世界の電動自転車市場の収益は、 2022 年に 305 億米ドルと評価されています。 2031 年までに 849 億 8,000 万米ドルに達すると推定されており、予測期間 (2023 ～ 2031 年) 中に12.06% の CAGRで成長します。大気汚染や気候変動などの環境問題に対する意識の高まりにより、消費者は環境に優しい代替品を求めるようになりました。電動自転車は汚染物質を排出せず、二酸化炭素排出量を削減するため、環境に優しく、市場の拡大を促進する魅力的な選択肢です。
E-バイクとは「電動自転車」の略で、電動モーターを搭載し、ペダルをこぐのを補助する二輪車です。これらの革新的な自転車は、電動交通機関の利便性と、従来のサイクリングの健康上の利点および環境への優しさを組み合わせるように設計されています。電動自転車は充電式バッテリーを使用しており、通常は最大時速 16 ～ 20 マイルで駆動されます。高出力のバリエーションでは、通常、時速 45 マイルを超える速度に達することがあります。
電動自転車は、シティコミューター、マウンテンバイク、折りたたみ自転車など、幅広いユーザーの好みや要件を満たすさまざまなデザインで入手できます。市場には数多くの電動自転車が存在しますが、それらは通常 2 つのカテゴリに分類されます。つまり、ペダル動力 (つまり、電動自転車) と原付スタイルの機能を組み込んだスロットル付き電動自転車です。どちらもライダーがペダルを踏む機能を保持しているため、電動バイクではありません。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2022 |
| 研究期間 | 2021-2031 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 12.06% |
| 市場規模 | 2022 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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排出レベルの上昇により環境と健康への懸念が高まり続ける中、政府や国際機関は炭素排出量を削減するために厳しい排出基準を制定しています。このため、世界中の国際機関が厳しい車両基準を導入しています。たとえば、欧州連合は 2020 年 1 月に規制 (EU) 2019/631 を施行し、新しい乗用車と小型バンの CO2 排出性能基準を確立しました。これらの要因により、欧州で新規登録された乗用車の平均CO2排出量は前年比12％減少し、電気自動車の割合は3倍となった。
さらに、電動自転車はサイクリングの楽しさと自動車の実用性を兼ね備えているため、特にレクリエーション活動に最適な交通手段です。これらの自転車を使用すると、ライダーは電気モーターなしでは横断するのが難しい険しい地形を横断することもできます。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック中、個人は安全で便利な交通手段を求め、電動自転車市場の大幅な急増につながりました。この成長は、毎日の通勤に電動自転車が広く使用されたことによるものと考えられます。これらの要因により、電動自転車は世界中で人気となっています。
過去 10 年間の燃料価格の高騰により、日常の交通手段として自転車の利用が急増しています。燃料価格の上昇は、主に石油輸出国機構（OPEC）加盟国によって管理されている原油価格の高騰によるものです。たとえば、2021年9月には、車両需要の高まりと供給不足により、原油価格が1バレルあたり79ドルまで上昇しました。今後の原油供給の制約により、価格は引き続き上昇すると予想されます。
さらに、政府は電動自転車の導入に必要な充電インフラの整備にも積極的に取り組んでいます。さらに、連盟はインセンティブ、プログラム、補助金を提供することで、電動自転車の全体的なコスト削減を提供します。その結果、消費者はその利点と環境への優しさから電動自転車を使用する傾向が高まっています。したがって、燃料価格の上昇により電動自転車に対する消費者の嗜好が高まり、市場の成長が促進されると予想されます。
電動自転車は、設計、配線、モーターや小型エンジンの費用、バッテリー電力などの理由から、通常のバイクよりも高価になってきています。電動自転車の価格は、そのグレードと品質によって大きく異なります。平均価格は約 1,500 米ドルから 7,900 米ドルの範囲です。さらに、マウンテン電動自転車の平均価格は約 4,150 ドルで、平均価格は約 1,200 ドルから最大 9,000 ドルの範囲です。人々は電動自転車の新しいバッテリーの購入にあまりお金をかけないことを好むため、新しい電動自転車のバッテリーとその交換のコストが高いことも市場の拡大を妨げています。
