전 세계 자동차 산소 센서 및 동적 센서 시장 규모는 2025년 370억 3천만 달러였으며, 2026년 390억 3천만 달러에서 2034년 594억 4천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 5.4%입니다.
자동차 산소 센서(람다 센서라고도 함)는 배기가스에 포함된 산소량을 측정하는 장치입니다. 연료 연소가 제대로 이루어지지 않으면 배기 시스템 내부 부품이 손상되고 차량의 전반적인 성능에 영향을 미칠 수 있으므로, 산소 센서는 배기 시스템의 수명에 매우 중요한 역할을 합니다. 향후 전망 기간 동안 산소 및 동적 센서 시장은 센서 교체 증가에 힘입어 크게 성장할 것으로 예상됩니다.
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생활 수준 향상으로 인해 현대적인 기술과 편의 기능을 갖춘 차량에 대한 소비자 수요가 증가했습니다. 또한 도시화와 인구 증가로 인해 친환경 교통수단에 대한 수요가 늘어나고 있는데, 이는 대도시의 기후가 환경적으로 불리하고 자동차 배기가스가 지속적으로 증가하기 때문입니다. 전 세계 규제 기관에서 자동차 탄소 배출에 대한 규제를 강화함에 따라 자동차 산소 센서에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 소비자의 구매력 증가와 더욱 신뢰할 수 있고 안전하며 혁신적인 차량에 대한 선호도 또한 예측 기간 동안 시장 성장을 견인할 것으로 보입니다.
전 세계적으로 증가하는 젊은 인구 또한 시장 성장에 기여할 것입니다. Z세대와 밀레니얼 세대는 기술에 정통하고 기능과 성능 면에서 풍부한 기능을 갖춘 제품을 선호하는 경향이 있어 자동차 제조업체의 주요 타겟이 될 것입니다. 예를 들어,자동차 센서 시장인도는 세계 최대의 청년 인구를 보유하고 있으며 서구 자동차 산업의 자동차 제조 허브로 꾸준히 부상하고 있기 때문에 자동차 산업이 매우 활발하게 발달해 있습니다.
센서 및 기타 전자 부품의 수가 증가함에 따라 애프터마켓 수리 및 유지 보수가 더욱 복잡해지고 있으며, 이러한 새로운 시스템을 수리할 기술과 전문 지식이 부족한 실정입니다. 가격 상승과 더불어 자동차 시스템의 복잡성 증가는 자동차 산소 및 동적 센서의 글로벌 시장 성장을 저해하고 있습니다.
시장 성장을 저해하는 또 다른 주요 요인은 교체 문제입니다. 대부분의 센서가 차량 내 복잡한 위치에 장착되어 있어 다른 부품에 손상을 주지 않고 쉽게 수리하거나 교체하기 어렵습니다. 예를 들어, 자동차 동력 전달 시스템과 배기 시스템에 사용되는 산소 센서는 작동 온도 범위가 다양합니다. 따라서 손상 시 교체가 큰 문제가 됩니다.
자동차 산업의 기술 발전과 자동차 부문의 확대로 인해 센서 제조업체들은 차량에 맞춰 제품을 업그레이드해야 할 것이며, 이는 향후 세계 자동차 센서 시장에 엄청난 잠재력을 창출할 것으로 예상됩니다.
반도체 및 마이크로일렉트로닉스 전문 기업들은 자동차 분야에 혁신적인 센서 솔루션을 지속적으로 개발하고 있습니다. 차량 제어 장치에 더욱 정밀한 정보를 제공하는 링 레이저 자이로스코프 센서와 같은 첨단 동적 센서의 등장으로 향후 예측 기간 동안 글로벌 자동차 동적 센서 시장의 상당한 성장 잠재력이 기대됩니다.
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글로벌 자동차 산소 센서 및 동적 센서 시장은 산소 센서와 동적 센서로 구분됩니다. 산소 센서는 지르코니아 산소 센서, 광대역 지르코니아 센서, 티타니아 센서로 세분화됩니다. 동적 센서는 질량 공기 흐름 센서, 캠축/크랭크축 위치 센서 등으로 세분화됩니다.압력 센서배기 온도 센서, 엔진 오일 레벨 센서, 오일 압력 센서, 흡기 온도 센서 및 기타 동적 센서 등이 포함됩니다.
