por lo tanto, la implementación de normas gubernamentales rigurosas en materia de control de la contaminación impulsa la demanda de la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) para automóviles, lo que a su vez fomenta la expansión del mercado global.

Aumento de la producción de automóviles

Los países en desarrollo han experimentado un aumento tanto en la demanda como en la fabricación de automóviles. En 2018, la industria automotriz en India registró una tasa de crecimiento anual del 9,5%, alcanzando un total de 4,2 millones de unidades y consolidando su posición como el cuarto mercado automotriz más grande del mundo. El auge en la fabricación de automóviles en los países emergentes ha generado un incremento correspondiente en la demanda de sistemas de catalizadores automotrices, utilizados en dispositivos de control de la contaminación dentro de los sistemas de escape de los automóviles. Por lo tanto, se espera que el aumento en la fabricación de automóviles contribuya a la expansión del mercado mundial de reducción catalítica selectiva para automóviles.

Restricción del mercado

Aumento en la producción de vehículos eléctricos

En los últimos tiempos, se ha producido un aumento sustancial tanto en la demanda como en la fabricación de vehículos eléctricos. Esto se puede atribuir a las diversas ventajas que poseen los vehículos eléctricos en comparación con sus homólogos impulsados ​​por combustible. Los vehículos eléctricos tienen una mayor eficiencia económica en comparación con los automóviles impulsados ​​por combustible debido a la ausencia de requisitos de reemplazo para componentes como correas de ventilador, aceite, filtros de aire, juntas de culata, correas de distribución, culatas de cilindros ybujíasEsto convierte a los vehículos eléctricos en la opción preferida, lo que supone una importante limitación para el mercado de automóviles de combustión. A su vez, se prevé que esto limite la demanda de tecnología de reducción catalítica selectiva para automóviles, frenando así el crecimiento del mercado.

Alto costo de los catalizadores

El precio de metales como el vanadio y el titanio, utilizados como catalizadores en los convertidores catalíticos de automóviles, está aumentando. Por ejemplo, el costo del titanio se incrementó a aproximadamente 30,00 USD por libra en febrero de 2018, lo que impactó negativamente el mercado de la reducción catalítica selectiva (SCR) para automóviles. Ante este aumento en el precio de los catalizadores, los fabricantes de convertidores catalíticos podrían modificar la composición de sus productos, lo que resultaría en una disminución de la calidad de los convertidores. Por lo tanto, el alto costo de los catalizadores limita el mercado.

Oportunidad de mercado

Innovaciones en catalizadores para el control de emisiones

Importantes actores del sector de la tecnología de reducción de emisiones están destinando activamente recursos a la mejora y el desarrollo de catalizadores. Un ejemplo de empresa que participa activamente en el desarrollo de catalizadores para automóviles es Johnson Matthey, Inc. Esta compañía es reconocida como un productor destacado en la industria. Su principal objetivo es el desarrollo de un catalizador de tres vías diseñado para su uso en futuros automóviles.

El objetivo de este catalizador es mejorar la eficiencia del combustible y reducir significativamente las emisiones de dióxido de carbono (CO2), especialmente a bajas temperaturas de funcionamiento. La temperatura de trabajo de un catalizador de tres vías, considerablemente superior a 400 °C, le permite alcanzar una eficiencia de conversión del 100 % en la reducción de las emisiones de los automóviles. Se prevé que la introducción de nuevos avances en catalizadores para automóviles abra nuevas vías para la expansión del mercado en el futuro.

Análisis segmentario

Por componentes

El mercado global se divide en tanques de urea, bombas de urea, unidades de control electrónico (ECU) e inyectores. El segmento de tanques de urea domina el mercado global y se prevé que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 10,12 % durante el período proyectado. El tanque de urea utilizado en el sistema de reducción selectiva para automóviles contiene urea de grado automotriz para iniciar una reacción química que convierte el óxido de nitrógeno en agua, nitrógeno y una cantidad mínima de dióxido de carbono (CO2). Además, los principales fabricantes de tecnologías de control de emisiones reciben contratos de clientes en diversas regiones para soluciones de ingeniería para sistemas de combustión optimizados.

• Por ejemplo, en marzo de 2019, Fuel Tech, Inc. anunció varios contratos con clientes en China, Estados Unidos y Europa para la reducción catalítica selectiva (SCR). Este aumento en la demanda de sistemas de reducción catalítica selectiva para vehículos complementa la demanda de tanques de urea.

La bomba de urea utilizada en el sistema de reducción de emisiones de los automóviles se emplea para bombear la urea al sistema de escape del vehículo e iniciar la reacción química. El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) para automóviles está ganando gran popularidad debido a su eficacia para reducir las emisiones y a las normativas gubernamentales vigentes a nivel mundial. El crecimiento del mercado se ha visto impulsado por la creciente demanda de bombas de urea, a su vez impulsada por el aumento de la producción de vehículos.

