유럽 ​​제설차 시장 규모, 점유율 및 동향 분석 보고서: 제설 장비 종류(다중 날 제설차, 단일 날 제설차), 적용 분야(알파인 스키장, 스키 및 스노보드 공원, 스노모빌 트레일, 크로스컨트리 스키 트레일), 모델(신규 장비, 중고 장비), 유형(협소 트레일 제설차, 광폭 트레일 제설차, 노르딕/크로스컨트리 제설차) 및 국가별(영국, 독일, 프랑스, ​​스페인, 이탈리아, 러시아, 북유럽, 베네룩스, 기타 유럽 국가) 예측, 2026-2034년

시장 역학

• 관광 산업이 성장함에 따라 제설차에 대한 수요가 증가할 것입니다.매년 7억 명이 넘는 관광객이 방문하는 유럽은 세계 관광의 선두 주자입니다. 2010년대에 들어서면서 여러 국가의 이동성이 증가함에 따라 관광객 증가 속도도 빨라졌습니다. 이는 긍정적인 현상이지만, 방문객 수의 급증은 많은 지역에서 지속 가능한 해결책을 모색해야 하는 새로운 과제를 야기했습니다. 그럼에도 불구하고 여행 및 관광 산업은 유럽 경제에 긍정적인 영향을 미쳤으며, 유럽 관광 부문의 성장은 동계 스포츠 수요 증가로 이어져 제설차에 대한 수요도 증가시킬 것입니다.
• 새로운 GPS 추적 시스템:GPS 추적 장치가 이제 제설 차량에 기본 사양으로 장착됩니다. 시민들은 이러한 제설 차량을 통해 자신이 주행하는 도로의 제설 예정 여부, 제설 작업 진행 상황, 또는 이미 제설 작업이 완료되었는지 여부를 확인할 수 있습니다. 또한, 이는 정부가 겨울 폭풍 발생 중 및 이후 자산 활용도와 이동 상황을 추적하는 데 도움이 되며, 이러한 발전은 제설 차량 시장 성장을 촉진하는 중요한 요인입니다.

주요 시장 제약 요인

• 환경에 미치는 부정적인 영향:스키는 구릉 지대에 부정적인 영향을 미칩니다. 스키어들을 위한 공간과 스키 리프트를 만들기 위해 나무를 베어내야 하기 때문입니다. 나무의 손실은 환경뿐 아니라 나무에 서식하는 동물들에게도 영향을 미칩니다. 이러한 점에서 스키는 환경에 해로운 활동으로 간주될 수 있습니다. 최근 유럽의 고산 지대에서는 스키 시설과 스키 관련 활동이 증가하고 있습니다. 우수한 설질과 인공 눈 덕분에 더욱 안정적인 적설량을 확보할 수 있어 이러한 지역은 건설에 매우 매력적인 곳입니다. 그러나 이러한 활동이 매우 섬세한 고산 생태계에 돌이킬 수 없는 피해를 줄 수 있다는 우려가 커지고 있습니다. 이러한 요인들은 스키의 인기를 떨어뜨릴 수 있으며, 이는 결국 제설차 산업의 성장을 저해할 수 있습니다.

주요 시장 기회

• 동계 스포츠의 인기 증가에 따른 성장 잠재력:유럽에서 스키와 스노보드는 가장 인기 있는 겨울 스포츠 두 가지입니다. 소비자들이 설상 스포츠와 같은 야외 활동이 정신적, 신체적 건강에 미치는 긍정적인 영향에 대한 인식이 높아지면서 동계 스포츠 용품 수요가 증가하고 있으며, 이는 시장 성장을 견인하고 있습니다. 또한, 즐거움과 경쟁을 동시에 제공하는 자연 기반 활동에 대한 소비자들의 관심이 높아지면서 썰매, 튜브와 같은 동계 스포츠 장비에 대한 수요도 늘어났고, 이러한 이유로 동계 스포츠 용품 시장은 밝은 미래를 맞이할 것으로 예상됩니다.

세그먼트 분석

유럽 ​​제설차 시장은 다음과 같이 세분화됩니다.그루밍 드래그, 애플리케이션, 모델 및 영역.

전 세계 시장에는 크게 두 가지 유형의 드래그가 있습니다. 바로 멀티 블레이드 드래그와 싱글 블레이드 드래그입니다. 제조사나 특정 디자인 특징에 관계없이, 멀티 블레이드 드래그는 드래그를 사용하는 대부분의 제설 작업 그룹에서 현재 표준으로 자리 잡았습니다. 많은 사람들이 성공적인 트레일 제설 프로그램의 가장 중요한 요소는 바로 좋은 멀티 블레이드 드래그라고 생각합니다.

