01 El mercado de autobuses eléctricos de Norteamérica alcanzó un valor de 8.620 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca de 9.620 millones de dólares en 2026 a 28.460 millones de dólares en 2034, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 14,5% durante el período de previsión 2026-2034.Los autobuses eléctricos utilizan motores eléctricos en lugar de motores de combustión interna. Estos motores funcionan con baterías y son más económicos que los autobuses de gasolina o diésel. La demanda de autobuses eficientes en consumo de combustible, de alto rendimiento y bajas emisiones, las restricciones gubernamentales sobre las emisiones de los vehículos y la disminución de los precios de las baterías impulsan el mercado.
Junio de 2026:New Flyer amplió su cartera de autobuses eléctricos en Norteamérica con la introducción de autobuses de tránsito eléctricos de última generación, que ofrecen mayor capacidad de batería, mayor autonomía y capacidades de carga avanzadas. La empresa se centró en apoyar la electrificación a gran escala de flotas para agencias de transporte público.
Mayo de 2026:Nova Bus amplió sus soluciones de transporte público de cero emisiones mediante el avance de las tecnologías de autobuses eléctricos a batería y soluciones integradas de gestión de flotas diseñadas para mejorar la eficiencia operativa y el tiempo de actividad de los vehículos en toda Norteamérica.
Abril de 2026:Gillig amplió su cartera de autobuses eléctricos a batería mejorando los sistemas de gestión de energía, las capacidades de carga rápida y las tecnologías de mantenimiento predictivo para los operadores de transporte público.
Enero de 2026:Alexander Dennis amplió su cartera de autobuses eléctricos en Norteamérica con la actualizaciónEnviro500EVAutobús de dos pisos con opciones de batería de mayor capacidad y una autonomía de hasta 340 millas, dirigido a agencias de transporte público en Estados Unidos y Canadá.