軍用航空機市場規模、シェア、トレンド分析レポート：軍用航空機タイプ別（固定翼機、回転翼機）および地域別（北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025年～2033年

軍用機市場の成長要因

世界的な軍事費の増加

国際安全保障体制は、拡大する覇権主義、一方主義、そして権力政治によって揺らいでおり、国際戦略環境の著しい変化によって、数々の世界的危機を引き起こしている。領土権の不確実性、政情不安、そして軍事大国による世界覇権への野望は、地政学的状況を混乱させる主な要因の一部である。各国政府の最も一般的な対応策は、自国の安全保障を強化するために軍事費を増額することである。ストックホルム国際平和研究所（SIPRI）によると、2020年の世界の軍事費は1981億ドルで、2019年から実質で2.6%増加した。

米国、英国、中国、インドといった軍事大国は、軍用機の保有数拡大に注力している。現在、軍の航空支援能力向上を目指し、数多くの軍用機開発、調達、近代化計画が進行中である。これらの計画は、莫大な国防費によって支えられている。結果として、世界の国防予算が最も多い国々が、最も多くの軍用機を購入していることになる。

市場抑制

プラットフォームの高コストが航空機リースにつながる

いかなる購入や近代化計画も、相当な国防費を必要とする。長期にわたる改善計画を維持するためには、軍事調達活動は同時に、信頼性と能力を高める最先端技術の開発を行わなければならない。政府は、必要なサブシステムをすべて備えた新型軍用機の近代化や購入に伴う多額の費用のため、GDPのより多くの部分を国防に充てなければならない。どの軍隊にとっても、ハイテク軍用機の購入と維持にかかる費用は最も高額になる。そのため、政府は通常、必要不可欠な場合にのみ特定の航空機プラットフォームの購入を重視し、既存の旧型プラットフォームの耐用年数を延ばすことを選択する。

複数の国の軍隊は、現在の資金難に直面し、重要な作戦上のギャップを埋めるため、輸送機、空中給油機、練習機、ヘリコプターなどの軍事装備やプラットフォームのリースにますます頼るようになっている。各国が外国製プラットフォームの代替となる国内装備を開発する際、リースは多額の資本投入なしに短期間軍事資産を運用できる費用対効果の高い方法となり得る。しかし、輸送機などの軍事装備のリースは新規調達に影響を与え、ひいては市場拡大にも影響を及ぼすだろう。

市場機会

機材更新と新世代航空機の導入拡大への重点化

国際紛争や他国間の政治的緊張の高まりを受け、多くの国が軍用機の近代化と増強を図るため、より高性能な軍用機を購入している。運用コストとメンテナンス要件の低い次世代機を購入することで、各国政府は航空戦闘能力と支援能力の向上を図っている。しかし、多くの国では50年以上前の軍用機を依然として使用している。これらの機体は危険識別・対抗システムが不足しているため、敵からの攻撃を受けやすい。また、旧式の航空機は運用中に事故を起こしやすい。こうした点も、最新鋭機の需要を高める要因となっている。

ほとんどの先進国と発展途上国は、特に特殊任務機や輸送機のカテゴリーにおいて、多様な航空機の役割を担う単一の機体に集中している。デジタルプログラムとフライ・バイ・ワイヤ技術の支援を受けて運用されるように設計された第5世代戦闘機は、最も技術的に進んだジェット機である。戦闘機市場において、これらのジェット機は、高度なアビオニクス、ステルス技術、優れた機動性など、従来世代の戦闘機に比べて多くの利点を備えており、比類のない能力を発揮し、戦闘中に制空権を掌握することを可能にする。

地域分析

北米：主要地域

北米は世界の軍用機市場において最も重要なシェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.45%で成長すると予想されています。ボーイングから12機の新型F-15 EX戦闘機を購入する提案により、米空軍の2022会計年度の航空機調達予算42億ドルは、旧式のF-15C/D機を売却することで予測される不足分を補うことになります。空軍は、ロッキード・マーティンが長年にわたって製造してきた48機のF-35戦闘機の資金を要求しており、機体を最新のブロック4モデルに置き換える計画です。さらに、2021年4月、米空軍は48機のF-35航空機の資金要求を含む2022会計年度予算を発表しました。8億2500万ドルのかなりの部分は、兵器システムの維持と航空機の修理および運用用のスペアパーツの購入に充てられました。これらの要因が、予測期間中の市場成長を促進すると予想されます。

