世界のハイブリッド列車市場規模は、2023年に205.3億米ドルと評価されました。予測期間（2024～2032年）中、 6.8%のCAGRで成長し、 2024年の219.3億米ドルから2032年には371.2億米ドルに達すると予測されています。
ハイブリッド列車は、推進力と内部システム電力に代替燃料を使用する機関車または鉄道車両です。エネルギー貯蔵システムは、ディーゼルエンジンの主な原動機と車輪に接続する伝送システムの間にあります。ディーゼル、水素、燃料電池、圧縮天然ガス、およびその他のソースは、列車を加速するために使用される主要なエネルギー源です。エネルギー貯蔵装置は、加速中および回生ブレーキ中に生成された余分なエネルギーを蓄えます。このエネルギーは、速度と伝送ネットワークの向上にも使用されます。エネルギー貯蔵装置を使用すると、環境汚染を減らし、エネルギー使用量を減らし、コストを節約できます。ハイブリッド列車の市場は、信頼性、費用対効果、持続可能性、環境への配慮など、通常の列車よりも優れているため、成長が見込まれています。鉄道インフラ建設に対する政府の取り組みと投資も、予測期間中にハイブリッド列車の市場拡大をサポートすると予測されています。
| レポート指標 | 詳細 |
|---|---|
| 基準年 | 2023 |
| 研究期間 | 2020-2032 |
| 予想期間 | 2024-2032 |
| 年平均成長率 | 6.8% |
| 市場規模 | 2021 |
| 急成長市場 | アジア太平洋 |
| 最大市場 | ヨーロッパ |
| レポート範囲 | 収益予測、競合環境、成長要因、環境＆ランプ、規制情勢と動向 |
| 対象地域 |
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ハイブリッド列車は、従来の列車と比較して、ゼロエミッションの達成、経済的利益、代替燃料での走行の柔軟性、回生ブレーキによる発電など、市場の成長を促進するさまざまな利点があります。さらに、ハイブリッド列車は、ブレーキをかけることで回生電力を生成する機能により、従来の列車よりも移動時間と安全性の点で効率的です。さらに、バッテリー駆動の列車は、価格が安い、排出量が少ない、メンテナンスが少ない、操作が簡単などの利点があり、今後数年間で需要が促進されると予測されています。さらに、炭素排出物を放出せず、ディーゼル燃料よりもエネルギー消費が少なく、騒音と振動が少ない水素ガス駆動列車の導入は、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。
ディーゼル機関車や従来型の燃料機関車は、窒素酸化物、二酸化炭素、粒子状物質、二酸化硫黄などの有害な汚染物質やガスを排出します。これらの大気汚染物質は人間の健康に深刻な影響を与え、脳卒中、心臓疾患、肺がん、喘息などの病気を引き起こします。さらに、二酸化窒素は二酸化炭素よりもオゾン層を 240 倍破壊すると考えられているため、環境にも有害です。世界中の政府は、これらの有毒汚染物質が人々や環境に与える悪影響を軽減するために、いくつかの政策、規制、イニシアチブを実施しています。新しい規制により、ハイブリッド列車技術の開発に対する主要企業の関心が高まると予想され、それが今後数年間のハイブリッド列車市場の成長を促進すると予想されます。
ハイブリッド列車は従来の列車に比べてさまざまな利点がありますが、従来の列車に比べてハイブリッド列車技術の研究開発にかかるコストが高いため、市場の成長が抑制されると予想されます。ハイブリッド列車は、水素駆動、バッテリー駆動、電気ディーゼル、ガス駆動などの推進タイプに基づいて分類されます。各燃料源には、保管用の異なるインフラストラクチャが必要なため、追加の建物インフラストラクチャコストが発生します。
たとえば、水素を動力とする列車には、水素ガスを貯蔵するためのまったく新しいインフラが必要です。水素は分子が小さいため、既存のパイプラインから漏れる可能性があるからです。したがって、水素貯蔵の信頼性と安全性によってインフラ構築コストが増加し、予測期間中の市場成長の妨げになると予想されます。逆に、燃料効率の向上に伴う節約により、初期投資をすぐに回収できるため、ハイブリッド列車とインフラの開発コストの上昇の影響を相殺すると予想されます。ただし、太陽光発電列車では、列車、駅、プラットフォームの屋根にソーラーパネルを設置して、太陽エネルギーを使用して列車を動かす必要があり、これによりインフラ構築コストがさらに上昇し、市場の成長が妨げられます。
ハイブリッド列車の動力源としてバイオ燃料（バイオエタノール、バイオメタノール、バイオDME、バイオLPG）、太陽光、水素、ガソリン、その他の再生可能エネルギーなどの代替燃料の使用に向けた政府の取り組みの増加により、この分野の研究開発活動が活発化すると予想されます。さらに、中国、インド、日本、ドイツ、フランスなどの発展途上国における太陽光発電ハイブリッド列車への投資の増加は、市場で活動するプレーヤーに報酬の高い機会を提供することが期待されます。さらに、低炭素排出、コストメリット、メンテナンスの低減、生分解性、低毒性など、代替燃料を使用することの重要な潜在的な利点は、鉄道分野での代替燃料の使用に対する投資と政府の支援を引き付ける主な要因です。したがって、これらすべての要因が総合的に、予測期間中に世界市場を拡大する潜在的な機会を提供すると予測されます。
