装甲兵員輸送車(APC)市場規模は、2025年に51億2,000万米ドルと評価され、2034年には95億7,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間(2026~2034年)中に7.1%のCAGRで成長します。APCはもともと歩兵の移動を防護するために製造されましたが、地上戦闘の要件の変化に伴い、その役割は拡大しています。今日、APCは、さまざまな高リスク環境において、機械化部隊、即応部隊、および警備活動を支援しています。軍隊が部隊の保護と機動性、任務の即応性を優先するため、適応性と弾力性に優れた装甲兵員輸送プラットフォームに対する世界的な需要は引き続き増加します。
| 市場指標 | 詳細とデータ (2025-2034) |
|---|---|
| 2025 市場評価 | USD 5.12 billion |
| 推定 2026 価値 | USD 5.48 billion |
| 予測される 2034 価値 | USD 9.57 billion |
| CAGR (2026-2034) | 7.1% |
| 支配的な地域 | 北米 |
| 最も急速に成長している地域 | アジア太平洋 |
| 主要な市場プレーヤー | BAE Systems, General Dynamics Land Systems, Rheinmetall Defence, Oshkosh Defense, Lockheed Martin |
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| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2025 |
| 研究期間 | 2022-2034 |
| 予想期間 | 2026-2034 |
| 急成長市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | 北米 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境&ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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APCの開発は現在、単一役割の従来の兵員輸送車両から、迅速かつ容易に再構成できるモジュール式の任務適応型プラットフォームに移行しています。これまでのAPC車両群は、固定された運用役割を念頭に置いて設計されており、さまざまな戦闘シナリオにわたる柔軟性は限られていました。現代の防衛軍の車両には、交換可能な任務モジュールを使用することで、歩兵輸送、指揮統制、医療避難、支援任務間の転換が可能なことがますます求められています。この要件は、車両群の複雑さを軽減し、作戦即応性を向上させ、それによってプラットフォームの耐用年数を延ばす必要性から生じています。モジュール式の装甲兵員輸送車 (APC) アーキテクチャにより、軍隊は最適化された調達とライフサイクルコストの範囲内で、新たな戦場の需要により適切に対応できるようになります。
防衛関係者は、旧式装甲兵員輸送車 (APC) のアップグレード、改修、および耐用年数の延長に主な注意を向け、長期にわたる軍事関与を通じてパートナー諸国を支援できるようにしています。この方法は、既存の装甲兵員輸送車 (APC) プラットフォームが特定の装備のアップグレードと計画された軍事移動を通じて運用リソースとして機能できることを証明するものであり、迅速な軍事展開を可能にしながら装備の即応性を維持することに重点を置いています。M113 やその他の旧式装甲兵員輸送車 (APC) は、継続的な国際支援を必要とする実戦作戦でこれらの車両を使用するウクライナなどの同盟国に引き渡される前に、軍事運用可能な状態に修復されます。現在の防衛戦略は、新しい装甲システムへの支出から、既存の装甲資源を重要な軍事任務への対応に活用する方向へのシフトを示しており、艦隊全体の近代化は延期されています。
インド太平洋地域では、戦略的競争の激化と継続的な安全保障上の脅威に直面しており、軍隊は部隊の移動と保護、そして迅速な対応能力のための主要な手段として装甲兵員輸送車を導入しています。国防軍は、抑止力、領土安全保障、そして緊急事態作戦を支援するため、沿岸部および海域隣接地域に配置された陸上部隊を強化しています。現状では、確立された作戦即応性と地域防衛のニーズを満たしながら、複数のタイプの環境で機能できる装甲兵員輸送システムへの継続的な財政支援が必要です。
