Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de motores de cubo por producto (bicicletas eléctricas, acelerador bajo demanda, scooters o motocicletas), por posición (motor de cubo delantero, motor de cubo trasero), por tipo de motor (motor de cubo sin engranajes, motor de cubo con engranajes), por tipo de vehículo (bicicleta eléctrica, motocicleta eléctrica, scooter eléctrico, vehículos eléctricos de pasajeros, vehículos eléctricos utilitarios (incluidos vehículos comerciales ligeros), vehículos eléctricos pesados, otros), por canal de ventas (mercado de repuestos, fabricante de equipos originales) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el período 2024-2032.

Factores de crecimiento del mercado

Aumento de la producción de varios vehículos con motores eléctricos integrados en las ruedas.

Los motores eléctricos integrados en las ruedas proporcionan par directo e indirecto a las ruedas sin un diferencial. Además, uno de los fabricantes de movilidad eléctrica, GEM Motors, se está centrando en el desarrollo de motores eléctricos integrados en las ruedas para clientes potenciales en Suiza, Italia, Suecia y Alemania. Dado que los vehículos eléctricos tienen varias ventajas sobre los coches de gasolina, su demanda y producción han aumentado significativamente en los últimos años. Los vehículos de gasolina son más asequibles y eficientes porque no es necesario reemplazar piezas como correas de ventilador, aceite, filtros de aire, carcasas de culata, correas de distribución, culatas y bujías. Esto hace que los vehículos eléctricos sean más atractivos, frenando el mercado de los coches de gasolina. Por lo tanto, se espera que el mercado de motores de cubo crezca debido al aumento de la producción de vehículos eléctricos conmotores integrados en las ruedas.

Ventajas de alto rendimiento para vehículos eléctricos

Los diferenciales, la transmisión, los ejes y el árbol de transmisión están siendo reemplazados por sistemas de motor en rueda debido a su mejor rendimiento y ventajas. Sin esta tecnología, el control de tracción y la estabilidad se logran reduciendo la velocidad de rotación excesiva de la rueda. Este método es más lento, ya que depende del uso de la fuerza de frenado. Sin embargo, los motores de cubo aumentan significativamente la tracción al proporcionar un par motor o de frenado controlado con precisión en un período relativamente breve, y el control de estabilidad al limitar la distancia de frenado y mejorar la dinámica y la seguridad del vehículo. Por lo tanto, la adopción de un motor de cubo mejora el rendimiento de un vehículo eléctrico, lo que se espera impulse el mercado de estos motores.

Restricción del mercado

Estructura compleja y baja velocidad de operación

El motor de cubo utiliza muchos imanes, por lo que, dependiendo de la aplicación y el tamaño de la rueda, la velocidad de funcionamiento es menor y oscila entre 300 y 500 rpm. El par de retención del motor es un riesgo al operar a bajas velocidades. Este par se manifiesta como tirones a bajas velocidades debido a la interacción de los imanes permanentes del rotor con las ranuras del estator de las máquinas de imanes permanentes. Un aspecto indeseable del funcionamiento de este tipo de motor es el par de retención. Este par provoca fluctuaciones en la velocidad, pero el momento de inercia del motor compensa este efecto a altas velocidades. Además, la necesidad de una conexión eléctrica entre la carrocería y la rueda se debe a que los motores están alojados dentro de la rueda, lo que aumenta el riesgo de incendio y, a su vez, dificulta y complica la conexión del arnés. En consecuencia, se prevé que la baja velocidad de funcionamiento y la compleja estructura de los motores de cubo limitarán la expansión del mercado.

Oportunidades de mercado

Creciente adopción de vehículos eléctricos a nivel mundial

Dado que los vehículos eléctricos ofrecen varias ventajas sobre los automóviles de gasolina, la demanda y la producción han aumentado drásticamente. Los automóviles de gasolina son más asequibles y eficientes, ya que no requieren el reemplazo de piezas como juntas de culata, correas de distribución, correas de ventilador, aceite, filtros de aire, culatas y bujías. Esto convierte a los vehículos eléctricos en la opción preferida, lo que frena la expansión del mercado de automóviles que funcionan con combustibles fósiles. Gracias a la mejora en la dinámica vehicular y el control de tracción, los fabricantes de automóviles también se centran en el desarrollo de vehículos eléctricos con motores en las ruedas. Como resultado, los actores del mercado de motores en las ruedas pueden esperar una oportunidad de crecimiento lucrativa a medida que aumenta la fabricación de automóviles eléctricos.

