Marktbericht zu Automotive V2X: Größe, Marktanteil und Trendanalyse nach Kommunikationsart (Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V), Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I), Fahrzeug-zu-Fußgänger (V2P), Fahrzeug-zu-Gerät (V2D), Fahrzeug-zu-Cloud (V2C)), Angebot (Hardware, Software), Antrieb (Verbrennungsmotoren, Elektrofahrzeuge), Konnektivität (Mobilfunk, DSRC), Konnektivität (Dedicated Short Range Communication (DSRC), Cellular-V2X (C-V2X)), Fahrzeugtyp (Pkw, Nutzfahrzeuge), Technologie (Fahrerassistenzsysteme, Intelligente Verkehrssysteme, Notfallbenachrichtigung, Fahrgastinformationssysteme, Flotten- und Anlagenmanagement, Parkraummanagementsysteme, Sichtverbindung, Nicht-Sichtverbindung, Rückwärtsfahren, Sonstige) und Region (Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Naher Osten und Afrika, Lateinamerika). Prognosen für 2025–2033.

Wachstumsfaktor des Automotive V2x-Marktes

Zunehmende Verbreitung von intelligenten Automobilen

Vernetzte Fahrzeuge können über die V2X-Plattform mit anderen Fahrzeugen, Fahrern, der Straßeninfrastruktur und der Cloud kommunizieren. Diese Dienste liefern wertvolle Daten, beispielsweise zur Fahrzeugleistung und zu den Straßenverhältnissen, und ermöglichen es Autohändlern, Flottenbetreibern und Fahrern, die Ressourcennutzung zu optimieren, die Sicherheit zu erhöhen und bestimmte Fahrfunktionen zu automatisieren. Intelligente Verkehrsinfrastruktur und vernetzte Fahrzeuge arbeiten zusammen, um Informationen aus der Umgebung zu erfassen und zu übertragen. Dadurch erhalten Verkehrsbehörden Zugriff auf Echtzeit-Verkehrsdaten für ein besseres Straßenmanagement und eine optimierte Infrastrukturplanung. Die steigende Nachfrage nach grundlegenden Fahrzeugvernetzungsanwendungen wie Echtzeit-Updates, Navigation und Infotainmentsystemen im Fahrzeug ist daher maßgeblich für die zunehmende Nachfrage nach vernetzten Fahrzeugdiensten verantwortlich. Die Einführung des Internets der Dinge (IoT) in der Automobilindustrie, die steigende Nachfrage nach Vernetzungslösungen und der Wunsch nach einem verbesserten Fahrerlebnis sind wesentliche Faktoren für die Verbreitung intelligenter Fahrzeuge.

Zunehmende Industrialisierung und Urbanisierung

Die Industrialisierung und Urbanisierung haben sich aufgrund der rasanten wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Entwicklung in vielen Industrienationen weltweit beschleunigt. Auch das V2X-basierte intelligente Transportsystem (ITS), eine Schlüsseltechnologie zur Verbesserung der Verkehrseffizienz, der Verkehrssicherheit und des Fahrerlebnisses, hat sich dank der globalen Urbanisierung und Industrialisierung schnell weiterentwickelt. Darüber hinaus fördern makroökonomische Faktoren wie steigende verfügbare Einkommen, höhere Beschäftigungsquoten und ein wachsendes BIP die Entwicklung von Smart Cities mit fortschrittlicher Infrastruktur, was das Wachstum des automobilen V2X-Marktes voraussichtlich weiter ankurbeln wird. Die fortlaufende Entwicklung und Kommerzialisierung von Mobilfunktechnologien und der zugehörigen Infrastruktur trägt ebenfalls zum Wachstum des globalen Marktes bei.

Marktbeschränkungen

Wachsende Bedenken hinsichtlich der Datenkommunikationssicherheit

Die Technologie, die der V2X-Kommunikation in Automobilen zugrunde liegt, steckt noch in den Kinderschuhen. Der Markt für automobile V2X-Lösungen kann durch Vorfälle wie unbefugten Zugriff auf verschiedene Fahrzeugvernetzungslösungen oder Hacking des fahrzeuginternen Vernetzungssystems eingeschränkt werden. Das Hauptsicherheitsproblem besteht darin, dass Hacker Zugriff auf das Bordcomputersystem des Fahrzeugs und die von ihm erfassten und gespeicherten Daten erhalten können. Daher wird das Marktwachstum durch die Einschränkungen der automobilen V2X-Technologie gebremst.CybersicherheitRisiken.

