전동 스쿠터 공유 시장 규모, 점유율 및 트렌드 분석 보고서: 유형별(자유 이용형, 고정 대여형), 유통 채널별(온라인, 오프라인) 및 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카) 예측, 2025-2033년

전동 스쿠터 공유 시장 성장 요인

교통 체증 심화로 시장 성장 촉진

대도시 지역에서 나타나는 교통 체증 증가는 공유 전동 스쿠터 시장 확장의 주요 원인 중 하나입니다. 매일 출퇴근하는 사람들이 늘어나면서 대도시, 특히 아침과 저녁 러시아워 시간대에 교통 체증이 심각해지고 있습니다. 각국은 이러한 문제를 해결하기 위해 다양한 혁신적인 방안을 모색하고 있으며, 이는 전 세계적으로 공유 전동 스쿠터 시장 성장을 견인하는 핵심 요인 중 하나입니다.

정부와 스쿠터 공유 서비스를 제공하는 기업들은 매일 출퇴근하는 사람들이 서비스를 이용하도록 적극적으로 장려하고 있습니다. 환경 운동에 대한 인식이 높아짐에 따라, 전기차는 더욱 지속 가능한 교통수단으로 여겨져 이용자들이 늘어나고 있습니다.

스쿠터는 크기가 작고 도로와 주차장에서 차지하는 공간이 적어 교통 체증으로 인한 시간 낭비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 또한, 스쿠터는 탄소 배출량을 증가시키지 않으므로 환경 보호에도 기여합니다.

시장 확대를 뒷받침하기 위한 기술 개발 증대

새롭고 향상된 전기 스쿠터 기술의 개발 또한 이 시장을 견인하는 중요한 요인입니다. 주요 기업들은 제품의 유용성과 효율성을 높이기 위해 제품 라인을 적극적으로 발전시키고 있습니다. 이러한 노력은 시장 성장을 촉진하고 있습니다.마이크로 모빌리티서비스에 대한 수요가 매우 높으며, 이러한 수요를 충족시키기 위해서는 특수 차량을 제작해야 할 것입니다.

실제로 공유 스쿠터는 개인 소유 스쿠터보다 더 자주 이용되고, 다양한 노면 상태에 더 잘 적응하며, 더 넓은 범위의 기상 조건에도 더 잘 견뎌냅니다. 버드(Bird)의 공유 스쿠터 프로그램을 위해 특별히 설계된 새로운 유형의 차량인 버드 제로(Bird Zero)가 유럽에 출시되었습니다. 이 차량은 배터리 수명이 연장되었고, 조명이 개선되었으며, 내구성이 향상되었고, 더욱 발전된 GPS 기술이 적용되었습니다.

이는 안전성, 수명 및 지속 가능성을 향상시키기 위해 고안된 일련의 철저한 차량 진화의 첫 번째 단계였으며, 성공적이었습니다.

이러한 이유로 기술이 발전함에 따라 더 많은 고객이 해당 제품에 관심을 가질 것입니다. 분석 기간 동안 주요 시장 참여자들은 인공지능(AI)과 사물인터넷(IoT)과 같은 최첨단 기술을 제품에 접목하여 최종 소비자에게 더욱 매력적인 제품으로 만드는 데 주력할 것입니다.

시장 제약

엄격한 규제와 상승하는 라이선스 비용으로 인해 시장 확장이 제한될 것이다.

시장 확장을 저해하는 여러 요인이 작용할 것으로 예상됩니다. 특히 까다로운 법규와 규정이 시장 확장을 저해하는 요소로 작용하는데, 여기에는 끊임없이 개정되는 운전면허 및 헬멧 관련 기준이 포함됩니다.

공유 전동 스쿠터 전용 차선이 없기 때문에 통근자들이 공유 교통수단 이용을 꺼리는 이유도 있습니다. 미국 여러 도시의 전동 스쿠터 공유 업체들은 스쿠터 한 대당 초기 허가 비용 인상과 운영업체별 최대 스쿠터 대수 제한 완화로 인해 확장을 중단하고 보유 스쿠터 수를 줄이기 시작했습니다.

한편, 전 세계 전동 스쿠터 공유 시장 점유율 1위 기업인 라임(Lime)은 미국 내 사업 규모를 2019년 12월 90개 도시에서 2020년 3월 54개 도시로 축소했는데, 이는 불과 3개월 만에 이루어진 감소세이다.

반면, 공유 전동 스쿠터는 내구성이 떨어지고 수명이 짧아 시장 참여자들이 수익성을 유지하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 이로 인해 시장이 침체되고 있으며, 이러한 모든 문제로 인해 예측 기간 동안 시장은 상당한 위험에 직면할 것으로 예상됩니다.

유형별 인사이트

전동 스쿠터 공유 시장은 유형에 따라 자유이동형과 고정식(스테이션 기반)으로 나뉩니다. 2021년에는 자유이동형 부문이 전체 매출의 거의 95.5%를 차지했습니다. 이는 대부분의 서비스 제공업체가 거치대가 필요 없는 자유이동형 전동 스쿠터 공유 서비스를 제공했기 때문입니다.

이 공유 시스템 덕분에 이용자들은 더 이상 지정된 장소에서 전동 스쿠터를 빌리고 반납할 필요가 없습니다. 지정된 주차 공간이나 인도에 스쿠터를 주차할 수 있습니다. 이동성이 향상되고 접근성이 좋아진 이용자는 이탈률이 낮아져 이용률과 사업 수익이 증가합니다. 또한, 자유로운 이동 시스템을 통해 이용자가 필요로 할 때 언제든 차량을 주요 지역으로 신속하게 이동시켜 배치할 수 있습니다.