동적 센서 부문은 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 연평균 5.5%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 동적 센서 부문 내에서도 캠축/크랭크축 위치 센서가 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 연평균 4.7%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다. 캠축 위치 센서는 캠축의 회전을 감지하며 실린더 헤드 근처에 장착되어 엔진 캠축에 연결된 타이밍 로터의 반대편에 위치합니다. 엔진 제어 시스템은 캠축 센서를 통해 크랭크축 구동부의 정확한 위치를 파악할 수 있습니다. 이 정보를 이용하여 점화 시점과 연료 분사 시점을 계산해야 합니다. 자동차의 연료 분사 및 점화 타이밍은 이러한 매개변수를 사용하여 최대한 경제적으로 결정할 수 있습니다. 엔진 스톱-스타트 시스템은 이미 두 가지 방식으로 상용화되었습니다. 하나는 차량이 1시간 동안 정지해 있더라도 엔진이 자동으로 재시동되는 방식이고, 다른 하나는 엔진 회전수를 모니터링하여 감속하는 방식입니다. 엔진 시동 시 차량은 이미 크랭크축 위치와 점화 실린더 정보를 알고 있습니다. 이러한 이유로 최신 캠축/크랭크축 위치 센서에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 시스템은 고급 자동차에 널리 사용되고 있으며, 전 세계적으로 판매량이 증가함에 따라 해당 부문의 시장은 예측 기간 동안 높은 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
전 세계 자동차 산소 센서 및 동적 센서 시장은 OEM과 애프터마켓으로 구분됩니다. OEM 유통 채널 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 연평균 4%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 자동차 OEM 업체들은 CO2 배출량 감축이라는 과제에 직면해 있습니다. 하이브리드 차량 개발 및 사계절 연료 사용과 같은 배출량 감축 조치 외에도,전기 파워트레인엔진 다운사이징은 점차 확산되어 왔으며, 배출가스 저감에 가장 비용 효율적인 방법으로 입증되었습니다. 엔진 다운사이징은 고온 발생을 초래했고, 이로 인해 자동차 제조사들은 차량 수명 연장을 위해 산소 센서와 엔진 동적 센서를 도입하게 되었습니다. 고급차 및 스포츠카 판매 증가 또한 자동차 제조사들의 산소 센서 및 동적 센서 도입을 촉진하는 요인으로 작용했습니다.
애프터마켓 부문은 두 번째로 큰 시장입니다. 애프터마켓 수요는 주로 자동차 수명 연장에 의해 주도됩니다. 과거에는 자동차의 평균 수명이 약 8년이었지만, 현재는 평균 12년 또는 20만 마일(약 32만 km) 정도 운행할 것으로 예상됩니다. 2020년 기준 미국의 평균 차량 연령은 11.9년이었고, 유럽연합은 11.5년, 일본은 13.3년이었습니다.
반면 상용차는 승용차보다 평균 수명이 더 깁니다. 승용차와 상용차 모두 극한 환경에 노출되기 때문에 센서 고장이 발생할 가능성이 높습니다. 이러한 요인이 예측 기간 동안 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다. 다수의 센서와 기타 전자 부품이 탑재되면서 애프터마켓 수리 및 유지보수가 더욱 복잡해지는데, 이는 일반 정비소에서 이러한 신형 시스템을 수리할 기술과 전문성을 갖추지 못한 경우가 많기 때문입니다. 자동차 시스템의 복잡성 증가와 가격 상승은 시장 성장을 제약하는 요인으로 작용할 것으로 예상됩니다.
전 세계 자동차 산소 센서 및 동적 센서 시장은 승용차와 상용차로 구분됩니다. 승용차 부문이 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 연평균 4.7%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 승용차 부문에서는 중고차 판매가 증가하고 있으며, 미국과 인도와 같은 일부 지역에서는 2020년에 중고차 판매량이 신차 판매량을 넘어섰습니다. 이러한 추세는 승용차용 애프터마켓 산소 센서 및 동적 센서에 대한 높은 수요를 창출했습니다. 또한, 전 세계적으로 고급차 및 스포츠카 판매가 증가하고 있으며, 예측 기간 동안 고급차 판매 증가가 시장 성장을 견인할 것으로 전망됩니다.
