世界の電池市場は、2025年には1,786億4,000万米ドルと評価され、2026年の1,955億6,000万米ドルから2034年には4,033億2,000万米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2026年～2034年）における年平均成長率（CAGR）は9.47%です。アジア太平洋地域は、2025年に63.47%の市場シェアを占め、電池市場を牽引しました。
バッテリーは、化学エネルギーを電気エネルギーに変換する電気化学エネルギー貯蔵装置であり、携帯電子機器、電気自動車、グリッド規模の蓄電ソリューションなど、幅広い機器にとって不可欠な電源として機能します。これらのシステムは、多様な容量と化学組成で、特定の運用要件に合わせて信頼性の高いオンデマンド電力を供給することで、電動輸送への移行と再生可能エネルギーの統合を可能にします。
バッテリー市場の需要は、電気自動車産業の急速な世界的拡大と、断続的な再生可能エネルギー発電を支えるための大容量エネルギー貯蔵システムへの需要の高まりによって牽引されています。バッテリーの化学組成と性能の継続的な進歩に加え、産業分野および消費者分野における携帯可能で持続可能なエネルギーソリューションへの緊急のニーズも、バッテリー市場の成長に貢献しています。
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LFP電池化学への移行
LFP電池は、メーカー各社が材料コストの削減、長寿命化、コバルトとニッケルへの依存度低減を優先する中で、電気自動車や定置型蓄電システムにおいてますます重要な役割を担うようになっています。この化学組成の変化は、特にコスト重視の用途において、市場全体のセルおよびパック戦略を変革しています。LFPの普及拡大は、電池製品ポートフォリオを再構築し、化学組成に特化した製造効率と規模をめぐる競争を激化させています。
ナトリウムイオン電池への移行
ナトリウムイオン電池は、より豊富な材料を使用し、過酷な条件下でも信頼性の高い性能を発揮する化学組成をメーカーが模索する中で、開発段階から商業展開へと移行しつつある。乗用車やエネルギー貯蔵分野における最近の製品投入は、ナトリウムイオンシステムが研究室での開発段階を超えつつあることを示している。この移行は電池技術の分野を広げ、既存のリチウムイオン電池プラットフォームと並ぶ、補完的な化学組成の道筋を生み出している。
バッテリー市場は、電力網と自動車産業の急速な電化を支えるための、大容量で持続可能なエネルギー貯蔵に対する需要の高まりを背景に、堅調な設備投資が見込まれる。
バッテリー市場における主要な投資および資金調達活動、2025年～2026年
タイサン
530万米ドル（465万ポンド）
2026年7月、ナトリウムイオン電池用電解質の開発企業であるTaiSanは、機関投資家主導でInnovate UKの資金援助を受けたシード資金調達ラウンドを完了した。この投資により、同社の先進的な電解質配合の商業化が加速される。
モーメントエネルギー
4,000万米ドル
2026年5月、セカンドライフバッテリー蓄電システムを専門とするMoment Energy社は、Evok Innovations社が主導するシリーズB資金調達ラウンドで4,000万米ドルを確保した。この資金は、同社のパック交換アーキテクチャの規模拡大と、再利用された電気自動車用バッテリーを用いたエンタープライズグレードのエネルギー貯蔵システムの商用化に充てられる。
フラックスXII
395万米ドル
2025年11月、水系フロー電池向け先端材料を開発するFlux XII社は、グランサム財団が主導するシード資金調達ラウンドで395万米ドルを調達した。この資金は、長時間エネルギー貯蔵のための同社独自のフロー電池技術の開発を加速させることを目的としている。
VFlowTech
2050万米ドル
2025年5月、長時間フロー電池エネルギー貯蔵システムの開発企業であるVFlowTechは、Granite Asiaが主導する資金調達ラウンドで2,050万米ドルを調達した。この投資は、マイクログリッドおよび再生可能エネルギー統合向けのフロー電池技術の規模拡大を支援するために活用される。
