世界の輸送管理システム市場規模は、2025年には109億6000万米ドルと評価され、2026年の123億米ドルから2034年には308億9000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率(CAGR)は12.2%です。
輸送管理システムは、サプライチェーン管理システムの不可欠な要素となりつつあります。これは、企業資源計画(ERP)システムまたはサプライチェーン管理(SCM)システムのモジュールとして利用可能です。輸送管理システムは、国内および国際輸送の管理とスケジュール設定、そして最も効率的で安価な輸送手段の特定に役立ちます。輸送管理システムの市場バリューチェーンを構成する要素には、設計者・開発者、モジュール開発者、流通チャネル、エンドユーザーが含まれます。
設計者と開発者の仕事は、顧客の要望に基づいて輸送管理システムの全体アーキテクチャを構築することです。モジュール開発者は、さまざまな業界や業種におけるエンドユーザーの多様なニーズに基づいて、輸送管理システム向けの持続可能なモジュールを作成します。輸送管理システムのベンダーは、直接販売チャネルと間接販売チャネルの両方を通じて製品を販売できます。
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テクノロジーの発展に伴い、物流業界は変化しました。輸送システムの設計、計画、構築、運用方法は、次のような新しいテクノロジーによって急速に変化しています。人工知能(AI)ブロックチェーン、モノのインターネット(IoT)、ビッグデータなど。物流と輸送においては、顧客とサービスプロバイダーの間で大量の情報とデータがやり取りされる必要があります。情報技術の進歩により、顧客とサービスプロバイダーは情報とデータを迅速に共有することが容易になりました。最新のテクノロジーによって、出荷状況の確認と管理が容易になり、効率性が向上し、顧客満足度も高まっています。
AIは、物流、サプライチェーン、輸送など、多くの分野で活用されています。輸送管理においては、データ量の増加に伴い、より高度なデータ処理方法が求められています。モノのインターネット(IoT)は、電子機器、センサー、ソフトウェア、接続機能を備えたデバイスが相互に通信し、接続してデータを共有できるネットワークの概念です。IoTは、物流およびサプライチェーン業界を大きく変革しました。SaaS(Software-as-a-Service)ベースのTMSは、その柔軟な提供モデルと他の選択肢よりも低コストであることから、ますます普及しています。世界のTMS市場の大部分は、クラウドベースのサービスで構成されています。カスタマイズされたソリューションへのニーズが高まるにつれ、ベンダーはオンデマンドで利用できる、より高度なソフトウェアを次々と導入しています。
AIは、運輸、サプライチェーン、物流など、多くの業界で活用されています。輸送管理におけるデータ量は増加の一途をたどっており、より高度なデータ処理方法が求められています。モノのインターネット(IoT)は、電子機器、センサー、ソフトウェア、接続機能を備えたデバイスが相互に通信し、接続してデータを共有できるネットワークを構想しています。
モノのインターネット(IoT)は、物流およびサプライチェーン業界を完全に変革しました。SaaS(Software-as-a-Service)ベースのTMS(輸送管理システム)に対する需要は、SaaSの提供モデルがコスト効率と柔軟性の両方に優れていることから高まっています。クラウドベースのサービスは、世界のTMS市場の大きな部分を占めています。カスタマイズされたソリューションに対する需要の高まりを受けて、ベンダー各社は激しい競争を繰り広げ、オンデマンドで使用できるより高度なソフトウェアを提供しています。
輸送管理システムは、注文から配送までの時間を短縮するのに役立ちます。また、在庫管理コストの削減、コンプライアンスの確保、輸送コストの削減、通関書類の管理時間の短縮にも貢献します。輸送管理システムの投資対効果(ROI)の高さは、輸送管理システム市場の成長を促進する要因となる可能性があります。
輸送管理システム(TMS)を導入した場合、投資対効果(ROI)は、多くの場合、貨物管理の効率性によって決まります。荷主がTMSを選択する理由は様々です。TMSソリューションは常に進化しており、ROIを実現する方法も多岐にわたります。輸送コストの削減は、調達交渉の改善、より効率的なルート設定、低コスト輸送手段の選択など、TMSソリューションの利用に直接結びつく可能性があります。
輸送管理システムは、モジュール式で拡張性が高く、使いやすいソリューションで構成されています。あらゆる種類の輸送に対応可能です。世界中でサプライチェーンが拡大し、複雑化するにつれ、TMSプロバイダーは最新のソリューションをクラウド上でホストする傾向にあります。企業は、データプライバシー、セキュリティ侵害、サイバー攻撃を懸念して、オンプレミスソリューションを好む傾向があります。一方、クラウドベースのソリューションは、自社でインフラストラクチャを構築する技術リソースを持たない組織にとって、多くの場合、より安価で収益性が高いと言えます。
一方、オンプレミス型ソリューションは、顧客が必要なハードウェアとインフラストラクチャを購入し、運用を維持するためのスタッフを雇用する必要があるため、一般的に高価になります。また、オンプレミス型ソリューションは導入とライセンス費用も高額になりがちで、ソリューション全体のコストの最大25%を占める場合もあります。こうしたオンプレミス型ソリューションの高コストは、今後数年間のTMS市場の成長を鈍化させる大きな要因となるでしょう。
