電気自動車用トラクションモーター市場の規模、シェア、成長率（2033年まで）

グローバル電気自動車用トラクションモーター市場はじめに
車両タイプ別
1. はじめに
  1. 車両タイプ別 (価値)
2. バッテリー式電気自動車
  1. 価値別
3. プラグインハイブリッド電気自動車
  1. 価値別
4. マイルドハイブリッド車
  1. 価値別
5. フルハイブリッド車
  1. 価値別
モータータイプ別
1. はじめに
  1. モータータイプ別 (価値)
2. 永久磁石同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
3. 非同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
4. 誘導モーター
  1. 価値別
5. スイッチドリラクタンスモーター
  1. 価値別
6. 巻線同期モーター
  1. 価値別
7. DCブラシ付きモーター
  1. 価値別
定格電圧別
1. はじめに
  1. 定格電圧別 (価値)
2. 高電圧
  1. 価値別
3. 低電圧電圧
  1. 価値別
出力別
1. はじめに
  1. 出力別 (価値)
2. 200kW未満
  1. 価値別
3. 200～400kW
  1. 価値別
4. 400kW以上
  1. 価値別
用途別
1. はじめに
  1. 用途別 (価値)
2. 鉄道
  1. 価値別
3. 電気自動車
  1. 価値別
4. エレベーター
  1. 価値別
5. コンベア
  1. 価値別
6. 産業機械
  1. 価値別

北アメリカ市場分析

はじめに
車両タイプ別
1. はじめに
  1. 車両タイプ別 (価値)
2. バッテリー式電気自動車
  1. 価値別
3. プラグインハイブリッド電気自動車
  1. 価値別
4. マイルドハイブリッド車
  1. 価値別
5. フルハイブリッド車
  1. 価値別
モータータイプ別
1. はじめに
  1. モータータイプ別 (価値)
2. 永久磁石同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
3. 非同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
4. 誘導モーター
  1. 価値別
5. スイッチドリラクタンスモーター
  1. 価値別
6. 巻線同期モーター
  1. 価値別
7. DCブラシ付きモーター
  1. 価値別
定格電圧別
1. はじめに
  1. 定格電圧別 (価値)
2. 高電圧
  1. 価値別
3. 低電圧電圧
  1. 価値別
出力別
1. はじめに
  1. 出力別 (価値)
2. 200kW未満
  1. 価値別
3. 200～400kW
  1. 価値別
4. 400kW以上
  1. 価値別
用途別
1. はじめに
  1. 用途別 (価値)
2. 鉄道
  1. 価値別
3. 電気自動車
  1. 価値別
4. エレベーター
  1. 価値別
5. コンベア
  1. 価値別
6. 産業機械
  1. 価値別
アメリカ
1. 車両タイプ別
  1. はじめに
    1. 車両タイプ別 (価値)
  2. バッテリー式電気自動車
    1. 価値別
  3. プラグインハイブリッド電気自動車
    1. 価値別
  4. マイルドハイブリッド車
    1. 価値別
  5. フルハイブリッド車
    1. 価値別
2. モータータイプ別
  1. はじめに
    1. モータータイプ別 (価値)
  2. 永久磁石同期EVトラクションモーター
    1. 価値別
  3. 非同期EVトラクションモーター
    1. 価値別
  4. 誘導モーター
    1. 価値別
  5. スイッチドリラクタンスモーター
    1. 価値別
  6. 巻線同期モーター
    1. 価値別
  7. DCブラシ付きモーター
    1. 価値別
3. 定格電圧別
  1. はじめに
    1. 定格電圧別 (価値)
  2. 高電圧
    1. 価値別
  3. 低電圧電圧
    1. 価値別
4. 出力別
  1. はじめに
    1. 出力別 (価値)
  2. 200kW未満
    1. 価値別
  3. 200～400kW
    1. 価値別
  4. 400kW以上
    1. 価値別
5. 用途別
  1. はじめに
    1. 用途別 (価値)
  2. 鉄道
    1. 価値別
  3. 電気自動車
    1. 価値別
  4. エレベーター
    1. 価値別
  5. コンベア
    1. 価値別
  6. 産業機械
    1. 価値別
カナダ