出典：二次調査
電池市場は、リチウム、コバルト、ニッケルといった世界各地から調達される重要鉱物と、地理的に集中した電池加工施設に依存しているため、サプライチェーンの混乱に非常に脆弱です。これらの必須原材料の供給が途絶えると、製造リードタイムが長くなり、生産コストが上昇し、エネルギー貯蔵システムや電気自動車の供給が大幅に遅れます。世界規模では、メーカー各社は、地域密着型のギガファクトリーへの投資、鉱物調達先の多様化、使用済み電池から重要金属を回収するための循環型経済リサイクルイニシアチブの推進によって対応しています。鉱物供給が安定すれば、電化への世界的な取り組みの加速と再生可能エネルギーインフラの急速な拡大により、大量生産が速やかに回復するため、市場はV字回復を遂げると予想されます。
車両の電動化と高容量蓄電システムの導入が市場を牽引する
電気自動車と蓄電池の急速な普及は、輸送の電化と再生可能エネルギーの導入に伴い、より大容量の充電式蓄電池が必要となるため、蓄電池需要を拡大させています。電気自動車は依然として蓄電池導入の主な供給源ですが、定置型蓄電池も電力システム全体で重要性を増しています。例えば、国際エネルギー機関（IEA）によると、世界の電気自動車用蓄電池導入量は2025年には1.20TWhに達し、2024年から約30%増加すると予測されています。これは、蓄電池全体の需要を押し上げる要因となります。
バッテリーメーカー各社は、電気自動車（EV）や定置型蓄電システムにおける需要増に対応するため、生産能力の拡大と自動化製造の改善を進めている。大規模な設備、高い生産歩留まり、そして統合されたサプライチェーンは、単位コストの削減と生産量の安定性向上に貢献する。こうした拡大は、業界全体の供給能力を強化し、主要なバッテリー用途における幅広い商業化を支える。
規制要件と重要鉱物濃度が市場拡大を阻害
持続可能性、表示、リサイクル、情報提供に関する義務的な要件は、生産者が規制市場に製品を投入する前に外部の規則を遵守しなければならないため、バッテリー市場の拡大を阻害する可能性があります。これらの義務は、文書作成、試験、トレーサビリティ、コンプライアンスにかかるコストを増加させる可能性があります。例えば、EUバッテリー規則では、2027年2月から関連するEV、産業用、定置型バッテリーにバッテリーパスポートを義務付けており、生産者に対する市場参入要件が追加されています。これは、参入の柔軟性を制限する可能性があります。
重要な鉱物処理施設が地理的に集中しているため、電池メーカーにとって外部供給の制約が生じます。これは、必須の原材料や部品が少数の国に集中しているためです。これらの地域での混乱、貿易制限、政策変更は、供給量やコストに影響を与える可能性があります。このような集中は供給の柔軟性を低下させ、輸入材料に依存するメーカーの事業拡大を阻害する可能性があります。
セカンドライフストレージとバッテリーリサイクルは、市場参入企業にとって成長機会を生み出す
使用済み電気自動車用バッテリーは、自動車での使用後も多くのバッテリーパックが依然として有効な容量を保持しているため、セカンドライフエネルギー貯蔵の新たな機会を生み出しています。これらのバッテリーを再利用することで、低コストの定置型蓄電への需要に対応できるだけでなく、リサイクル前の資産価値を高めることができます。例えば、ゼネラルモーターズとレッドウッド・マテリアルズは、ミシガン州の1.50MW/7.20MWhの蓄電システムに、再利用したGM製バッテリーパック約100個を導入し、車両用途を超えた価値を創出しました。これは、バッテリーのバリューチェーンを拡大するものです。
大量の使用済みバッテリーは、リサイクル業者にとってビジネスチャンスを生み出す。リチウムニッケル、コバルト、銅などの材料は、新しい電池の製造に再利用されます。回収要件の強化と循環型経済政策の推進により、回収材料の価値が高まっています。これは二次原料の活用機会を生み出し、電池製造市場に近い場所での新たな処理能力の確保につながります。
製造規模の拡大と価格競争が成長を阻害する