Marktchance

Zukunftspotenzial von Cellular-V2x (c-V2x) und KI-Technologien

Die Zukunft der Automobilindustrie hängt maßgeblich von künstlicher Intelligenz (KI) und 5G ab, da vorausschauende Fahrfunktionen in Fahrzeugen immer häufiger eingesetzt werden und das Fahrerlebnis verbessern. V2X-Kommunikation für die Fahrsicherheit wird durch 5G und KI deutlich effektiver. Cellular-V2X spielt eine wichtige Rolle beim Wachstum der Fahrzeugautomatisierung, indem es Kommunikationskanäle zwischen Fahrzeugen, Straßeninfrastruktur und Fußgängern herstellt und so die Umgebungswahrnehmung des Fahrzeugs verbessert.

Darüber hinaus werden die Dienste kooperativer intelligenter Transportsysteme (C-ITS) durch die C-V2X-Technologie ermöglicht, die auch mit den kommenden 5G-Netzwerktechnologien kompatibel ist. Dies wird die missionskritische V2X-Kommunikation weiter verbessern. Daher wird erwartet, dass die sich rasant entwickelnden Anwendungsfälle, wie z. B. Platooning, Fahrzeugsicherheit und Verkehrseffizienz, dem automobilen V2X-Markt zahlreiche Wachstumschancen eröffnen werden. Das wachsende Interesse von Regierungsbehörden, Automobilherstellern und Mobilfunkanbietern an umfangreichen C-V2X-Tests und -Erprobungen in Verbindung mit 5G-Konnektivität schafft neue Marktexpansionsmöglichkeiten.

Regionalanalyse

Europa: Dominante Region

Europa ist der bedeutendste Akteur im globalen Markt für V2X-Lösungen im Automobilbereich und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 24,5 % wachsen. Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Russland und die übrigen europäischen Länder sind in der europäischen Marktanalyse enthalten. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach fortschrittlichen Konnektivitätslösungen für Überwachungs- und Sicherheitsfunktionen in der gesamten Region wird für Europa im Prognosezeitraum ein hohes Marktwachstum erwartet. Der europäische Markt für Flottenmanagement wird im Prognosezeitraum voraussichtlich deutlich expandieren, insbesondere in Deutschland und Großbritannien. Darüber hinaus wird ein Marktwachstum aufgrund der zunehmenden Nutzung von Telematik und GNSS in Flottenmanagementdiensten sowie des Bevölkerungswachstums erwartet. Führende Automobilhersteller arbeiten zudem daran, die Fahrqualität durch die Entwicklung und Markteinführung neuer vernetzter und autonomer Fahrzeuge zu verbessern. Aufgrund dieser Faktoren besteht in Europa eine enorme Marktnachfrage nach V2X-Diensten im Automobilbereich. Darüber hinaus schließen Marktteilnehmer im europäischen Flottenmanagementmarkt langfristige Verträge ab und verfolgen langfristige Geschäftsmöglichkeiten.

Nordamerika: Wachstumsregion

Nordamerika wird voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 29,30 % wachsen und im Prognosezeitraum einen Umsatz von 8.412,5 Millionen US-Dollar generieren. Aufgrund der vielen Industrienationen wie den USA, Kanada und Mexiko dürfte die Nachfrage nach V2X-Systemen im Automobilbereich in Nordamerika höher sein als in anderen Regionen. Die Entwicklung des Internets der Dinge (IoT) und anderer Informations-, Kommunikations- und Technologien, insbesondere im Automobilbereich, sowie staatliche Initiativen und deren Einführung und Integration treiben den Markt an. Haupttreiber für das Wachstum des nordamerikanischen V2X-Marktes im Automobilbereich sind die Nachfrage nach intelligentem Transportwesen und das Umweltbewusstsein der Nutzer. Der Markt dürfte erheblich von Investitionen in neue Smart-City-Initiativen und Innovationen im Flottenmanagement über verschiedene Verkehrsträger hinweg profitieren.

Für den asiatisch-pazifischen Raum wird im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum erwartet. Dies ist auf das Bevölkerungswachstum und den damit verbundenen Bedarf an umfassendem Flottenmanagement, die rasche Urbanisierung, eine wichtige Schieneninfrastruktur, den bedeutenden internationalen Handel sowie unterstützende Regierungsinitiativen in Entwicklungsländern wie Indien, China und Indonesien zurückzuführen. Haupttreiber des Marktwachstums ist die steigende Nachfrage nachintelligentes TransportwesenBedenken hinsichtlich der Fahrer- und Fahrzeugsicherheit sowie die Umsetzung strenger staatlicher Vorschriften bezüglich Fahrzeugwartung und -verfolgung.

