ワイヤレス電気自動車充電市場の規模、シェア、トレンド分析レポート。電源別（3～11kW未満、11～50kW、50kW超）、設置場所別（家庭用、商用）、車両タイプ別（バッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、商用EV）、充電方式別（静電容量式ワイヤレス電力伝送（CWPT）、磁気ギアワイヤレス電力伝送（MGWPT）、共鳴誘導電力伝送（RIPT）、誘導電力伝送（IPT））、流通チャネル別（OEM、アフターマーケット）、地域別（北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカ、ラテンアメリカ）予測、2025～2033年

電気自動車ワイヤレス充電市場の成長要因

電気自動車（EV）販売台数の増加

燃料消費量（ガソリン、ディーゼル、ガス）の低減や排出ガス削減など、EVの多くの利点により、世界中で需要が大幅に増加しています。そのため、予測期間中は電気自動車またはプラグインハイブリッド車向けのワイヤレス充電の需要が増加すると予想されています。

ワイヤレス電気自動車市場の主要企業は、経済的可能性を最大化するために、製品開発や協業など、いくつかの戦略的取り組みを実施しています。例えば、クアルコムとニチコン株式会社の戦略的提携が挙げられます。この提携契約に基づき、ニチコン株式会社は、クアルコムのHaloワイヤレス電気自動車充電（WEVC）技術を自社製品ラインに組み込み、ハイブリッド車および電気自動車向けのQualcomm Halo WEVC技術の商品化に注力する予定です。

さらに、多くのEVメーカーが自社製品にワイヤレス充電技術を搭載しています。例えば、BMWは5月28日にドイツでワイヤレス電気自動車充電システムを発表しました。この技術により、車両は誘導充電ステーション上に駐車し、スタート/ストップボタンを押すだけで充電を開始できます。バッテリーが完全に充電されると、システムは自動的にオフになります。GroundPadは、Qualcomm、Renault、そしてFrench Mobilityが共同開発したワイヤレス充電ソリューションです。このデバイスは屋外やガレージに設置でき、磁場を利用して8cmの距離で車両の充電システムに接続します。

さらに、フランスのSatory Versaillesでは、電気自動車とワイヤレス充電可能な誘導ガジェットを用いたデモンストレーションが行われています。GroundPadに組み込まれた高出力電気自動車充電システムにより、電気自動車は走行中にバッテリーを充電することができます。近い将来、これらの最新の変化は、電気自動車のワイヤレス充電市場を活性化させると予想されています。

燃料代替としてのエネルギー効率の高いエネルギー源の需要増加

自動車の主な発火源は、ディーゼル燃料とガソリンを生産するために採掘・精製された原油です。過去30年間で石油価格は急騰しており、低所得層および中所得層の消費者にとって移動コストが高くなっています。石油価格の上昇により、人々はエネルギー効率の高い代替手段を選択するようになり、1マイルあたりのコストが全体的に低下しています。これにより、燃料自動車と比較して電気自動車の需要が増加し、電気自動車充電システムの市場成長が加速すると予測されています。

フランス外務国際開発省によると、電気自動車の市場規模は米国、欧州、日本が上位3位です。 2012年の同時期に欧州で販売された電気自動車は15,503台でしたが、2013年上半期には18,939台に増加しました。日本ではわずか6,000台でしたが、米国では同年に30,000台が販売されました。

オランダ政府は、オンデマンド充電やバッテリーの大型化といった充電問題に対処するため、2015年までに普通充電器20,000台と急速充電器100台を整備する計画を発表しました。その結果、これらの地域で電気自動車の需要が高まるにつれて、電気自動車充電システム市場の発展が期待されます。

市場の制約

技術統合の高コストと充電速度の遅さ

ワイヤレス電気自動車充電市場の拡大を阻む主な障壁は、従来のケーブル充電器に比べて充電速度が遅いことと、技術統合の高コストです。ワイヤレス充電装置には、距離制限もあります。長距離にエネルギーを伝送する必要がある場合、RFエネルギー技術は機能しません。電気自動車をフル充電するのに必要な時間は、バッテリーのサイズによって異なります。同じ電源であっても、デバイスの充電時間は長くなります。さらに、誘導充電ではデバイスと充電器の両方に駆動回路とコイルが必要になるため、製造の複雑さとコストが増大し、コストも高くなります。しかし、新しい方法と技術開発によって伝送損失が低減し、速度が向上することが期待されています。

市場機会

遠距離ワイヤレス充電技術の過剰な研究

多くの技術では長距離伝送が不可能です。最新のレーザーおよびマイクロ波エネルギー伝送技術を用いることで、この課題を克服できます。これらの技術は、遠距離ワイヤレス充電の範疇に含まれます。レーザーのようなコヒーレント光線は、視線を効果的に利用して高エネルギーを伝送します。 Qi対応機器の充電にマイクロ波またはレーザービーム技術を用いたワイヤレス充電システムの開発は、現在、ノキア、グーグルなどの企業によって研究されています。電気自動車のワイヤレス充電市場は、技術開発により成長が見込まれています。そのため、遠距離ワイヤレス充電技術の積極的な研究は、市場拡大の大きな機会となることが予測されます。

地域別インサイト

ヨーロッパは売上高に最も大きく貢献し、年平均成長率（CAGR）35.9%で成長すると予測されています。ヨーロッパ市場は、英国、ドイツ、フランス、イタリア、そしてその他のヨーロッパ諸国を対象としています。ヨーロッパは、地域全体でワイヤレス充電デバイスの技術進歩により、予測期間中に高い成長率を達成すると予想されています。電動工具やポータブルガジェットなどの電子機器向けの燃費効率と耐久性に優れた充電システムに対する需要の高まりにより、ヨーロッパのエレクトロニクス市場は急速に発展しています。ドイツ、オランダ、フランス、デンマーク、スウェーデン、そして平均以上の成長率を誇る国々におけるEV販売の増加も、市場の成長を後押しすると予想されます。

