世界の電動農業用トラクター市場規模は、2023年に1億5,950万米ドルと評価されました。予測期間（2024～2032年）中に10.34%のCAGRで成長し、2032年までに3億8,670万米ドルに達すると予測されています。
電気農業用トラクターは、従来の内燃エンジンではなく、電気モーターで駆動します。電気農業用トラクターは一連のバッテリーから電力を生成し、従来のトラクターよりも機械部品が少なくなっています。電気農業用トラクター市場の成長は、クリーンで持続可能な農業への重点の高まりによって推進されています。電気農業用トラクターの需要は、燃料費の上昇とクリーン技術を推進する政府の取り組みによって推進されています。世界的に、農場のほとんどは小規模農家が所有する自給自足の農場です。これらの農家は、電力要件が低い用途に小型の電気農業用トラクターを採用しています。
さらに、小規模農場の統合と商業農場主による買収の傾向によりトラクターの需要が増加しており、電動農業用トラクターの需要も増加すると予想されています。電動モーターのトルクはガソリン モーターの 2 倍であるため、より重い荷物を牽引できます。60 馬力のトラクターは、120 馬力のディーゼル トラクターと同じ作業を実行できます。電動トラクターは費用対効果が高く、その結果、農業の運用コストが削減され、収穫量が増加します。さらに、電動農業用トラクターは従来のトラクターよりも排出量が少なく、メンテナンスの必要性も少ないため、電動農業用トラクター市場にとって大きな利点となります。
いくつかの国の政府は、世界中で電動農業用トラクターやその他の農業機械の使用を積極的に奨励しています。その結果、伝統的な農業慣行は、より現代的な方法に取って代わられました。インドは、中国やブラジルなどの他の新興国よりも機械化のレベルが低いにもかかわらず、間違いなく成長段階にあります。たとえば、インド政府は農業用電動トラクターに補助金を提供することで電動農業用トラクターを促進しており、これにより電動トラクター産業が向上すると見込まれています。これは、グリーン機械化のレベルを高めるために行われています。政府のイニシアチブであるRashtriya Krishi Vikasa Yojanaは、農業産業（RKVY）の拡大を促進することを目的としています。インドの農業部門で電動農業機械化の程度を高めることを目的としたこの計画は、100％中央政府の援助を受けて全国で実施されています。同様に、カナダ政府は「カナダ農業融資法」（CALA）プログラムを実施しており、農家に土地やトラクターの購入資金として最大50万ドルの融資を提供しています。その結果、政府の取り組みにより、電動農業用トラクターの市場拡大が促進されると予想されます。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 10.34% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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電気農業用トラクターの需要は、燃料費の削減、二酸化炭素排出量の削減、エネルギー源の利用効率の向上など、その使用に伴う多くの利点により高まっています。車両の信頼性を確保するため、多くの農家が従来の農業用トラクターから電気トラクターに切り替えています。さらに、自動車産業の生産と最先端技術の広範な採用は、市場の成長を促進する可能性のある2つの重要な要因です。
農家向け融資プログラムの提供は、農家に農業機械への投資を促します。世界のさまざまな地域で、各国政府は、融資免除や農業生産の機械化イニシアチブの形で、農家向けのさまざまな救済プログラムを開始しました。国の農業部門は、政府からの補助金の役割によって大きく影響を受けます。たとえば、米国の農業サービス庁 (FSA) は、銀行、農業信用機関、またはその他の貸し手から商業融資を受けることができない家族経営の農家に、保証された直接の農場所有および運営融資を提供しています。FSA 融資は、土地、家畜、機器、飼料、種子、および資材の購入に使用できます。その結果、農業機器の市場は大幅に拡大しました。
