Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de sistemas de propulsión a GNC por tipo de tracción (tracción total, tracción trasera, tracción delantera), por tipo de combustible (monocombustible, bicombustible), por tipo de vehículo (vehículo de pasajeros, vehículo comercial) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el período 2025-2033.

Factores de crecimiento del mercado

La creciente demanda de un combustible alternativo transitorio impulsará el mercado.

El objetivo de lograr cero emisiones de carbono se ve impulsado por la creciente demanda de combustibles alternativos de transición. El gas natural comprimido (GNC) genera menos emisiones de carbono que otros combustibles, como el diésel, la gasolina y el gas licuado de petróleo (GLP). Además, no contiene partículas, que contribuyen significativamente a la contaminación. Por consiguiente, se prevé que el GNC supere a estos otros combustibles como principal fuente de energía en breve. Los gobiernos de todo el mundo están adoptando medidas estratégicas para ofrecer exenciones fiscales, subsidios y otros beneficios a la población, por lo que se espera que surja una demanda significativa de vehículos con motor de GNC durante el período que abarca el pronóstico.

Los bajos costos operativos impulsarán las perspectivas de crecimiento del mercado.

GNC yGLPLos vehículos de GNC y GLP tienen costos operativos significativamente menores en comparación con los vehículos de gasolina. Los combustibles alternativos son más rentables, especialmente para quienes conducen con frecuencia, ya que los precios de la gasolina aumentan debido al incremento de la demanda y la disminución de las reservas. Esto se debe a que el costo inicial se puede recuperar fácilmente en pocos años, dependiendo de la frecuencia de uso del vehículo. El precio de la gasolina ha subido drásticamente, mientras que los precios del GNC y el GLP han aumentado en proporciones mucho menores. En el futuro, este podría ser uno de los factores más importantes que influyan en la cuota de mercado de los vehículos de GNC y GLP. Un vehículo de GNC puede recorrer aproximadamente 21 kilómetros por kilogramo de combustible, los vehículos diésel aproximadamente 17 kilómetros por litro y los vehículos de gasolina aproximadamente 15 kilómetros por litro. Por lo tanto, los vehículos de GNC y GLP pueden recorrer distancias mucho mayores a un menor costo, reduciendo sus gastos operativos.

Restricciones del mercado

Los elevados costes de mantenimiento e inversión limitarán el crecimiento del mercado.

Los vehículos con motor de GNC y GLP suelen ser más caros que los de gasolina debido a los componentes adicionales que incorporan. Requieren un mantenimiento más frecuente, lo que a la larga supone un mayor coste, ya que la mayoría carecen de lubricación, acelerando el deterioro de algunas piezas en comparación con los vehículos de gasolina. Además, las piezas requieren un reemplazo más frecuente que las de los vehículos de gasolina, cuya vida útil suele ser mayor. Por ejemplo, las empresas de flotas que utilizan vehículos de forma frecuente para prestar sus servicios pueden optar por el GNC. Los vehículos de GNC y GLP solo resultan rentables cuando se utilizan con frecuencia.

Oportunidades de mercado

El principal objetivo del fabricante es mejorar la eficiencia del motor para impulsar las oportunidades de mercado.

Los fabricantes de sistemas de propulsión de GNC están haciendo especial hincapié en mejorar la eficiencia del motor. Invierten en optimizar su rendimiento reduciendo la pérdida de eficiencia volumétrica, aumentando la velocidad de propagación de la llama y disminuyendo la cantidad de gasolina que se evapora. Además, los principales fabricantes de automóviles incorporan tecnologías de vanguardia en sus vehículos de GNC. Por ejemplo, la tecnología S-CNG se instala en turismos para mejorar el consumo de combustible. Esto se logra ajustando la relación aire-combustible y sincronizando las unidades de control electrónico con el sistema inteligente de inyección de combustible.

