전기 고속도로(e-Highway) 시장 규모, 점유율 및 동향 분석 보고서: 기술별(가공선, 레일, 유도 방식) 및 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카) 예측, 2026-2034년

전기 고속도로(e-Highway) 시장 규모

전 세계 전기 고속도로 시장 규모는 2025년 526억 달러였으며, 2026년 600억 7천만 달러에서 2034년 1,737억 7천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 14.2%를 기록할 것으로 전망됩니다. 아시아 태평양 지역은 2025년 34.7%의 시장 점유율로 전기 고속도로 시장을 주도했습니다.

전기 고속도로(e-highway)는 전기 자동차(EV)에 안정적이고 효율적인 전력을 공급하여 전기차 운행을 지원하도록 설계된 최첨단 교통 인프라 시스템입니다. 전기 고속도로의 주요 목표는 전기차가 전기차를 더욱 편리하게 이용할 수 있도록 하는 것입니다.전기 트럭또한, 다른 대형 차량들도 주행 중에 충전할 수 있도록 하여 대용량 배터리 팩의 필요성을 최소화하고 전기 운송 수단의 주행 거리 한계를 해결할 수 있습니다.

독일과 미국을 비롯한 여러 국가에서 시범 사업이 진행 중인 가운데, 시장은 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 주요 이점으로는 오염 물질 배출량 감소, 차량 주행 거리 증가, 그리고 잠재적인 비용 절감 등이 있습니다. 인프라 구축 비용과 같은 제약 요인이 존재하지만, 지속적인 기술 혁신, 협력, 그리고 지속 가능하고 에너지 효율적인 교통 수단을 장려하는 정부 정책이 시장의 성장 궤도를 좌우할 것으로 보입니다.

기술 인사이트

전 세계 전기 고속도로(e-highway) 시장은 기술에 따라 세분화됩니다. 시장은 다시 가공선, 철도, 유도선으로 나뉘며, 가공선 방식이 시장에서 가장 큰 비중을 차지합니다. 가공선은 전기 고속도로 시스템에 사용되는 기술로, 도로 위에 전력선을 설치하여 전기 자동차에 안정적인 전력을 공급하는 방식입니다. 이 방식은 일반적으로 트럭에 팬터그래프 또는 유사 시스템을 설치하여 가공선과 직접 연결하여 전력을 전달하는 방식을 사용합니다. 가공선은 기존 철도 전철화 시스템과 유사하지만 고속도로 환경에 맞게 변형된 것입니다. 이 기술은 전기 자동차와 버스의 안정적이고 중단 없는 충전을 가능하게 하지만, 필요한 가공선 및 관련 설비를 설치하는 데 상당한 인프라 투자가 필요합니다.

맞춤 요청맞춤형 보고서를 받으시려면.

레일 기반 전기 고속도로 시스템은 도로 표면에 통합된 전기 레일로 구성되어 있으며, 적절한 전도성 시스템을 갖춘 전기 자동차에 지속적인 전력을 공급합니다. 이 기술이 적용된 전기 트럭이나 버스는 접이식 암이나 슬라이딩 슈와 같은 전도성 부품을 사용하여 전기 레일과 직접 연결합니다. 이는 기존의 전차나 열차를 전기화하는 방식과 유사하지만 도로 교통에 맞게 변형된 것입니다. 레일 기반 전기 고속도로는 정밀한 레일 정렬이 가능하여 차량의 정확한 위치를 유지하고 효율적인 전력 전송을 보장하는 장점이 있습니다. 그러나 광범위한 적용을 위해서는 기존 도로 인프라를 크게 변경해야 하며, 적응성과 확장성 측면에서 어려움이 있습니다. 유도식 전기 고속도로 기술은 무선 충전 원리를 활용하여 전기 자동차가 도로에 물리적으로 연결되지 않고도 충전할 수 있도록 합니다. 유도식 충전 시스템은 전자기장을 이용하여 도로에 통합된 충전소에서 전기 자동차에 부착된 수신기로 에너지를 전송합니다. 이 기술은 유연성을 높이고 물리적 연결 요구 사항을 없애 더욱 원활하고 적응성 있는 도로 솔루션을 제공합니다. 유도식 충전 시스템은 가공 전선이나 레일에 비해 시각적 혼잡을 줄이고 기반 시설 비용을 절감하는 장점이 있습니다. 그러나 충전 효율이 낮을 수 있으며, 차량의 충전 패드와 수신기 간의 정확한 정렬이 필수적입니다. 유도식 전기 고속도로는 다양한 전기차를 수용할 수 있으며, 도시 및 적응형 교통 환경의 발전을 위한 가능성을 제시합니다.

애널리스트와 상담하기시장 기회에 대해 논의하세요.

