아시아 태평양 자동차 백미러 시장 규모는 2025년 58억 4천만 달러였으며, 2026년 62억 1천만 달러에서 2034년 108억 6천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 7.2%입니다.
운전자가 차량 뒤쪽 상황을 확인할 수 있도록 해주는 장치를 백미러라고 합니다. 차량 내부에서는 보통 앞 유리 상단에 장착되어 있습니다. 이 장치는 자동차에서 가장 기본적인 안전 장치 중 하나일 뿐만 아니라 가장 중요한 안전 장치 중 하나이기도 합니다. 백미러는 운전자가 속도가 느린 차량을 추월하거나 후진 주차를 할 때, 그리고 이와 유사한 상황에서 도움을 줍니다. 대부분의 자동차에는 차체 외부에 부착된 한 쌍의 거울이 있습니다. 이 거울은 흔히 "사이드 미러" 또는 "외부 백미러(ORVM)"라고 불리며, 둘 다 같은 것을 가리키고 같은 기능을 합니다.
회전 조인트는 백미러를 앞유리에 고정하는 데 사용되는 특수한 종류의 조인트입니다. 이 조인트는 앵커에 의해 제자리에 고정됩니다. 이를 통해 운전자의 좌석 위치에 따라 백미러를 조절할 수 있습니다. 전통적으로 거울 제조에 사용되었던 일반 유리와 달리, 현재는 볼록 렌즈가 일반적으로 사용됩니다. 볼록 렌즈의 사용으로 거울이 더 먼 거리의 이미지를 포착하는 능력이 크게 향상되었습니다.
반면에 백미러에 비치는 물체는 실제보다 훨씬 가까이 있습니다. 이는 볼록 렌즈가 물체의 상을 실제보다 작게 만들기 때문입니다. 이러한 이유로 자동차 제조사들은 백미러에 "백미러에 비치는 물체는 실제보다 가까이 있습니다"라는 경고 문구를 새겨 넣습니다. 따라서 이러한 경고 메시지는 운전자들이 충돌 사고를 예방할 수 있도록 자동차 백미러에 표시됩니다.
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면적이 2,930만 제곱킬로미터에 달하는 아시아 태평양 지역은 전 세계 인구의 60%가 거주하는 곳입니다. 특히 중국과 인도를 비롯한 이 지역의 많은 국가들은 세계에서 가장 빠르게 인구가 증가하는 국가에 속합니다. 이러한 인구 증가 추세를 고려할 때, 아시아 태평양 지역의 경제와 산업 분야가 끊임없이 변화하는 것은 당연한 일입니다. 자동차 산업은 이러한 변화를 보여주는 대표적인 산업 중 하나입니다. 인구 증가는 효율적인 교통수단에 대한 수요 증가로 이어집니다. 이 지역은 세계적인 자동차 제조업체들이 다수 자리 잡고 있는 곳으로 잘 알려져 있습니다. 자동차 생산과 차량용 부품 생산을 아우르는 자동차 산업의 높은 생산량 덕분에 승용차와 상용차 판매량이 크게 증가하고 있습니다. 따라서 자동차 산업은 많은 아시아 태평양 국가들에게 매우 중요한 산업으로 자리매김했습니다.
후방 카메라(후진 카메라 또는 후방 카메라라고도 함)는 차량 뒤쪽에 부착하도록 설계된 특수 비디오 카메라입니다. 운전자가 차량을 후진할 때 도움을 주고 후방 사각지대를 없애는 역할을 합니다. 후방 카메라는 추돌 사고를 예방하기 위해 개발되었습니다. 차량 바로 뒤쪽 영역은 사고 발생률이 높아 "죽음의 지대"라는 별명으로 불리기도 합니다. 대부분의 경우, 차량의 헤드 유닛 디스플레이는 후방 카메라에 연결됩니다.