Análisis de segmentación

Por tipo de accionamiento

Según el tipo de tracción, el mercado se divide en tracción integral, tracción trasera y tracción delantera. El segmento de tracción delantera domina el mercado, y este crecimiento se atribuye a las ventajas de estos vehículos, como su ligereza, menor consumo de combustible y una distribución de peso equilibrada, que aumenta la estabilidad general en terrenos irregulares. Además, la tracción delantera es una opción rentable para los consumidores, ya que requiere menos mantenimiento y el motor ofrece un mayor ahorro de combustible.

Se prevé que el segmento de tracción integral crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 17,9 % durante el período proyectado. La tracción integral distribuye la potencia a cada rueda del vehículo, lo que aumenta su agarre, mejora la aceleración y garantiza una conducción suave. El aumento de la tracción previene el riesgo de deslizamiento en carreteras resbaladizas, mojadas o con barro, lo que convierte a la tracción integral con motor de GNC en la alternativa más popular.

Por tipo de combustible

Según el tipo de combustible, el mercado se divide en monofuel y bifuel. El bifuel domina el mercado, y este auge se atribuye al mayor uso de tecnologías modernas como el S-CNG. Esta tecnología permite un cambio sencillo entre gasolina y GNC sin comprometer el rendimiento del motor. Las ventas de sistemas de propulsión bifuel de GNC se han disparado gracias al desarrollo de la tecnología de inyección de combustible, que permite la inyección directa de GNC en la cámara de combustión.

Se prevé que el segmento de vehículos monofuel experimente un crecimiento anual compuesto (CAGR) del 18,92% durante el período de pronóstico. El uso de GNC como combustible ofrece numerosas ventajas, entre ellas la reducción de las emisiones primarias y de escape. Por lo tanto, se anticipa que el bajo costo del GNC generará una gran demanda de vehículos monofuel con sistema de propulsión a GNC.

Por tipo de vehículo

Según el tipo de vehículo, el mercado se divide en vehículos de pasajeros y vehículos comerciales. El segmento de vehículos de pasajeros domina el mercado durante el período de pronóstico. El aumento del mercado se atribuye principalmente al menor costo inicial de los vehículos con tren motriz de GNC en comparación contren motriz eléctricovehículos. El mercado se segmenta en vehículos de pasajeros y comerciales según el tipo de vehículo. Se proyecta que el mercado de vehículos comerciales crecerá a una sólida tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 17,95 % durante el período de pronóstico. Un número creciente de autobuses escolares y públicos utilizan gas natural comprimido (GNC) como combustible para reducir el deterioro ambiental. Por ejemplo, el gobierno indio planea introducir 100 autobuses con aire acondicionado propulsados ​​por GNC en la capital del país para marzo de 2022. Por lo tanto, estas medidas de los gobiernos de las naciones emergentes mejorarán la penetración en el mercado de vehículos comerciales de GNC y se espera que aumenten la demanda de sistemas de propulsión de GNC.

Análisis regional

La región de Asia-Pacífico domina el mercado mundial de sistemas de propulsión a GNC debido al rápido crecimiento de la industria automotriz en China e India. Esta región está experimentando numerosos avances tecnológicos y un importante desarrollo de la infraestructura de GNC. Importantes empresas regionales, como Maruti Suzuki, están adoptando la tecnología S-CNG en automóviles y otros vehículos de pasajeros. Los vehículos de la compañía cuentan con un sofisticado sistema de inyección de combustible, y el sistema de propulsión a GNC está calibrado para ofrecer un rendimiento óptimo y mejorar la conducción en todo tipo de terrenos.

Tendencias del mercado latinoamericano

Se prevé que el mercado latinoamericano crezca a la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) más alta, del 19,6%, durante el período de pronóstico. El aumento del ingreso per cápita de los consumidores en Argentina, Brasil y Colombia ha incrementado el gasto en automóviles. Los consumidores están invirtiendo considerablemente en la compra de un vehículo personal, ya que los vehículos con motor de gas natural comprimido (GNC) son viables, rentables y respetuosos con el medio ambiente. Además, el gobierno argentino ha lanzado el programa "Conectar Gas Industria" para promover el uso generalizado de vehículos con GNC. Bajo este programa, el gobierno planea invertir USD 517.000 para construir infraestructura de GNC e instalar 25 nuevas estaciones de servicio de GNC en todo el país.