市場の成長は、電子商取引の拡大と、輸送管理システムの利用に伴う高い投資収益率によって牽引されると考えられる。この分野の需要は、先進国と新興国間の貿易が好転し、輸出入が増加していることにも影響を受けている。同時に、メキシコやインドなどの国々で工場が増加していることも、原材料の輸出入需要を高めている。
これらの原材料はさまざまな場所から調達する必要があるため、創造的かつ効果的な輸送管理システムが必要です。また、物流業界新興国における高級車の需要の高まりが、この成長を後押ししています。高級車のほとんどはヨーロッパで製造され、そこから他国へ輸送されるため、これらの輸送状況を追跡し、時間通りに目的地に到着させる必要性から、自動車業界ではTMS(輸送管理システム)が利用されるようになりました。また、自動車部品は世界中から調達されるため、業界におけるTMSの需要も変化しています。そのため、予測期間中、その他のセグメントは17.0%という2番目に高いCAGRで成長すると予想されており、この市場には多くのビジネスチャンスが生まれています。
導入形態に基づくと、当該市場はオンプレミスとクラウドに分類され、オンプレミスセグメントが市場を支配しています。オンプレミスセグメントのCAGRは16%でした。オンプレミス輸送管理システムは、ユーザー自身のサーバー上でセットアップおよび実行されます。2018年には、オンプレミスセグメントが最も収益を上げ、世界の輸送管理システム市場の59%を占めました。長年事業を営んでいる製造業や流通業の多くは、輸送管理システムソリューションの導入モードとして依然としてオンプレミスを好んでいます。これは、安全要件、サーバーへのアクセスの容易さ、およびシステムをカスタマイズする際の企業の制御の容易さによるものです。エンドユーザー業界は、クラウドの利点やオンプレミス導入と比較してセットアップがいかに安価であるかをより多くの人が知るにつれて、今後数年間でクラウドTMSソリューションを採用すると予想されます。
当該市場セグメントにおけるクラウド分野は、18%のCAGRを記録し、大きな市場価値を有していました。ここ数年、クラウドベースのTMSソリューションは、導入コストが低く、セットアップが容易で、必要なハードウェアが少ないため、人気が高まっています。これにより、荷主、ベンダー、物流プロバイダーは、独自の方法で計画と最適化を行うことができます。企業がクラウドベースのTMSソリューションを選択する理由は、生成されるデータ量が指数関数的に増加しているためです。これらのソリューションは、オンプレミス展開よりもコスト効率が高いことが証明されています。これは主に、ライセンスとデータストレージシステムのコストが低く、技術的な労力も少ないため、企業の全体的な運用コストが削減されるためです。
輸送手段別に区分すると、世界の市場はさらに道路、鉄道、水路に分類されます。これら 3 つのカテゴリの中で、鉄道が 3 つのセグメントの中で最も支配的なセグメントです。道路セグメントは、CAGR 17% を占めています。貨物を輸送する最も一般的な方法の 1 つは道路であり、他の方法と比較して最も安価な貨物輸送方法の 1 つは道路です。また、柔軟性があり、任意の目的地で積み下ろしが可能です。しかし、道路輸送には、多くのものを運ぶことができない、警察の検問所が複数の場所に設置されることが多い、道路の状態が常に良好ではない、多くの問題など、いくつかの問題があります。しかし、新興国の政府が輸送インフラの改善に取り組み続ける限り、道路による物流の需要は増加する可能性が高いです。これは、道路セグメントの TMS の需要に影響を与えます。
鉄道は、この市場領域で最も支配的なセグメントであり、CAGR 17%で成長すると予想されています。輸送管理システム市場で最も支配的な部分は鉄道セグメントです。政府が官民連携(PPP)を通じて鉄道の改善に取り組んでいるため、今後数年間で最も速いペースで成長すると予想されています。鉄道は、貨物輸送において重要な役割を果たしています。道路よりも速く貨物を輸送できる特殊な貨車を使用して、大量の貨物を輸送するために使用されています。
水路は他のセグメントの中で3番目にランクされており、年平均成長率(CAGR)15%で成長すると予想されています。長距離にわたって大量の貨物を輸送する必要がある場合、水路は最適な方法です。この方法は、農産物、鉱石や鉱物、原油や石油など、さまざまなバルク貨物の輸送に広く利用されています。水路は、国際貿易輸送の多くに利用されています。海上輸送の主な問題点は、貨物が現在どこにあるのかを常に把握するのが難しいことです。また、港湾や船舶の建設と維持には最も費用がかかるため、ターミナルコストが高くなります。
北米は最も有力な地域であり、年平均成長率(CAGR)16%で成長すると予測されています。同地域では輸送・物流事業の競争が非常に激しく、高度に統合されたサプライチェーンネットワークが、貨物鉄道、航空、速達サービス、トラック輸送、海上輸送など、世界中の多様な輸送手段を通じて買い手と売り手を結びつけています。これが北米地域が市場を支配している理由です。
欧州は予測期間中に著しい成長率を示し、年平均成長率(CAGR)14%で成長すると予想されています。欧州各国の政府は、交通システムの改善に向けて多くの措置を講じてきました。例えば、英国政府が開始したユニバーサル交通管理制御(UTMC)プロジェクトは、高度道路交通システムが適切に構築・運用されることを保証するためのものです。その目標は、交通渋滞を解消し、公共交通機関信頼性と速度が向上し、自動車による汚染も削減できる。これが、欧州地域が市場で大きなシェアを占めている理由である。
アジア太平洋地域は北米に次いで2番目に支配的な地域であり、年平均成長率(CAGR)19%という高い成長が見込まれている。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績:
sales@straitsresearch.com