コネクテッド電動自転車は、状態や使用状況に関する重要な情報を伝達できる、インテリジェントで全知性を備えた自転車です。場合によっては、接続された自転車が遠隔から情報やコマンドを受信することがあります。接続された電動自転車システムにより、データ収集とデータ マイニングの両方が可能になります。そのため、スペシャライズド・バイシクル・コンポーネンツ社（米国）のような企業は、ミッション・コントロールや走行機能などの製品を提供するコネクテッド・ソリューションを開発している。たとえば、日本のシマノ社は、e-tube ライド機能を開発しました。
電動自転車に加えて、メーカーは先進技術の開発や顧客サポート サービスにも注力しています。国連の報告書によると、2050 年までに世界人口の 70% が都市に居住し、その結果交通渋滞が増加するとのことです。新たなメガトレンドには、都市化、デジタル化、持続可能性などがあります。したがって、コネクテッド電動自転車への傾向は、電動自転車市場の成長の機会となるでしょう。
推進タイプに基づいて、世界市場はペダルアシスト式とスロットルアシスト式に分けられます。
ペダル補助セグメントは電動自転車市場で最も高いシェアを占めており、予測期間中に 12.15% の CAGR で成長すると推定されています。 e-バイクは従来の自転車と同じように機能し、ライダーが車輪を回転させるために手動でペダルを操作する必要があります。一貫した技術の進歩に伴い、電動自転車メーカーは、ライダーのスマートフォンと統合して車両の速度やバッテリーの状態に関するリアルタイムの情報を提供できる電動自転車を設計および開発することで、全体的なユーザー インターフェイスの強化に注力しています。さらに、継続的な製品のアップグレード、新モデルの発売、スポーツイベントの増加、および関連する活動は、既存および新規の市場参加者を促進する可能性があります。
アプリケーションの種類に基づいて、世界市場は都市/都市部、トレッキング、貨物に分類されます。
都市/都市セグメントは市場への最大の収益貢献者であり、予測期間を通じて12.46%のCAGRを示すと予想されます。環境と健康への懸念が高まり続ける中、政府や国際機関は炭素排出レベルを削減するために厳しい規制を課しています。したがって、電動自転車はこれらの問題に対する最適な解決策です。ペダルをこぐときに電動アシストを提供する電動自転車は、体力に自信がない人や長時間の通勤が必要な人々にとって魅力的な選択肢であることが証明されています。
さらに、世界中のいくつかの政府は、消費者を奨励する政策を策定することで、交通渋滞と環境排出量を削減するための最も魅力的な選択肢として電動自転車を利用しています。たとえば、自転車で通勤することで都市部の汚染や渋滞を軽減する自転車通勤などの英国政府の計画も、都市型電動自転車の購入を奨励しています。
電池の種類に基づいて、世界市場は鉛酸電池とリチウムイオン電池に二分されます。
リチウムイオン電池セグメントは世界市場を支配しており、予測期間中に 13.52% の CAGR を示すと予測されています。リチウム電池は、エネルギーと出力密度が高いため、電動自転車にとって最も実行可能なエネルギー貯蔵媒体の 1 つとみなされており、入手可能な動力電池の中で最も有望です。そのため、鉛蓄電池をリチウムイオン電池に置き換えることで、電池パックの体積・重量を削減し、走行距離を伸ばすことができます。新しいバッテリーを導入することで、主要企業はバッテリーの全体的な性能と航続距離の向上に取り組んでいます。同社によると、ボッシュは2021年9月に新しいバッテリーパックPowerTube 750を発表した。これはPowerTube 625よりもエネルギー密度が高く、航続距離が20パーセント長い。 Bosch 4A 充電器は、約 6 時間以内に完全に充電できる機能を備えています。
世界市場は電力に基づいて、 250 W 以下と 250 W 以上に分かれています。
上記の 250 W セグメントが最高の市場シェアを占めており、予測期間中に 12.13% の CAGR を示すと予測されています。 250 W を超える電動自転車は、平地での走行と比較して、オフロードや丘陵地帯での走行に適しています。オフロードサイクリングなどのレクリエーション活動の需要が高まる中、電動マウンテンバイクの需要により、予測期間中に250 Wを超える電動自転車の需要が高まる可能性があります。これらの電動自転車は主にミッドドライブモーターを使用して設計されています。さらに、ハブ モーターに対するミッド モーターの最大の利点はギア比です。ライダーはペダルと同じチェーンとギアセットを介して後輪に動力を供給できるため、急な坂道を登ったり、巨大なトルクで加速したりするために低速ギアを選択できます。