Der Markt im asiatisch-pazifischen Raum wächst aufgrund der verpflichtenden Integration elektronischer Fahrtenbuchgeräte (ELD) in Fahrzeugflotten und der zunehmenden Nutzung drahtloser Technologien aufgrund ihrer Verfügbarkeit und geringen Kosten. Investitionen in das aufkommende Konzept der Smart City und diverse Fortschritte im Bereich der Vernetzung treiben die Entwicklung des globalen Marktes voran und eröffnen vielversprechende Möglichkeiten für intelligente Transportlösungen im asiatisch-pazifischen Raum. Verbesserungen der Verkehrsinfrastruktur und die zunehmende Anwendung von Sicherheitsstandards in allen Verkehrsträgern fördern das Wachstum des V2X-Marktes für die Automobilindustrie im asiatisch-pazifischen Raum.

Der Markt für Flottenmanagement in Lateinamerika, dem Nahen Osten und Afrika (LAMEA) weist aufgrund des steigenden BIP afrikanischer Volkswirtschaften, der zunehmenden Nutzung von Telematik und GNSS in einigen Ländern des Nahen Ostens sowie der rasanten Urbanisierung Lateinamerikas ein hohes Wachstumspotenzial auf. Umsatztechnisch gesehen hat LAMEA den geringsten Marktanteil bei vernetzten Fahrzeugen. Darüber hinaus werden OEMs direkt Automotive-V2X-Dienste angeboten. Die Umsetzung staatlicher Sicherheitsvorschriften und die Weiterentwicklung von Automotive-V2X-Lösungen dürften profitable Wachstumschancen eröffnen. Es wird erwartet, dass die Nutzung von Sicherheitstechnologien aufgrund des Wirtschaftswachstums in Regionen wie Lateinamerika und Brasilien zunehmen wird. Die stetig steigende Nachfrage nach Fahrzeugsicherheit und effizientem Flottenmanagement in der Region hat den Markt zudem optimal positioniert.

Segmentanalyse

Durch Kommunikation

Der globale Markt ist in die Segmente Fahrzeug-zu-Fahrzeug (V2V), Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I), Fahrzeug-zu-Fußgänger (V2P), Fahrzeug-zu-Cloud (V2C) und Fahrzeug-zu-Gerät (V2D) unterteilt. Das Segment Fahrzeug-zu-Infrastruktur (V2I) trägt am meisten zum Markt bei und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 32,9 % wachsen. Die Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation (V2I) bezeichnet die drahtlose Datenübertragung zwischen sich bewegenden Objekten und der Straßeninfrastruktur. Dazu gehören Infrastrukturelemente wie Parkuhren, Ampeln, Fahrbahnmarkierungen, Straßenlaternen und Oberleitungen.RFID-Lesegeräteund Kameras. Reisende erhalten in Echtzeit Informationen zu Straßenverhältnissen, Staus, Unfällen, Baustellen und Parkplatzverfügbarkeit von V2I-Sensoren, die mit Infrastrukturkomponenten kommunizieren. Die wichtigsten Faktoren für die weltweite Verbreitung der Fahrzeug-Infrastruktur-Kommunikation (V2I) sind die verbesserte Mobilität für Fahrzeuge und Fußgänger sowie die geringeren Emissionen durch ein optimiertes Verkehrsmanagement. Der Markt für V2I-Kommunikation wächst aufgrund innovativer Stadtprojekte, der rasanten Urbanisierung und der Globalisierung.

Die Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation (V2V) ermöglicht die drahtlose Datenübertragung zwischen fahrenden Fahrzeugen. Dadurch können Fahrzeuge Informationen wie Bremsstatus, Geschwindigkeit, Position und Lenkradstellung an andere Fahrzeuge in der Nähe senden. Das System funktioniert bis zu einer Entfernung von 300 Metern (1.000 Fuß) und gibt dem Fahrer ausreichend Zeit zum Reagieren. Es nutzt ein drahtloses Netzwerk namens Dedicated Short-Range Communications (DSRC), vergleichbar mit WLAN. Beispiele für Anwendungen der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation sind die Kollisionswarnung, der Totwinkel- und Spurwechselassistent, die Notbremslichtwarnung, die Kontrollverlustwarnung und die Überholwarnung.