상용차 부문은 두 번째로 큰 시장 규모를 자랑합니다. 특히 개발도상국에서 렌탈 서비스 제공업체가 증가하면서 상용차용 산소 센서 및 동적 센서에 대한 수요가 증가할 것으로 예상됩니다. 상용차는 승용차보다 수명이 길고 극한의 지형과 기상 조건에 노출되는 경우가 많아 센서 고장 발생 가능성이 높습니다. 이러한 요인들이 예측 기간 동안 상용차 애프터마켓 시장의 수요를 견인할 것으로 전망됩니다. 또한, 신흥 시장의 산업 부문 확장과 물류 분야의 상업 운영 발달이 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.
애널리스트와 상담하기시장 기회에 대해 논의하세요.
유럽은 가장 큰 시장 점유율을 차지했으며 예측 기간 동안 연평균 4.9%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 전기 자동차에 대한 수요 증가는 자동차 산소 및 동적 센서 시장에 상당한 위협이 되고 있습니다. 이는 전기차 판매 증가가 기존 센서 시장의 매출 감소로 이어질 수 있기 때문입니다.내연기관장기적으로 볼 때, 정기적인 유지보수에 대한 요구 증가와 차량 성능 향상을 위한 업그레이드된 액세서리 및 자동차 부품에 대한 필요성이 이 지역에서 센서 및 기타 자동차 부품의 도입을 촉진할 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 지역은 세계에서 두 번째로 큰 시장 규모를 자랑합니다. 2030년까지 160억 달러 규모에 이를 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 연평균 6.2%의 성장률을 보일 것으로 전망됩니다. 유엔 무역통상자료(COMTrade) 데이터베이스에 따르면, 중국은 세계 최대 자동차 부품 공급국 중 하나로, 2018년에는 348억 달러 상당의 자동차 부품 및 액세서리를 수출했습니다. 2019년, 중국 배출가스 기준 6(China 6)이 시행된 후, 하얼빈 둥안 자동차 엔진(Harbin Dongan Auto Engine Co. Ltd.)은 제품 선발주자로서의 이점을 살려 시장을 빠르게 장악했습니다. 연간 판매량 10만 8,500대의 중국 배출가스 기준 6 엔진을 판매하여 전체 판매량의 43.96%를 차지했습니다. 2019년 한 해 동안 총 24만 6,800대의 엔진이 판매되어 전년 동기 대비 46.07% 증가했습니다. 가솔린 엔진 시장에서는 1.29%의 점유율을 기록했으며, 전년 동기 대비 0.49%의 성장률을 보였습니다. 위에서 언급한 디젤 및 가솔린 차량 판매, 상용 및 승용차 생산 및 판매, 자동차 산소, 동적 센서 시장의 추세는 예측 기간 동안 명목상의 성장을 보일 것입니다.
북미는 세 번째로 큰 시장입니다. 미국 교통통계국에 따르면 2020년 미국의 평균 차량 연령은 11.9년으로 역대 최고치를 기록했으며, 차량 주행 거리 또한 증가했습니다. 또한 미국 자동차 시장은 여전히 휘발유 차량이 대부분을 차지하고 있기 때문에 자동차 센서 제조업체들은 전기차와의 경쟁에서 우위를 점하기 위해 혁신적인 신기술 개발에 집중할 수 있습니다. 예를 들어, 휘발유 내연기관(ICE)을 장착한 소형 트럭은 미국에서 가장 인기 있는 소형 차량 유형으로, 2020년 기준 약 52%의 시장 점유율을 차지했습니다. 비록 시장은 신규 업체, 기타 서비스 및 시장의 잠재력이 크지만, 전기차 보급 확대로 인해 휘발유 차량의 수익성이 악화되고 있습니다. 따라서 위에서 언급한 추세와 개발 동향을 고려할 때, 자동차 센서 시장은 꾸준한 성장을 보일 것으로 예상됩니다.
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Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
다음 매체에 소개되었습니다:
sales@straitsresearch.com