시장은 알파인 스키 슬로프, 스키 및 스노보드 파크, 스노모빌 트레일, 크로스컨트리 스키 트레일의 네 가지 분야로 구성됩니다. 현재 이 산업이 가장 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 향후 몇 년 동안 그 비중이 더욱 커질 것으로 예상됩니다. 2020년까지 전 세계에 약 6,000개의 스키 리조트와 공원이 생길 것으로 전망됩니다. 스키어들은 겨울 스포츠 및 기타 활동을 즐기기 위해 리조트와 공원을 많이 방문하기 때문에 제설 장비의 가장 빈번한 사용자로 부상했습니다. 또한, 대부분의 공원과 리조트에서는 스포츠 행사를 개최하여 추가 방문객을 유치합니다.

시장은 모델 유형에 따라 신제품과 중고 장비 두 가지 범주로 나뉩니다. 앞서 언급했듯이, 회사의 높은 비용과 제한적인 적용 범위로 인해 특히 팬데믹 기간 동안 예상치 못한 성장세를 보였습니다. 그 결과, 리조트 소유주와 고객들은 시간 단위 대여나 가격이 저렴한 중고 장비를 선택하고 있습니다. 예를 들어, 3년 된 중고 모델(사용 시간 3,500시간)은 클럽에 약 27만 5천 달러의 비용이 듭니다. 주 4일 제설 작업을 한다고 가정하면, 장비는 시즌당 750시간의 엔진 가동 시간, 6,500달러의 기본 유지 보수 비용, 그리고 70시간의 인력 투입을 필요로 합니다.

지역 분석

유럽 ​​제설차 시장은 연평균 3.25%의 높은 성장률을 기록하며 2030년에는 총 2억 2,850만 달러 규모에 이를 것으로 전망됩니다. 프랑스는 연평균 4.1%의 성장률로 2030년 5,114만 달러 규모에 도달하며 유럽 최대 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 스위스는 연평균 4.35%의 성장률로 2030년 4,854만 달러 규모에 이를 것으로 예상되며, 유럽 내 두 번째로 큰 시장 점유율을 보일 것으로 전망됩니다. 유럽의 제설차 시장은 상당한 규모를 자랑합니다. 오스트리아, 프랑스, ​​이탈리아, 스위스 등 주요 스키 리조트의 증가에 힘입어 유럽 제설차 산업이 성장하고 있으며, 러시아를 비롯한 동유럽 국가들도 이 분야에서 폭발적인 성장을 경험하고 있습니다. 유럽 최고의 스키 명소들은 프랑스 지중해 연안에서 스위스, 북부 이탈리아, 오스트리아, 남부 독일을 거쳐 슬로베니아까지 이어지는 알프스 산맥에 집중되어 있습니다.

유럽의 산들은 매우 높아 끝없이 펼쳐진 수직 낙차에서 스키를 즐길 수 있으며, 슬로프에서든, 편안한 라운지 의자에서든, 또는 높이 솟은 케이블카에서든 숨 막힐 듯한 절경을 감상할 수 있습니다. 유럽 알프스에는 전 세계 2,084개 스키 리조트 중 3분의 1 이상이 자리하고 있습니다. 스키 시즌에는 연간 280억 유로의 경제적 효과를 거두는데, 이는 전 세계 총액의 거의 3분의 1에 해당하며 EU 관광 산업 전체 가치의 7% 이상을 차지합니다.

스위스는 고도차가 매우 큰 나라이므로, 사실상 스키를 타고 태어난다고 해도 과언이 아닙니다. 알프스에서는 가장 작은 마을에도 스키 리프트가 설치되어 있어, 어디서 스키를 탈 수 있느냐가 아니라 어떻게 스키를 타느냐가 관건입니다. 한적한 통나무 오두막을 좋아하든, 활기 넘치는 리조트를 좋아하든, 초보 스키어든 노련한 프로든, 블랙 코스든 블루 코스든, 스위스에는 눈이 내리는 날이면 누구에게나 맞는 슬로프가 있습니다. 따라서 스위스에서는 스키장을 정비하는 제설차에 대한 수요가 매우 높습니다.

최근 이탈리아의 제설차가 화석 연료와 작별을 고했습니다. 남티롤에 위치한 제설차 제조업체 프리노스(Prinoth)는 스키 슬로프용 완전 배터리 구동식 제설차인 허스키 이모션(Husky Emotion)의 프로토타입을 공개했습니다. 허스키 이모션은 업계에서 가장 가벼운 전기 제설차로, 탄소 배출 제로를 달성하는 동시에 스키 리조트에 완벽한 슬로프를 제공합니다.

오스트리아의 겨울 관광은 재방문객 비율이 매우 높습니다(77%). 알파인 스키가 가장 인기 있는 활동(59%)이며, 그 뒤를 겨울 하이킹(13%)과 스노보드(13%)가 잇습니다. 크로스컨트리 스키를 즐기는 겨울 관광객은 전체 방문객의 3%에 불과합니다. 매년 5,420만 명의 스키어가 방문하는 오스트리아의 스키 지역은 세계 2위를 차지하고 있습니다. 2000/01 시즌부터 2017/18 시즌까지 오스트리아의 스키 가능 면적은 16% 증가했고, 리프트 운행 횟수도 13% 늘어났으며, 이러한 추세로 인해 제설차 수요가 급증했습니다.