世界の電動自転車市場の収益は、2024年に383億米ドルと評価されました。予測期間（2024～2032年）中に13.47%のCAGRで成長し、2032年までに1,052億2,000万米ドルに達すると推定されています。大気汚染や気候変動などの環境問題に対する意識の高まりにより、消費者は環境に優しい代替品を求めるようになりました。汚染物質を排出せず、二酸化炭素排出量を削減する電動自転車は、環境に優しい魅力的な選択肢であり、市場の拡大を促進します。
E-bike は「電動自転車」の略で、電動モーターがユーザーのペダルをこぐのを補助する二輪車です。この革新的な自転車は、モーター付きの交通手段の利便性と、従来のサイクリングが持つ健康上の利点および環境への配慮を兼ね備えた設計になっています。E-bike は充電式バッテリーを使用し、通常は時速 16 ～ 20 マイルで走行します。高出力のモデルでは、通常時速 28 マイルを超える速度に達します。E-bike には、シティ コミューター、マウンテン バイク、折りたたみ式バイクなど、さまざまなデザインがあり、幅広いユーザーの好みや要件に対応しています。市場には数多くの E-bike がありますが、通常はペダル駆動 (ペデレック) とモペット スタイルの機能を組み込んだスロットル付き E-bike の 2 つのカテゴリに分類されます。どちらもライダーがペダルをこぐ機能を備えているため、電動バイクではありません。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 12.06% |
| 市場規模 | 2022 |
| 急成長市場 | ヨーロッパ |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
|
排出量の増加により環境や健康への懸念が高まる中、政府や国際機関は炭素排出量を削減するために厳しい排出基準を制定しています。このため、世界中の国際機関は厳格な車両基準を実施しています。たとえば、2020年1月、欧州連合は規則（EU）2019/631を施行し、新しい乗用車と小型バンのCO2排出性能基準を確立しました。これらの要因により、ヨーロッパで新規登録された乗用車の平均CO2排出量は昨年と比較して12％減少し、電気自動車の割合は3倍になりました。
さらに、e-bikeはサイクリングの楽しさと自動車の実用性を兼ね備えているため、特にレクリエーション活動に最適な交通手段です。これらの自転車を使用すると、電動モーターなしでは横断が難しい起伏の多い地形を横断することもできます。COVID-19パンデミックの間、人々は安全で便利な交通手段を求め、電動自転車の市場が大幅に急増しました。この成長は、毎日の通勤にe-bikeが広く使用されていることに起因しています。これらの要因により、e-bikeは世界中で人気を博しています。
過去10年間の燃料価格の高騰により、日常の移動手段としての自転車の利用が急増しています。燃料価格の上昇は、主に石油輸出国機構（OPEC）諸国によって管理されている原油価格の高騰によるものです。たとえば、2021年9月には、自動車の需要増加と供給不足により、原油価格は1バレルあたり79ドルまで下落しました。今後も原油供給の制約により、価格が上昇し続けると予想されます。
さらに、政府は電動自転車の導入に必要な充電インフラを積極的に開発しています。さらに、連盟はインセンティブ、プログラム、補助金を提供することで、電動自転車の全体的なコスト削減を提供しています。その結果、消費者は利点と環境に優しいため、電動自転車を使用する傾向が高まっています。したがって、燃料価格の上昇により、電動自転車に対する消費者の好みが高まり、市場の成長が促進されると予想されます。
電動バイクは、デザイン、配線、モーターまたはミニエンジンの費用、バッテリー電力のせいで、普通のバイクよりも高価になってきています。電動バイクのコストは、主にグレードと品質によって決まります。平均価格は約1,500ドルから7,900ドルの範囲です。さらに、マウンテン電動バイクの平均価格は約4,150ドルで、平均価格は約1,200ドルから9,000ドルの範囲です。電動バイクの新しいバッテリーとその交換の高コストも市場の拡大を妨げており、人々は電動バイクの新しいバッテリーの購入にあまりお金をかけたくないと思っています。
