Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de scooters y motocicletas eléctricas por tipo de vehículo (scooters eléctricos, motocicletas eléctricas), por tipo de batería (iones de litio, plomo-ácido sellada) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el periodo 2026-2034.

Tamaño del mercado de scooters y motocicletas eléctricas

El mercado mundial de scooters y motocicletas eléctricas alcanzó un valor de 20.261,2 millones de dólares en 2025 y se prevé que crezca desde los 25.367,02 millones de dólares en 2026 hasta los 153.145,46 millones de dólares en 2034, registrando una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 25,2% durante el período de previsión de 2026 a 2034. La región de Asia-Pacífico dominó el mercado de scooters y motocicletas eléctricas con una cuota de mercado del 56,4% en 2025.

Los altos niveles de contaminación se deben al aumento del ruido vehicular y las emisiones de gases en las principales ciudades del mundo. El crecimiento constante de la demanda de energías renovables y vehículos potentes impulsa el mercado global de patinetes y motocicletas eléctricas. Los patinetes eléctricos se están popularizando en las zonas urbanas gracias al auge de los servicios de micromovilidad compartida, especialmente en países emergentes como China e India. Además, la disponibilidad de servicios económicos y basados ​​en aplicaciones móviles incrementa la demanda diaria de patinetes eléctricos. El desarrollo de patinetes y motocicletas eléctricas se ve impulsado por los avances y descubrimientos en la tecnología de baterías, sobre todo en la región de Asia-Pacífico.

Análisis de segmentación

Por tipo de vehículo

El mercado global de scooters y motocicletas eléctricas se divide en scooters eléctricos y motocicletas eléctricas. El segmento de scooters eléctricos es el que más contribuye al mercado y se estima que crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 25,60% durante el período de pronóstico. Los scooters eléctricos se venden más que las motocicletas eléctricas porque son menos costosos inicialmente y hay más tipos disponibles, lo que brinda a los consumidores más opciones. La popularidad del scooter eléctrico se debe a su atractivo como juguete y como un posible medio de transporte para ir al trabajo. Como resultado, numerosas empresas están comenzando a inundar las grandes ciudades con miles de scooters que se pueden alquilar por minuto. Se han iniciado varias iniciativas piloto para introducir gradualmente los scooters eléctricos para minimizar las emisiones de los automóviles en las áreas urbanas. Además, la popularidad de los scooters eléctricos está motivando a los fabricantes tradicionales de vehículos de dos ruedas a ingresar al mercado. India, por ejemplo, se está convirtiendo rápidamente en un mercado lucrativo.mercado de patinetes eléctricosComo resultado, varios fabricantes indios de motocicletas se están preparando para lanzar sus modelos al mercado.

La mayoría de las motocicletas eléctricas tienen motores más pequeños alimentados por baterías y presentan la misma apariencia que las motocicletas convencionales. La autonomía de estas motocicletas eléctricas se amplía a medida que avanza la tecnología de las baterías para vehículos eléctricos. Una motocicleta eléctrica puede recorrer, en promedio, entre 64 y 161 kilómetros con una sola carga, mientras que algunos modelos alcanzan hasta 354 kilómetros. Las motocicletas eléctricas se consideran vehículos convencionales y, por lo tanto, no están permitidas en aceras ni en otros lugares donde sí se permiten los patinetes eléctricos; de ahí que el mercado aún esté en sus inicios. Sin embargo, se prevé que el crecimiento de este segmento supere al de los patinetes eléctricos, ya que cada vez más personas se interesan en adquirir un vehículo eléctrico para desplazamientos largos.

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Según el tipo de batería

El mercado global de scooters y motocicletas eléctricas se divide en baterías de iones de litio y de plomo-ácido selladas. El segmento de iones de litio posee la mayor cuota de mercado y se estima que crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 25,70 % durante el período de pronóstico. Las baterías de iones de litio han demostrado ser un avance crucial en la creación de teléfonos móviles, dispositivos electrónicos portátiles e incluso automóviles eléctricos desde su introducción por Sony Corporation en 1992. Gracias a su rendimiento superior al de las baterías de níquel-metal hidruro y de plomo-ácido, las baterías de iones de litio dominan el mercado de vehículos eléctricos de dos ruedas. Las baterías de iones de litio ofrecen diversas posibilidades para los electrodos positivo y negativo, lo que brinda a los fabricantes de automóviles más opciones para reducir costos. Las baterías de iones de litio tienen una tasa de reciclaje más alta que las baterías de plomo-ácido y de níquel-metal hidruro.

