인도의 자동차 에어백 시장 규모는 2025년 16억 4천만 달러였으며, 2026년 17억 7천만 달러에서 2034년 38억 6천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2026년부터 2034년까지 연평균 10.2%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다.
세계보건기구에 따르면 매년 약 125만 명이 교통사고로 사망합니다. 에어백은 차량 충돌 시 충격의 심각성을 줄이고, 전반적인 차량 안전성을 향상시키며, 사고 발생 건수를 감소시키기 위해 차량에 널리 사용됩니다.
에어백은 차량 안전 장치의 구성 요소로, 충돌 시 빠르게 공기로 채워집니다. 에어백은 센서와 팽창 시스템을 내장한 부드러운 베개 모양의 풍선으로, 스티어링 휠, 대시보드, 시트, 도어 또는 천장에 접혀 있는 주머니에 보관됩니다. 에어백의 주요 기능은 충돌 시 운전자나 탑승자를 보호하고 스티어링 휠이나 창문과 같은 차량 내부 물체와의 충돌로부터 신체를 보호하는 것입니다. 충돌이 발생하면 에어백 전자 제어 장치(ECU)는 차량 센서로부터 충돌 유형, 각도 및 충격 강도를 포함한 검증 가능한 정보를 수신합니다.
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사고 발생 건수 증가에 대응하여 정부는 다음과 같은 지시를 내렸습니다.자동차 에어백제조업체들은 사고를 최소화하기 위해 제품을 개선하고 운전자와 승객의 안전을 최우선으로 고려해야 합니다. 주요 제조업체들은 크루즈 컨트롤, 충돌 경고 시스템, 차선 유지 보조 시스템, 에어백 등 다양한 차량 안전 기능을 도입하고 있습니다. 도로 교통사고로 인해 매년 약 130만 명이 사망하고, 국가 경제에 막대한 손실을 초래하는데, 이는 국내총생산(GDP)의 약 3%에 달합니다. 이러한 사망자의 절반 이상은 취약한 도로 이용자입니다. 전 세계 정부는 사망자 수를 줄이기 위해 자동차 제조업체에 에어백 장착을 의무화하고 있습니다. 예를 들어, 인도 정부는 모든 승용차 제조업체가 운전자와 조수석 탑승자의 안전을 위해 에어백을 장착하도록 의무화했습니다.
전면 에어백은 매년 6만 명 이상의 생명을 구하는 데 매우 효과적인 것으로 입증되었습니다. 에어백은 사고 시 사망을 방지하기 위해 설계되었지만, 부상을 초래할 수도 있습니다. 자동차 충돌 사고는 특히 에어백 오작동 시 안면 열상이나 코뼈 골절과 같은 다양한 에어백 관련 부상을 발생시킬 수 있습니다. 에어백의 성공적인 작동은 차량 센서가 속도, 제동 및 충격을 정확하게 감지하는 데 달려 있습니다. 센서 오작동은 실제 충돌 시 불필요한 에어백 작동이나 오작동으로 이어질 수 있습니다. 일부 에어백은 너무 빨리 팽창하여 파열될 수 있는 반면, 다른 에어백은 충격 시 적절한 완충 효과를 제공할 만큼 충분히 빠르게 팽창하지 못할 수 있습니다. 또한 에어백 작동에 사용되는 특정 화학 물질은 호흡 곤란, 찰과상, 화상, 시력 손상 또는 청력 손실을 유발할 수 있습니다.
도로 사고는 전 세계적인 문제이며, 특히 교통량이 많거나 악천후 속 운전 시 더욱 심각해집니다. 소비자들의 안전 의식 향상과 가처분 소득 증가로 차량 안전 기능에 대한 지출이 늘어나고 있습니다. 주요 자동차 제조업체들은 측면 충돌 시 심각한 흉부 손상을 방지하기 위해 차량에 측면 에어백(SAB)을 장착하고 있습니다. 2019년에는 오토리브(Autoliv Inc.)가 운전석과 조수석 사이에 장착하는 새로운 전면 중앙 에어백을 선보였는데, 이는 측면 충돌 시 머리, 어깨, 몸통 부상 위험을 줄이고 인명 피해를 최소화하는 데 도움을 줍니다. 이처럼 첨단 안전 시스템(에어백)의 도입과 안전 기능에 대한 소비자 인식 제고는 에어백 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.
위치에 따라 전면 에어백, 측면 에어백, 무릎 에어백으로 세분화됩니다.
전면 에어백은 시장을 주도하며 예측 기간 동안 연평균 9.4%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 측면 머리 및 가슴 보호 에어백은 측면 충돌 시 작동하여 차량 측면 돌출부, 충돌하는 차량 또는 나무나 기둥과 같은 물체에 머리와 가슴이 부딪히는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 측면 에어백은 충격력을 흡수하고 분산시켜 신체의 어느 부위에도 충격력이 집중되지 않도록 합니다.
원단 종류에 따라 코팅 원단과 비코팅 원단으로 세분화됩니다. 코팅 원단이 시장을 주도하고 있으며 예측 기간 동안 연평균 9.3%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 자동차 에어백은 나일론, 폴리에스터 등 다양한 종류의 직물을 사용하여 제조됩니다. 소재 선택은 차량의 최종 가격에 상당한 영향을 미칠 수 있으므로, 각 소재 유형에 대한 수요는 제조업체와 목표 소비자에 따라 변동합니다. 실리콘은 지난 수십 년 동안 코팅 소재로 널리 사용되어 왔지만, 우수한 강도와 재활용성을 지닌 다른 소재들이 점차 그 자리를 대체하고 있습니다.
자동차 시장은 차량 유형에 따라 승용차와 상용차로 세분화됩니다. 승용차가 시장을 주도하며 예측 기간 동안 연평균 8.6%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 2019년에는 전 세계적으로 5,400만 대 이상의 승용차가 생산되었습니다. 코로나19 팬데믹과 봉쇄 조치로 인해 생산량이 감소했습니다.
유통 채널을 기준으로 시장은 OEM과 애프터마켓으로 세분화됩니다. OEM 시장이 시장을 주도하고 있으며 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 8.7%를 기록할 것으로 예상됩니다. 인도와 중국과 같은 일부 개발도상국에서는 운전자와 탑승자의 안전을 강화하기 위해 모든 승용차에 최소 한 개의 전면 에어백 설치를 의무화했습니다. 이에 따라 인도와 중국의 모든 OEM 업체는 에어백을 장착해야 합니다.
인도의 자동차 에어백 시장은 승객 안전에 대한 관심 증가와 차량 판매 증가에 힘입어 상당한 성장세를 보이고 있습니다. 정부는 모든 승용차 제조업체에 운전석과 조수석 에어백 장착을 의무화했습니다. 또한, 안전 의식 향상, 도로 인프라 개선, 자동차 기술 발전 등이 인도 내 에어백 수요를 촉진하고 있습니다.
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저자 세부 정보
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
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