ガスエンジンの世界市場規模は、2024年には54億3,000万米ドルと評価され、2025年の56億5,000万米ドルから2033年には77億9,000万米ドルに達すると予測され、予測期間中（2025～2033年）のCAGRは4.10%で成長する見込みである。
ガスエンジンは、他のタイプのエンジンに比べて、低排出ガス、高効率、低メンテナンスコストなどの利点がある。クリーンで効率的な発電技術に対する需要の増加、分散型発電システムの利用の増加、排出規制の強化がガスエンジン市場を牽引している。 内燃エンジンは、天然ガス、バイオガス、埋立地ガス、水素などの気体燃料で稼働する。発電、輸送、工業プロセスなど、さまざまな用途に使用されている。ガスエンジンは、排出ガスが少なく、効率が高く、メンテナンスコストが低いなど、他のタイプのエンジンに比べていくつかの利点がある。クリーンで効率的な発電技術へのニーズが高まるにつれ、ガスエンジンの需要が高まっている。その主な理由は、他のタイプのエンジンに比べて、排出ガスが比較的少なく、効率が高く、メンテナンス・コストが低いからである。
ガスエンジンは、天然ガス、バイオガス、埋立地ガス、水素など、さまざまな種類のガス燃料で運転できるため、遠隔地や非電化地域に信頼性が高く柔軟な電力供給を行うことができる。他の化石燃料ベースのエンジンよりも温室効果ガスや粒子状物質の排出量が少ないため、環境基準に適合し、電力部門の二酸化炭素排出量を削減することができる。一般に、ディーゼルエンジンよりも馬力があり、出力に対する価格比も優れている。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2024 |
| 研究期間 | 2021-2033 |
| 予想期間 | 2025-2033 |
| 年平均成長率 | 4.1% |
| 市場規模 | 2024 |
| 急成長市場 | 北米 |
| 最大市場 | アジア太平洋 |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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ガスエンジンは、ディーゼルエンジンや蒸気エンジンなどの他のタイプのエンジンに比べて、排出量が少なく、効率が高く、メンテナンスコストが低い。ガスエンジンは、天然ガス、バイオガス、埋立地ガス、水素などの気体燃料で運転することができ、液体燃料や固体燃料よりもクリーンで豊富である。ガスエンジンはまた、グリッド接続が不可能で経済的でない遠隔地や非グリッド地域に、信頼性が高く柔軟な電力供給を提供することができる。
電力セクターの二酸化炭素排出量と環境への影響を軽減できる、より持続可能で効果的な電力生産技術へのニーズは、世界の人口とエネルギー消費とともに高まっている。ガスエンジンは、他の化石燃料エンジンよりも温室効果ガスや粒子状物質の排出量が少なく、熱効率が高く、燃料消費量が少ないため、このニーズに応えることができる。ガスエンジンはまた、気候変動や大気汚染と闘うためにさまざまな地域や国で実施されている、より厳しい排出規制にも対応できる。こうした要因がガスエンジン市場の成長を後押ししている。
ガスエンジンの市場成長を制約する要因の一つは、自然エネルギー、原子力、ハイブリッド・システムなどの代替発電技術との競争である。これらの技術は、環境への影響、エネルギー安全保障、運用コストの低さなど、ガスエンジンに勝る利点を提供する。原子力発電は、低燃費で継続的かつ安定した出力を提供できるため、信頼性が高く効率的であると考えられている。
原子力発電は、安全性、廃棄物管理、核拡散の問題を抱えるものの、化石燃料よりも炭素排出量が少ない。したがって、代替発電技術との競争は、ガスエンジンの市場成長を制限している。これらの技術は、環境性能、エネルギー安全保障、費用対効果の面で、ガスエンジンよりもさまざまな利点やメリットを提供できるからである。
効率的なガス・エンジンの進歩に見られる技術革新のレベルの高さは、ガス・エンジン市場の成長の潜在的な道を示している。これは、顧客の要求と期待に効果的に応えることができる斬新で強化された製品とサービスが出現する可能性があるためである。この傾向は、ガスエンジン産業で活動するメーカーやサプライヤーにとって競争上の優位性を生み出し、新たな市場を開拓する可能性がある。ガスエンジンの性能、信頼性、費用対効果を高めることができる、新しい改良技術の創出。先進燃焼モードとは、エンジン・シリンダー内で燃料と空気の混合気を燃焼させる新しい方法で、高効率、低排出ガス、燃料の柔軟性を実現するものである。