アジア太平洋地域：成長著しい地域

アジア太平洋地域は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.95%で成長し、456億7000万米ドルを生み出すと予想されています。中国は2020年に世界で2番目に高い軍事費を支出しており、2022年には2520億米ドルを超える見込みです。これは、2019年から1.9%、2011年から2022年にかけて76%の成長を示しています。中国は軍隊の近代化と強化を続けており、2021会計年度の国防費は2020会計年度と比較して6.8%増加しました。さらに、インド空軍は、増大し続ける安全保障上の課題に対応し、さまざまな脅威に立ち向かうためのあらゆる能力を備えた最高水準の強力な空軍になることを目指し、艦隊の近代化を重視しています。インドの戦闘機部隊は戦力を失いつつあります。インド空軍は、2021年3月時点で、認可された42個戦闘機飛行隊のうち31個飛行隊しか保有していなかった。しかし、予測期間中には戦力を増強し、アジア太平洋地域の市場を活性化させることが期待されている。

予測期間中、ヨーロッパは大幅な成長が見込まれています。英国の航空宇宙産業に直接影響を与える軍事・安全保障上の取り組みに関して、ブレグジットはブレグジット後の関係の正確な性質について疑問を投げかけています。しかし、老朽化し​​た輸送機や海上哨戒機を最先端の航空システムに置き換えるという英国の野望は依然として前進しています。例えば、2021年2月、英国空軍（RAF）はレイセオン・センチネル監視機を退役させました。センチネルR.Mk 1は、ボンバルディア・グローバル・エクスプレスのレーダー偵察型です。ビジネスジェット長距離かつ広範囲な戦場監視を実施する際に、重要な情報収集と目標追跡を行うために設計されている。

2020年7月にサーブ・グリペンの機体構造の新工場で生産が開始されたことで、ブラジルは正式に戦闘機の生産を開始した。2014年、サーブはブラジル政府からグリペンE/F戦闘機36機の供給契約を獲得した。さらに、ブラジル海軍航空隊は2021年11月にエアバス・ヘリコプターズのブラジル子会社ヘリブラスから海軍戦闘構成のH225Mヘリコプターを初めて受領した。また、合成開口レーダー（SAR）および逆合成開口レーダー（ISAR）対応のテレフォニクスAN/APS-143（V3）オーシャンアイ監視レーダーがヘリコプターに搭載された。さらに、EWS IDAS-3対抗システムとタレス・クリオ電気光学ターレットも搭載されている。

航空機タイプに関する考察

世界の軍用機市場は、固定翼機と回転翼機に二分されます。固定翼機セグメントは市場への貢献度が最も高く、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 4.50% で成長すると予想されています。飛行機のように、機体の前進速度と翼の形状によって揚力を発生させる翼を使って飛行できる、空気より重い飛行機械は、固定翼機として知られています。回転翼機とオーニソプターは、固定翼機とは異なります。各国は、さまざまな国際国家間の緊張が高まるにつれて、空中戦を行う能力を向上させてきました。多くの国は、旧式の戦闘機部隊をより近代的でハイテクな航空機に置き換えたり、現在のモデルを更新したりしています。過去数年間、世界中のいくつかの国による防衛費の増加により、この分野では戦闘機の調達と開発活動が大規模に行われてきました。

新型機は亜音速で飛行し、作戦航続距離は約12,000キロメートルになると報じられている。新型機は30～40トンのペイロードを輸送できると報じられている。ロシアの最新の空中発射極超音速ミサイル、Kh-47M2キンジャルやKh-95などが新型爆撃機に搭載されると予想される。ロシアのTu-160M2超音速戦略爆撃機の機体群は現在も近代化中である。2030年までに、ロシアの新型Tu-160M2全機（50機）が納入されると予想されている。さらに、ロシアは長距離戦略爆撃機および海上攻撃爆撃機であるTu-22M3の兵器庫を近代化している。ロシアは合計で、これらの航空機20機を近代化する予定である。

回転翼または回転翼ブレードを備え、垂直マストの周りを回転することで揚力を得る、空気より重い航空機は、回転翼機または回転翼航空機と呼ばれます。戦闘ヘリコプターまたは攻撃ヘリコプターは、敵歩兵、軍用車両、要塞などの地上目標を攻撃する能力を持つ武装ヘリコプターです。ローターは、単一のマストに取り付けられたローターブレードのグループです。強力な武装のため、ヘリコプターガンシップと呼ばれることもあります。2015年の契約で、ボーイングは22機のアパッチ攻撃ヘリコプターのうち最後の5機を2020年にインド空軍に納入しました。米陸軍および世界中の他の顧客は、ボーイングのハイデラバード合弁会社であるタタ・ボーイング・エアロスペース・リミテッド（TBAL）からAH-64アパッチヘリコプターの航空構造を購入しています。