コネクテッド e-bike は、状態や使用状況に関する重要な情報を伝達できるインテリジェントな全知全能の自転車です。コネクテッド バイクは、リモートで情報やコマンドを受信することもあります。コネクテッド e-bike システムでは、データ収集とデータ マイニングの両方が可能です。そのため、ミッション コントロールや走行機能を含む製品を提供する Specialized Bicycle Components Inc (米国) などの企業はコネクテッド ソリューションを開発しています。たとえば、日本を拠点とする Shimano Inc. は、e-tube 走行機能を開発しました。
メーカーは、電動自転車に加えて、高度な技術と顧客サポート サービスの開発にも注力しています。国連のレポートによると、2050 年までに世界の人口の 70% が都市部に居住し、交通渋滞が増加すると予想されています。新たなメガトレンドには、都市化、デジタル化、持続可能性などがあります。したがって、コネクテッド電動自転車へのトレンドは、電動自転車市場の成長のチャンスとなるでしょう。
推進タイプに基づいて、世界の市場はペダルアシストとスロットルアシストに分かれています。
ペダルアシストセグメントは、電動自転車の市場シェアが最も高く、予測期間中に年平均成長率 12.15% で成長すると予測されています。電動自転車は従来の自転車のように機能し、ライダーは手動でペダルを操作して車輪を回す必要があります。技術の進歩が続く中、電動自転車メーカーは、ライダーのスマートフォンと統合して車両の速度やバッテリーの状態に関するリアルタイム情報を提供できる電動自転車の設計と開発により、全体的なユーザーインターフェイスの強化に注力しています。さらに、継続的な製品アップグレード、新モデルの発売、スポーツイベントの増加、および関連活動により、既存および新規の市場プレーヤーが刺激を受ける可能性があります。
アプリケーションの種類に基づいて、世界の市場は都市/都市、トレッキング、貨物に分類されます。
市街地/都市部セグメントは、市場への最大の収益貢献者であり、予測期間を通じて 12.46% の CAGR を示すことが予想されています。環境と健康への懸念が高まり続ける中、政府や国際機関は炭素排出量を削減するための厳しい規制を課しています。したがって、e バイクはこれらの問題に対する最適なソリューションです。ペダルをこぐときにライダーに電動アシストを提供する e バイクは、体力に自信がない人や長距離通勤が必要な人にとって魅力的な選択肢であることが証明されています。
さらに、世界中の多くの政府は、消費者を奨励する政策を策定することで、交通渋滞と環境排出を削減するための最も魅力的な選択肢としてこれらの電動自転車を活用しています。たとえば、自転車で通勤することで都市部の汚染と渋滞を軽減する英国政府の計画も、都市部の電動自転車の購入を奨励しています。
電池の種類に基づいて、世界の市場は鉛蓄電池とリチウムイオン電池に分かれています。
リチウムイオン電池セグメントは世界市場を支配しており、予測期間中に13.52％のCAGRを示すと予測されています。リチウム電池は、その高いエネルギー密度と電力密度により、eバイク用の最も実行可能なエネルギー貯蔵媒体の1つと見なされており、入手可能な最も有望なパワーバッテリーとなっています。したがって、鉛蓄電池をリチウムイオン電池に置き換えると、バッテリーパックの容積/重量が減り、走行距離が伸びます。新しいバッテリーを導入することで、主要企業はバッテリーの全体的なパフォーマンスと範囲の改善に取り組んでいます。同社によると、ボッシュは2021年9月に新しいバッテリーパックPowerTube 750を発表しました。これはPowerTube 625よりもエネルギー密度が高く、範囲が20％長くなっています。Bosch 4A充電器は、約6時間で完全に充電することができます。
電力に基づいて、世界の市場は 250 W 以下と 250 W 超に分かれています。
250W以上のセグメントは最高の市場シェアを誇っており、予測期間中に12.13％のCAGRを示すことが予測されています。250W以上のeバイクは、平坦な地形での移動よりも、オフロードや丘陵地帯に適しています。オフロードサイクリングなどのレクリエーション活動の需要が高まる中、予測期間中はeマウンテンバイクの需要が250W以上のeバイクの需要を牽引する可能性があります。これらのeバイクは主にミッドドライブモーターを使用して設計されています。さらに、ギア比は、ハブモーターに対するミッドモーターの最大の利点です。ライダーはペダルと同じチェーンとギアセットを介して後輪に動力を与えることができるため、急な坂を登ったり、大きなトルクで加速したりするために低いギアを選択できます。