世界のガスエンジン市場は、天然ガスと特殊ガスに区分される。天然ガスセグメントは世界市場を支配しており、予測期間中に大幅な拡大が見込まれている。天然ガスは、メタンを主成分とする炭化水素の気体混合物で、臭いはない。火花点火式内燃エンジンがガソリン自動車の動力源である。エンジンはガソリンを燃料とするエンジンと同じように作動する。天然ガスは、通常自動車の後部にある燃料タンクやボンベに備蓄されている。ガスエンジン市場を牽引するのは、電力需要の増加と、低排出ガス・低コスト発電への大手企業の投資である。天然ガス価格は、ガス取引の導入や技術的・物理的制約により短期的に大きく変動する。
加えて、2050年のゼロ・カーボン目標に関する政府の規制がガスエンジン産業の成長を刺激し、ガスエンジン市場が拡大している。こうした恩恵が市場拡大の推進力となっている。天然ガスは、バイオガス、生産者ガス、下水道ガスなどの他の燃料と比較して、最もきれいに燃焼し、炭素排出量が最も少ないため、市場の大部分を占めている。また、天然ガスには粒子状物質が含まれないため、エンジンの摩耗や損傷が少ない。
特殊ガスは通常、天然ガス、ディーゼル、ガソリンといった従来の燃料以外のガスを指す。これらの特殊ガスは、そのユニークな特性により、特定の用途や産業で使用されることが多い。バイオガスは、特に廃棄物処理施設や農場において、発電用ガスエンジンで使用される再生可能エネルギー源です。嫌気性消化により、バイオガスは下水、農業廃棄物、埋立地などの有機物から生産される。バイオガスにはメタンと二酸化炭素が含まれ、主成分はメタンである。
世界のガスエンジン市場は、発電、コージェネレーション、機械駆動に分けられる。機械駆動セグメントは最大のガスエンジン市場シェアを占めており、予測期間中に大幅な拡大が見込まれている。原動機とは、ポンプ、コンプレッサー、ブロワー、冷凍機、その他の回転機械などの機械装置に直接動力を供給するガスエンジンのことである。製造業と石油・ガス産業はいずれもこのエンジンを採用している。ガスエンジンは主に、石油・ガス産業におけるガス抽出、処理、配給、特にLNGプラントのコンプレッサーの動力を担っている。
ガスエンジンは、油井の灌漑用ポンプや注水ポンプの動力源にもなる。発電用に使用される希薄燃焼エンジンは、原動機用途に使用されるガスエンジンのように、さまざまな負荷に対応することができない。産業部門が拡大するにつれて原動機へのニーズが高まり、予測期間中にガスエンジンへのニーズが高まる。
ガスエンジンの世界市場シェアは、0.5～1MW、1～2MW、2～5MW、5～15MW、15MW以上に細分化される。15MW以上のセグメントは市場貢献度が最も高く、予測期間中に大幅な成長が見込まれている。 その信頼性と相対的なクリーン性により、これらのエンジンは、より持続可能なエネルギー・システムの開発において主要な国際経済を支援する上で極めて重要である。島式のセットアップに導入された場合、これらのエンジンは大規模な発電所を補完し、停電を防ぐことができる。舶用エンジンもまた、推進用としてますます使用されるようになっている。硫黄分やその他の汚染物質の排出を制限する厳しい海洋法が、世界の船隊の15MW以上のガスエンジン利用を促進している。これらの要素はすべて、再生可能ガスに基づく燃料源の利用可能性やガス配給網の強化とともに、予測期間中に15MW以上のセグメントの拡大をサポートすると予想される。
出力0.5～1MWのガスエンジンは、小規模用途の主力として機能する。これらのエンジンの特徴は、コンパクトなサイズ、効率、多用途性であり、さまざまな分野で欠かせないものとなっている。主な用途のひとつは、商業ビルのバックアップ発電機としての役割である。停電時には、これらのエンジンが迅速に作動し、ビジネスを円滑に運営するために不可欠な電力を供給する。さらに、小規模な産業施設では、エネルギー需要を満たすために0.5～1MWのガスエンジンに頼ることが多い。これらのエンジンは、製造工程に信頼性が高くコスト効率の高い電源を提供し、中断のない生産を保証します。迅速な始動と負荷変動への対応能力により、電力需要が変動する用途に最適です。