오늘날 후방 카메라는 기존의 백미러를 대체하는 용도로 널리 사용되고 있습니다. 차량 외부에 설치된 카메라가 촬영한 영상을 차량 내부 화면으로 전송함으로써 운전자는 주변 상황을 더욱 명확하게 파악할 수 있습니다. 또한, 카메라의 촬영 범위가 넓어짐에 따라 사각지대를 더욱 효과적으로 해소할 수 있어 안전성이 향상됩니다. 이러한 상황이 자동차 백미러 시장에 미치는 위험성 때문에 기존 백미러 시장의 매출 성장은 둔화될 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 자동차 백미러 시장은 실내용 백미러와 실외용 백미러 두 가지 유형으로 나뉩니다. 실내용 백미러는 높은 가격과 다양한 요구 사항으로 인해 시장을 주도하고 있습니다. 실내용 백미러는 일반적으로 운전자 뒤쪽의 상황을 선명하게 보여주는 평면 유리 거울로, 흔히 백미러라고 불립니다.
아시아 태평양 자동차 백미러 시장 점유율은 제품 적용 분야에 따라 승용차와 상용차로 나뉘어 있습니다. 승용차 부문은 생산량과 애프터마켓 판매량이 많아 시장에서 지배적인 위치를 차지하고 있습니다.
포함된 특징들을 기준으로 자동차 백미러 시장은 전동식, 사각지대 감지식, 자동 접이식, 열선 기능, 그리고 기타(방향지시등 및 자동 눈부심 방지) 등의 범주로 나눌 수 있습니다. 이러한 특징들은 상황에 따라 다양한 맥락에서 적용될 수 있습니다.
자동차의 전동식 원격 제어형 백미러는 운전자가 차량 뒤쪽을 가리지 않고 볼 수 있도록 차량 외부, 앞유리 바로 옆, 차량의 좌측 또는 우측에 설치하도록 설계되었습니다.
판매 채널 유형에 따라 차량용 백미러 시장은 OEM 부문과 애프터마켓 부문으로 나눌 수 있습니다. OEM 부문은 차량용 백미러 시장에서 압도적인 점유율을 차지하고 있으며, 경쟁업체와 비슷하거나 더 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. OEM은 자동차 생산량의 지속적인 증가, 수요 증가, 그리고 제품의 주요 구매자로서의 역할로 인해 중요한 이해관계자입니다.
시장은 국가별로 중국, 일본, 인도, 말레이시아 및 기타 아시아 태평양 지역으로 나뉩니다. 전 세계 자동차 백미러 시장은 아시아 태평양 지역이 주도해 왔습니다. 자동차 산업 및 관련 사업은 코로나19로 인해 심각한 타격을 입었고, 이로 인해 시장 성장률이 급격히 감소했습니다. 코로나바이러스로 인해 일본 자동차 제조업체인 도요타, 닛산, 혼다를 비롯한 여러 유럽 공장의 생산이 중단되었습니다. 이는 유럽 경제와 숙련된 노동자들에게 막대한 손실을 초래했습니다.
일본 정부와 자동차 업계는 코로나바이러스가 일본 자동차 산업에 미칠 수 있는 영향에 대비하기 위한 비상 계획의 일환으로 새로운 태스크포스를 공동으로 구성하고 있다. 이 위원회는 향후 신종 코로나바이러스가 자동차 공급망에 미칠 수 있는 잠재적 영향에 대비하기 위한 필요한 절차를 마련하는 책임을 맡게 된다.
코로나19 팬데믹 기간 동안 공급망 차질로 인해 무역이 차질을 빚었고, 생산자들은 원자재 부족에 시달렸으며, 블라인드 볼트 형태의 완제품은 고객에게 제때 배송되지 못했습니다. 전 세계적으로 공식적인 금지 조치가 해제됨에 따라 블라인드 볼트 수요는 이미 팬데믹 이전 수준으로 회복되기 시작했습니다.
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저자 세부 정보
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
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