世界中の軍隊は、C4ISRネットワーク、データ駆動型指揮システム、サイバーレジリエントシステムを地上作戦に統合する必要があるため、情報に基づく任務中に動作できる装甲兵員輸送システムを必要としています。現代の装甲兵員輸送システムは、ネットワーク化された戦場で効果的に動作するために、安全な通信、センサー統合、リアルタイムのデータ交換をホストする必要があります。戦争がデジタル戦闘に移行したため、軍隊は現在、部隊の移動を保護しながら情報の優位性を提供する装甲兵員輸送プラットフォームを取得しています。
市場の成長を妨げている主な要因は、他国からの装甲軍用車両の輸出と移転に関する厳格な規制環境です。 APCは多くの国で制限付き防衛物品とみなされており、複数の政府承認が必要となるため、多くの国で輸出が遅延、あるいは禁止されることがあります。例えば、米国製/米国原産のAPCプラットフォームおよびコンポーネントは、国際武器取引規則(ITAR)の規制を受けており、特定の輸出には特定の許可が必要であり、特定のユーザーへの輸出は禁止されています。同様に、欧州の装甲兵員輸送車の輸出は、EU 共通見解 2008/944/CFSP によって監督されており、車両の輸出の可能性に関して、輸出が各国の人権、地域の安定、各国の紛争発生リスクに及ぼす可能性のある影響の評価など、間接的に関連する特定のプロセスが求められています。その結果、ほとんどの国、特に紛争が激化している地域では、輸出が遅延または禁止されています。
従来の戦闘での役割を超えて、装甲兵員輸送車は人道支援、災害救助、緊急避難の任務にますます配備され、市場成長の新たな側面を提供します。自然災害、市民の暴動、またはインフラの崩壊の状況では、装甲兵員輸送車は現在、従来の車両には適さない瓦礫が多い環境やリスクの高い環境で、救助隊、医療チーム、および重要な物資を輸送しています。設計された保護により、洪水、地震、大規模避難の際に信頼性の高い移動が可能になり、特別な構成により医療対応と物流の調整がサポートされます。 APCの非戦闘任務への普及は、メーカーに多目的プラットフォーム、特に緊急対応、平和支援ロジスティクス、および重要インフラ保護用のプラットフォームを製造する機会を提供し、従来の軍事調達サイクルを超えて対象市場を拡大しています。
2025年には、装輪装甲兵員輸送車セグメントが市場を席巻しました。これは、機動性、費用対効果、兵站性が高く、広範囲の地域に迅速に展開できる装甲プラットフォームへのトレンドが高まっているためです。装輪装甲兵員輸送車は、履帯式装甲兵員輸送車と比較して、路上での速度が優れ、メンテナンスが少なく、既存の軍事物流への導入が容易であるため、国境警備、国内治安、遠征任務で好まれる選択肢となっています。
履帯式装甲兵員輸送車セグメントは、予測期間中に6.3%のCAGRで着実に成長すると見込まれています。この成長は、過酷なオフロードや高強度の戦闘環境で動作できる大型プラットフォームに対する継続的な需要に支えられています。これらの車両は、優れた牽引力、耐荷重性、戦場での耐久性が重要となる、主力戦闘戦車と並んで作戦する機械化歩兵部隊にとって依然として非常に重要です。
軽装甲兵員輸送車セグメントは、2025年には収益シェアの41.3%で市場を支配していました。この地位は、重装甲よりも高い機動性と展開の容易さが重視される、さまざまな国内安全保障、平和維持、および迅速対応活動での使用に起因しています。
中装甲兵員輸送車セグメントは、予測期間中に7.8%のCAGRで成長すると予想されています。この成長は、弾道脅威や即席爆発装置に対する防御力を強化しつつ、従来型および非対称型の両方の戦争シナリオで機動性と適応性を維持するバランスの取れたプラットフォームに対する需要の高まりによるものです。
2025年には、従来型の装甲兵員輸送車セグメントが市場を支配しました。この優位性は、実証済みの信頼性、メンテナンスの容易さ、既存の部隊構造との互換性が重要な標準的な軍事作戦全体に広く配備されていることに起因しています。さらに、確立されたトレーニングエコシステムと長い運用履歴により、軍隊はこれらのプラットフォームを効率的に運用することができ、従来型のAPC構成に対する継続的な好みを強化しています。