ヨーロッパ市場分析

はじめに
車両タイプ別
1. はじめに
  1. 車両タイプ別 (価値)
2. バッテリー式電気自動車
  1. 価値別
3. プラグインハイブリッド電気自動車
  1. 価値別
4. マイルドハイブリッド車
  1. 価値別
5. フルハイブリッド車
  1. 価値別
モータータイプ別
1. はじめに
  1. モータータイプ別 (価値)
2. 永久磁石同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
3. 非同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
4. 誘導モーター
  1. 価値別
5. スイッチドリラクタンスモーター
  1. 価値別
6. 巻線同期モーター
  1. 価値別
7. DCブラシ付きモーター
  1. 価値別
定格電圧別
1. はじめに
  1. 定格電圧別 (価値)
2. 高電圧
  1. 価値別
3. 低電圧電圧
  1. 価値別
出力別
1. はじめに
  1. 出力別 (価値)
2. 200kW未満
  1. 価値別
3. 200～400kW
  1. 価値別
4. 400kW以上
  1. 価値別
用途別
1. はじめに
  1. 用途別 (価値)
2. 鉄道
  1. 価値別
3. 電気自動車
  1. 価値別
4. エレベーター
  1. 価値別
5. コンベア
  1. 価値別
6. 産業機械
  1. 価値別
イギリス
1. 車両タイプ別
  1. はじめに
    1. 車両タイプ別 (価値)
  2. バッテリー式電気自動車
    1. 価値別
  3. プラグインハイブリッド電気自動車
    1. 価値別
  4. マイルドハイブリッド車
    1. 価値別
  5. フルハイブリッド車
    1. 価値別
2. モータータイプ別
  1. はじめに
    1. モータータイプ別 (価値)
  2. 永久磁石同期EVトラクションモーター
    1. 価値別
  3. 非同期EVトラクションモーター
    1. 価値別
  4. 誘導モーター
    1. 価値別
  5. スイッチドリラクタンスモーター
    1. 価値別
  6. 巻線同期モーター
    1. 価値別
  7. DCブラシ付きモーター
    1. 価値別
3. 定格電圧別
  1. はじめに
    1. 定格電圧別 (価値)
  2. 高電圧
    1. 価値別
  3. 低電圧電圧
    1. 価値別
4. 出力別
  1. はじめに
    1. 出力別 (価値)
  2. 200kW未満
    1. 価値別
  3. 200～400kW
    1. 価値別
  4. 400kW以上
    1. 価値別
5. 用途別
  1. はじめに
    1. 用途別 (価値)
  2. 鉄道
    1. 価値別
  3. 電気自動車
    1. 価値別
  4. エレベーター
    1. 価値別
  5. コンベア
    1. 価値別
  6. 産業機械
    1. 価値別
ドイツ
フランス
スペイン
イタリア
ロシア
ノルディック
ベネルクス
ヨーロッパのその他の地域