電気ディーゼル部門は市場への最大の貢献者であり、予測期間中に6.8％のCAGRで成長すると予測されています。ディーゼル電気機関車は、メンテナンスが少なく、効率が高く、使いやすく、持続性があり、信頼性が高く、従来の機関車に比べて燃料消費が少ないなどの利点があるため、需要が高まり、予測期間中にハイブリッド列車市場の成長を促進すると予想されます。さらに、ディーゼル電気機関車は、電化列車と非電化列車の両方で信頼性があります。そのため、旅客および貨物用途の鉄道業界で最も広く使用されています。
バッテリー駆動は2番目に大きなセグメントです。乗客および貨物用途からのバッテリー駆動ハイブリッド列車の需要の急増は、予測期間中に市場の成長を促進すると予想されます。さらに、持続可能でより効率的で信頼性の高い鉄道輸送のために電動列車への乗客の好みがシフトしていることは、世界市場の成長に大きく貢献しています。電力密度と耐久性はハイブリッド機関車の主要な課題ですが、リチウムイオンやニッケルカドミウムなどの新しいバッテリー技術を開発することで対応できます。ただし、定期的にバッテリーを再充電することは重量貨物用途では非現実的であり、今後数年間の市場の成長を妨げると予想されます。
旅客セグメントは、世界のハイブリッド列車市場への最大の貢献者であり、予測期間中に6.7％のCAGRで成長すると予測されています。効率的かつ安全に炭素排出量を削減して公共輸送を行うための、効率的で安全なハイブリッド列車の需要の増加は、予測期間中の市場の成長を牽引すると予想されます。さらに、鉄道インフラの建設活動の急増は、ハイブリッド列車の需要を押し上げ、それによって市場の成長を促進すると予想されます。さらに、人口の増加、急速な都市化、都市部と郊外地域の接続の改善は、旅客用のハイブリッド列車の需要を増加させ、予測期間中の市場の拡大を推進すると予想されます。
貨物部門は2番目に大きい。ハイブリッド貨物機関車が長距離を走行できるようにする最新技術の開発が、市場の成長に貢献する主な要因です。さらに、ドイツ鉄道などの貨物輸送会社は、貨物輸送にハイブリッド機関車を導入しています。ハイブリッド貨物機関車は、ディーゼル燃料を30％節約でき、これは年間100万リットルの節約に相当すると、DBカーゴのCEOであるシグリッド・ニクッタ氏は述べています。これが、ハイブリッド貨物列車市場の拡大に新たな機会をもたらすと予測される主な要因です。
100～200 km/h セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に 7% の CAGR で成長すると予測されています。貨物輸送に高速ハイブリッド機関車を使用するという主要な市場動向により、100～200 km/h セグメントの需要が高まっています。
200 km/h以上は、高速鉄道（HSR）の着実な導入により、2番目に大きなセグメントです。さらに、既存のディーゼルエンジンとハイブリッドエンジンを組み合わせることで、200 km/h以上の速度を達成できることも、重要な成長要因です。HSRは300～350 km/hの速度に達するように設計されており、混合HSRは200～250 km/hの速度に達することができます。既存のディーゼルエンジンと電気駆動のハイブリッド列車を統合することは、重要な成長要因です。さらに、高速新幹線が運行する路線数の増加は、今後の期間に有利な成長機会を提供すると予測されています。
ヨーロッパ は最大の収益貢献者であり、予測期間中に6.8％のCAGRで成長すると予測されています。ドイツの一部地域でのハイブリッド機関車の採用増加などの主要な市場動向により、ヨーロッパのハイブリッド列車市場の成長が促進されています。
さらに、英国ではハイブリッド旅客列車の導入が増加し、市場の成長が促進されました。
アジア太平洋 予測期間中、ハイブリッド列車市場は年平均成長率7％で成長し、92億5,000万米ドルに達すると予想されています。フィリピンで新型ハイブリッド電気列車が発売されるなど、最近の市場動向は、アジア太平洋地域の市場の成長を後押ししています。さらに、鉄道貨物会社によるハイブリッド機関車の採用増加は、日本での市場成長を促進する主な要因です。たとえば、日本貨物鉄道は、騒音レベルの低減、メンテナンスの容易さの向上、NOx排出量の削減を実現するヤードトラック入換ハイブリッド機関車を採用しました。中国は、高速ハイブリッド列車の開発により、ハイブリッド列車市場に成長の機会をもたらすと予測されています。
北米は3番目に大きい地域です。北米での主な成長要因は、内燃エンジンとハイブリッド電気バッテリーを使用して列車を走らせるハイブリッド鉄道車両の開発です。このハイブリッド鉄道車両は米国の地域輸送に使用されており、燃料消費量と排出量を削減します。列車をハイブリッド列車に切り替えるインセンティブを提供するのに役立ついくつかの連盟機関の存在は、市場におけるもう1つの成長要因です。さらに、カナダの輸送会社は、運行中に発生する騒音が少ない新しいエネルギー効率の高いハイブリッド列車を導入しています。これらは、北米が取り入れた主要な市場トレンドであり、ハイブリッド列車市場の発展を加速させます。
