01 운송 부문에서의 지속가능성 중심 도입 전 세계적으로 저탄소 수송 연료에 대한 요구가 증가함에 따라 재생 가능한 디젤 대체 연료로서 수소처리 식물성 오일(HVO)의 도입이 가속화되고 있습니다. 각국 정부는 대형 차량의 탄소 배출 기준을 강화하는 동시에 인센티브와 규제를 통해 저배출 연료 사용을 장려하고 있습니다. 운송업체들은 높은 세탄가, 우수한 저온 유동성, 기존 디젤 엔진과의 완벽한 호환성(혼합 제한 없음) 등의 장점으로 인해 HVO를 점점 더 선호하고 있습니다. 이러한 이점 덕분에 운송업체는 인프라나 차량을 변경하지 않고도 배출량을 줄일 수 있습니다.
02 순환 경제 이니셔티브와의 통합 HVO 생산은 폐식용유 및 동물성 지방과 같은 폐기물 기반 원료를 사용하여 순환 경제 원칙과 점점 더 부합하고 있습니다. 이러한 접근 방식은 신규 식물성 오일에 대한 의존도를 줄이고 폐기물 관리 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 폐기물을 활용하면 환경에 미치는 영향을 줄이는 동시에 장기적인 원료 확보의 안정성을 높일 수 있습니다. 이러한 통합은 지속 가능한 연료 생산을 지원하고, 생애주기 배출량을 줄이며, 시장 회복력을 강화합니다. 순환 경제 전략은 또한 규제 수용성을 높이고 지속 가능성 목표에 중점을 두는 지역에서 HVO(수소산화물)의 광범위한 도입을 지원합니다.
2026년 3월:네스테는 수소처리 식물성 오일 기반의 지속 가능한 연료에 대한 증가하는 수요를 충족하기 위해 재생 가능 연료 생산 시설의 용량을 늘리고 운영 효율성을 개선함으로써 재생 가능 연료 생산 능력을 확대했습니다.