水陸両用装甲兵員輸送車セグメントは、予測期間中に急速な成長が見込まれています。この成長は、水域、沿岸地域、河川地帯への迅速な部隊展開への重点が高まっていることと、遠征および統合部隊の任務における複数地形での運用柔軟性に対する需要の高まりによって推進されています。
歩兵輸送セグメントは、2025 年に 48.6% の市場シェアで市場を支配し、従来型、非対称型、市街戦のシナリオ全体での保護された部隊の機動性に対する需要の高まりによって、予測期間中に 7.5% という最速の率で成長すると予想されています。軍隊が人員の安全と迅速な展開能力をますます優先するにつれて、歩兵部隊の安全で効率的な移動を保証する装甲プラットフォームの需要が加速しており、このアプリケーションセグメントの持続的な成長を支えています。
表:装甲兵員輸送車(APC)市場のセグメント
| セグメント | 包含 | 主要セグメント | 主要セグメントのシェア、2025年 |
|---|---|---|---|
| 機動性タイプ | · 車輪付き装甲兵員輸送車 ·装軌式装甲兵員輸送車 | 装輪装甲兵員輸送車 | XX% |
| 防御レベル | · 軽装甲兵員輸送車 · 中型装甲兵員輸送車 · 重装甲兵員輸送車 | 軽装甲兵員輸送車 | 41.3% |
| 運用能力 | ·従来型装甲兵員輸送車 · 水陸両用装甲兵員輸送車 | 従来型装甲兵員輸送車 | XX% |
| 用途 | · 歩兵輸送 · 指揮統制 · 救急車 ·その他 | 歩兵輸送 | 48.6% |
| 地域 | · 北米 · アジア太平洋 · ヨーロッパ · 中南米 · 中東・アフリカ | 北米 | 34.2% |
| 規制機関 | 国/地域 |
| 国防総省 (DoD) | 米国 |
| 欧州防衛機関 (EDA) | ヨーロッパ |
| 国防省 (MOD) | 日本 |
| 軍事産業総局 (GAMI) | サウジアラビア |
| 防衛省 | ブラジル |
装甲兵員輸送車市場は、既存の防衛大手請負業者、国営の防衛メーカー、および増加する地域および新興の車両開発企業間の競争を特徴とし、中程度に細分化されています。グローバル企業は、長年にわたる軍との良好な関係、幅広い製品ポートフォリオ、そしてライフサイクルサポート能力を活用し、地域メーカーは現地生産、各国の要件に合わせたカスタマイズ、そしてオフセットおよび共同開発プログラムへの参加を通じて競争力を高めています。市場競争力は、プラットフォームの生存性、機動性、既存の部隊構造との相互運用性、防衛調達基準への準拠、そして長期的なメンテナンスおよびアップグレードサポートの提供能力など、複数の要素に依存しています。現在の競争状況は、自動車メーカーがモジュラー車両設計の開発、既存車両のメンテナンスプログラムの確立、国内製造能力の構築、そして軍用車両の自立性向上に向けた政府と地域企業との協力強化という3つの分野に重点を置いていることを示しています。
北米は2025年に34.2%の市場シェアを獲得しました。これは、定期的な車両更新の取り組みと、地上部隊の生存性および相互運用性に関する取り組みによって強化されています。この地域は確立された防衛産業を有し、老朽化した装甲兵員輸送車を最新の装甲兵員輸送車(APC)モデルに更新するための長期計画が特徴です。さらに、集中的な訓練施設が利用可能であることから、陸軍が使用するのと同じ装甲兵員輸送車(APC)モデルが広く受け入れられる道が開かれています。
米国における装甲兵員輸送車(APC)市場の成長は、機械化歩兵部隊の継続的な近代化によって促進されています。米陸軍は、迅速な展開を視野に入れ、部隊の移動の安全確保を最優先事項としています。次世代地上戦闘車両に関する継続的な開発はサプライチェーンを強化し、ひいては米国の装甲兵員輸送車(APC)市場の成長を促進しています。
アジア太平洋地域は、予測期間中に8.4%の年平均成長率(CAGR)を記録する見込みです。この主な要因は、安全保障上の懸念と領土紛争の高まり、そして主要アジア諸国における大規模な兵力増強計画の開始です。これらの国々は、国境警備、国内の安定、そして迅速な対応活動を強化するため、装甲兵員輸送車の導入を加速させています。様々な地形に合わせた現地生産とカスタマイズの傾向の高まりも、アジア太平洋地域におけるこの市場の成長をさらに促進しています。
インド市場は、機械化への取り組みの強化と、多様な環境における部隊の機動性と防護への重点化により成長しています。インドは、輸入依存度を低減するための政府の努力を受け、現地生産計画を通じて装甲車両セグメントを強化しています。国境警備、反乱鎮圧、装甲兵員輸送車(APC)を使用した警備任務により需要が増加し、インド市場はアジア太平洋地域における主要な市場の一つとなっている。