Análisis de segmentación

Por producto

El mercado global se segmenta en bicicletas eléctricas (pedelecs), aceleradores bajo demanda y scooters/motocicletas. El segmento de scooters o motocicletas es el que más contribuye al mercado y se espera que crezca a una CAGR del 4,9% durante el período de pronóstico. La expansión de la cuota de mercado de las motocicletas se puede atribuir a características como alto par motor, mayor potencia y mejor manejo del vehículo, tanto para vehículos nuevos como para los ya existentes.coches usadosDurante el período de pronóstico, se prevé un aumento en las ventas de bicicletas eléctricas, lo que incrementará la demanda de motores integrados en el buje. Esto se debe al creciente apoyo de los gobiernos de Francia y Noruega, así como a los esfuerzos de los fabricantes de equipos originales (OEM) por mejorar los modelos actuales de bicicletas eléctricas.

Una motocicleta equipada con tecnología de aceleración bajo demanda solo utiliza el motor cuando el conductor presiona un pequeño interruptor o botón. Además, ofrece un funcionamiento sencillo, un agarre cómodo en el manillar y otras ventajas. Los botones de "potencia extra" cumplen una función similar, proporcionando la máxima potencia, como el de la Go-cycle 4. A diferencia de un acelerador convencional, que se puede girar, o una palanca o gatillo, que se puede presionar, este mecanismo suele proporcionar potencia total, sin ninguna ayuda del sistema de asistencia al pedaleo integrado en la bicicleta.

Por posición

El mercado global se divide en motores de buje delantero y motores de buje trasero. El segmento de motores de buje trasero ostenta la mayor cuota de mercado y se prevé que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 5% durante el periodo de pronóstico. En el mercado global, el motor de buje trasero es el predominante. Esta configuración ofrece una fuerte aceleración, una tracción mejorada y una gran flexibilidad. Los potentes motores de buje son adecuados para la instalación trasera, ya que las ruedas traseras de las bicicletas eléctricas pueden soportar mejor una mayor potencia. Los principales fabricantes de vehículos eléctricos de dos ruedas prefieren instalar motores de buje en la rueda trasera para beneficiarse del control de tracción.

Un motor de buje delantero es pequeño y fácil de instalar en casi todas las bicicletas. Son fáciles de reparar y reemplazar. Los kits de conversión antiguos, a diferencia del kit Swytch, pueden ser pesados ​​y afectar el peso total de la bicicleta. Además, la tracción delantera podría tener menos torque a bajas velocidades. Por lo tanto, no son útiles para remolcar ni para circular por caminos de tierra.

Por tipo de motor

El mercado global se divide en motores de buje sin engranajes y motores de buje con engranajes. El segmento de motores de buje con engranajes es el que más contribuye al mercado y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4,7 % durante el período de pronóstico. Dado que regula la velocidad del vehículo, el motor de buje con engranajes es el segmento más grande y de mayor crecimiento en el mercado global de motores de buje. Estos motores ofrecen un alto par motor, lo que facilita la conducción en pendientes o en terrenos montañosos. El mayor mercado para motores de buje con engranajes se encuentra en la región de Asia-Pacífico. Se utilizan principalmente en bicicletas eléctricas debido a su menor tamaño y peso. La demanda de motores de buje con engranajes en la región de Asia-Pacífico aumentará a medida que crezcan las ventas de bicicletas eléctricas.

El motor de buje sin engranajes también se conoce como motor de buje de transmisión directa. El eje que atraviesa el centro de un motor de buje de transmisión directa es el eje del motor, y los devanados de cobre están unidos a este eje. El estator es el nombre que recibe todo el conjunto del eje. La carcasa exterior del motor de buje es donde se montan los imanes, y estos se mueven cuando se aplica electricidad al estator, lo que induce un campo magnético. Esto hace que toda la carcasa del motor gire, impulsando la bicicleta eléctrica hacia adelante.

