Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de generadores de arranque accionados por correa, por tipo de producto (48 V BSG, 12 V BSG), por tipo de vehículo (híbrido ligero, microhíbrido), por tipo de refrigeración (refrigerado por aire, refrigerado por líquido, refrigerado híbrido) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el período 2025-2033.

Factores de crecimiento del mercado de generadores de arranque accionados por correa

Creciente demanda de eficiencia óptima en el consumo de combustible.

La creciente demanda de eficiencia de combustible es un importante motor de crecimiento para el mercado. La necesidad de eficiencia de combustible es alta en países con precios elevados del combustible. La disposición del consumidor a pagar un precio alto por el ahorro de combustible depende en gran medida de los precios del combustible. Por ejemplo, los consumidores están dispuestos a pagar un poco más para ahorrar en costos de conducción a largo plazo si los precios del combustible son relativamente altos o aumentan continuamente. Por lo tanto, los altos precios de la gasolina impulsan la demanda de vehículos híbridos ligeros (MHEV) y contribuyen al crecimiento del mercado global.

Además, la creciente demanda de tecnologías que promueven la eficiencia del combustible se debe al aumento de la congestión vehicular en varias grandes ciudades. Este incremento ha convertido la necesidad de los consumidores de apagar sus vehículos en un obstáculo. En consecuencia, la demanda de generadores de arranque accionados por correa está cobrando cada vez más importancia, ya que apagan automáticamente el motor cuando los vehículos se detienen debido a un atasco. Por lo tanto, todos estos factores impulsarán la demanda de este producto en el mercado.

Normativa estricta sobre emisiones

Varios países están implementando diversas iniciativas y estableciendo regulaciones para minimizar las emisiones de carbono. El endurecimiento creciente de las normativas sobre emisiones en diversos países y regiones impulsa la demanda de tecnologías o soluciones que reduzcan las emisiones de carbono de manera rentable. Por lo tanto, se prevé que la creciente demanda de generadores de arranque accionados por correa en múltiples países impulse el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.

Restricción del mercado

Creciente demanda de vehículos eléctricos y vehículos híbridos enchufables.

La mayoría de los fabricantes de autopartes, incluyendo Continental y Valeo, tienen plantas de producción en Europa y Asia. Por lo tanto, los proveedores deben importar materias primas de China, un importante productor de acero y aluminio. Las fluctuaciones en los tipos de cambio también afectan negativamente los márgenes de los proveedores. Estas fluctuaciones, los precios de las materias primas, los ingresos netos por riesgo y los márgenes operativos de los fabricantes globales representan importantes obstáculos para el crecimiento del mercado. Es probable que el aumento de los precios de los metales presione los márgenes de ganancia de los proveedores de generadores de arranque accionados por correa.

Oportunidad de mercado

Aumento de la producción de vehículos eléctricos híbridos

El mercado automotriz global está experimentando transformaciones significativas con el cambio en la demanda de motores de combustión a sistemas de propulsión eléctrica. Sin embargo, los vehículos con motores de combustión interna (MCI) siguen dominando el mercado automotriz global. El cambio repentino hacia vehículos totalmente eléctricos (VE) para mejorar la eficiencia del combustible parece algo lejano. Por lo tanto, es probable que los vehículos híbridos, como los MHEV, experimenten un crecimiento considerable durante el período previsto, lo que brindará importantes oportunidades de crecimiento a los proveedores del mercado. Además, los generadores de arranque accionados por correa se utilizan principalmente en los MHEV. La demanda de MHEV está cobrando cada vez más impulso, ya que representan el primer paso hacia la electrificación.

Además, los gobiernos de varios países están impulsando diversas iniciativas para fomentar la electrificación, lo que a su vez impulsará la demanda de vehículos híbridos ligeros (VHL). Por ejemplo, los gobiernos de países como Japón y Cabo Verde han decidido eliminar gradualmente los vehículos contaminantes que utilizan combustibles fósiles, lo que ofrece grandes oportunidades de crecimiento para los VHL. Fabricantes de automóviles como Jaguar y Mercedes-Benz están integrando generadores de arranque accionados por correa en sus VHL, lo que brindará importantes oportunidades de crecimiento para los proveedores del mercado.

Información sobre tipos de productos

Según el tipo de producto, el mercado global se divide en BSG de 48 V y BSG de 12 V. El segmento de BSG de 48 V domina el mercado global y se proyecta que exhibirá una CAGR del 11,01 % durante el período de pronóstico. Un BSG de 48 V ofrece una ventaja de potencia superior a la variante de BSG de 12 V. Estos generadores de arranque se combinan principalmente con tecnología de 48 V, que encuentra su aplicación en vehículos eléctricos híbridos suaves. Debido a la creciente penetración de los MHEV, es probable que el generador de arranque de correa de 48 V gane impulso durante el período de pronóstico. Un generador de arranque de correa de 48 V ofrece una eficiencia de combustible de alrededor del 10 % al 15 %. Un generador de arranque de correa de 48 V proporciona una potencia nominal de 10 kW.

