世界の電動自転車市場規模は、2025年には429億2000万米ドルと評価され、2026年の481億米ドルから2034年には1195億9000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は12.06%です。
電動自転車とは、電動モーターと充電式バッテリーを内蔵し、ペダリングをアシストしたり、スロットル操作で推進力を得たりする電動自転車のことです。これらの乗り物は、走行効率の向上、身体的な負担の軽減、そして環境に優しい交通手段の提供を目的として設計されています。電動自転車には、ペダルアシスト式、スロットル制御式、カーゴバイク、マウンテンバイク、シティバイクなど、さまざまな種類があります。電動自転車は、コスト効率の良さ、排出ガスの少なさ、そして利便性の高さから、通勤、レクリエーション、フィットネス、そして商業配送サービスなど、幅広い用途で利用されています。
電動自転車市場の需要は、燃料価格の高騰、都市部の交通渋滞、環境問題への懸念の高まりといった状況下で、持続可能でエネルギー効率の良い交通手段に対する消費者の嗜好が高まっていることに起因しています。自転車インフラの拡充、電動モビリティ導入を支援する政府のインセンティブ、リチウムイオン電池技術の進歩なども、電動自転車市場の成長をさらに後押ししています。
人工知能は、バッテリー管理、予測メンテナンス、ルート最適化、ライダーの安全性、コネクテッドモビリティソリューションの向上を通じて、電動自転車市場を変革しています。電動自転車業界の分析では、AIを活用した技術が、モーター効率の向上、エネルギー消費の最適化、リアルタイムナビゲーションのサポート、スマートペダルアシストシステムの改善にますます活用されていることが強調されています。AIはまた、IoT接続、盗難防止システム、ライダーの行動分析機能を備えたインテリジェントな電動自転車を実現し、コネクテッドモビリティやシェアードモビリティソリューションの普及拡大を支えています。
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走行距離の延長と急速充電に対応した電動自転車に対する消費者の需要の高まりは、電動自転車市場における鉛蓄電池からリチウムイオン電池への移行を加速させています。メーカー各社は、軽量設計、高いエネルギー効率、そして長い耐用年数といった利点から、リチウムイオン電池の採用をますます進めています。この移行は、特に高級電動自転車や都市型電動自転車において、車両全体の性能向上とメンテナンスコストの削減につながっています。例えば、ボッシュ製の電動自転車は、走行距離の延長と充電効率の向上を実現するために、先進的なリチウムイオン電池システムを広く採用しています。
都市化の進展と駐車・保管スペースの不足により、折りたたみ式で軽量な電動自転車への消費者の嗜好が高まっています。メーカー各社は、携帯性と通勤の利便性を向上させるため、コンパクトなフレーム設計や、アルミニウム合金やカーボンファイバーなどの軽量素材の採用を進めています。こうした傾向は、短距離移動手段としての電動自転車の普及と、都市部における公共交通機関との連携を促進しています。例えば、Brompton Electric社は、コンパクトで持ち運びやすい移動手段を求める都市通勤者向けに特別に設計された折りたたみ式電動自転車を提供しています。
電動自転車市場は、持続可能な都市交通ソリューションへの需要の高まり、電動輸送の普及拡大、先進国および新興国における自転車インフラの拡大を背景に、力強い投資流入が見込まれています。燃料価格の高騰、電動モビリティに対する政府の支援策、環境に優しい通勤手段への消費者の嗜好の高まりも、電動自転車製造、バッテリー技術、コネクテッドモビリティソリューションへの投資をさらに促進しています。国際エネルギー機関（IEA）によると、世界の電動二輪車および三輪車の販売台数は2025年に6,000万台を超え、電動モビリティエコシステム全体における力強い成長の可能性と投資家の関心の高まりを示しています。
電動自転車市場における主要な投資および資金調達活動、2025年～2026年
ラッドパワーバイク
戦略的資金調達
