Informe de análisis del tamaño, la cuota de mercado y las tendencias del mercado de vehículos con pila de combustible de hidrógeno por tipo de vehículo (vehículo de pasajeros, vehículo comercial), por tecnología (pila de membrana de intercambio de protones, pila de combustible de ácido fosfórico, otros) y por región (América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África, Latinoamérica). Previsiones para el período 2025-2033.

Factores que impulsan el mercado de vehículos con pila de combustible de hidrógeno

Aumento de la preocupación por el medio ambiente

Debido a la creciente preocupación por la degradación ambiental y el agotamiento de los recursos naturales, se están lanzando al mercado diversas tecnologías que apoyan el concepto ecológico de sostenibilidad ambiental. Además, una mayor concienciación sobre las consecuencias de la contaminación atmosférica y el aumento del tráfico y las emisiones de gases de efecto invernadero impulsan la adopción del hidrógeno.pila de combustiblevehículos porque son más respetuosos con el medio ambiente que otros automóviles tradicionales.

Iniciativas gubernamentales para el desarrollo de infraestructura de pilas de combustible de hidrógeno

Uno de los principales impulsores del hidrógeno globalmercado de vehículos de pila de combustibleSe trata del apoyo y las iniciativas que los gobiernos de todo el mundo impulsan para promover el desarrollo de la infraestructura de pilas de combustible de hidrógeno. Los gobiernos reconocen el potencial del hidrógeno como fuente de energía limpia y sostenible para el transporte y están implementando políticas y programas para fomentar la adopción de vehículos con pilas de combustible de hidrógeno. Muchos países han establecido objetivos ambiciosos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y combatir el cambio climático. Los vehículos con pilas de combustible de hidrógeno ofrecen una solución viable, ya que no producen emisiones de escape, lo que contribuye a un aire más limpio y a una menor huella de carbono. Los gobiernos están proporcionando incentivos y apoyo financiero a los fabricantes de vehículos y a los desarrolladores de infraestructura para acelerar el despliegue de vehículos con pilas de combustible de hidrógeno.

Las iniciativas gubernamentales incluyen la financiación de proyectos de investigación y desarrollo, la creación de estaciones de servicio de hidrógeno y la implementación de normativas y políticas de apoyo. Asimismo, ofrecen subsidios e incentivos fiscales para que los vehículos de pila de combustible de hidrógeno sean más asequibles y atractivos para los consumidores. Estas iniciativas crean un ecosistema favorable para el crecimiento del mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, estimulando las inversiones, la innovación y el desarrollo de infraestructuras.

Restricción del mercado

Alta inversión inicial en infraestructura

La tecnología de pilas de combustible de hidrógeno ofrece sistemas de propulsión que no emiten gases de efecto invernadero ni otros contaminantes nocivos como óxidos de nitrógeno y partículas. Esta característica contribuye a que los proveedores adopten esta tecnología. Sin embargo, se prevé que el elevado coste de materias primas como el platino para el ánodo de la pila de combustible y la fibra de carbono para la fabricación de los depósitos de hidrógeno, así como otros componentes necesarios para el desarrollo de la infraestructura de hidrógeno, frenen el crecimiento del mercado.

Oportunidad de mercado

Avances tecnológicos y potencial futuro en el mercado de vehículos con pila de combustible de hidrógeno.

El aumento de las actividades de investigación y desarrollo relacionadas con la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno ha propiciado un incremento de los proyectos conjuntos y las colaboraciones para la adopción del mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno (VPH). Uno de los acuerdos más importantes en este mercado es la Red Transeuropea de Transporte (NET) de la Unión Europea, que prevé el desarrollo de planes nacionales de implementación para vehículos de pila de combustible de hidrógeno y estaciones de repostaje de hidrógeno en distintos países europeos, como Bélgica, Finlandia y Polonia. Además, las empresas conjuntas y los avances tecnológicos en el ámbito de los VPH ofrecen una importante oportunidad de crecimiento para el mercado.