Además, este generador de arranque accionado por correa es más eficiente en el consumo de combustible que un generador de arranque de 12 V accionado por correa. Por lo tanto, se prevé que su alta eficiencia y mejor rendimiento impulsen la demanda de generadores de arranque de 48 V accionados por correa en el mercado durante el período de pronóstico. Diversos fabricantes de automóviles utilizan cada vez más el generador de arranque de 48 V accionado por correa en diferentes vehículos. Por ejemplo, Audi ha equipado su MHEV (Audi A8) con un generador de arranque de 48 V accionado por correa. En consecuencia, es probable que el aumento en el uso de este tipo de generador impulse su demanda en el mercado.

Un generador de arranque de 12 V accionado por correa ofrece una eficiencia de combustible de entre el 5 % y el 8 % y una potencia inferior a 10 kW. Este generador tiene una aplicación importante principalmente en vehículos eléctricos microhíbridos. En los países árabes, debido a los precios relativamente bajos del combustible, la penetración de vehículos con motor de combustión interna sigue siendo alta. Sin embargo, diversas iniciativas gubernamentales y una mayor concienciación de los consumidores probablemente incentivarán la adopción de tecnologías avanzadas que minimicen el consumo de combustible y el impacto ambiental. Por lo tanto, estos factores acelerarán la demanda de vehículos microhíbridos, impulsando las ventas de generadores de arranque accionados por correa con una potencia de hasta 10 kW.

Información sobre los tipos de vehículos

Según el tipo de vehículo, el mercado global de generadores de arranque accionados por correa se divide en híbridos suaves y microhíbridos. El segmento de híbridos suaves representa la mayor cuota de mercado y se prevé que presente una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 10,93 % durante el período de pronóstico. Los vehículos eléctricos híbridos suaves (MHEV) constan de un motor de propulsión eléctrica y un motor de combustión interna (ICE). La energía se genera mediante frenado regenerativo, se captura y se almacena en una batería pequeña. Estos vehículos no necesitan cargarse mediante un enchufe. En los MHEV, un motor eléctrico apoya al motor principal en lugar de impulsar el vehículo de forma independiente. Los MHEV constan de una batería de 48 V y un generador de arranque integrado accionado por correa que facilita el apagado del motor durante el frenado y la marcha por inercia, y lo reinicia al soltar el acelerador. De esta forma, un generador de arranque integrado por correa ayuda a ahorrar combustible y minimiza las emisiones de carbono. Estos factores han acelerado las ventas de MHEV y la demanda de generadores de arranque integrados accionados por correa en el mercado.

Vehículos microhíbridosUtilizan un sistema de generador de arranque accionado por correa de 12V-24V. Estos vehículos están equipados con tecnología de arranque y parada automática y un sistema de frenado regenerativo. También reemplaza la función del alternador, proporcionando energía y apagando el motor durante las desaceleraciones a alta velocidad y otras funciones. Los microhíbridos presentan arranques del motor relativamente más rápidos que los arrancadores convencionales. Se han desarrollado varios microhíbridos en el mercado que utilizan diferentes baterías. Por ejemplo, algunos vehículos microhíbridos utilizan sistemas de 12V con baterías de plomo-ácido y sistemas de 12V o 24V con baterías de NiMH o de iones de litio, o pequeños ultracondensadores.

Información sobre los tipos de refrigeración

Según el tipo de refrigeración, el mercado global de generadores de arranque accionados por correa se segmenta en refrigerados por aire, refrigerados por líquido y refrigerados híbridos. El segmento de refrigeración líquida posee la mayor cuota de mercado y se estima que presentará una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 11,42 % durante el período de pronóstico. El crecimiento del segmento de refrigeración líquida se atribuye al rendimiento relativamente superior de los generadores de arranque accionados por correa refrigerados por líquido en comparación con sus homólogos refrigerados por aire. Un generador de arranque accionado por correa con sistema de refrigeración líquida utiliza un refrigerante para mantener la temperatura de las partes internas del sistema. Además, un generador de arranque accionado por correa refrigerado por líquido utiliza agua en el sistema, lo que evita el sobrecalentamiento y garantiza el mantenimiento correcto de la temperatura. Este tipo de generador de arranque accionado por correa requiere una inversión comparativamente mayor que los generadores de arranque refrigerados por aire. Es probable que los factores positivos mencionados impulsen el crecimiento del mercado.

El crecimiento del segmento de generadores refrigerados por aire se debe al bajo costo de los productos. El generador de arranque accionado por correa consta de un rotor y un estator. El calor generado en el estator (que consta de una bobina) debe disiparse. Estos generadores de arranque utilizan la circulación de aire y reducen el flujo y la temperatura para la refrigeración. Estos sistemas son propensos al sobrecalentamiento en caso de uso prolongado. Además, el mantenimiento de un sistema refrigerado por aire es más sencillo. Estos sistemas están disponibles a un precio relativamente bajo y su fabricación es comparativamente más fácil. Algunos proveedores del mercado que ofrecen generadores de arranque accionados por correa y refrigerados por aire son BorgWarner, Vitesco Technologies, Continental y Sona Comstar.