アジア太平洋地域の電動バイク業界のシェアは、予測期間中に 11.55% の CAGR を示すと予想されています。過去数年間、中国、日本、インドネシアが世界的に大きな販売台数を占めました。アジア太平洋地域では、数多くの技術進歩と電気自動車充電インフラの進化が続いています。ヤマハ発動機、Yadea Group Holdings Ltd.、Aima Technology Group Co. Ltd. など、数多くの有名企業がこの地域に拠点を置いています。環境に優しい交通手段に対する需要の高まりと政府の取り組みの拡大により、成長が引き続き促進されると予想されます。
さらに、政府の取り組みやインセンティブは、アジア太平洋地域での電動バイクの導入において重要な役割を果たしています。たとえば、デリー政府は、デリーEV政策に基づく財政的インセンティブを提供することで、インドでの電動バイクの普及を図っています。電動バイクについては、バイクの価格の25％（最大5,500ルピー）を補助し、最初の10,000台の電動バイクには2,000ルピーの固定追加インセンティブを与える予定です。カーゴ電動バイクの最初の10,000台の購入者には、価格の33％（1台あたり最大15,000ルピー）の購入インセンティブが与えられます。このような取り組みにより、この地域の市場拡大が促進されると期待されています。
ヨーロッパは予測期間中に12.60%のCAGRを示すと予測されています。ヨーロッパでの電動自転車の売上は最近劇的に増加しており、ドイツ、フランス、オランダで大きな売上が見られています。この傾向は、交通、レクリエーション、スポーツ用の電動自転車に対する人々の欲求の高まりによってもたらされています。スウェーデン、ベルギー、フランスの電動自転車に対する補助金および税制優遇プログラムにより、予測期間中にヨーロッパの電動自転車市場が大幅に拡大する可能性があります。たとえば、イルドフランス交通局は、2020年に市民に電動自転車を購入するために500ユーロを提供する予定です。
さらに、主要な電動自転車メーカーがこの地域で新モデルを発売しています。たとえば、2021年4月、プジョーはフランスで電動自転車「プジョーeC01クロスオーバー」を発売しました。プジョーeC01クロスオーバーには、ボッシュパフォーマンスCXミッドドライブモーターとフレームに取り付けられた取り外し可能な500Whバッテリーが搭載されています。同社によると、このバッテリーは最低アシストレベルで最大120キロメートル（75マイル）の走行距離を実現します。電動モビリティの需要が続く中、この地域では今後数年間で市場が成長すると予想されています。
北米では、最近、低速二輪車への人々の嗜好が高まっているため、電動自転車の市場が拡大しています。この地域の主要都市では、市内での電動自転車の急速な普及を支援するために自転車レーンを追加しています。たとえば、ニューヨークでは、2020年12月にビル・デブラシオ市長が、ニューヨーク市の5つの行政区全体に前例のない28.6車線マイルの新設自転車専用レーンを建設することを公式に発表しました。この取り組みは、ニューヨーク市運輸局（DOT）によって実施されました。さらに、旅行やレジャー活動への関心の高まりと交通渋滞の減少は、市場拡大を推進する主な理由の一部です。
さらに、より多くの自転車シェアリング会社が電動自転車を自社の車両群に加えるにつれて、こうした自転車の需要はすぐに増加すると予想されます。たとえば、2021年4月、カナダの電動自転車会社であるBiktrixは、750Wのモーターと100マイル以上の走行距離を備えた新しいモペッドスタイルの電動自転車を発売しました。新しい電動自転車は、合計2,000Whを超える電力を備えた2つの48V 21Ahバッテリーを備えています。
その他の地域には、南米、中東、アフリカが含まれます。南米がこの地域を支配しました。ブラジル自転車部門協会のAlianca Bikeによると、電動自転車の市場は2021年1月から8月にかけて前年同期比24.5％拡大しました。さらに、国内のいくつかの新興企業は最新の製品を発売し、投資家から資金を調達して事業を拡大しています。たとえば、2020年10月には、iFoodとTembiciがサンパウロの配達パートナー向けに電動自転車プロジェクトを立ち上げました。500台以上の電動自転車がiFood配達パートナーを介して独占的にアクセスしてSPで稼働すると予測されました。上記の傾向と動向により、市場は予測期間中に健全に成長すると予測されています。
