El mercado mundial del transporte de mercancías por carretera alcanzó un valor de 2,72 billones de dólares en 2025 y se prevé que crezca de 2,81 billones de dólares en 2026 a 3,67 billones de dólares en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 3,4 % durante el período de previsión (2026-2034). La región de Asia-Pacífico dominó el mercado del transporte de mercancías por carretera con una cuota de mercado del 41,8 % en 2025.
El transporte de mercancías por carretera se refiere al traslado de bienes y productos mediante vehículos pesados, como furgonetas, camiones de plataforma, camiones frigoríficos, camiones cisterna y vehículos de carga especializados. Los servicios de transporte de mercancías por carretera se utilizan ampliamente en los sectores de manufactura, comercio minorista, comercio electrónico, automoción, agricultura, productos químicos, alimentación y bebidas, productos farmacéuticos y cadenas de suministro industriales, tanto para el transporte nacional como internacional de carga.
La demanda del mercado de transporte de mercancías por carretera se ve impulsada por la creciente necesidad de un transporte eficiente de última milla y regional, la expansión de las redes logísticas del comercio electrónico y el aumento del movimiento de mercancías a través de las cadenas de suministro nacionales e internacionales. El incremento de la actividad manufacturera, las necesidades de distribución minorista y las inversiones en infraestructura logística también contribuyen al crecimiento de este mercado.
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El mercado del transporte de mercancías por carretera se ve afectado por las interrupciones en la cadena de suministro que repercuten en la disponibilidad de combustible, componentes de vehículos, repuestos, neumáticos, sistemas semiconductores y servicios de mantenimiento de flotas necesarios para las operaciones de transporte comercial. La escasez de insumos críticos, como componentes de camiones, sistemas electrónicos y repuestos, puede aumentar el tiempo de inactividad de la flota, retrasar las entregas de vehículos y elevar los costes operativos para las empresas de transporte y los proveedores de logística. Se prevé que el mercado siga un patrón de recuperación con capacidad limitada, a medida que la demanda de transporte de mercancías siga creciendo mientras las empresas de transporte mejoran gradualmente la capacidad de sus flotas, fortalecen sus redes de suministro, adoptan tecnologías operativas y abordan los desafíos de disponibilidad de vehículos que afectan al transporte global de mercancías.
Adopción de camiones eléctricos y de combustibles alternativos para operaciones de transporte de mercancías sostenibles.
La adopción de camiones eléctricos y de combustibles alternativos está en aumento, ya que los operadores de transporte de mercancías buscan reducir los costos de combustible, cumplir con las normativas de emisiones y mejorar la sostenibilidad de sus flotas. En comparación con los camiones diésel convencionales, los camiones eléctricos y los vehículos de combustibles alternativos ofrecen menores emisiones operativas, menores requisitos de mantenimiento y una mayor eficiencia energética para el transporte de mercancías a corta distancia y regional.
Integración de soluciones digitales de gestión de flotas en redes de transporte de mercancías
La integración de la telemática, las plataformas de gestión de flotas, el software de optimización de rutas y las tecnologías de seguimiento en tiempo real se está convirtiendo en una tendencia clave, ya que los operadores de transporte de mercancías se centran en mejorar la visibilidad operativa y reducir las ineficiencias en el transporte. Las soluciones digitales avanzadas permiten la monitorización en tiempo real de la ubicación de los vehículos, el consumo de combustible, el rendimiento del conductor, el estado de la carga y los plazos de entrega, lo que permite a las empresas optimizar la utilización de la flota y mejorar la fiabilidad del servicio.
El mercado del transporte de mercancías por carretera prevé un aumento de la inversión, ya que los proveedores de logística, los operadores de flotas y las empresas de tecnología del transporte se centran en la expansión de las flotas, la electrificación, la gestión digital de flotas y la mejora de la eficiencia operativa.
Principales actividades de inversión y financiación en el mercado del transporte de mercancías por carretera, 2026-2025
Aurora Innovation, Inc.
483 millones de dólares
En enero de 2026, Aurora Innovation completó una oferta pública para fortalecer su posición financiera y respaldar la comercialización de su plataforma tecnológica de transporte autónomo de mercancías, incluida la expansión de las operaciones de transporte de mercancías sin conductor.
Einride
150 millones de dólares
En octubre de 2025, Einride obtuvo financiación para expandir su ecosistema de transporte de mercancías eléctrico, que incluye el despliegue de camiones eléctricos, infraestructura de carga y soluciones digitales de gestión de mercancías.
Waabi
200 millones de dólares
En junio de 2025, Waabi obtuvo financiación a través de su ronda de financiación Serie B para acelerar el desarrollo y la comercialización de su tecnología de transporte autónomo de mercancías basada en inteligencia artificial.