Análisis regional

Europa es el principal actor del mercado mundial de generadores de arranque accionados por correa y se prevé que presente una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 8,77 % durante el período de pronóstico. Se espera que la creciente popularidad de las arquitecturas híbridas ligeras impulse la demanda de generadores de arranque accionados por correa. Los fabricantes de automóviles europeos se centran cada vez más en los sistemas MHEV con arquitectura de 48 V. Para 2030, se proyecta que los MHEV reemplacen por completo a los vehículos con motor de combustión interna (ICE) en todo el país. Además, el crecimiento de los MHEV se atribuye a la disminución de la cuota de mercado de los vehículos diésel y de gasolina en todo el país. Los otros segmentos en el gráfico incluyen HEV, PHEV y BEV. Asimismo, los MHEV están creciendo a un ritmo relativamente más rápido en comparación con otros segmentos de vehículos eléctricos, como PHEV o BEV. Por lo tanto, se espera que la demanda de generadores de arranque accionados por correa represente una cuota de ingresos significativa en el mercado europeo. Además, marcas europeas, incluidas BMW, Mercedes-Benz y otras, están incursionando en la producción a gran escala de MHEV para aprovechar el mercado. Por lo tanto, se prevé que la demanda de generadores de arranque accionados por correa experimente un crecimiento interanual considerable en el mercado europeo.

Tendencias del mercado en Asia-Pacífico

Se estima que la región Asia-Pacífico presentará una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 12,28 % durante el período de pronóstico. El endurecimiento de las regulaciones sobre emisiones en países como China y Japón está acelerando la demanda de generadores de arranque accionados por correa en la región. La calidad del aire en todo el país varía de moderada a perjudicial para grupos sensibles. El aumento de la contaminación atmosférica en China se atribuye a la alta concentración de industrias en el país, lo que genera una creciente demanda de soluciones para reducir las emisiones y proteger el medio ambiente. Por lo tanto, la necesidad de generadores de arranque accionados por correa está cobrando cada vez más importancia entre las empresas fabricantes de vehículos para lograr una mayor eficiencia de combustible y reducir las emisiones de los vehículos. En consecuencia, es probable que la demanda de generadores de arranque accionados por correa sea alta en varios países de la región. Se espera que la creciente popularidad de los vehículos híbridos ligeros (MHEV) impulse la demanda de diversos componentes utilizados en la producción de MHEV en toda la región. Por lo tanto, se espera que la necesidad de generadores de arranque accionados por correa en la región sea alta.

Tendencias del mercado norteamericano

Norteamérica está experimentando un crecimiento significativo debido a la creciente demanda de vehículos híbridos ligeros (MHEV) en toda la región. El enfoque en la electrificación en la región podría ser más rápido que en Europa y China. Como resultado, la necesidad de vehículos totalmente eléctricos crece más lentamente. Sin embargo, la creciente demanda de MHEV se atribuye a las iniciativas para minimizar las emisiones de gases de efecto invernadero y proteger el medio ambiente. Además, el menor costo del combustible en Estados Unidos está frenando la transición de los vehículos de gasolina. Por lo tanto, se espera que las enormes oportunidades para la adopción de MHEV aceleren la demanda de generadores de arranque accionados por correa en Estados Unidos y Canadá.

Tendencias del mercado latinoamericano

Latinoamérica es una de las regiones con menor contribución a los ingresos del mercado global de generadores de arranque por correa. Países como Brasil y México representan la mayor demanda de estos generadores en la región y se espera que experimenten un crecimiento significativo. Este crecimiento se atribuye principalmente a la mayor penetración de vehículos con motor de combustión interna, la falta de conciencia sobre las emisiones de carbono y su impacto ambiental, y la fuerte competencia de otros países desarrollados. Sin embargo, se prevé que la región experimente un crecimiento sustancial durante el período de pronóstico debido a la creciente concienciación de los consumidores sobre la importancia de la eficiencia del combustible.

Oriente Medio y África representan la menor contribución al mercado global. Países como Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos generan la mayor demanda en la región. La presencia de varios países empobrecidos en África reduce la necesidad de vehículos híbridos ligeros (VHL), lo que dificulta el mercado de generadores de arranque por correa. Sin embargo, para reducir las emisiones contaminantes y lograr una mayor eficiencia en el consumo de combustible, los VHL probablemente se conviertan en una de las mejores opciones en la electrificación, a un menor costo. Además, Sudáfrica y Turquía concentran una participación significativa en la producción automotriz, lo que se espera que contribuya sustancialmente al crecimiento del mercado de generadores de arranque por correa.