生産歩留まりは依然として大きな課題である。新しいバッテリー工場は効率的な生産体制を確立するまでに数年を要する場合があり、初期生産段階では不良率が高くなる可能性があるからだ。企業は設備拡張に伴い、工程管理、自動化、品質の一貫性を向上させる必要がある。これらの要件は実行リスクを高め、商業生産の開始を遅らせる可能性があり、新規生産者にとって大規模生産を困難にしている。これは生産能力の拡張を複雑化させる要因となっている。
激しい価格競争は、利益率を圧迫し、新規生産能力に必要な巨額の設備投資の回収を困難にすることで、バッテリーメーカーに大きな課題を突きつけている。メーカーは、品質と技術投資を維持しながら、非常に効率的な製造エコシステムと競争しなければならない。例えば、Northvoltは、生産立ち上げの困難、供給途絶、設備投資コストの上昇、市場環境の悪化により財務状況が悪化し、2025年に破産を申請した。これは、経営圧力による商業的影響を示している。
リチウムイオン電池分野は、電気自動車や最新の携帯電子機器における高エネルギー密度電源への比類なき需要に牽引され、2025年には48.15%のシェアを占める見込みです。これらの特定の化学組成の製造において、確立された拡張性の高い製造インフラへの依存度が高いことが、リチウムイオン電池の市場における持続的な優位性を確保しています。
固体電池分野は、可燃性液体電解質を排除するために設計された次世代アーキテクチャへの積極的な投資に支えられ、予測期間中に年平均成長率（CAGR）11.25%で成長すると予想されています。先進的な自動車用途における、極めて安全で大容量の蓄電ソリューションに対するニーズの高まりが、この成長を後押ししています。
二次エネルギー分野は、商業部門と消費者部門における充電式閉ループ型エネルギーシステムへの世界的な大規模な移行を背景に、予測期間中に年平均成長率（CAGR）10.15%で成長すると予想されています。大規模な再生可能エネルギー統合の継続的な展開も、この市場セグメントの成長を後押ししています。
主要セグメントは、軍事機器や重要医療機器における超高信頼性・長寿命電源へのニーズの高まりを背景に、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.45%で成長すると予想されます。遠隔地の産業用センサーにおける独立型低消費電力電源への絶え間ない需要も、このセグメントの成長を牽引しています。
自動車分野は、2025年には市場シェアの45.25%を占める見込みであり、これは主要な世界経済圏における内燃機関の段階的廃止を義務付ける前例のない法規制に支えられている。商用車および乗用車の電動化に重点を置いた大規模な事業展開が、その市場支配力をさらに強化している。
産業分野は、自動マテリアルハンドリング機器や大型ロボットシステムの導入拡大を背景に、予測期間中に年平均成長率（CAGR）10.45%で成長すると見込まれています。通信およびハイパースケールデータセンター向けの高可用性バックアップ電源への継続的な投資も、この分野の成長を後押ししています。
アジア太平洋地域：広範なバッテリー製造能力とモビリティおよびエネルギー貯蔵における急速な電動化が市場支配を牽引
アジア太平洋地域のバッテリー市場は、2025年には地域別シェア63.47%と最大規模となり、同地域におけるバッテリーセルおよび部品製造の高度に集中したエコシステムと、電気自動車、家電製品、定置型エネルギー貯蔵などにおけるバッテリーの広範な導入がこれを支えています。大規模な生産能力、統合されたサプライチェーン、そして堅調な国内需要が、地域におけるリーダーシップの構造的基盤となっています。
中国の電池市場は、巨大な電池セル製造能力と大規模な電気自動車生産に支えられ、2025年には709億4000万米ドル規模に達すると予測されている。また、正極材、負極材、電解質、その他の主要電池部品のサプライチェーンが統合されており、大規模な国内生産が可能となっている。こうした垂直統合されたエコシステムは、中国の電池市場をさらに強化していくだろう。
日本の電池市場は、確立された自動車産業とエレクトロニクス産業、そして高度な電池技術における高い専門性に支えられ、2025年には136億3000万米ドル規模に達すると予測されている。高性能電池の需要は、ハイブリッド車や電気自動車、携帯電子機器、産業用途など、幅広い分野で拡大している。こうした技術集約型の製造基盤が、日本の電池市場を支えている。