APAC 市場分析

はじめに
車両タイプ別
1. はじめに
  1. 車両タイプ別 (価値)
2. バッテリー式電気自動車
  1. 価値別
3. プラグインハイブリッド電気自動車
  1. 価値別
4. マイルドハイブリッド車
  1. 価値別
5. フルハイブリッド車
  1. 価値別
モータータイプ別
1. はじめに
  1. モータータイプ別 (価値)
2. 永久磁石同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
3. 非同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
4. 誘導モーター
  1. 価値別
5. スイッチドリラクタンスモーター
  1. 価値別
6. 巻線同期モーター
  1. 価値別
7. DCブラシ付きモーター
  1. 価値別
定格電圧別
1. はじめに
  1. 定格電圧別 (価値)
2. 高電圧
  1. 価値別
3. 低電圧電圧
  1. 価値別
出力別
1. はじめに
  1. 出力別 (価値)
2. 200kW未満
  1. 価値別
3. 200～400kW
  1. 価値別
4. 400kW以上
  1. 価値別
用途別
1. はじめに
  1. 用途別 (価値)
2. 鉄道
  1. 価値別
3. 電気自動車
  1. 価値別
4. エレベーター
  1. 価値別
5. コンベア
  1. 価値別
6. 産業機械
  1. 価値別
中国
1. 車両タイプ別
  1. はじめに
    1. 車両タイプ別 (価値)
  2. バッテリー式電気自動車
    1. 価値別
  3. プラグインハイブリッド電気自動車
    1. 価値別
  4. マイルドハイブリッド車
    1. 価値別
  5. フルハイブリッド車
    1. 価値別
2. モータータイプ別
  1. はじめに
    1. モータータイプ別 (価値)
  2. 永久磁石同期EVトラクションモーター
    1. 価値別
  3. 非同期EVトラクションモーター
    1. 価値別
  4. 誘導モーター
    1. 価値別
  5. スイッチドリラクタンスモーター
    1. 価値別
  6. 巻線同期モーター
    1. 価値別
  7. DCブラシ付きモーター
    1. 価値別
3. 定格電圧別
  1. はじめに
    1. 定格電圧別 (価値)
  2. 高電圧
    1. 価値別
  3. 低電圧電圧
    1. 価値別
4. 出力別
  1. はじめに
    1. 出力別 (価値)
  2. 200kW未満
    1. 価値別
  3. 200～400kW
    1. 価値別
  4. 400kW以上
    1. 価値別
5. 用途別
  1. はじめに
    1. 用途別 (価値)
  2. 鉄道
    1. 価値別
  3. 電気自動車
    1. 価値別
  4. エレベーター
    1. 価値別
  5. コンベア
    1. 価値別
  6. 産業機械
    1. 価値別
韓国
日本
インド
オーストラリア
台湾
東南アジア
その他のアジア太平洋地域

中東諸国とアフリカ市場分析

はじめに
車両タイプ別
1. はじめに
  1. 車両タイプ別 (価値)
2. バッテリー式電気自動車
  1. 価値別
3. プラグインハイブリッド電気自動車
  1. 価値別
4. マイルドハイブリッド車
  1. 価値別
5. フルハイブリッド車
  1. 価値別
モータータイプ別
1. はじめに
  1. モータータイプ別 (価値)
2. 永久磁石同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
3. 非同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
4. 誘導モーター
  1. 価値別
5. スイッチドリラクタンスモーター
  1. 価値別
6. 巻線同期モーター
  1. 価値別
7. DCブラシ付きモーター
  1. 価値別
定格電圧別
1. はじめに
  1. 定格電圧別 (価値)
2. 高電圧
  1. 価値別
3. 低電圧電圧
  1. 価値別
出力別
1. はじめに
  1. 出力別 (価値)
2. 200kW未満
  1. 価値別
3. 200～400kW
  1. 価値別
4. 400kW以上
  1. 価値別
用途別
1. はじめに
  1. 用途別 (価値)
2. 鉄道
  1. 価値別
3. 電気自動車
  1. 価値別
4. エレベーター
  1. 価値別
5. コンベア
  1. 価値別
6. 産業機械
  1. 価値別
UAE
1. 車両タイプ別
  1. はじめに
    1. 車両タイプ別 (価値)
  2. バッテリー式電気自動車
    1. 価値別
  3. プラグインハイブリッド電気自動車
    1. 価値別
  4. マイルドハイブリッド車
    1. 価値別
  5. フルハイブリッド車
    1. 価値別
2. モータータイプ別
  1. はじめに
    1. モータータイプ別 (価値)
  2. 永久磁石同期EVトラクションモーター
    1. 価値別
  3. 非同期EVトラクションモーター
    1. 価値別
  4. 誘導モーター
    1. 価値別
  5. スイッチドリラクタンスモーター
    1. 価値別
  6. 巻線同期モーター
    1. 価値別
  7. DCブラシ付きモーター
    1. 価値別
3. 定格電圧別
  1. はじめに
    1. 定格電圧別 (価値)
  2. 高電圧
    1. 価値別
  3. 低電圧電圧
    1. 価値別
4. 出力別
  1. はじめに
    1. 出力別 (価値)
  2. 200kW未満
    1. 価値別
  3. 200～400kW
    1. 価値別
  4. 400kW以上
    1. 価値別
5. 用途別
  1. はじめに
    1. 用途別 (価値)
  2. 鉄道
    1. 価値別
  3. 電気自動車
    1. 価値別
  4. エレベーター
    1. 価値別
  5. コンベア
    1. 価値別
  6. 産業機械
    1. 価値別
トルコ
サウジアラビア
南アフリカ
エジプト
ナイジェリア
中東諸国とアフリカの残りの部分