いくつかの国の政府は、世界中で電動農業用トラクターやその他の農業機械の使用を積極的に奨励しています。その結果、伝統的な農業慣行は、より現代的な方法に取って代わられました。インドは、中国やブラジルなどの他の新興国よりも機械化のレベルが低いにもかかわらず、間違いなく成長段階にあります。たとえば、インド政府は農業用電動トラクターに補助金を提供することで電動農業用トラクターを促進しており、これにより電動トラクター産業が向上すると見込まれています。これは、グリーン機械化のレベルを高めるために行われています。政府のイニシアチブであるRashtriya Krishi Vikasa Yojanaは、農業産業（RKVY）の拡大を促進することを目的としています。インドの農業部門で電動農業機械化の程度を高めることを目的としたこの計画は、100％中央政府の援助を受けて全国で実施されています。同様に、カナダ政府は「カナダ農業融資法」（CALA）プログラムを実施しており、農家に土地やトラクターの購入資金として最大50万ドルの融資を提供しています。その結果、政府の取り組みにより、電動農業用トラクターの市場拡大が促進されると予想されます。
農業活動における最も重要な投資は、トラクターや収穫機などの農機具の取得であり、これはまた、世界中の機器レンタル市場全体において最も大きな割合を占めています。農家が利用できる機器のコストは、構想から生産、流通まで、プロセスの各段階で投資しなければならない多額の資金を反映しています。発展途上国における農業機械の導入率が低いのは、主に小規模農家が多額の資金投資を行うことができないことに起因しています。
農機具のレンタルは、生産性の向上とターンアラウンドタイムの短縮が可能になり、企業全体の生産性と収益性を高めることができるため、農家の間で人気の選択肢です。農機具のレンタルは、金融機関から従来のローンを借りて農業機械を購入するよりも安価です。その結果、農業労働力の不足とそれに伴う労働賃金の上昇により、農機具レンタルサービスの世界的な需要が高まっています。農業用レンタル機器に最先端のテクノロジーが組み込まれるようになり、運用効率と投資収益が大幅に向上しています。これにより、小規模な土地を持つ農家でも高価な農機具をレンタルできるようになり、収穫量と品質を短期間で向上させることができます。
市場は、さまざまな重機を駆動できる強力なエンジンを搭載していることから人気がある従来型トラクターの普及などの要因により、厳しく制約されています。さらに、従来型トラクターは長い間使用されており、多くのメーカーによって製造されていますが、電気農業用トラクターはまだ開発中であり、多くの技術的進歩が続いています。さらに、多くの発展途上国では適切な充電インフラが不足しており、これが従来型トラクターの普及につながっています。
人口増加による農産物の需要が農業に絶えず圧力をかけているため、農家は生産性と効率性を重視して事業の成長を促進せざるを得ません。より少ない資源でより多くの生産を望む農家は、精密農業と呼ばれる農法に頼ることがよくあります。この農法は、さまざまな地域での食糧需要の高さという問題を効果的に解決できる可能性があります。また、農家は事業の運営効率と生産レベルを高め、入手可能な農産物の数と消費者が購入したい量とのギャップを埋めることができます。精密農業技術は、水、種子、土地、肥料、農業機械を効率的に利用します。その結果、収穫される作物の量と品質の両方が向上します。
トラクターの種類別に見ると、市場は小型電気トラクター、多目的電気トラクター、列作物用電気トラクター、高出力電気トラクターに分類されます。
小型電気トラクターは、小型で、小規模農場でのさまざまな農作業や特殊な作業に適しているという特徴があり、電気農業用トラクター市場の重要なセグメントを占めています。電気トラクターの初期投資は高額になる場合がありますが、長期的には大幅なコスト削減になります。メンテナンス費用の削減、可動部品の減少、燃料の節約が、電気トラクターの全体的なコスト効率の向上に貢献しています。
汎用電動トラクターは、ディーゼルトラクターに比べて温室効果ガスの排出と大気汚染の削減に役立ちます。環境への懸念と規制が厳しくなるにつれ、よりクリーンな操作を提供する電動トラクターの需要は高まり続けています。ジョンディアなどの企業も、電動ドライブトレインをトラクターシリーズに統合することを目的とした取り組みで、汎用電動トラクター市場を模索しています。
列作物用電動トラクターは、電気農業用トラクター市場における特殊なセグメントであり、トウモロコシ、大豆、綿花などの列作物の植え付け、耕作、収穫などの作業向けに作られています。バッテリー技術と電動ドライブトレインの進歩により、列作物用途での電動トラクターの実現可能性が高まっています。
農業部門は二酸化炭素排出量削減の圧力が高まる中、高出力の電動トラクターは、農家が環境規制を遵守し、持続可能な農業慣行に貢献するのに役立つゼロエミッションソリューションを提供します。多くの政府は、補助金、減税、助成金を通じて電気自動車の導入を促進しており、市場だけでなくあらゆるセグメントに役立ちます。