Análisis regional

América del Norte domina el mercado global.

América del Norte es el principal actor del mercado mundial de vehículos de pila de combustible de hidrógeno y se estima que crecerá a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 67% durante el período de pronóstico. El mercado norteamericano se analiza en Estados Unidos, Canadá y México. La elevada inversión en tecnología avanzada para mejorar el transporte y la creciente preocupación ambiental por la emisión de contaminantes atmosféricos peligrosos impulsan el crecimiento del mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno en esta región. América del Norte es un mercado dominante para los vehículos de pila de combustible de hidrógeno, con importantes empresas que ofrecen este tipo de vehículos.

Además, el rápido desarrollo de las estaciones de repostaje de hidrógeno (HRS) en esta región impulsa el crecimiento del mercado. En 2018, Estados Unidos y Canadá representaron en conjunto aproximadamente el 90,4 % del mercado norteamericano de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, con Estados Unidos a la cabeza representando alrededor del 64,8 %. Durante el período de pronóstico, se espera que México y Canadá crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 71,0 % y el 69,8 %, respectivamente. La participación acumulada de estos dos segmentos fue del 35,2 % en 2018 y se prevé que alcance el 38,9 % para 2026.

Europa: una región en crecimiento.

Se prevé que Europa experimente una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 64,9 % durante el período de pronóstico. El mercado europeo se analiza en el Reino Unido, Alemania, Francia, Rusia y otros países. La buena situación económica ha propiciado una alta tasa de adopción de tecnologías de transporte avanzadas. La extensa red de infraestructura de hidrógeno en las principales ciudades europeas y los nuevos modelos de vehículos de pila de combustible (FCEV) de los fabricantes están impulsando la adopción de este tipo de vehículos en el mercado.

Además, factores ambientales dañinos como la contaminación del aire y el alto consumo de energía limitada por parte de los vehículos diésel y de gasolina impulsan lamercado de tecnología hyperloopEn esta región, la iniciativa PAN-Europea prevé invertir 26 millones de euros (22,8 millones de libras esterlinas) para incorporar 180 vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) a flotas de taxis, vehículos de alquiler con conductor y vehículos policiales. Este proyecto contribuirá a mejorar la rentabilidad de las estaciones de repostaje de hidrógeno y acelerará su comercialización como combustible de cero emisiones en las ciudades europeas. Además, en febrero de 2018, se destinaron 57 millones de euros (aproximadamente 64,4 millones de dólares estadounidenses) en Europa a los proyectos JIVE y JIVE 2 para suministrar 300 autobuses de pila de combustible e infraestructura complementaria a 22 ciudades europeas para 2023.

La región de Asia-Pacífico incluye China, India, Japón, Australia y otros países. El mercado en esta región se encuentra en fase de desarrollo y se prevé que experimente un alto crecimiento durante el período de pronóstico. Las crecientes iniciativas gubernamentales para impulsar la infraestructura de pilas de combustible de hidrógeno impulsan el mercado de vehículos de hidrógeno en esta región. Además, la presencia de fabricantes de equipos originales (OEM) de vehículos de pila de combustible de hidrógeno (HFCV) en la región y la creciente preocupación por el medio ambiente también contribuyen al crecimiento del mercado.

Además, según el gobierno surcoreano, la transición a una economía del hidrógeno creará aproximadamente 420 000 nuevos empleos y 38 200 millones de dólares para 2040. Japón y Corea del Sur representaron en conjunto cerca del 59,9 % del mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno en Asia-Pacífico en 2018, con Japón representando aproximadamente el 38,6 %. Durante el período de pronóstico, se espera que India y China crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 72,7 % y el 72,2 %, respectivamente. La participación acumulada de estos dos segmentos fue del 33,0 % en 2018 y se prevé que alcance el 37,0 % para 2026.