Por tipo de vehículo

El mercado global se divide en vehículos de pasajeros y vehículos comerciales. El segmento de vehículos de pasajeros ostenta la mayor cuota de mercado y se prevé que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 11,4 % durante el período de pronóstico. Los vehículos de pasajeros son automóviles que las personas utilizan para uso personal. Tienen una capacidad para transportar entre 4 y 10 pasajeros. Dado el crecimiento de la población mundial, la adopción de automóviles de pasajeros también está aumentando, lo que se espera impulse el crecimiento del mercado global. Se estima que el segmento de vehículos de pasajeros registrará la tasa más alta, debido a su papel fundamental en la industria automotriz. Además, los vehículos de pasajeros con motor de combustión interna son responsables de las emisiones, lo que conlleva un aumento en la adopción de sistemas de control de emisiones. El incremento en la producción de vehículos y la integración de sistemas de reducción catalítica selectiva más eficientes en los vehículos complementan el crecimiento del mercado.

Por tipo de combustible

El mercado global de sistemas SCR para automóviles está fragmentado en gasolina y diésel. El segmento diésel domina el mercado global y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 11,4 % durante el período de pronóstico. Los convertidores catalíticos para motores diésel sonfiltros de partículas diéselLos catalizadores de oxidación diésel y la reducción catalítica selectiva son dos tecnologías clave. El motor diésel es un dispositivo de combustión interna donde la compresión mecánica en el cilindro provoca la ignición del combustible debido al aire caliente. Los motores diésel liberan contaminantes peligrosos al medio ambiente. Por lo tanto, se utilizan tecnologías de control de emisiones, como los filtros de partículas diésel y la reducción catalítica selectiva, para limitar estas emisiones.

Además, las empresas que operan en el mercado de tecnología de control de emisiones se están centrando en el desarrollo de sistemas de control de emisiones para vehículos con motor diésel para reducir la emisión de gases potencialmente mortales. Por ejemplo, Bosch, un proveedor alemán de autopartes, desarrolló una nueva tecnología de tratamiento de emisiones para motores diésel, que se espera que reduzca la emisión de óxido de nitrógeno (NOx) a 13 miligramos por kilómetro, por debajo del límite legal de 168 miligramos por kilómetro. Estas innovaciones en los catalizadores automotrices para motores diésel disminuyen notablemente la emisión de gases nocivos como el óxido de nitrógeno (NOx), lo que contribuye a la seguridad de los vehículos.Crecimiento del mercado de motores diésel.

Análisis regional

Asia-Pacífico: Región dominante con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 14,9%.

La región de Asia-Pacífico es el principal actor en el mercado mundial de reducción catalítica selectiva (SCR) para automóviles y se prevé que presente una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 14,9 % durante el período proyectado. La región Asia-Pacífico, que incluye China, Japón, India, Corea del Sur y el resto de Asia-Pacífico, ha sido objeto de estudio en el informe del mercado de reducción catalítica selectiva (SCR) para automóviles. Diversas empresas globales, como Faurecia y Plastic Omnium SA, con operaciones en Asia-Pacífico, han desarrollado tecnologías de control de emisiones que impulsan el crecimiento del mercado en la región. Además, la expansión del mercado de reducción catalítica selectiva (SCR) para vehículos en Asia-Pacífico se ve favorecida por las restricciones gubernamentales, como los programas de la ONU para el Medio Ambiente, y la inversión de los principales fabricantes de tecnología de control de emisiones. Las empresas automovilísticas están formando alianzas estratégicas con fabricantes de tecnologías de control de emisiones para impulsar la innovación y los avances tecnológicos, lo que contribuye significativamente al crecimiento del mercado.

Europa: Región en crecimiento con una tasa de crecimiento anual compuesta del 8,8%.

Se prevé que Europa presente una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 8,8% durante el período proyectado. Europa abarca Alemania, Francia, el Reino Unido, Rusia, España y el resto del continente, región en la que se ha realizado el estudio. Se han implementado numerosas regulaciones gubernamentales regionales para la reducción de emisiones, lo que impulsa el crecimiento del mercado. La expansión del mercado de tecnologías de control de emisiones se debe a la integración de estas tecnologías en los vehículos, con el objetivo de mitigar las emisiones de los motores, así como a la implementación de normativas más estrictas para abordar este problema. Además, se prevé que la presentación de peticiones para reducir las medidas de control de emisiones en toda la región contribuya al crecimiento del mercado.

América del Norte, que incluye Estados Unidos, Canadá y México, es la región donde se ha analizado el mercado de la reducción catalítica selectiva (SCR) en el sector automotriz. Numerosos actores del mercado en la región han desarrollado soluciones para la reducción de emisiones vehiculares, lo que impulsa el crecimiento del mercado. Los gobiernos de varios países de la región están estableciendo nuevas normas y estándares para controlar la emisión de contaminantes nocivos. Además, los avances y mejoras en el uso de catalizadores más eficaces para la reducción de emisiones impulsan el crecimiento del mercado en América del Norte.