2026年5月
1億ドル
Rad Power Bikesは、北米とヨーロッパ全域で製品開発を強化し、小売事業を拡大し、コネクテッド電動自転車技術を向上させるための戦略的資金調達を確保した。
ダンス
シリーズB資金調達
2026年3月
3500万米ドル
Dance社は、サブスクリプション制の電動自転車プラットフォームの拡大、車両運用の強化、そしてヨーロッパの主要都市における事業拡大の加速を目的として、シリーズB資金調達を実施した。
ユル
株式資金調達
2026年1月
2800万米ドル
Yuluは、インドの都市部市場における電動モビリティ事業の規模拡大、バッテリー交換インフラの拡充、ラストマイル電動自転車の展開強化のために、株式による資金調達を確保した。
カウボーイ
成長資金
2025年11月
3,200万米ドル
カウボーイ社は、スマートコネクテッド電動自転車技術の強化、ソフトウェア機能の向上、そしてヨーロッパ全域における消費者直販事業の拡大を目指し、成長資金を調達した。
ズーモ
シリーズE資金調達
2025年8月
6,000万米ドル
Zoomoは、ラストマイル配送サービス向けの商用電動自転車フリートを拡大し、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域におけるフリート管理ソリューションを強化するため、シリーズE資金調達を完了した。
ヴァンムーフ
投資の再編
2025年6月
4300万米ドル
VanMoofは、事業の安定化、サプライチェーン能力の向上、そして主要な欧州市場における高級コネクテッド電動自転車モデルの再投入を目的とした、事業再編および事業再生のための投資資金を受け取った。
日々の交通費の増加と環境持続可能性への意識の高まりが市場を牽引
燃料価格の高騰と日々の交通費の増加により、消費者は電動自転車などの費用対効果の高い移動手段へと移行しつつあります。例えば、2025年のオーストラリアの通勤者調査では、世帯が交通費に週あたり約320米ドル（447豪ドル）を費やしており、その96.4%が自家用車の所有と運行に関連する費用であることが分かりました。米国では、交通関連の商品とサービスの消費者物価指数（CPI）が2025年に過去最高を記録し、自家用車の交通費は前年比で増加しています。自動車保険料とメンテナンス/修理費は、2024年から2025年の間にそれぞれ5.9%上昇しました。
そのため、メーカー各社は生産能力を拡大し、先進国および新興国における消費者の高まる需要に応えるべく、手頃な価格の電動自転車モデルを投入している。LimeやYuluといった企業は、経済的な短距離移動手段を提供するために、電動自転車の保有台数を増やしている。
二酸化炭素排出量と環境持続可能性に対する消費者の意識の高まりに伴い、電動自転車などの環境に優しい交通手段の普及が進んでいます。消費者は燃料消費量を削減し、低排出ガス型の都市交通を支援するために、電動自転車をますます好むようになっています。電動自転車の利用者は、自動車通勤と比較して年間約2,580米ドルを節約できるため、メーカーはエネルギー効率の高い技術、軽量素材、リサイクル可能なバッテリーシステムへの投資を促されています。そのため、政府や自治体も、自転車インフラの整備や電動モビリティへのインセンティブを通じて、この移行を支援しています。
充電インフラの不足と輸入バッテリー部品への依存が市場の成長を阻害する
充電インフラの不足と自転車ネットワークの不備が、多くの地域で電動自転車の普及を阻害している。自転車専用レーンや充電設備が限られている地域では、通勤や長距離移動の際に不便を強いられる。こうしたインフラのギャップは消費者の信頼を損ない、特に専用自転車施設が未整備な準都市部や農村部において、電動自転車の普及を遅らせる要因となっている。
輸入バッテリー部品やリチウム、コバルト、ニッケルといった重要な原材料への依存が、電動自転車市場の収益性を阻害している。原材料価格の変動やサプライチェーンの混乱は、製造コストの上昇と電動自転車メーカーの価格不安定性を招く。また、こうした依存は生産期間にも影響を与え、特に価格に敏感な市場において、電動自転車の価格競争力を低下させている。
