Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de depósitos de combustible para vehículos por tipo (depósito de GNC tipo 4, depósito de hidrógeno, otros), por aplicaciones (vehículos comerciales, vehículos de pasajeros) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el periodo 2025-2033.

Dinámica del mercado

Factores que impulsan el mercado

Rápido crecimiento de la urbanización y de la población de ingresos medios.

El mercado de depósitos de combustible para vehículos se ve impulsado por la creciente demanda mundial de automóviles, resultado del aumento de la población, la mejora de las condiciones socioeconómicas, la expansión económica y el desarrollo de infraestructuras. Según el Banco Mundial, más del 75 % de la población mundial vive en países de renta media, y la población de estos países crece a una tasa anual del 1 %. Debido a la rápida urbanización, las ciudades representan actualmente más del 80 % del Producto Interno Bruto (PIB) mundial.

El rápido avance de la urbanización ha fortalecido el poder adquisitivo de la clase media, lo que ha tenido un impacto positivo en diversos mercados, incluida la industria automotriz. El informe OICA 2020 estima que las ventas mundiales de automóviles, incluyendo vehículos de pasajeros y comerciales, alcanzaron aproximadamente 25,3 millones de unidades. Los vehículos de pasajeros representaron el 80,0% de las ventas totales, mientras que los vehículos comerciales constituyeron el 20,0%. Dado que el tanque de combustible es un componente esencial del vehículo, se prevé que el aumento en la producción y venta de vehículos impulse la demanda en el mercado de tanques de combustible.

Creciente adopción de materiales ligeros

El crecimiento del mercado de depósitos de combustible para vehículos se ve impulsado por el creciente uso de materiales ligeros, como el plástico y el aluminio. La utilización de estos materiales ofrece ventajas como una menor masa, un mayor ahorro de combustible, menores emisiones y un mejor rendimiento del vehículo. Los expertos del sector afirman que una reducción del 10 % en el peso del vehículo puede traducirse en una mejora de entre el 6 % y el 8 % en el kilometraje y el ahorro de combustible.

Además, el uso de materiales ligeros también contribuye al cumplimiento de las estrictas restricciones ambientales implementadas por el gobierno para mitigar la creciente contaminación atmosférica. Entre 1990 y 2015, las regulaciones de control de la contaminación se volvieron progresivamente más rigurosas y se prevé que lo sean aún más entre 2016 y 2024. Asimismo, los fabricantes de automóviles están destinando recursos a la investigación y el desarrollo para crear tanques de combustible ligeros, innovadores y económicos. Se espera que esta iniciativa impulse la expansión del mercado global.

Restricción del mercado

Transición hacia los vehículos eléctricos

La disminución prevista en los costos de las baterías impulsará la demanda de vehículos eléctricos en un futuro próximo. Los vehículos eléctricos (VE) son más rentables que los automóviles diésel y de gasolina, y su acceso se está volviendo más sencillo gracias a los recientes avances en la tecnología de VE. El mercado de automóviles eléctricos depende principalmente de los primeros usuarios que buscan reducir las emisiones y adoptar tecnologías innovadoras.

Además, se prevé que la creciente accesibilidad de modelos de coches eléctricos económicos en el mercado internacional impulse las ventas de vehículos eléctricos. El mercado mundial de vehículos eléctricos está experimentando un rápido crecimiento. La creciente adopción de motores eléctricos enmotores de combustión interna (MCI)Se prevé que esto tenga un impacto negativo en el crecimiento de la industria de los tanques de combustible para vehículos en un futuro próximo.

Oportunidades de mercado

Innovaciones tecnológicas en la industria de los tanques de combustible

El mercado de depósitos de combustible para vehículos ofrece oportunidades para avances tecnológicos en el sector. Estos avances buscan mejorar la seguridad, la eficiencia, la durabilidad y el rendimiento tanto del depósito como del vehículo. El sector automotriz está investigando la aplicación de la tecnología de depósitos autosellantes, utilizada inicialmente en la aviación, para mitigar las fugas de combustible derivadas de accidentes o perforaciones.

Además, el depósito de gasolina autosellante incorpora una robusta combinación de caucho natural sin procesar y tela reforzada, sellando eficazmente cualquier perforación y evitando fugas de combustible. Los principales fabricantes de automóviles están priorizando el desarrollo de esta tecnología para asegurar una ventaja competitiva en el mercado. Se prevé que los avances técnicos en el sector de los depósitos de combustible generen nuevas oportunidades para el mercado de depósitos de combustible para vehículos.

Análisis segmentario

El mercado mundial de depósitos de combustible para vehículos está segmentado por tipo y aplicación.

Según el tipo,El mercado global se divide en gas natural comprimido (GNC) tipo 4, tanques de hidrógeno y otros.

Los tanques de combustible para vehículos de GNC tipo 4 actualmente están hechos exclusivamente de materiales compuestos. Esto tiene como objetivo mitigar el riesgo de explosiones repentinas de tanques metálicos y aprovechar los beneficios de las fugas de gas en los materiales compuestos. El segmento de tipo 4tanques de GNCSe prevé que experimenten el crecimiento más rápido debido a su mayor resistencia a la fatiga, su ligereza, sus propiedades no corrosivas y su resistencia a las fugas.

