01 전 세계 전기식 브레이크 부스터 시장 규모는 2025년 19억 5천만 달러였으며, 2026년 24억 4천만 달러에서 2034년 144억 9천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 24.96%를 기록할 것으로 전망됩니다. 아시아 태평양 지역은 2025년 42.5%의 시장 점유율로 전기식 브레이크 부스터 시장을 주도했습니다.최근 환경 문제에 대한 관심 증가와 지속 가능한 대안에 대한 선호도 상승으로 전기 자동차 보급률이 내연기관 자동차 보급률보다 훨씬 빠르게 증가하고 있으며, 이는 전 세계 전기 브레이크 부스터 시장의 성장을 견인할 것으로 예상됩니다. 또한 자율 주행 시스템에 대한 관심이 높아지고 있는 것도 세계 시장 성장을 촉진하는 요인입니다. 더불어 기술적으로 진보된 브레이크 바이 와이어 시스템의 도입 또한 시장 성장 기회를 창출할 것으로 전망됩니다.전기식 브레이크 부스터는 자동차 제동 시스템에서 브레이크 압력을 보조하는 부품입니다. 기존의 브레이크 부스터는 엔진의 진공 압력을 이용하여 브레이크 페달에 가해지는 힘을 증폭시키는 반면, 전기식 브레이크 부스터는 전기 모터를 사용하여 동일한 효과를 냅니다. 브레이크 부스터에 내장된 전기 모터는 브레이크 페달을 밟을 때 마스터 실린더에 추가적인 에너지를 전달하여 브레이크의 유압을 높이고 차량을 더욱 효율적으로 정지시킬 수 있도록 합니다. 이는 특히 운전자가 갑작스럽고 강한 제동력을 가해야 할 때 제동 성능을 향상시킬 수 있습니다. 전기식 브레이크 부스터는 제동 시 발생하는 에너지를 회수하여 저장하는 회생 제동과 같은 추가 기능을 제공하여 차량의 효율성을 높일 수 있습니다. 또한, 제동력을 더욱 정밀하게 제어하고 차체 자세 제어 시스템 및 자율 주행 기능과 같은 다른 차량 시스템과의 통합을 향상시킬 수 있습니다.
2026년 4월:보쉬는 전기차 생산 증가와 브레이크 바이 와이어 시스템에 대한 수요 증가에 힘입어 자사의 신형 제동 솔루션(NBS) 포트폴리오의 일부인 통합 파워 브레이크(iBooster)의 채택이 확대되고 있다고 강조했습니다. 보쉬는 전기식 브레이크 부스터를 ABS, ESP 및 탑승자 안전 기술과 함께 주요 성장 분야로 꼽았습니다.
2026년 3월:ZF는 전동화 오프로드 차량을 위한 새로운 EASE 제동 기술을 선보이며, 전동화, 지능형 차량 제어 및 통합 제동 시스템을 지원하는 솔루션을 통해 첨단 제동 포트폴리오를 확장했습니다.
2026년 1월:ZF 그룹은 승용차 부문 확장 전략의 일환으로 인도 오라가담 공장에서 전자식 주차 브레이크(EPB) 시스템의 현지 생산을 시작했습니다. 회사는 현지화율을 대폭 높이고 인도 OEM 업체에 첨단 브레이크 기술을 공급하여 전자식 브레이크 시스템으로의 전환을 지원할 계획이라고 발표했습니다.
2026년 1월:보쉬, 콘티넨탈, ZF, 히타치 아스테모, 만도 등 업계 공급업체들은 전기 자동차 생산 증가와 회생 제동 시스템을 지원하기 위해 브레이크 바이 와이어, 전기 기계식 브레이크 부스터, 통합 제동 제어 모듈에 대한 투자를 가속화했습니다.