レクリエーションサイクリング市場の活況とラストマイル配送サービスの拡大は、電動自転車市場のプレーヤーに成長機会をもたらす
観光業やレクリエーションとしてのサイクリング活動の拡大は、高級電動マウンテンバイクメーカー、レンタル業者、観光サービス提供業者にとって大きなビジネスチャンスを生み出しています。旅行者は、特にヨーロッパや北米において、アウトドアアドベンチャー体験、環境に配慮した旅行、長距離サイクリングツアーをますます求めるようになっています。こうした傾向を受けて、企業は高性能電動マウンテンバイクやガイド付き電動マウンテンバイクツアーパッケージの提供を開始しています。例えば、TrekやSpecializedは、レクリエーションやアドベンチャーサイクリングの顧客層をターゲットに、高級電動マウンテンバイクのラインナップを拡充しています。
電動自転車市場における重要な成長機会は、ラストマイルの食品配送および小包配送サービスの急速な拡大に起因しています。例えば、食品配送プラットフォームのSwiggyは、2026年度第4四半期の食品配送総注文額（GOV）が前年同期比22.6%増の9,005億ルピーに達したと報告しており、これは過去15四半期で最高の成長率であり、配送注文量の増加を反映しています。これは、貨物用および業務用電動自転車メーカーやフリートオペレーターにとって大きな成長機会を生み出しています。そのため、配送会社は燃料費の削減、配送効率の向上、混雑した都市部における低排出輸送目標の達成を支援するために、貨物用電動自転車の導入をますます進めています。
代替マイクロモビリティソリューションとの競争と熟練技術者の不足が、電動自転車市場の成長を阻害している。
電動スクーターやシェア型マイクロモビリティプラットフォームとの競争は、電動自転車の市場浸透にとって大きな課題となっている。特に都市部では、消費者は低コストでアプリベースの交通手段を好む傾向にある。電動スクーターは短距離移動において利便性が高く、体力的な負担も少ないため、消費者の電動自転車への嗜好を低下させている。
電動自転車市場におけるアフターサービス品質に影響を与える大きな課題の一つは、修理・メンテナンスを担当する熟練技術者の不足です。電動自転車は、バッテリー診断、モーター修理、ソフトウェア統合といった専門的な知識を必要としますが、多くの従来の自転車修理店ではこうした専門知識が不足しています。サービス体制の不備は、メンテナンスの所要時間と所有コストを増加させ、消費者の信頼を損ない、特に新興市場における普及を遅らせる要因となっています。
ペダルアシスト型電動自転車は市場シェアが最も高く、予測期間中の年平均成長率（CAGR）は12.15%と予測されています。電動自転車は従来の自転車と同様に、ライダーがペダルを手動で操作して車輪を回転させます。技術革新が進むにつれ、電動自転車メーカーは、ライダーのスマートフォンと連携し、車両の速度やバッテリー残量などのリアルタイム情報を提供する電動自転車を設計・開発することで、ユーザーインターフェース全体の向上に注力しています。さらに、継続的な製品アップグレード、新モデルの発売、スポーツイベントの増加、および関連活動は、既存および新規の市場参入を促進する可能性が高いでしょう。
都市部セグメントは市場最大の収益貢献分野であり、予測期間を通じて年平均成長率（CAGR）12.46%を示すと予想されています。環境問題や健康問題への懸念が高まるにつれ、各国政府や国際機関は炭素排出量を削減するための厳しい規制を課しています。そのため、電動自転車はこれらの問題に対する最適な解決策となっています。ペダルを漕ぐ際に電動アシストを提供する電動自転車は、体力に自信のない人や長距離通勤が必要な人にとって魅力的な選択肢となっています。
さらに、世界各国の政府は、消費者に電動自転車の利用を促す政策を策定することで、交通渋滞や環境汚染物質の排出削減に最も魅力的な選択肢として電動自転車を活用している。例えば、英国政府は、自転車通勤を奨励することで都市部の汚染や渋滞を軽減する取り組みを行っており、これも都市型電動自転車の購入を促進している。