게다가, 배터리 교체가 가능하기 때문에 차량 위치에 관계없이 편리하게 충전할 수 있습니다. 충전을 위해 차량을 수거하는 대신 배터리를 교체함으로써 사용자는 시간과 노력을 크게 절약할 수 있습니다. 거치대가 필요 없는 이동식 전동 킥보드 공유 서비스는 대도시의 가장 혼잡한 지역에서 매일 이동하는 사람들에게 매우 실용적입니다.

궁극적으로 고객들이 계속해서 찾아오게 만드는 탁월한 사용자 경험은 이러한 모든 요소들이 결합되어 가능해집니다. 예측 기간 동안 이러한 요소들이 글로벌 시장에서 해당 부문의 매출 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

유통 채널 분석

유통 채널을 기준으로 전동 스쿠터 공유 시장은 온라인과 오프라인으로 나뉩니다. 오프라인 시장은 2021년 기준 약 4.5%의 매출 점유율을 기록했습니다. 오프라인 이용자는 지역 서비스 제공업체에 전화하거나 스테이션에서 직접 전동 스쿠터 탑승을 예약할 수 있습니다. 따라서 대기 시간이 짧아진다는 장점이 있습니다. 오프라인 시장은 향후 예측 기간 동안 연평균 12%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.

2021년 8월 기준, 미국에는 7,469개의 도킹 스테이션을 운영하는 69개의 공공 전동 스쿠터 공유 네트워크가 있었습니다. 도킹 스테이션의 광범위한 보급 덕분에 오프라인 구간은 엄청난 인기를 얻었고, 이는 해당 지역의 전동 스쿠터 공유 서비스 수요 증가로 이어졌습니다.

이러한 요소들은 공유 전동 스쿠터를 포함한 마이크로 모빌리티의 비중이 증가하고, 특히 노년층 사이에서 기존의 오프라인 채널에 대한 선호도가 높아짐에 따라 해당 부문의 확장을 촉진하는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.

지역별 분석

2021년 유럽은 전 세계 판매량의 약 66%를 차지했습니다. 이 지역 시장이 높은 매출 비중을 차지하는 이유는 주요 시장 참여자들의 존재감과 전동 스쿠터 공유 서비스에 대한 소비자들의 높은 인지도 때문입니다.

2019년 하반기, 전동 스쿠터 공유 서비스가 미국에서 유럽으로 확산되었습니다. 2021년에는 112개 도시에서 공유 스쿠터 서비스가 제공되었는데, 이는 2020년의 32개 도시에서 크게 증가한 수치입니다. 전 세계적으로 유럽 시장은 지배적인 위치를 차지하고 있지만, 여전히 안정화 단계에 있습니다. 2021년 3월 기준, 스페인, 파리, 베를린은 유럽에서 공유 전동 스쿠터 규모와 이용률 면에서 상위 3개 도시입니다.

유럽 ​​전역에 54개 이상의 지점을 보유한 Tier는 가장 포괄적인 서비스를 제공합니다. 2019년 12월부터 2020년 3월 사이에 Tier의 운영 허브 목록에 16개 지역이 추가되었습니다. 같은 기간 동안 Lime은 유럽 21개 도시에서 서비스를 중단했으며 현재 35개 도시에서 서비스를 제공하고 있습니다.

공유 스쿠터 업체가 소유한 전동 스쿠터는 독일 베를린, 프랑스 파리, 스페인 마드리드 등 유럽 주요 도시에서 주로 찾아볼 수 있습니다. 이들 도시에서 전동 스쿠터 이용자 수가 증가함에 따라 공유 스쿠터 서비스에 대한 수요도 긍정적으로 증가하고 있습니다. 동시에 많은 유럽 정부들이 공유 스쿠터 사업에 상당한 투자를 하고 있습니다.

아시아 태평양 시장 동향

2022년부터 2032년까지 아시아 태평양 지역은 연평균 23%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 통근 행태 변화, 인터넷 사용 증가, 전동 킥보드 공유 서비스에 대한 인식 제고, 주요 시장 참여자들의 진출, 그리고 지역 시장 참여자들의 등장 등이 이 지역 시장 성장에 기여하는 요인입니다.

이 지역의 전기 이륜차 시장은 미래에 자동차 산업을 대체할 것으로 예상됩니다. 마이크로 모빌리티로 인해 도시 경관은 큰 변화를 겪었습니다. 60개 업체가 1,700만 대 이상의 스쿠터를 운행하면서 중국은 전기 스쿠터 공유 시장의 성장을 선도하고 있습니다. 중국에서 Ofo는 최초로 도크리스 전기 스쿠터를 개발했습니다.자전거 공유.

또 다른 기업인 라임(Lime)은 가입자 수를 늘릴 계획이라고 밝혔습니다.전기 자전거2021년 3월에는 아시아 태평양 지역에 스쿠터 서비스를 확대할 예정입니다. 회사는 2020년 1분기에 거둔 성공적인 수익을 하드웨어 개선 및 차량 확충에 필요한 5천만 달러를 투자하는 데 사용할 계획입니다.

아시아 태평양 지역 정부들은 전동 킥보드 공유 서비스 개발에 대한 자금 지원을 확대하고 있습니다. 대만 타이베이에서는 친환경 교통수단 장려를 위해 2021년 5월 전동 킥보드 공유 시스템이 도입되었습니다. 이러한 모든 요인들이 긍정적인 방향으로 작용함에 따라, 아시아 태평양 지역의 전동 킥보드 시장은 향후 전망 기간 동안 강력한 수요를 보일 것으로 예상됩니다.