La demanda de un transporte regional de mercancías más rápido por parte de las redes de comercio electrónico y minoristas, así como los requisitos de transporte de carga industrial, impulsan el mercado.
La demanda de una gestión de pedidos más rápida y servicios de entrega flexibles está impulsando la adopción de soluciones de transporte terrestre en las cadenas de suministro del comercio electrónico y minorista. Los minoristas en línea, las empresas de distribución y los proveedores de logística externos requieren una capacidad de transporte terrestre fiable para respaldar el movimiento frecuente de mercancías entre almacenes, centros de distribución, tiendas y clientes. Esta demanda incrementa la necesidad de servicios de transporte regional, flotas de carga dedicadas y redes de transporte optimizadas para mejorar la velocidad de entrega y la capacidad de respuesta de la cadena de suministro.
El creciente movimiento de materias primas, componentes y productos terminados a través de los ecosistemas de fabricación está impulsando la demanda de servicios de transporte de carga por carretera. Industrias como la automotriz, la de maquinaria, la química, la de materiales de construcción y la de bienes de consumo dependen de las redes de transporte terrestre para una distribución flexible entre proveedores, plantas de producción y centros de distribución. Se prevé que el crecimiento de la producción industrial y la expansión de la cadena de suministro mantengan la demanda de servicios de transporte de carga por carretera.
Los elevados costes operativos y la escasez de conductores de camiones cualificados limitan la expansión del mercado.
El mercado del transporte de mercancías por carretera se enfrenta a limitaciones debido al aumento de los costes operativos relacionados con el consumo de combustible, el mantenimiento de los vehículos, la sustitución de neumáticos, los seguros y la gestión de flotas. Las fluctuaciones en los precios del diésel impactan directamente en los gastos de transporte de las empresas, mientras que el aumento de los costes de mantenimiento reduce los márgenes de beneficio de los operadores de flotas pequeñas y medianas.
La escasez de camioneros cualificados sigue siendo un obstáculo importante para el transporte de mercancías, ya que las empresas de transporte tienen dificultades para mantener una plantilla suficiente. La falta de conductores puede reducir la utilización de la flota, retrasar los envíos, aumentar los costes laborales y limitar la capacidad de los proveedores de logística para ampliar su capacidad de transporte en respuesta a la creciente demanda.
La expansión de las flotas de camiones eléctricos para el transporte de mercancías con bajas emisiones y las soluciones de transporte autónomo ofrecen oportunidades de crecimiento.
El enfoque en la reducción de las emisiones del transporte está generando oportunidades para la adopción de camiones eléctricos en operaciones de carga regionales y urbanas. Las empresas de logística están adoptando camiones eléctricos para reducir los costos de combustible, disminuir los requisitos de mantenimiento y cumplir con las regulaciones de emisiones en constante evolución. La expansión de la infraestructura de carga y los avances en la tecnología de baterías están permitiendo una mayor implementación de vehículos de carga eléctricos, creando nuevas oportunidades de crecimiento en redes de transporte sostenibles.
El desarrollo de tecnologías de transporte autónomo está generando oportunidades para mejorar la eficiencia del transporte de mercancías, paliar la escasez de conductores y optimizar el transporte de larga distancia. Las empresas están invirtiendo en plataformas de conducción basadas en IA, sistemas de navegación automatizados y tecnologías de seguridad avanzadas para permitir operaciones de transporte de mercancías escalables. Se prevé que la demanda de modelos de transporte eficientes y fiables acelere la adopción de soluciones de transporte autónomo.
Las fluctuaciones de la demanda y los complejos requisitos regulatorios obstaculizan el crecimiento.
El mercado del transporte de mercancías por carretera se enfrenta al reto de equilibrar la capacidad de carga con la cambiante demanda de envíos en las redes de transporte regionales y de larga distancia. Los picos de demanda estacionales, las interrupciones en la cadena de suministro y los volúmenes de carga irregulares pueden generar escasez de equipos, flotas infrautilizadas e ineficiencias operativas para las empresas de transporte.
Las empresas de transporte de mercancías por carretera se enfrentan a retos a la hora de adoptar tecnologías avanzadas, al tiempo que deben cumplir con las normativas de seguridad, emisiones y transporte en constante evolución. La transición hacia camiones eléctricos, sistemas autónomos y plataformas digitales de gestión de flotas requiere una inversión significativa en vehículos, infraestructura y capacitación del personal.
El segmento de camiones de caja seca representó una cuota del 42,6 % en 2025 debido a su amplio uso para el transporte de mercancías generales, bienes de consumo, productos envasados y artículos manufacturados en redes de transporte regionales y de larga distancia. Su estructura cerrada, su capacidad de manejo de carga flexible y su idoneidad para diversos sectores hacen que sean ampliamente adoptados por proveedores de logística, minoristas y empresas manufactureras.