のリチウムイオン電池セグメント世界市場を席巻しており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）13.52%を示すと予測されています。リチウム電池は、エネルギー密度と出力密度が高いため、電動自転車にとって最も実現可能なエネルギー貯蔵媒体の1つと見なされており、最も有望なパワーバッテリーとなっています。したがって、鉛蓄電池をリチウムイオン電池に置き換えることで、バッテリーパックの体積/重量を減らし、走行距離を伸ばすことができます。主要企業は、新しいバッテリーを導入することで、バッテリーの全体的な性能と航続距離の向上に取り組んでいます。同社によると、ボッシュは2021年9月に新しいバッテリーパックPowerTube 750を発表しました。これはPowerTube 625よりもエネルギー密度が高く、航続距離が20%長くなっています。ボッシュ4A充電器は、約6時間で完全充電を達成できます。
250W以上のセグメントは市場シェアが最も高く、予測期間中に年平均成長率（CAGR）12.13%を示すと予測されています。250W以上の電動自転車は、平坦な地形での走行よりも、オフロードや丘陵地帯での走行に適しています。オフロードサイクリングなどのレクリエーション活動への需要の高まりに伴い、電動マウンテンバイクの需要が予測期間中に250W以上の電動自転車の需要を牽引する可能性が高いです。これらの電動自転車は主にミッドドライブモーターを使用して設計されています。さらに、ギア比はミッドモーターの最大の利点です。ハブモーターこれによって、ライダーはペダルと同じチェーンとギアセットを介して後輪を駆動することができ、急な坂道を登る際や、大きなトルクで加速する際に、低いギアを選択することが可能になります。
アジア太平洋地域の電動自転車産業の市場シェアは、予測期間中に年平均成長率（CAGR）11.55%を示すと予想されている。 中国、日本、インドネシアは、過去数年間、世界の電気自動車販売台数において大きな割合を占めてきました。アジア太平洋地域では、数々の技術革新と電気自動車充電インフラの絶え間ない進化が見られます。ヤマハ発動機、ヤデア・グループ・ホールディングス、アイマ・テクノロジー・グループなど、多くの有力企業がこの地域に拠点を置いています。環境に優しい交通手段への需要の高まりと政府主導の取り組みの拡大は、今後も成長を後押しすると予想されます。
さらに、アジア太平洋地域における電動自転車の普及には、政府の取り組みや奨励策が大きく貢献している。例えば、デリー政府は、デリーEV政策に基づき財政的インセンティブを提供することで、インドにおける電動自転車の普及を促進する計画だ。電動自転車については、自転車価格の25%（最大5,500ルピー）を補助し、最初の10,000台には2,000ルピーの追加インセンティブを支給する予定だ。また、貨物用電動自転車については、最初の10,000台の購入者に対し、価格の33%（1台あたり最大15,000ルピー）の購入奨励金が支給される。こうした取り組みは、この地域における市場拡大を促進すると期待されている。
欧州は予測期間中に年平均成長率（CAGR）12.60%を示すと推定されている。 近年、ヨーロッパにおける電動自転車の販売台数は劇的に増加しており、特にドイツ、フランス、オランダで顕著な伸びが見られます。これは、人々が移動手段、レクリエーション、スポーツなど様々な用途で電動自転車を求めるようになったことが背景にあります。スウェーデン、ベルギー、フランスにおける電動自転車への補助金や税制優遇措置は、予測期間中にヨーロッパの電動自転車市場を大きく拡大させる可能性が高いでしょう。例えば、イル・ド・フランス地域圏の交通局は、2020年に市民が電動自転車を購入する際に500ユーロの補助金を提供する計画です。
さらに、主要な電動自転車メーカーは、この地域で新モデルを発売しています。例えば、2021年4月、プジョーはフランスで電動自転車「プジョーeC01クロスオーバー」を発売しました。プジョーeC01クロスオーバーは、ボッシュパフォーマンスCXミッドドライブモーターと、フレームに取り付けられた着脱式500Whバッテリーを搭載しています。同社は、このバッテリーは最低アシストレベルで最大120キロメートル（75マイル）の航続距離を提供すると主張しています。電気自動車への需要この傾向が続く限り、この地域の市場は今後数年間で成長すると予想される。