Los tanques de hidrógeno son útiles en diversas aplicaciones, como la automoción, los autobuses de transporte público, el transporte de mercancías a granel y el almacenamiento estacionario, gracias a su ligereza, eficiencia, durabilidad y facilidad de reemplazo. Sin embargo, el crecimiento de las ventas de vehículos de hidrógeno se está ralentizando debido a su elevado coste, el escaso conocimiento público y la falta de infraestructura para el repostaje. Actualmente, los fabricantes de vehículos de hidrógeno se muestran reacios a desarrollar automóviles debido a la insuficiente disponibilidad de hidrógeno. Por otro lado, los productores de hidrógeno se muestran reacios a suministrarlo sin una demanda sustancial.

Según la aplicación,El mercado global se segmenta en vehículos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros.

El segmento de vehículos de pasajeros domina el mercado global. Los automóviles de pasajeros representaron casi el 71% de la fabricación total de vehículos en 2020. En 2019, la ACEA informó una tasa de propiedad de automóviles de 569 vehículos por cada 1000 personas en Europa. Se prevé que países emergentes como China e India aceleren aún más el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Además, en 2020, Tata Motors destinó 406,79 millones de dólares a investigación y desarrollo de vehículos de pasajeros, mientras que el gasto de Hyundai en la misma categoría ascendió a 3930 millones de dólares. Estos esfuerzos de investigación y desarrollo permitirán a estas empresas introducir automóviles de pasajeros, impulsando la demanda de tanques de combustible para vehículos.

Se prevé que el segmento de vehículos comerciales experimente la mayor tasa de crecimiento anual compuesto (TCAC). Este aumento podría atribuirse a la alta demanda de camiones de gran tamaño en los sectores de logística y transporte. La logística es una industria clave que depende en gran medida de los camiones comerciales. El uso de camiones y remolques para la entrega de mercancías está experimentando un rápido crecimiento. La creciente urbanización y los cambios en los estilos de vida han generado una alta demanda de entrega de productos y artículos, lo que ha impulsado significativamente el crecimiento de este segmento industrial.

Análisis regional

Según la región, el mercado mundial de depósitos de combustible para vehículos se divide en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, América Latina y Oriente Medio y África.

Se prevé que la cuota de mercado de los depósitos de combustible para vehículos en la región de Asia-Pacífico se expanda sustancialmente durante el período de pronóstico. Se espera que este mercado regional experimente el crecimiento más significativo debido al rápido aumento en la producción y venta de vehículos. La región se distingue por la inclusión de mercados emergentes como China e India, donde existe una demanda sustancial de automóviles debido al crecimiento demográfico, la mejora de las condiciones socioeconómicas y el desarrollo de infraestructuras. El dinámico mercado indio está atrayendo la atención de inversores nacionales y extranjeros gracias a sus regulaciones gubernamentales flexibles, iniciativas como "Make in India" y su sólido sector manufacturero, que abarca las industrias textil, de transporte, minera y de procesamiento de alimentos. Además, la disponibilidad de mano de obra barata y la reducción de los costos de producción han contribuido al auge de India como un mercado destacado para los depósitos de combustible para vehículos.

Además, la región está implementando normativas ambientales para reducir las emisiones de los automóviles y el consumo de combustible. Esto está generando una mayor demanda de tanques de combustible ligeros y eficientes. El gobierno indio anunció en 2016 que el país adoptaría las normas de emisiones Bharat Stage VI para 2020, en sustitución de las normas Bharat Stage V. El Tribunal Supremo dictó una sentencia en 2020 que prohibió la venta y matriculación de automóviles que cumplieran con las normas BS-IV en el país a partir del 1 de abril de 2020. Se prevé que la combinación de estos factores genere una enorme oportunidad para el mercado de tanques de combustible para vehículos en la región.

Se prevé que Norteamérica experimente un aumento significativo en la demanda de materiales para tanques de combustible de vehículos durante el período de pronóstico. Esto se debe principalmente a la presencia de numerosas empresas automotrices importantes en países como Estados Unidos, Canadá y México. Según datos publicados por la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados (OIM) en 2019, estos países se ubicaron entre los 15 principales fabricantes de automóviles a nivel mundial, con una producción conjunta de más de 16,78 millones de vehículos en 2019. Diversas empresas europeas y de la región Asia-Pacífico han establecido sus fábricas principalmente en México debido a los bajos costos laborales del país y su proximidad al mercado estadounidense.

Además, el país ha establecido acuerdos de libre comercio con más de 40 naciones a nivel mundial, lo que reduce los costos de transporte de componentes y suministros. Asimismo, empresas como Ford, GMC, Jeep y Lincoln están destinando recursos para aumentar su capacidad de producción. Las rigurosas normas ambientales implementadas por los gobiernos regionales incentivarán a los fabricantes de automóviles a invertir considerablemente en investigación y desarrollo. Por ejemplo, compañías como Ford Motors (EE. UU.) y General Motors (EE. UU.) han destinado más de 34.500 millones de dólares a iniciativas de investigación y desarrollo.