Se prevé que el segmento de camiones refrigerados crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5,1 % durante el período de pronóstico, impulsado por la demanda de transporte con temperatura controlada de productos alimenticios, farmacéuticos y perecederos. Los camiones refrigerados ofrecen una gestión precisa de la temperatura y un transporte seguro de la carga, lo que favorece su adopción en las redes logísticas de cadena de frío en expansión.
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El segmento de carga completa (FTL) representó el 54,8 % del mercado en 2025, debido a la demanda de transporte directo de mercancías con capacidad de vehículos dedicada. Los servicios FTL ofrecen plazos de entrega más rápidos, menor manipulación y mayor seguridad de la carga, lo que los convierte en la opción preferida para envíos de gran volumen en las cadenas de suministro de los sectores manufacturero, minorista e industrial.
Se prevé que el segmento de carga fraccionada (LTL) crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4,7 % durante el período de pronóstico, impulsado por la demanda de pequeñas y medianas empresas que requieren soluciones de transporte flexibles para volúmenes de envío menores. Los servicios LTL permiten un transporte rentable al consolidar múltiples envíos, mejorar la utilización de la flota y reducir los gastos logísticos.
El sector manufacturero representó el 38,5 % del total en 2025, impulsado por la gran dependencia del transporte por carretera para el traslado de materias primas, componentes y productos terminados a través de las redes de producción y distribución. Las actividades industriales en los sectores automotriz, de maquinaria, químico y de bienes de consumo siguen generando demanda de servicios de transporte por carretera fiables.
Se prevé que el segmento de comercio electrónico y venta minorista crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6,2 % durante el período de pronóstico, impulsado por el aumento del volumen de paquetes, la creciente adopción de las compras en línea y la creciente demanda de servicios de entrega más rápidos. Los minoristas y los proveedores de logística utilizan cada vez más soluciones de transporte de mercancías por carretera para respaldar el reabastecimiento de almacenes, la distribución regional y las operaciones de entrega de última milla.
El segmento de camiones diésel convencionales representó el 86,7 % del mercado en 2025 gracias a la infraestructura consolidada, su gran autonomía y su amplia disponibilidad en las redes de transporte de mercancías a nivel mundial. Los camiones diésel siguen dominando las aplicaciones de transporte pesado donde se requiere flexibilidad operativa y una extensa cobertura de rutas.
Se prevé que el segmento de camiones eléctricos crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 12,4 % durante el período de pronóstico, impulsado por la creciente demanda de transporte de mercancías con bajas emisiones y las iniciativas de electrificación de flotas. Los avances en la tecnología de baterías, la expansión de la infraestructura de carga y los objetivos de sostenibilidad de las empresas de logística están impulsando la adopción de vehículos de carga eléctricos.
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Asia Pacífico: El dominio del mercado se ve impulsado por el crecimiento de la industria manufacturera y la expansión de las redes logísticas.
El mercado de transporte de mercancías por carretera en Asia-Pacífico representó la mayor cuota regional, con un 41,8% en 2025, impulsado por la rápida industrialización, la expansión de las actividades manufactureras y el creciente movimiento de mercancías a través de las cadenas de suministro nacionales e internacionales. Los sólidos sectores automotriz, electrónico, de bienes de consumo e industrial de la región generan una demanda constante de servicios de transporte por carretera.
El mercado chino del transporte de mercancías por carretera alcanzó un valor de 628.400 millones de dólares en 2025, impulsado por su gran base manufacturera, su extensa red logística y el elevado volumen de transporte interno. La fuerte demanda de los sectores automotriz, electrónico, de maquinaria, químico y de comercio electrónico está impulsando el uso del transporte por carretera para una distribución eficiente de la carga. Se espera que las iniciativas gubernamentales centradas en la modernización de la logística y la infraestructura de transporte inteligente contribuyan al crecimiento del mercado.
El mercado indio del transporte de mercancías por carretera alcanzó un valor de 182.600 millones de dólares en 2025, impulsado por la expansión de la actividad manufacturera, el aumento de los envíos de comercio electrónico y la creciente demanda de servicios logísticos eficientes. Iniciativas como la Política Nacional de Logística, el programa Bharatmala Pariyojana y el desarrollo del transporte multimodal están mejorando la conectividad del transporte de mercancías y la eficiencia operativa. Se prevé que la producción industrial en los sectores automotriz, farmacéutico, de procesamiento de alimentos y de bienes de consumo mantenga la demanda de servicios de transporte por carretera.