北米では、近年、低速二輪車への人々の関心が高まっていることから、電動自転車市場が拡大している。この地域の主要都市では、電動自転車の急速な普及を支援するため、自転車専用レーンの整備が進められている。例えば、2020年12月、ニューヨーク市のビル・デブラシオ市長は、ニューヨーク市の5つの行政区全体に、前例のない全長28.6マイル（約46.7キロメートル）の新たな保護された自転車専用レーンを建設することを正式に発表した。この取り組みは、ニューヨーク市交通局（DOT）によって実施された。さらに、旅行やレジャー活動への関心の高まりや交通渋滞の緩和も、市場拡大を後押しする主な要因となっている。
さらに、自転車シェアリング会社が電動自転車を導入するにつれて、これらの自転車の需要は間もなく増加すると予想されます。例えば、2021年4月、カナダの電動自転車会社であるBiktrixは、750Wモーターと100マイル以上の航続距離を備えた新しいモペットスタイルの電動自転車を発表しました。この新しい電動自転車は、合計2,000Whを超える電力を持つ2つの48V 21Ahバッテリーを搭載しています。
その他の地域には、南米、中東、アフリカが含まれます。この地域では南米が圧倒的なシェアを占めています。ブラジル自転車業界協会であるAlianca Bikeによると、電動自転車市場は2021年1月から8月にかけて、前年同期比で24.5%拡大しました。さらに、ブラジル国内の複数のスタートアップ企業が最新製品を発売し、事業拡大のために投資家から資金を調達しています。例えば、2020年10月には、iFoodとTembiciがサンパウロの配達パートナー向けに電動自転車プロジェクトを開始しました。iFoodの配達パートナーを通じて独占的にアクセスできる500台以上の電動自転車がサンパウロで稼働すると予測されています。上記の傾向と発展により、市場は予測期間中に健全に成長すると予測されています。
電動自転車市場の競争環境は、グローバルな自転車メーカー、電動モビリティ企業、部品サプライヤー、そして先進国市場と新興国市場にまたがる多数の地域組立業者が存在し、適度に細分化されている。既存企業は主に、バッテリー性能、モーター効率、製品の耐久性、ブランドイメージ、流通ネットワークの強さ、そしてGPS追跡やモバイルアプリとの互換性といったスマート接続機能の統合を競い合っている。新興企業や地域企業は、手頃な価格設定、現地生産、カスタマイズされた都市型モビリティソリューション、そして顧客リーチ拡大のためのオンライン小売プラットフォームとの提携を通じて競争している。電動自転車市場のエコシステムは、バッテリー航続距離の延長、乗り心地の向上、そして持続可能な交通手段のブランディングを通じて差別化を図ろうとするメーカーによって形成されている。
2025年6月：ボッシュeBikeシステムズは、トレッキングや長距離走行向けのeバイク用途をターゲットとした新しいパフォーマンスラインPXモーターを発表し、ツーリングや通勤といった分野における幅広い展開を支援します。
2025年6月：ボッシュeBikeシステムズは、都市型および貨物用eバイク向けに、新しいCargo LineおよびPerformance Line Speedドライブユニットに加え、バッテリーと盗難防止機能をアップグレードし、スマートシステム製品群を拡充しました。
2025年5月：ボッシュeBikeシステムズは、eBike Flowアプリを通じて、Performance Line CX Gen 5モーターのソフトウェアアップグレードを発表し、トルクを100Nm、ピーク出力を750Wに向上させた。
2025年5月：Broseは、95Nmのトルクと先進的な48ボルトアーキテクチャを備えたDrive³ Peakミッドモータープラットフォームを搭載した新しいQORE電動自転車エコシステムを発表し、プレミアム電動自転車駆動システム分野における同社の地位を強化した。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com