用途に基づいて、市場は軽量トラクター、中型トラクター、大型トラクターに分類されます。
軽量電動トラクターは、小規模な農作業や農作業向けに特化して設計されています。都市部や郊外での農業が普及するにつれ、コンパクトで効率的な農業機器の需要が高まっています。軽量電動トラクターはこうした環境に適しており、小規模な農業や園芸に静かで環境に優しい選択肢を提供します。
中型電動トラクターは、軽量トラクターと高出力トラクターの能力の中間に位置するさまざまな農作業用に設計されています。これらのトラクターは、中規模規模の農作業や、耕作、植え付け、小規模な運搬などの作業に適しています。農家は、さまざまな作業を効率的に実行できる多目的機器をますます求めています。中型電動トラクターは、電気推進の利点を提供しながら、複数の農業用途に必要なパワーを提供することで、この需要に応えます。
大型電動トラクターは、電動農業用トラクター市場で最も堅牢なセグメントであり、深耕、大規模な耕作、大量の運搬など、最も要求の厳しい農業作業に対応するように設計されています。たとえば、Monarch Tractor は、大型用途向けに設計された強力な電動トラクターを提供しています。このトラクターは、高トルクと高度なバッテリー技術を組み合わせて、要求の厳しい農業作業に対応します。
電池の種類に基づいて、市場はリチウムイオン電池、鉛蓄電池、その他に分けられます。
リチウムイオン (Li-ion) バッテリーは、高エネルギー密度、長いライフサイクル、効率的なパフォーマンスのバランスが取れた、電気農業用トラクター向けの主要なエネルギー貯蔵ソリューションです。これらのバッテリーは、軽作業から重作業まで、電気トラクターに必要な電力と範囲を提供する上で不可欠です。リチウムイオン バッテリーはエネルギー密度が高く、頻繁に充電しなくても電気トラクターを長時間稼働させることができます。リチウムイオン バッテリーは他のバッテリー技術に比べて寿命が長いため、長期的に見てコスト効率の高い投資となります。
鉛蓄電池は最も古いタイプの充電式電池の 1 つで、自動車やバックアップ電源システムなど、さまざまな用途で伝統的に使用されてきました。電気農業用トラクター市場では、鉛蓄電池は主にコスト効率と信頼性の点で使用されています。鉛蓄電池は一般に、リチウムイオン電池に比べて製造と購入が安価です。初期費用が低いため、特に発展途上地域では、予算が限られている農家にとって魅力的な選択肢となっています。
ドライブトレイン技術に基づいて、市場はハイブリッド電気農業用トラクター、プラグインハイブリッド電気農業用トラクター、およびバッテリー電気農業用トラクターに分類されます。
HEFT は、特定の作業に電力を活用し、ICE の使用を最適化することで、全体的な燃料消費量と温室効果ガスの排出を大幅に削減できます。HEFT の電気と ICE の電力の組み合わせにより、完全電動トラクターに比べて動作範囲が広がります。プラグイン ハイブリッド電気農業用トラクター (PHEFT) は、内燃エンジン (ICE)と電気モーターおよびバッテリー パックを組み合わせ、農業作業に柔軟で効率的なソリューションを提供します。PHEFT は、従来のディーゼル トラクターに比べて、燃料消費量と温室効果ガスの排出を大幅に削減できます。
バッテリー式電動農業用トラクター (BEFT) は、持続可能で効率的な農業慣行への大きな転換を表しています。これらのトラクターは完全にバッテリーで駆動するため、化石燃料が不要になり、農業活動による環境への影響が軽減されます。BEFT は稼働中に排出物をゼロにし、空気の浄化と温室効果ガスの排出削減に貢献します。これは気候変動と闘う世界的な取り組みと一致し、持続可能な農業慣行をサポートします。
中国とインドでのトラクター需要の急速な増加により、アジア太平洋地域は世界の電動農業用トラクター市場で最大のシェアを占めています。これは、この地域が市場で地理的に優位な立場にあることに反映されています。農業部門はインド経済の重要な部分を占めています。その結果、トラクターは大規模な作業を完了するための不可欠な要素となっています。さらに、この地域では、農地全体の生産性を向上させるために、電動農業用トラクターの需要が著しく増加しています。
米国における小型トラクターの需要の高まりにより、北米が世界の電動トラクター市場を支配すると予想されています。しかし、消費者の電動車両に対する嗜好の変化により、世界の電動トラクター市場におけるヨーロッパのシェアはまもなく劇的に増加すると予測されています。