El mercado japonés de transporte de mercancías por carretera alcanzó un valor aproximado de 97.800 millones de dólares en 2025, impulsado por una infraestructura logística avanzada, una sólida actividad manufacturera y una alta demanda de transporte de mercancías fiable. El Proyecto de Promoción de la Eficiencia Logística de Japón ofrece subvenciones para sistemas de transporte eficientes, como la gestión de operaciones de vehículos y sistemas de reserva, así como para equipos de transporte de mercancías energéticamente eficientes. Empresas como Yamato Transport, Sagawa Express y Nippon Express operan extensas redes de transporte y logística en todo Japón, lo que contribuye al transporte nacional de mercancías por carretera.
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América del Norte: El crecimiento más rápido se ve impulsado por la expansión del comercio electrónico y la relocalización de la cadena de suministro.
Se prevé que el mercado de transporte de mercancías por carretera en Norteamérica crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 3,8 % durante el periodo de pronóstico, impulsado por el aumento de las necesidades de distribución del comercio electrónico, la relocalización de la producción y la creciente demanda de servicios de transporte de mercancías flexibles. Los proveedores de logística están ampliando la capacidad de sus flotas y adoptando soluciones digitales de gestión del transporte para mejorar la eficiencia de las rutas y el rendimiento de las entregas.
El mercado estadounidense de transporte de mercancías por carretera alcanzó un valor de 711.200 millones de dólares en 2025, impulsado por el intenso movimiento de mercancías en los sectores de manufactura, comercio minorista, agricultura, automoción y comercio electrónico. El Programa Nacional de Transporte de Mercancías por Carretera (NHPS) proporciona aproximadamente 1.460 millones de dólares en financiación federal para el año fiscal 2025 con el fin de mejorar el transporte de mercancías, reducir la congestión y fortalecer la fiabilidad de la red de transporte de mercancías de EE. UU. Empresas como J.B. Hunt, Knight-Swift Transportation, Old Dominion Freight Line y XPO operan importantes redes de transporte de mercancías por carretera en todo Estados Unidos.
El mercado canadiense del transporte de mercancías por carretera alcanzó un valor aproximado de 74.600 millones de dólares estadounidenses en 2025, impulsado por la fuerte demanda de transporte de bienes industriales, productos agrícolas, recursos energéticos y mercancías de consumo. La expansión de las actividades comerciales con Estados Unidos y las inversiones en infraestructura de transporte están mejorando la conectividad del transporte de mercancías en todo el país. Se prevé que la creciente adopción de soluciones eficientes de gestión de flotas impulse el crecimiento continuo del mercado canadiense del transporte de mercancías por carretera.
El panorama competitivo del mercado del transporte de mercancías por carretera está altamente fragmentado, con empresas de logística globales, operadores de camiones, transportistas y proveedores de transporte impulsados por la tecnología compitiendo en capacidad de flota, cobertura de servicio, fiabilidad de entrega, capacidades de gestión digital de flotas y eficiencia operativa. El ecosistema del mercado del transporte de mercancías por carretera está configurado por la creciente demanda del comercio electrónico, la expansión de las redes logísticas multimodales, la adopción de tecnologías de flotas conectadas, las iniciativas de sostenibilidad y la creciente demanda de servicios de transporte de mercancías eficientes.
Noviembre de 2025:J.B. Hunt Transport Services, Inc. firmó un acuerdo con Walmart Inc. para proporcionar servicios de transporte especializados ampliados para las operaciones de la cadena de suministro minorista.
Septiembre de 2025:DHL Supply Chain colaboró con Volvo Trucks para el despliegue de camiones eléctricos en las operaciones logísticas con el fin de apoyar el transporte de mercancías con bajas emisiones.
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Detalles del autor
Research Analyst
Tejas Zamde es un profesional de la investigación de mercados con más de dos años de experiencia en los sectores de tecnología, semiconductores, electrónica y automoción. Se especializa en evaluación de mercados, inteligencia competitiva, análisis del sector, dimensionamiento de mercados, análisis de la demanda e investigación estratégica.
Su experiencia abarca el análisis de tendencias tecnológicas, dinámicas del mercado, novedades regulatorias, patrones de oferta y demanda, cadenas de valor y panoramas competitivos en mercados globales y regionales. Ha colaborado con clientes en la evaluación de oportunidades, segmentación de clientes, análisis comparativo de la competencia (benchmarking) y desarrollo de estrategias de crecimiento.
Tamaño, participación, crecimiento y análisis del mercado de gestión de estacionamientos (2034)
Tamaño del mercado de transporte marítimo de carga, participación, crecimiento, análisis, informe, 2034
Tamaño, cuota y crecimiento del mercado de sistemas de gestión del transporte (2034)
Tamaño del mercado de vehículos guiados automáticamente, cuota de mercado, crecimiento y análisis, 2034
Tamaño y tendencias del mercado de servicios de ambulancia aérea en Latinoamérica para 2034
Tamaño del mercado y tendencias de los servicios de ambulancia aérea en Oriente Medio y África hasta 2034.
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