アジア太平洋地域の電動自転車業界シェアは、予測期間中に11.55%のCAGRを示すと予想されます。過去数年間、中国、日本、インドネシアが世界の販売台数の大きな部分を占めています。アジア太平洋地域では数多くの技術進歩があり、電気自動車を充電するためのインフラも進化し続けています。この地域には、ヤマハ発動機株式会社、Yadea Group Holdings Ltd.、Aima Technology Group Co. Ltd.などの著名な企業が数多く立地しています。環境に優しい輸送に対する需要の高まりと政府の取り組みの拡大により、今後も成長が加速すると予想されます。
さらに、アジア太平洋地域での電動自転車の導入には、政府の取り組みと奨励金が大きく貢献しています。たとえば、デリー政府は、デリーEV政策に基づいて財政的インセンティブを提供することで、インドでの電動自転車を促進することを計画しています。電気自転車については、自転車費用の 25% (最大 5,500 ルピー) を補助し、最初の 10,000 台の電気自転車には固定の追加インセンティブとして 2,000 ルピーを与える予定です。最初の 10,000 台のカーゴ電動自転車の購入者には、価格の 33% (カーゴ電動自転車 1 台あたり最大 15,000 ルピー) の購入インセンティブが与えられます。このような取り組みは、この地域の市場拡大を促進すると予想されます。
ヨーロッパは、予測期間中に 12.60% の CAGR を示すと推定されています。ヨーロッパでの電動自転車の売上は最近劇的に増加しており、ドイツ、フランス、オランダで大幅な売上が発生しています。このパターンは、移動、レクリエーション、スポーツ用の電動自転車に対する人々の欲求が高まっていることによってもたらされています。スウェーデン、ベルギー、フランスの電動自転車に対する補助金と税制優遇プログラムにより、予測期間中にヨーロッパの電動自転車市場は大幅に拡大する可能性があります。たとえば、イル・ド・フランス交通局は、2020 年に国民に電動自転車の購入に 500 ユーロを提供する予定です。
さらに、主要な電動自転車メーカーがこの地域で新モデルを発売しています。たとえば、2021年4月にプジョーは電動自転車であるプジョー eC01 クロスオーバーをフランスで発売しました。 Peugeot eC01 Crossover には、Bosch Performance CX ミッドドライブモーターとフレームに取り付けられた取り外し可能な 500 Wh バッテリーが搭載されています。同社によれば、このバッテリーは最低のアシストレベルで最大120キロメートル（75マイル）の航続距離を提供するという。電動モビリティの需要が続くにつれ、この地域の市場は今後数年間で成長すると予想されています。
北米では近年、低速二輪車志向の高まりを受けて電動自転車の市場が拡大しています。この地域の主要都市は、市内での電動自転車の急速な普及を支援するために自転車レーンを追加しています。たとえば、2020年12月、ニューヨーク市のビル・デ・ブラシオ市長は、ニューヨーク市の5つの区すべてに、前例のない28.6車線マイルの保護された自転車レーンを新設する建設を正式に発表した。この取り組みはニューヨーク市交通局 (DOT) によって実施されました。さらに、旅行やレジャー活動への注目の高まりと交通渋滞の減少も、市場拡大を推進する主な理由の一部です。
さらに、より多くの自転車シェアリング会社が自社車両に電動自転車を追加するにつれて、これらの自転車の需要は間もなく増加すると予想されます。たとえば、カナダの電動自転車会社である Biktrix は、2021 年 4 月に、750 W モーターを搭載し、航続距離 100 マイル以上を備えた新しい原付スタイルの電動自転車を発売しました。新しい電動自転車は 2 つの 48V 21Ah バッテリーを搭載しており、合計電力は 2,000Wh を超えます。
世界のその他の地域には、南アメリカ、中東、アフリカが含まれます。南アメリカがこの地域を支配していた。ブラジル自転車部門協会のアリアンサ・バイクによると、電動自転車市場は2021年1月から8月までに前年同期比で24.5％拡大した。さらに、国内のいくつかの新興企業が最新製品を発売し、投資家から資金を得て事業を拡大しています。たとえば、2020 年 10 月に、iFood と Tembici はサンパウロの配達パートナー向けに電動自転車プロジェクトを立ち上げました。 500 台以上の電動自転車が iFood 配達パートナー経由で独占的にアクセスできる SP で稼働すると予測されています。上記の傾向と発展により、市場は予測期間中に健全に成長すると予測されます。