Por canales de venta

El mercado global se segmenta en el mercado de repuestos y el mercado de fabricantes de equipos originales (OEM). El segmento de repuestos posee la mayor cuota de mercado y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4,5 % durante el período de pronóstico. Los proveedores externos son aquellos que ofrecen motores de cubo de repuesto. El reemplazo y los servicios para varios motores de cubo son posibles aplicaciones para el mercado de repuestos de motores de cubo. El mercado de repuestos es un mercado secundario que ofrece extras, piezas de repuesto, maquinaria usada y otros productos y servicios necesarios para el mantenimiento y la reparación. Cuando un automóvil se entrega al cliente correspondiente, los motores de cubo y varias tecnologías relacionadas se instalan como parte de los tipos de soluciones preinstaladas conocidas como OEM automotrices. Se anticipa que el crecimiento del mercado de motores de cubo para OEM se verá impulsado por la creciente demanda de vehículos de bajo consumo de combustible y el aumento de la demanda de vehículos eléctricos debido a las regulaciones gubernamentales sobre emisiones de gases.

Análisis regional

Asia-Pacífico: Región dominante con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,6%.

La región Asia-Pacífico es el principal actor del mercado global y se espera que crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 4,6% durante el período de pronóstico. El mercado más grande en la región Asia-Pacífico es China, donde el gobierno promueve activamente el uso de vehículos eléctricos de dos ruedas para reducir los alarmantes niveles de contaminación y emisiones de automóviles en el país. China es el mayor productor mundial de bicicletas eléctricas. Las ventas de motores de cubo aumentarán a medida que se incremente el número de vehículos eléctricos de dos ruedas vendidos. Por ejemplo, NTN colaboró ​​con el fabricante de automóviles chino FSAT para desarrollar el sistema de propulsión con motor en rueda refrigerado por aire y el sistema de control de movimiento del vehículo. Para producir vehículos ligeros de nueva energía (VNE) que utilizan sistemas de propulsión con motor en rueda, NTN ofrecerá asistencia técnica a FSAT. Estas empresas cuentan con sólidas redes de distribución global. Además, ofrecen una amplia variedad de productos OEM y han basado su posicionamiento en el mercado en el desarrollo de nuevos productos, asociaciones, contratos y acuerdos.

Europa: Región en crecimiento con una tasa de crecimiento anual compuesta del 4,7%.

Se prevé que Europa experimente un crecimiento significativo con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 4,7%, generando 3.570 millones de dólares durante el período de pronóstico. Los Países Bajos y Alemania representaron aproximadamente el 77,4%, con los primeros representando cerca del 45,7%. Se anticipa un crecimiento significativo en Italia y los Países Bajos durante el período de pronóstico. La adopción de motores en el cubo de la rueda en vehículos eléctricos mejora la dinámica y el control de tracción del vehículo, lo que aumenta la demanda de vehículos equipados con este tipo de motor. Las bicicletas eléctricas de pedaleo asistido (pedelecs) fueron el segmento que más contribuyó en Europa, y se espera un crecimiento significativo en los segmentos de acelerador bajo demanda y pedelecs.

Debido a la creciente demanda en Norteamérica de vehículos con motores en las ruedas y un rendimiento y dinámica mejorados, se prevé que el mercado crezca significativamente. Se espera que este crecimiento se deba a los nuevos vehículos eléctricos, con la introducción de motores en las ruedas por parte de los principales fabricantes de automóviles de lujo. Por ejemplo, el fabricante de automóviles de lujo Lexus presentó su primer vehículo eléctrico con un motor eléctrico integrado en la rueda.

Se prevé que la expansión del mercado en América Latina y Oriente Medio se vea impulsada por el mayor rendimiento de los motores de cubo y el desarrollo continuo de los motores de cubo.coche eléctricoDebido a la creciente demanda de vehículos ecológicos y de bajo consumo de combustible, los principales fabricantes de automóviles planean lanzar una nueva línea de vehículos eléctricos en este sector.