Durch Konnektivität

Der globale Markt ist in dedizierte Kurzstreckenkommunikation (DSCR) und zellulare V2X-Kommunikation (C-V2X) unterteilt. Das Segment der zellularen V2X-Kommunikation (C-V2X) hält den größten Marktanteil und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 30,7 % wachsen. Um Signale zwischen Fahrzeugen, Fußgängern oder Infrastrukturen wie Ampeln, Straßenlaternen, Parkuhren und Fahrbahnmarkierungen zu senden und zu empfangen, basiert zellulare V2X auf dem 3GPP-Standard (Third Generation Partnership Project). C-V2X nutzt zwei komplementäre Übertragungsmodi. Der erste ist die direkte Kommunikation zwischen Fahrzeugen und anderen Verkehrsteilnehmern wie Fußgängern und Radfahrern. In diesem Modus erfolgt die C-V2X-Kommunikation unabhängig von Mobilfunknetzen. Der zweite Betriebsmodus ist die Netzwerkkommunikation, bei der C-V2X das Standard-Mobilfunknetz nutzt, um Fahrzeugen Zugriff auf lokale Verkehrs- und Straßeninformationen zu ermöglichen. Die Entwicklung der zellularen Fahrzeug-zu-Allem-Technologie (C-V2X) wird primär durch die Popularität autonomer Fahrtechnologien und Mobilfunktechnologien vorangetrieben. Da Smartphone-Apps vernetzte Fahrzeuge steuern können, dürften die steigende Nachfrage nach Smartphones und technologische Fortschritte die Einführung von C-V2X beschleunigen.

Fahrzeuge können über die Kurz- bis Mittelstrecken-Funkkommunikationstechnologie DSRC (Dedicated Short-Range Communication) mit anderen Fahrzeugen oder der Infrastruktur kommunizieren. Sowohl Fahrzeug-zu-Fahrzeug- als auch Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Anwendungen nutzen DSRC. Straßenseitige Einheiten (Roadside Units, RSUs) werden für die Kommunikation dieser Technologie eingesetzt. Mithilfe von OBUs wird DSRC in der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation (V2V) verwendet, um die Kommunikation zwischen zwei Fahrzeugen zu ermöglichen. Dies unterstützt den Fahrer zusätzlich beim Navigieren an Kreuzungen, Abbiegen, Betätigen der Notbremse und anderen Fahrmanövern. Die Nachfrage nach DSRC wird voraussichtlich aufgrund des wachsenden Interesses an Smart Cities, vernetzter Infrastruktur, fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und vernetzten Fahrzeugen steigen. Die Integration wichtiger Sicherheitsfunktionen wie ADAS, Einparkhilfe und Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Systeme (V2V) in neu entwickelte Elektro- und Pkw-Systeme wird ebenfalls vorangetrieben.autonome Fahrzeugeist ein weiterer Faktor, der voraussichtlich die Einführung von DSRC und damit auch den Markt für V2X-Kommunikation im Automobilbereich beschleunigen wird.

Nach Fahrzeugtyp

Der globale Markt ist in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Das Pkw-Segment trägt am meisten zum Markt bei und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 29 % wachsen. Pkw sind Kraftfahrzeuge mit mindestens vier Rädern zur Personenbeförderung und maximal acht Sitzplätzen (ohne Fahrersitz). Autonome Fahrzeug-zu-Fahrzeug- und Fahrzeug-zu-Infrastruktur-Kommunikation (V2X) verbessert den Verkehrsfluss, reduziert Staus, senkt den Kraftstoff- und Energieverbrauch und optimiert den Fahrkomfort. Die weltweit steigende Produktion vernetzter Pkw treibt das Wachstum des V2X-Marktes im Automobilbereich an. Dieses Wachstum wird zudem durch die steigende Nachfrage nach teilautonomen Fahrzeugen, den steigenden Lebensstandard und das zunehmende verfügbare Einkommen befeuert. Darüber hinaus fördert die zunehmende Verbreitung von Hightech-Elektro- und Hybridfahrzeugen Innovationen im Bereich der V2X-Technologien, was wiederum den V2X-Markt im Automobilbereich ankurbelt.

Ein Fahrzeug, das für den Transport von Gütern oder Materialien und nicht von Personen zugelassen ist, wird als Nutzfahrzeug bezeichnet. Nutzfahrzeuge können dank V2X-Technologie miteinander und mit Objekten in der Nähe kommunizieren. Darüber hinaus werden Lkw und andere Nutzfahrzeuge die V2X-Kommunikation nutzen, um Verbände zu bilden und in eng koordinierten Konvois mit minimalem Abstand zueinander zu fahren. Die Nachfrage auf dem Weltmarkt wird aufgrund der Entwicklung hochentwickelter Technologien in Kürze steigen.Nutzfahrzeugemit zahlreichen Funktionen wie LKW-Platooning, Totwinkelüberwachung, intelligentem Parkassistenten, Notbremsassistent und anderen.