インドのバッテリー市場は、電動二輪車や乗用車の普及拡大、再生可能エネルギー貯蔵需要の増加、国内バッテリー製造の拡大などを背景に、2025年には94億1000万米ドル規模に達すると予測されている。先進化学セル（ACC）バッテリー貯蔵に関する国家プログラムは、国内バッテリー製造能力の向上とバッテリーサプライチェーンの現地化を引き続き支援している。こうした産業発展は、インドのバッテリー市場を強化している。
北米：バッテリー製造への投資加速と国内エネルギー貯蔵能力の拡大により、最も急速な成長を遂げている。
北米のバッテリー市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）12.68%で成長すると予想されており、地域別では最も速い成長率を示しています。この急速な拡大は、国内バッテリー生産への大規模投資、グリッド規模のエネルギー貯蔵の導入拡大、そしてバッテリー需要の増加によって促進されています。電気自動車そしてクリーンエネルギーインフラ。バッテリーサプライチェーンの地域化は、新たな製造機会と生産能力拡大の機会を生み出している。
米国のバッテリー市場は、電気自動車生産の拡大、グリッド規模のエネルギー貯蔵、国内バッテリー製造能力の向上に支えられ、2025年には265億4000万米ドル規模に達すると予測されています。2026年に実施された連邦政府によるクリーンエネルギー製造奨励策とバッテリー関連投資プログラムは、セル、モジュール、バッテリー材料の現地生産を引き続き促進しています。こうした製造拡大は、米国バッテリー市場全体の需要を押し上げています。
カナダのバッテリー市場は、電気自動車およびバッテリー材料サプライチェーンへの投資拡大とエネルギー貯蔵技術の普及拡大に支えられ、2025年には48億9000万米ドル規模に達すると予測されています。カナダはリチウム、ニッケル、コバルト、グラファイトなどのバッテリー鉱物資源へのアクセスに恵まれており、統合型バッテリーエコシステムの構築に向けた強固な上流基盤を提供しています。この資源面での優位性が、国内バッテリー市場の拡大を後押ししています。
バッテリー市場の競争環境は、世界的なエネルギー技術リーダー、多角的な産業コングロマリット、そして特殊なバッテリー材料メーカーが、モビリティと電力網インフラの電動化を推進するために競い合う、中程度の集中度を特徴としている。既存企業は、巨大なギガファクトリー生産規模、統合されたグローバルサプライチェーン、そして主要自動車メーカーとの長期的な戦略的パートナーシップを通じて競争している。新興企業は、独自の高エネルギー密度化学技術、自動化されたリサイクルプロセス、モジュール式蓄電ソリューションによって差別化を図っており、既存企業はリーダーシップを維持するためにイノベーションとコスト削減の取り組みを加速せざるを得ない状況にある。
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著者の詳細
Research Analyst
プリヤンカ・ニチテは、化学、エネルギー、電力セクターにおける戦略的インテリジェンス支援の分野で2年半の経験を持つ、市場調査の専門家です。市場規模の推計、業界分析、競合評価、需要分析、トレンド評価、および戦略的リサーチを専門としています。
彼女は、市場構造、成長の原動力（ドライバー）、技術開発、規制の影響、投資動向、競争環境の把握に重点を置いて業務に取り組んでいます。これまでに、化学製品、産業用途、エネルギー技術、発電、電力インフラなどを対象とした調査に携わってきました。
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北米バッテリー試験装置市場の規模と動向（2034年まで）
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IoTバッテリー市場規模、シェア、成長率、分析、レポート、2034年
掲載実績：
sales@straitsresearch.com