英国の航空救急サービス市場規模は、2025年には6億2400万米ドルと評価され、2026年の6億6900万米ドルから2034年には11億9000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は7.5%です。
英国では、65歳以上の人口が約1200万人に上り、医療制度に大きな課題をもたらしている。高齢者は複数の健康問題を抱えていることが多く、転倒や緊急事態が頻繁に発生する。2017年から2018年にかけて、骨折や転倒に関連する緊急症例は約21万8000件発生し、いずれも緊急の入院治療が必要となった。高齢化に伴い、今後数年間でヘリコプター救急医療サービス（HEMS）の需要が増加すると予想される。
航空救急機とは、地上車両が到達できない場所で、医療危機への対応、患者搬送、救命救助活動を行うために、集中治療室と医療物資を装備した固定翼機または回転翼機、あるいはヘリコプターのことです。機体の大部分は、ICU用人工呼吸器、心電図モニター、除細動器、体外式ペースメーカー、カプノメーター、搬送用モニター、シリンジポンプ、血糖値測定器、吸引装置、超音波診断装置、非侵襲性心臓補助ポンプ、モニター付き光ファイバー挿管システム、真空マットレス、頸椎固定カラー、挿管セット、モニター付き真空マットレスなどで構成されています。航空救急サービスは、病院または地方自治体が運営している場合があります。
英国では、迅速な医療対応の必要性、救急医療サービスの需要の高まり、そして政府の支援といった要因が、航空救急サービスの市場拡大を後押ししている。これらの基準は、患者がタイムリーかつ専門的なケアを受けられることを保証し、ひいては国の医療制度の効率性を向上させる。
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遠隔地や島嶼部を含む英国の地理的配置は、緊急医療における地上輸送に困難をもたらします。航空救急サービスは、こうした地域における医療サービスのギャップを埋め、患者に迅速な搬送を提供する上で極めて重要な役割を果たします。イースト・アングリア航空救急サービス（EAAA）は、英国の航空救急サービスの好例です。EAAAは非営利団体であり、イースト・アングリア地域で2機のヘリコプターを運航しています。緊急時には、EAAAは患者に迅速な治療と医療搬送を提供し、命を救い、治療成績の向上に貢献しています。
英国では、時間的制約のある緊急事態において、航空救急サービスがよく利用されています。例えば、航空救急車は、病院へのアクセスが限られている遠隔地の農村部でも、患者に迅速に到着し、適切な医療施設へ搬送することができます。これは、外傷、重傷、または迅速な対応が必要な医療問題において特に重要です。航空救急協会の調査によると、英国の航空救急サービスは年間数千件の危機に対応しています。2020年には、航空救急車は25,000件以上のミッションを遂行し、患者を病院へ搬送したり、現場で医療を提供したりしました。これらのミッションは、重篤な事故への対応から、緊急時の病院間の患者搬送まで多岐にわたります。危機的な状況における迅速かつ専門的な医療援助の必要性が、航空救急サービスの需要を押し上げています。航空救急サービス。
英国には、専門医療施設と高度な資格を持つ医療スタッフからなる、十分に発達した医療制度が存在するため、航空救急サービスの必要性が高まっています。航空救急サービスの需要は、重篤な病気や怪我を負った患者を適切な医療施設へ迅速に搬送する必要性によって支えられています。医療の質委員会（CQC）の評価によると、英国の航空救急サービスは2019年から2020年にかけて約2万件の出動を行いました。これは、これらのサービスに対する高い需要と、医療制度におけるその重要な位置づけを示しています。
回転翼機は大きな市場シェアを占めており、年平均成長率（CAGR）15.8%予報期間中。ヘリコプターなどの回転翼航空機は、医療処置を必要とする人々を、迅速な移動が必要な短距離で搬送します。そのため、ヘリコプターは世界中の救急サービスでよく使用されています。ほぼどこにでも着陸できるため、地上救急車が患者のもとにたどり着けない場合に役立ちます。回転翼飛行機は燃料をあまり積めないため、長距離飛行には不向きです。
ジェットエンジンまたはプロペラで駆動する固定翼の航空機は固定翼航空機です。定期的な充電が必要なため、長距離旅行によく使用されます。固定翼航空機は、医療ツーリズムまた、重篤な患者を専門的な治療を受けられる適切な医療機関へ搬送するための部門でもある。
コミュニティベースの市場は大きなシェアを占めており、年平均成長率（CAGR）15.1%予測期間中、地域密着型の事業者は、地域の需要をよく理解しているため、航空救急業界のかなりの部分を占めると予想されます。業界のほとんどの事業者は、地域での募金活動を通じて資金を調達する非営利団体または地域密着型の組織です。慈善団体に寄付をした会員は、航空救急サービスを利用する際に大幅な割引を受けることができます。
病院を拠点とする航空救急サービスは、病院が患者の搬送、病院外での緊急患者の対応、臓器提供活動などに使用する航空機タクシーです。政府または民間病院が費用を負担し、患者は往復の交通費も負担する必要があります。過去10年間で、病院を拠点とする航空救急サービスは普及が進んでいます。しかし、病院は最近、民間の航空救急サービス会社に依頼する方が、自前の航空機を購入・運用するよりもはるかに安価であることに気づいています。
英国では、航空救急サービスの大半を慈善団体が運営しています。テムズバレー航空救急隊、グレートノース航空救急隊、ヨークシャー航空救急隊、ロンドン航空救急慈善団体、エセックス＆ハートフォードシャー航空救急隊など、様々な慈善団体が、イングランド、ウェールズ、北アイルランド全域で提供されているヘリコプター救急医療サービス（HEMS）の運営を担っています。現在、英国には23の航空救急慈善団体があり、そのうち21団体はAir Ambulances UKの支援を受けており、これらの団体が合わせて39機の航空救急車を運用しています。IAS Medicalは、英国で救急医療を提供するとともに、世界各地の患者への帰国支援サービスを提供する民間企業の1つです。IAS Medicalは、英国で固定翼航空救急車を運用する企業の1つでもあります。英国では、イングランド、スコットランド、ウェールズ、北アイルランドで合計44機の航空救急車が運用されています。
Age UKによると、英国では約1200万人が65歳以上です。高齢化社会が医療制度にもたらす課題は重大です。高齢者は、虚弱、栄養失調、感覚機能の低下、転倒による股関節骨折、認知症、心血管疾患など、さまざまな健康問題を抱えていることがよくあります。高齢者は事故で負傷する可能性が最も高く、迅速な医療処置が必要です。英国では、2017年から2018年にかけて、骨折や転倒に関連する約21万8000件の緊急症例が病院で即時の医療処置を必要としました。これらの症例は病院で即時の医療援助を必要としました。英国では65歳に達する人が増え、時折緊急医療処置が必要になる可能性があるため、今後数年間でHEMSサービスの需要が増加すると予想されます。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com