欧州地域も、集団防衛への注目度の高まり、技術革新による地域内の地上部隊の進化、国境を越えた軍事面での国際協力などが主な理由で、着実に成長すると見込まれている。この地域では、現地ベンダーと各軍機関の間で強力な協力関係が築かれている。
ドイツ市場は、より強力な機械化歩兵能力と高強度作戦遂行への即応性の構築に重点を置いて成長している。ドイツは、同盟軍との互換性を確保するため、装甲部隊を近代化する計画を立てている。この動きは、欧州の装甲兵員輸送車市場におけるドイツの地位を強固なものにするだろう。
ラテンアメリカの装甲兵員輸送車市場は、同地域の政府が国内治安、国境警備、および迅速対応能力の強化を望んでいることから、活況を呈している。当初、装甲兵員輸送車の使用は、機動力の確保が重要な要素となる平和維持活動、麻薬対策、災害対応活動に限られていたが、現在では多用途装甲兵員輸送車への需要がラテンアメリカ市場を活気づけている。
ブラジルでは、国防および国内治安インフラの整備が進められており、市場が拡大している。装甲兵員輸送車は、起伏の多い地形での兵員輸送、国境警備、大規模治安活動の支援に使用されている。ブラジル市場は、同国が運用効率を最大化するために国内で支援される装甲車両に重点を置いていることから恩恵を受けている。
アフリカ市場では、この地域における様々な安全保障上の懸念、不安定さ、そして部隊の機動性と保護の需要により、装甲兵員輸送車の需要が高まっています。この地域の部隊は、厳しい気候条件下で機能し、対反乱作戦、平和維持活動、国境警備活動に関連する作戦を支援できる装甲兵員輸送車を優先しています。
サウジアラビア市場は、同国が陸軍の能力向上を継続的に進めていることから成長しています。国境警備、即応任務、国土防衛などにおいて装甲兵員輸送車の利用を増やす政策の実行は、市場に好影響を与えています。国土防衛のための製造・修理能力の向上に向けた同国の取り組みは、同国を中東およびアフリカ市場における重要な市場として確立しています。
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| タイムライン | 会社 | 開発 |
|---|---|---|
| 2025年12月 | ロールスロイス ソリューションズ アメリカ | ロールスロイス ソリューションズ アメリカは、米国陸軍契約司令部を通じてイスラエルに装甲兵員輸送車用パワーパックを供給する3,580万ドルの契約を獲得しました。 |
| 2025年12月 | 現代ロテム | ペルーは、現代ロテムと141台のK808装甲兵員輸送車をカバーする数十億ドル規模の契約を締結しました。 |
| 2025年12月 | パトリア | 同社は、ドイツ軍と876台の共通装甲車両システムを取得する契約を締結しました。 |
| 2025年11月 | PTセントラ・スルヤ・エカジャヤ | 同社は、P2タイガー4×4装甲兵員輸送車を |
| 2025年10月 | ラインメタル | 同社は、Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) と、装甲支援車両を製造する合弁会社を設立するための覚書を締結しました。 |
| 2025年9月 | Patria | 同社は、ロンドンで開催された DSEI UK 2025 展示会で、Patria TRACKX 追跡型 APC プラットフォームを発表しました。この車両は、12 人の兵士と装備を輸送するように設計されており、2027 年までに量産準備を完了することを目標とする次世代の全地形対応 APC として公開されました。 |
| 2025 年 8 月 | ジェネラル ダイナミクス | ジェネラル ダイナミクスは、インド軍に合わせてカスタマイズされた、より強力なエンジンと水陸両用機能を備えたアップグレードされたストライカー APC をデモンストレーションする計画を発表しました。 |
| 2025 年 7 月 | ロシェル | ロシェルは、OMNIPOL と戦略的ジョイントベンチャーを締結しました。 |
| 2025年6月 | FNSS | FNSSは、ジャカルタで開催されたIndo Defence Expo & Forum 2025でKAPLAN APCを発表しました。 |
| 2025年6月 | Roshel | Roshelは、ウクライナにAPCの物理的な生産施設を立ち上げました。 |