アジア太平洋地域の市場動向

アジア太平洋地域は2番目に大きな地域です。2030年までに市場規模は5,500万米ドルに達し、年平均成長率（CAGR）38%で成長すると予測されています。アジア太平洋地域は、中国や日本などの国々における電気自動車の急速な増加により、高い成長ポテンシャルを秘めています。電気自動車充電インフラ整備に向けた複数の政府施策が、この地域のEV充電器市場の成長を後押しすると期待されています。例えば、インド自動車研究協会（ARAI）は、インド全土に200以上のEV充電ステーションを設置する計画を立てています。これらの要因が相まって、市場の成長を大きく牽引すると予想されています。

北米の市場動向

北米は3番目に大きな地域です。北米には、米国、カナダ、メキシコが含まれます。この地域におけるワイヤレス電気自動車充電市場は、ポータブルおよびワイヤレス機器の需要の高まりと、経済全体の技術発展により拡大しています。北米では、主にエレクトロニクス市場の拡大とEV販売の増加を背景に、ワイヤレス充電システムの需要が増加すると予測されています。さらに、北米の自動車市場では環境意識の高まりから、燃費が良く環境に優しいワイヤレス充電装置を活用したEVの販売が増加しています。

電源に関する洞察

世界の電気自動車ワイヤレス充電市場は、3～11kW未満、11～50kW、および50kW超の3つに分類されています。11～50kWセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に36.4%のCAGRで成長すると予測されています。11～50kWの充電器は効率が高く、3～11kWの充電器よりも充電時間が大幅に短縮されます。これらの電源式充電器は、家庭や商業施設／公共のコンセントで使用されるため、最大のポテンシャルを秘めています。ただし、3～11kW未満の電源式ワイヤレス充電器に比べて高価です。 11～50kWの充電器は、外出先での充電、家庭用充電ソリューション、商用アプリケーションなど、様々な用途に容易に設置できるため、より高速な充電オプションを提供します。アフターマーケットセグメントのワイヤレスソリューションを提供する主要企業は、様々な分野で最大の潜在能力を発揮する11～50kWの電源充電器をターゲットとすることができます。

充電方法の洞察

世界の電気自動車ワイヤレス充電市場は、静電容量式ワイヤレス電力伝送（CWPT）、磁気ギア式ワイヤレス電力伝送（MGWPT）、共鳴誘導電力伝送（RIPT）、誘導電力伝送（IPT）に分類されます。IPTセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に37.3%のCAGRで成長すると予測されています。誘導電力伝送方式では、システムは2つの回路間の結合を動作の基盤として使用します。IPSシステムは、2つの部分からなる変圧器と考えることができます。一次変圧器は給電部内に内蔵されており、二次変圧器は車載バッテリーを充電するために車両内に搭載されている。一般に、一次および二次結合回路はコイルの形をとり、回路の磁場を増加させる。1996年、デトロイトに本社を置き、自動車および自動車部品の設計、製造、販売、流通、金融サービスの提供を行うアメリカの多国籍企業ゼネラルモーターズ（GM）は、マグネチャージIPT（J1773）システムでレベル2（6.6kW）の低速充電とレベル3（50kW）の急速充電を提供するシボレーS10 EVを発表した。さらに、IPT充電方式は、数ミリワットから数キロワットまでの範囲で、中〜高出力でソースからレシーバーに非接触電力を伝送する、幅広い分野でテストおよび利用されている。それにより、市場の成長を牽引します。

設置タイプに関する洞察

世界の電気自動車用ワイヤレス充電市場は、家庭用と業務用に分類されます。業務用セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に36.2%のCAGRで成長すると予測されています。自動運転電気自動車のトレンドが高まるにつれ、ライドシェアリングにこれらの車両を利用する可能性が大幅に高まると予想されます。そのため、ワイヤレス充電ステーションは、この高まり続けるトレンドに対応するために高い需要が見込まれます。さらに、公共交通機関の充電需要の急増により、業務用コンセントは大きな潜在的可能性を秘めています。電気自動車用ワイヤレス充電市場の成長は、商用EVの販売増加と、より安全で便利、かつ高速なワイヤレス充電システムへの需要によって牽引されています。 BMW、日産、シボレーといった大手自動車メーカーによる研究開発活動の活発化も、市場の成長をさらに後押しすると予想されます。

流通チャネルの洞察

世界の電気自動車ワイヤレス充電市場は、OEMとアフターマーケットに分かれています。アフターマーケットセグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中は36.0%のCAGRで成長すると予測されています。電気自動車および商用電気自動車の需要の増加に伴い、充電ステーションの需要が高まると予想されています。充電ステーションに対する最大の懸念は充電時間であるため、外出先での充電機能は、消費者とフリートオペレーターの高い要求を満たすことが期待されます。 OEM中心の充電ステーションの減少に伴い、EV充電需要の高まりに対応するため、事業者が提供するアフターマーケットセグメントのサービスが潜在的なギャップを埋めています。

車両タイプ別インサイト

世界の電気自動車ワイヤレス充電市場は、バッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、商用電気自動車の3つに分かれています。商用電気自動車セグメントは市場への最大の貢献者であり、予測期間中に34.7%のCAGRで成長すると予測されています。商用電気自動車にはバスやトラックが含まれ、現在では電気自動車へと転換されています。テスラなどのメーカーは、電気トラックであるテスラセミを発売しています。中国などいくつかの国では、公共交通機関として電気バスに多額の投資を行っており、これによりワイヤレス電気自動車充電システムの需要が促進され、市場の成長が促進されると予想されています。