Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de vehículos híbridos ligeros por tipo de capacidad (menos de 48 V, 48 V o más), por tipo de vehículo (turismos, vehículos comerciales) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el periodo 2024-2032.

Factores de crecimiento del mercado de vehículos híbridos ligeros

Políticas e incentivos gubernamentales favorables

Los vehículos híbridos se consideran un compromiso entre los vehículos eléctricos de batería,Motores de combustión interna (MCI)y automóviles (BEV). Los gobiernos de varias naciones alrededor del mundo han establecido una variedad de regulaciones e incentivos para acelerar el uso de vehículos híbridos en dirección a una transición completa a automóviles eléctricos como parte de su objetivo de cero emisiones netas de carbono en un plazo predeterminado.

• Por ejemplo, para abril de 2022, India tiene previsto introducir estrictas restricciones de contaminación (Euro 7) inspiradas en las de Europa. Según esta legislación, los fabricantes de automóviles deben reducir las emisiones en 113 gramos, o aproximadamente un 13%, por cada kilómetro.

Restricciones en el mercado de vehículos híbridos suaves

Políticas del Gobierno sobre los motores de combustión interna

Los gobiernos de varios de los principales mercados automovilísticos han establecido estrictas normas de emisiones y estrategias a largo plazo para la eliminación gradual de los motores de combustión interna (MCI). La necesidad de un sistema híbrido prácticamente desaparece cuando se eliminan los MCI, lo que provoca una disminución en la demanda de automóviles híbridos. Algunos de los mercados automovilísticos más importantes del mundo han hecho públicos sus objetivos y planes para la eliminación gradual de los motores de combustión interna a lo largo de un período prolongado. Por ejemplo, el Reino Unido anunció a mediados de noviembre de 2020 fechas actualizadas para la eliminación gradual de turismos y furgonetas con MCI, modificando el objetivo inicial de 2040 a objetivos específicos para 2035 y 2030, respectivamente.

Oportunidad de mercado para vehículos híbridos suaves

Innovaciones en vehículos híbridos de los fabricantes de equipos originales y una creciente tendencia

Varios fabricantes de equipos originales (OEM) han estado innovando y lanzando nuevos vehículos híbridos para mantener su posición en el mercado debido a un aumento significativo en la demanda de automóviles híbridos en todo el mundo.

• Por ejemplo, Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. presentó varios modelos nuevos en colaboración con Honda en diciembre de 2021. El híbrido enchufable Breeze es uno de ellos. La compañía también presentó seis modelos nuevos, incluido el Highlander Hybrid de cuarta generación. El nuevo Cadillac XT4, con un sistema de propulsión híbrido ligero de 48 V, está equipado con un motor de 48 V, batería, unidades de gestión de energía y unidad de control híbrido, y también fue presentado por SAIC-GM en diciembre de 2021.

Análisis segmentado del mercado de vehículos híbridos ligeros

Por tipo de capacidad

Se estima que el segmento de 48 V y superiores crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 18,10 % y será el que más contribuya al mercado durante el período de pronóstico. La necesidad de electricidad para proporcionar componentes electrónicos comocompresoresEl uso de sistemas como calefacción, dirección asistida y bombas eléctricas ha aumentado, lo que ha llevado a la introducción de baterías de 48 V. En los últimos tres años, muchos fabricantes de automóviles han ofrecido sistemas híbridos suaves de 48 V como equipamiento estándar en sus nuevos modelos de vehículos (2016-2018).

• Por ejemplo, el nuevo SUV crossover compacto XT4 fue presentado en diciembre de 2021 por la división Cadillac de General Motors Corporation Limited (SAIC-GM). El nuevo XT4 cuenta con una configuración y potencia mejoradas. Incorpora un sistema de propulsión híbrido ligero de 48 V compuesto por un motor de 48 V, una batería de 48 V, un módulo de gestión de energía, una unidad de control híbrido y un motor turboalimentado de 2.0 litros con cilindros variables, que ofrece una potencia máxima de 174 kW y un par máximo de 350 Nm.

En muchos países del mundo, la demanda de vehículos híbridos suaves con una capacidad inferior a 48 V está en constante aumento. El mercado de vehículos con un sistema híbrido suave de menos de 48 V crece gracias al lanzamiento de estos vehículos por parte de fabricantes de automóviles en diversos países. El nuevo motor de gasolina del fabricante europeo Renault se presentó en octubre de 2021. La tecnología híbrida suave de 12 V en el motor de gasolina turboalimentado de 1.3 litros lo convierte en una pieza de ingeniería de vanguardia. Es posible que estos motores pronto estén disponibles en vehículos como el Nissan Kicks y el Renault Duster.