지역 분석

아시아 태평양: 지배적인 지역

아시아 태평양 지역의 전기 고속도로(e-Highway) 산업 점유율은 예측 기간 동안 연평균 14.4% 성장할 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역은 전기 자동차에 대한 높은 수요가 예상되어 전기 고속도로 구축에 큰 잠재력을 가지고 있습니다. 현재 중국은 세계 최대 규모의 전기 고속도로 시장을 주도하고 있습니다.전기버스 시장2023년 9월 기준, 전기버스는 전 세계 시장 점유율 25% 이상을 차지하고 있습니다. 2022년 전 세계적으로 약 6만 6천 대의 전기버스가 판매되었으며, 이는 전체 버스 판매량의 약 4.5%에 해당합니다. 중국의 전기버스는 2021년 3월 42만 1천 대를 돌파하여 전 세계 전기버스의 약 99%를 차지했습니다. 한국은 2023년 말까지 726대의 전기버스를 운행할 것으로 예상됩니다. 서울시는 2018년부터 도심 공기질 개선을 위한 방안으로 전기버스 도입을 추진해 왔으며, 2025년까지 전기버스 운행 대수를 3천 대로 확대할 계획입니다.

또한, 2023년 인도 도로교통부 장관 니틴 가드카리는 델리와 뭄바이를 연결하는 전기 고속도로 건설 계획을 발표했습니다. 이러한 상황은 관련 인프라에 대한 수요를 증가시켜 온실가스 배출량을 줄이고 차량 운행 효율성을 향상시키며, 아시아 태평양 지역을 전기 고속도로의 유망 시장으로 만들 것입니다.

지역별 인사이트 확인국가별 데이터 및 지역별 동향을 확인하세요.

유럽: 성장하는 지역

유럽은 예측 기간 동안 연평균 14.9%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 유럽의 전기차 소비가 활발한 주요 이유는 전기차 도입을 장려하는 규제 기관의 우호적인 정책과 세제 혜택 때문입니다. 슈미트 오토모티브 리서치(Schmidt Automotive Research)는 서유럽의 전기차 판매량이 2024년 200만 대 미만에서 2030년에는 920만 대로 증가하여 전체 판매량의 65%를 차지할 것으로 예측합니다. 프랑스 교통부의 연구에 따르면, 전기 도로 또는 전기 도로 시스템을 도입하면 도로 및 화물 운송으로 인한 탄소 배출량을 86%까지 줄일 수 있는 잠재력이 있습니다. 같은 보고서에 따르면, 2035년까지 프랑스 고속도로 9,000km에 전기 도로 시스템을 설치하는 방안이 제안되었습니다.

또한 스웨덴은 2023년에 세계 최초의 상시 전기 도로를 2025년까지 구축하겠다는 계획을 발표했습니다. 이 도로는 차량이 주행하는 동안 에너지를 충전할 수 있도록 도로 아래에 충전 인프라를 구축할 예정입니다. 기존 아스팔트 도로에는 한 차선에 중앙 전기 레일이 설치됩니다. 스웨덴의 이 계획은 2035년까지 전기 고속도로 네트워크를 3,000km 추가로 확장하는 것을 목표로 합니다. 더불어 독일 교통부가 주도하는 미래 모빌리티 국가 플랫폼 프로젝트는 2030년까지 4,000km의 고속도로에 가공 전차선 기술을 설치할 것을 제안하고 있습니다.

북미는 전 세계 전기 고속도로 시장을 주도할 것으로 예상됩니다. 이 지역 국가들은 이미 무선 전력 공급 방식의 도로를 실험하고 있으며, 이는 북미의 시장 지배력을 보여줄 산업적 혁신으로 여겨지고 있습니다. 공공 및 민간 부문의 연구 개발 투자 확대는 전기 도로 시스템의 발전을 촉진할 수 있습니다. 미국 에너지정보청(EIA)은 풍력 및 태양광 발전이 2024년에는 미국 전체 전력 생산량의 18%를 차지할 것으로 예측하며, 이는 2023년의 16%에서 증가한 수치입니다. 또한 EIA는 석탄 발전량이 2022년 20%에서 2024년 17% 감소할 것으로 전망하고 있습니다.

또한, 바이든-해리스 행정부가 추진하는 50억 달러 규모의 국가 전기차 인프라 구축 사업(NEVI)은 주요 도로를 따라 전기차 충전소 네트워크를 구축하여 장거리 이동을 지원하는 것을 목표로 합니다. 지멘스는 최근 미국에서 최초로 eHighway 시스템을 선보였습니다. 이 가공 전차선 시스템은 노면 전차나 트롤리처럼 트럭에 전력을 공급합니다. 이 솔루션을 통해 트럭은 전기 인프라가 갖춰지지 않은 지역에서도 운행이 가능해집니다.

주요 및 신흥 기업 목록 전기 고속도로(e-Highway) 시장