El mercado en LAMEA se analiza en Latinoamérica, Oriente Medio y África. Se prevé que esta región presente una tasa de crecimiento más lenta que otras, debido a la menor adopción de vehículos de pila de combustible de hidrógeno (HFCV). Se pronostica un crecimiento significativo en Latinoamérica; sin embargo, se espera que Oriente Medio y África ganen impulso, aunque el crecimiento se mantendrá estable durante el período de pronóstico. Según la Asociación Automotriz de Oriente Medio y Norte de África, Oriente Medio tiene una clara ventaja sobre otras regiones, ya que puede generar electricidad a partir del sol a un costo mucho menor que Europa Occidental. Además, este país tiene un mayor potencial para fomentar el uso industrial y comercial de vehículos de pila de combustible de hidrógeno, lo que impulsa el crecimiento del mercado.

Además, Siemens está impulsando fuentes híbridas de combustible limpio en esta región y ha firmado un acuerdo con la Autoridad de Electricidad y Agua de Dubái para un proyecto piloto de electrólisis de hidrógeno alimentada por energía solar en el Parque Solar Mohammed bin Rashid. Este proyecto tiene como objetivo producir hidrógeno utilizando tecnología fotovoltaica.

Análisis segmentario

Por tipo de vehículo

El mercado global se divide en vehículos de pasajeros y vehículos comerciales. El segmento de vehículos de pasajeros domina el mercado global y se prevé que registre una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 66,2 % durante el período de pronóstico. Un automóvil de pasajeros está diseñado para transportar hasta nueve personas (incluido el conductor) y se utiliza para el transporte de pasajeros. Los vehículos de pasajeros constituyen el segmento más grande entre todos los tipos de vehículos. Contribuyen con más del 75 % de los ingresos del mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno debido a las elevadas ventas de vehículos de pasajeros en comparación con otros vehículos comerciales.

Además, se prevé que el segmento de vehículos de pasajeros sea el de mayor crecimiento en el mercado, debido a su papel fundamental en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el sector del transporte. A diferencia de los vehículos diésel y de gasolina, los vehículos de pila de combustible de hidrógeno (HFCV) no generan emisiones de GEI durante su funcionamiento. Asimismo, el amplio apoyo gubernamental, la naturaleza ecológica de los HFCV y el desarrollo de estaciones de repostaje de hidrógeno de última generación contribuyen al crecimiento de este segmento.

Basado en tecnología

El mercado global se divide en celdas de membrana de intercambio de protones, celdas de combustible de ácido fosfórico y otras. El segmento de celdas de membrana de intercambio de protones domina el mercado global y se proyecta que exhiba una CAGR del 68,1 % durante el período de pronóstico. Una celda de combustible de membrana de intercambio de protones opera a temperaturas relativamente bajas, alrededor de 80 °C. El funcionamiento a baja temperatura permite que estas celdas arranquen rápidamente, lo que resulta en un menor desgaste de los componentes del sistema y una mayor durabilidad. Es el tipo de celda de combustible más común y permite una salida eléctrica variable, lo que es ideal para su uso en vehículos. Se espera que los avances en la tecnología de celdas de combustible y la generación de electricidad a partir de recursos como carbón, coque, alquitrán, residuos orgánicos y biomasa alimentada por carbono sólido ayuden a generar electricidad limpia y eficiente. La innovación en el diseño de tres componentes, como el ánodo, el electrolito y el combustible, ayuda a operar a temperaturas más bajas y exhibe densidades de potencia máximas más altas que la celda de combustible de carbono directo (DCFC).

En 2018, Estados Unidos y Japón representaron en conjunto aproximadamente el 39,7% del mercado de vehículos con pila de combustible de hidrógeno de membrana de intercambio de protones, correspondiendo a Japón alrededor del 26,1%. Se prevé que, durante el período de pronóstico, India y África crezcan a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 73,2% y el 73,1%, respectivamente. La participación acumulada de estos dos segmentos fue del 7,1% en 2018 y se espera que alcance el 8,6% para 2026.