世界のガスエンジン市場は、公益事業、船舶、石油・ガス、製造、その他に二分される。ガスエンジンは、公益事業会社がその使命を達成するのに役立っている。主な役割のひとつは発電で、ガスエンジンは天然ガスやその他の燃料を効率的に電気に変換する。これらのエンジンは、送電網を通じて配電するための電力を生産するため、大小を問わず発電所に配備されることが多い。ガスエンジンはまた、バックアップ電源としても重要な役割を果たしている。送電網の故障や電力需要のピーク時に、ガスエンジンは迅速に電力を供給し、送電網の寸断を防ぐことができる。これらのバックアップ発電機は、病院、データセンター、緊急サービス施設などの重要なインフラポイントに戦略的に配置され、重要な業務が中断することなく継続することを保証します。
海洋産業は、船舶、フェリー、オフショア・プラットフォームなど、さまざまな船舶の推進と船内発電にガスエンジンを利用している。ガスエンジンは、従来のディーゼルエンジンに比べて排出ガスが少なく、燃料消費量も抑えられるなど、海事分野ではいくつかの利点がある。さらに、ガスエンジンは、水上で船舶を効率的に推進させるために必要な推力を発生させる推進用としても利用されている。ガスエンジンは、特に排ガス規制の厳しい地域で、その環境上の利点から支持されている。ガスエンジンは、旅客船や豪華ヨットに不可欠な、より静かな運転を提供する。
アジア太平洋地域は最も重要な世界市場の株主であり、予測期間中に大幅に拡大すると予測されている。アジア太平洋地域のガスエンジン市場の主な原動力の1つは、同地域の力強い経済成長と急速な都市化である。過去数十年にわたり、中国やインドなどの国々では前代未聞の好景気が続いている。この成長により、可処分所得が大幅に増加し、個人の移動に対する欲求が高まる中産階級が台頭している。アジア太平洋地域は、道路網や燃料配給システムなど、交通インフラの構築と拡大に多大な投資を行ってきた。こうしたインフラ整備がガスエンジン市場をさらに強化している。さらに、輸入石油や天然ガスに依存しているアジア太平洋地域の多くの国々にとって、エネルギー安全保障は大きな関心事である。ガスエンジン、特に圧縮天然ガス（CNG）や液化石油ガス（LPG）で稼働するガスエンジンは、この依存を軽減するための実行可能な代替手段を提供する。
さらに、多くの地域政府は、石油輸入への依存を減らすため、代替燃料としてCNGやLPGの使用を積極的に推進してきた。このような政策主導のアプローチは、消費者がよりクリーンな燃焼燃料で走る自動車を採用する動機付けとなり、ガスエンジン市場の成長につながった。国内天然ガス埋蔵量の開発は、不安定な世界の石油市場への依存を減らすことでエネルギー安全保障を強化するため、ガスエンジンの使用をさらに後押ししている。さらに、ガスエンジンは、コンパクトカーからSUVやトラックまで、さまざまな車種に適している。この汎用性により、消費者はニーズや好みに合った多様なガスエンジン車を手に入れることができる。アジア太平洋地域の自動車メーカーは、ガスエンジンをより効率的で環境に優しいものにするため、研究開発に多額の投資を行っている。
北米は予測期間中に大幅な拡大が見込まれる。北米でガスエンジンが普及している主な理由の一つは、その費用対効果である。ガスエンジンの主燃料である天然ガスは、この地域では歴史的に豊富で比較的安価であった。この手頃な価格により、ガスエンジンは発電から商業輸送まで、さまざまな用途で魅力的なものとなっている。さらに、その環境面での利点がガスエンジンへのシフトを後押ししている。従来のガソリンエンジンやディーゼルエンジンとは異なり、ガスエンジンは温室効果ガス、特に二酸化炭素（CO2）の排出量が少ない。これは、環境の持続可能性と二酸化炭素排出量の削減に対する北米の関心の高まりと一致している。政府と産業界がよりクリーンな代替エネルギーを求める中、ガスエンジンは大気汚染を減らし、気候変動を緩和するための実行可能なソリューションとして浮上してきた。
技術の進歩もガスエンジンの成長に極めて重要な役割を果たしている。これらのエンジンは、設計、材料、制御システムの革新により、年々効率と信頼性が高まっている。ガスエンジンを利用して同時に発電し、廃熱を回収して冷暖房に利用する熱電併給（CHP）システムの開発によって、ガスエンジンの全体的な効率と経済性はさらに向上した。同様に、北米におけるシェールガス革命は、天然ガスの利用可能性を大幅に高めた。特に米国で膨大なシェールガスの埋蔵量が発見され、採掘された結果、この燃料は余剰となった。この余剰が天然ガス価格を押し下げ、ガスエンジン用燃料としてさらに魅力的なものとなった。シェールガスブームによって天然ガスの安定供給が確保され、この地域の外国エネルギー源への依存度が低下した。
