01 アジア太平洋地域の走行中重量計測システム市場規模は、2024年に2億7855万米ドルと評価され、2025年の3億1128万米ドルから2033年には7億5705万米ドルに達すると予測されており、予測期間（2025年～2033年）中の年平均成長率（CAGR）は11.75%です。予測期間（2022～2030年）において、走行中重量測定システムの市場は年平均成長率（CAGR）9%で成長すると予想されています。走行中重量測定システムは、走行中の車両の重量を計算および記録するために使用されるソフトウェアとハードウェアのコンポーネントで構成されています。走行中の車両から信頼できる車軸重量情報を収集するために、道路交通管理者や規制当局、橋梁建設業者、管理機関、研究機関は走行中重量測定システムを使用してきました。PRクライド・リーは1950年にテキサス州で走行中重量測定を発明しました。走行中重量測定方式は、車両総重量（GVW）、速度、車軸重量、車軸間隔などの車両特性を決定するために使用されます。これにより、交通安全の向上、事故リスクの最小化、路面劣化の防止に役立ちます。重量ベースの料金徴収も走行中重量測定システムを使用して行われます。予測期間中、商業輸送の需要の高まりにより、走行中重量測定システムの需要は増加すると予想されます。
01 この地域における石油・物流産業の成長 アジア太平洋地域では、石油・ガス、高速道路料金徴収、物流など、走行中計量システムのエンドユーザー産業が急速に成長しています。アジアの石油・ガス産業は規模が大きく、数百万リットルの原油を処理しており、走行中計量システムの需要は、高速道路料金徴収、石油精製、物流といったエンドユーザー企業の成長に大きく依存しています。したがって、これらの企業の拡大は、同地域における走行中計量システムの需要を高めることになるでしょう。
02 鉄道分野における応用事例の増加 単一システムによるスマートな鉄道車両およびインフラ管理：新しいレールウェイ・イン・モーション（WIM）システムは、車輪荷重から列車重量まで、正確で信頼性の高い重量測定を提供するとともに、統合アルゴリズムに基づいて、さまざまな追加の交通データや列車の状態データも提供します。運用上の安全性（脱線防止、列車重量検証、列車間隔、速度監視、橋梁保護など）、予防保全（インフラの摩耗、鉄道車両の状態監視）、コンプライアンス（過負荷、車輪の欠陥、重量申告の誤り、列車の長さの誤り）などがその用途の一部であり、特にインドと中国に大規模な鉄道網を持つアジア太平洋地域でWIM市場の成長を促進すると予想されます。
01 初期投資額が高い 従来の計量方法と比較して、走行中計量システムの購入と設置には多額の初期投資が必要となる。アジア太平洋地域では、走行中計量システムの市場は、高額な初期費用と非接触型センサーに対する厳しい設置要件によって阻害されると予測される。
01 スマートシティへの投資増加 スマートシティとは、データ分析とスマートテクノロジーを組み合わせて都市機能、運用効率、経済成長を向上させる概念です。ビッグデータアプリと手法の集合体のおかげで、都市のデータは高リスク地域における警察官の配置や人員配置に活用できます。人々は、生活をより生産的、制御可能、経済的、統合的、持続可能、かつ効率的にするために革新的なアプローチを採用しており、スマートシティへの投資が増加しています。近年、この地域の多くの政府は経済成長を促進するためにスマートシティプロジェクトを実施しています。アジア太平洋地域では、交通需要管理（TDM）はスマートシティとスマートモビリティ開発の重要な要素です。ICTが都市コミュニティのイノベーションでより活用されるにつれて、イノベーションの役割は高まると予測されています。この新しいスマート交通技術は、さまざまな交通手順を自動化する可能性があり、今後数年間で走行中重量計測の需要が増加すると予想されます。