Por tipo de vehículo

El segmento de turismos es el que más contribuye al mercado y se estima que crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 18,70 % durante el período de pronóstico. Los turismos híbridos ligeros son cada vez más populares. Debido al aumento en la introducción de nuevos productos por parte de numerosos fabricantes de automóviles en los últimos años, la tecnología híbrida ligera ha experimentado un crecimiento. Por ejemplo, Hyundai, un fabricante de automóviles de renombre, presentó el Bayon, un nuevo SUV crossover, el 3 de marzo de 2021. El vehículo fue diseñado específicamente para el continente europeo. El automóvil cuenta con un sistema híbrido ligero de 48 voltios combinado con un motor de 1.0 litros. Mercedes-Benz presentó el nuevo Maybach Clase S en noviembre de 2020. Un motor biturbo de 4.0 litros con tecnología híbrida ligera EQ-Boost impulsa el vehículo. Se espera que el vehículo, que reemplazará a los actuales Maybach 560 y 650 en la gama, debute en India en 2022.

Las camionetas y furgonetas son vehículos comerciales ligeros que suelen utilizar tecnología híbrida suave. Los principales fabricantes de equipos originales (OEM), como RAM, Daimler y otros, están produciendo y lanzando nuevos productos con tecnología de punta a medida que aumenta la demanda mundial de vehículos comerciales ligeros. La camioneta 1500 DT de un fabricante estadounidense de vehículos comerciales saldrá a la venta en Australia en mayo de 2021. Un motor V8 de gasolina de 5.7 litros con un sistema híbrido moderado impulsa la camioneta. El sistema incluye una batería de 48 voltios. El nuevo autobús híbrido suave del fabricante polaco Solaris se presentó en septiembre de 2020. La corporación desarrolló el autobús para ofrecer servicios de transporte urbano de vanguardia, reduciendo al mismo tiempo su impacto ambiental negativo.

Análisis regional del mercado de vehículos híbridos ligeros

Europa: Región dominante con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 17,80%.

Europa es el principal contribuyente a los ingresos y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 17,80% durante el período de pronóstico. Uno de los mercados automovilísticos críticos en Europa es Alemania. Algunos de los principales fabricantes de automóviles del mundo, incluidos BMW, Daimler y Volkswagen, tienen su sede allí. Alemania ha experimentado un aumento considerable en la demanda de vehículos híbridos suaves en los últimos años debido a varios factores, incluida la preferencia por automóviles de bajas o cero emisiones. Otro elemento que impulsa la demanda de vehículos de bajas emisiones, como los híbridos suaves, son las estrictas normas gubernamentales de regulación de emisiones. El mercado de automóviles híbridos suaves en Alemania también está creciendo debido a la introducción de nuevos productos por parte de varios fabricantes de automóviles.

América del Norte: Crecimiento a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 15,75%.

Se prevé que Norteamérica crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 15,75 % durante el período de pronóstico. En Estados Unidos, las estrictas regulaciones ambientales y los incentivos gubernamentales impulsan a los fabricantes de automóviles a instalar un sistema híbrido ligero que complemente los motores actuales de gasolina/diésel. Sin embargo, los vehículos híbridos ligeros no pueden alimentar de forma independiente los motores de los vehículos híbridos completos. Un crecimiento más significativo podría frenar el auge potencial de los vehículos híbridos ligeros en el mercado estadounidense, ya sea en vehículos eléctricos puros o híbridos completos. No obstante, este sistema alternativo representa un paso hacia un futuro con vehículos eléctricos.

• Por ejemplo, la tecnología híbrida suave apareció por primera vez en los mercados estadounidenses en 2001. El primer vehículo con doble voltaje (42V/14V) en producción comercial fue el Toyota Mild Hybrid System (THS-M).

Se prevé que la región de Asia-Pacífico experimente un crecimiento significativo durante el período de pronóstico. El mercado de vehículos eléctricos híbridos ligeros ha aumentado considerablemente en China y se espera que se mantenga elevado durante el período proyectado. Con un coste reducido, el sistema híbrido ligero de 48 V puede disminuir el consumo de combustible. Debido a los costes y las emisiones de carbono, los fabricantes de automóviles están interesados ​​en incorporar el sistema híbrido ligero de 48 V a los vehículos de combustible convencional. Además, los consumidores podrían estar a la espera de comprobar el ahorro de combustible que se consigue con el sistema de 48 V.

El mercado automovilístico brasileño es uno de los más grandes del mundo. Es un importante centro de operaciones para Ford Motor Co., Volkswagen AG, General Motors Co., Toyota Motor Corporation y Fiat Chrysler Automobiles NV. La propiedad de vehículos ha aumentado significativamente, lo que ha permitido a los fabricantes realizar importantes inversiones en la región. Emiratos Árabes Unidos, Israel, Egipto, Arabia Saudita, Marruecos e Irán son algunos países con un mercado para vehículos híbridos.