La autonomía (distancia recorrida) de los vehículos alimentados por baterías de plomo-ácido es menor que la de los vehículos alimentados por baterías de iones de litio. El plomo es un contaminante industrial bien conocido y una amenaza para el medio ambiente. El reciclaje es una opción, pero debe hacerse con cuidado. Si bien la exposición al plomo ocurre desde el comienzo del proceso de extracción hasta que cada batería se ha reciclado correctamente, las baterías de plomo-ácido son reciclables en un 99 %. Sin embargo, las baterías de plomo-ácido se utilizan con mucha más frecuencia en países en desarrollo como la India debido a su menor costo en comparación con las baterías de iones de litio.baterías de iones de litioSegún SMEV, el 90% de los vehículos eléctricos de dos ruedas vendidos en India en 2018 tenían opciones de baterías de plomo-ácido.

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Análisis regional

Asia-Pacífico: Región dominante con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 23,65%.

Asia-Pacífico es el contribuyente de ingresos más significativo y se espera que crezca a una CAGR del 23,65% durante el período de pronóstico. OLA anunció en diciembre de 2020 que invertiría 2400 millones de rupias (aproximadamente 327 millones de dólares) para construir la fábrica de scooters eléctricos más importante del mundo en Tamil Nadu. La planta fabricará la línea de productos de dos ruedas planificada por Ola, comenzando con su scooter eléctrico, y tendrá inicialmente una capacidad de producción de 2 millones de vehículos eléctricos al año. Además, Okinawa Autotech declaró su intención de invertir 150 millones de rupias en el país en julio de 2020. Esta inversión adicional construirá la nueva planta de producción de la compañía en Rajastán. Según la dirección de la empresa, la capacidad anual inicial de la nueva planta será de 500.000 a 600.000 unidades, pudiendo aumentar a 1 millón de unidades en el futuro.

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Europa: Región en crecimiento con una tasa de crecimiento anual compuesta del 21,60%.

Se espera que Europa crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 21,60 % durante el período de pronóstico. La demanda de vehículos eléctricos se está desarrollando rápidamente en todo el país debido a la creciente preocupación por el medio ambiente y al aumento de los precios de la gasolina. Sin embargo, las bicicletas eléctricas son la opción más popular para los desplazamientos diarios. Varios fabricantes de motocicletas y scooters en el país están presentando los modelos más recientes en el segmento de vehículos eléctricos de dos ruedas para aprovechar la expansión de la industria y aumentar su cuota de mercado. Por ejemplo, Black Tea Motorbikes presentó la Bonfire, el primer modelo de motocicleta eléctrica de la compañía, en julio de 2021. La Bonfire tiene una velocidad máxima de 75 km/h, una autonomía máxima declarada de 75 km en modo Eco y una arquitectura de doble batería desmontable. La moto cuenta con tres modos de conducción, cada uno con una autonomía distinta.

Se espera que Norteamérica experimente un crecimiento constante durante el período previsto. Para impulsar la demanda, el gobierno federal ofrece exenciones fiscales y otros incentivos a los consumidores de motocicletas eléctricas. Por ejemplo, el crédito fiscal federal se ofrece en los 50 estados de EE. UU. y se aplica a todas las motocicletas eléctricas nuevas adquiridas en 2018, 2019, 2020 y 2021. Los principales fabricantes de motocicletas de lujo del país están invirtiendo significativamente en la creación de los últimos vehículos eléctricos para mantener su posición en el mercado. Por ejemplo, Harley-Davidson Inc. anunció en mayo de 2021 el lanzamiento de la marca LiveWire de motocicletas totalmente eléctricas. El objetivo de esta iniciativa es mantenerse al día con los avances mundiales en el sector de las motocicletas eléctricas. Zero Motorcycles presentó su nueva gama de modelos para 2022 en el país en julio de 2021.

Lista de actores clave y emergentes en Mercado de scooters y motocicletas eléctricas