LATAM 市場分析

はじめに
車両タイプ別
1. はじめに
  1. 車両タイプ別 (価値)
2. バッテリー式電気自動車
  1. 価値別
3. プラグインハイブリッド電気自動車
  1. 価値別
4. マイルドハイブリッド車
  1. 価値別
5. フルハイブリッド車
  1. 価値別
モータータイプ別
1. はじめに
  1. モータータイプ別 (価値)
2. 永久磁石同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
3. 非同期EVトラクションモーター
  1. 価値別
4. 誘導モーター
  1. 価値別
5. スイッチドリラクタンスモーター
  1. 価値別
6. 巻線同期モーター
  1. 価値別
7. DCブラシ付きモーター
  1. 価値別
定格電圧別
1. はじめに
  1. 定格電圧別 (価値)
2. 高電圧
  1. 価値別
3. 低電圧電圧
  1. 価値別
出力別
1. はじめに
  1. 出力別 (価値)
2. 200kW未満
  1. 価値別
3. 200～400kW
  1. 価値別
4. 400kW以上
  1. 価値別
用途別
1. はじめに
  1. 用途別 (価値)
2. 鉄道
  1. 価値別
3. 電気自動車
  1. 価値別
4. エレベーター
  1. 価値別
5. コンベア
  1. 価値別
6. 産業機械
  1. 価値別
ブラジル
1. 車両タイプ別
  1. はじめに
    1. 車両タイプ別 (価値)
  2. バッテリー式電気自動車
    1. 価値別
  3. プラグインハイブリッド電気自動車
    1. 価値別
  4. マイルドハイブリッド車
    1. 価値別
  5. フルハイブリッド車
    1. 価値別
2. モータータイプ別
  1. はじめに
    1. モータータイプ別 (価値)
  2. 永久磁石同期EVトラクションモーター
    1. 価値別
  3. 非同期EVトラクションモーター
    1. 価値別
  4. 誘導モーター
    1. 価値別
  5. スイッチドリラクタンスモーター
    1. 価値別
  6. 巻線同期モーター
    1. 価値別
  7. DCブラシ付きモーター
    1. 価値別
3. 定格電圧別
  1. はじめに
    1. 定格電圧別 (価値)
  2. 高電圧
    1. 価値別
  3. 低電圧電圧
    1. 価値別
4. 出力別
  1. はじめに
    1. 出力別 (価値)
  2. 200kW未満
    1. 価値別
  3. 200～400kW
    1. 価値別
  4. 400kW以上
    1. 価値別
5. 用途別
  1. はじめに
    1. 用途別 (価値)
  2. 鉄道
    1. 価値別
  3. 電気自動車
    1. 価値別
  4. エレベーター
    1. 価値別
  5. コンベア
    1. 価値別
  6. 産業機械
    1. 価値別
メキシコ
アルゼンチン
チリ
コロンビア
LATAMのその他の地域

競争力評価

電気自動車用トラクションモーター市場選手別シェア
M＆A契約と提携分析

市場プレーヤーの評価

SERVAX
Hitachi Automotive Systems Americas Inc.
Zytek Group
Copper Rotor Induction Motor
RETORQ Motors Ltd
Magnetic Systems Technology.

研究方法

研究データ
1. 二次データ
  1. 主な二次資料
  2. 二次資料からの主要データ
2. 一次データ
  1. 一次資料からの主要データ
  2. 予備選の内訳
3. 二次調査と一次調査
  1. 業界の主要な洞察
市場規模の推定
1. ボトムアップ・アプローチ
2. トップダウン・アプローチ
3. 市場予測
研究の前提
1. 前提条件
制限事項
リスク評価

付録

ディスカッション・ガイド
カスタマイズ・オプション
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