아시아 태평양 전기 버스 시장 규모는 2025년 368억 2천만 달러였으며, 2026년 410억 9천만 달러에서 2034년 1,215억 5천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 14.5%입니다.
전기 버스는 내연기관 엔진 대신 전기 모터를 사용합니다. 전기 버스 모터는 배터리로 작동하며, 오염 물질을 배출하지 않습니다. 또한 가솔린/디젤 버스보다 저렴합니다. 연비 효율이 높고 성능이 우수하며 배출가스가 적은 버스에 대한 수요 증가, 정부의 차량 배출 규제 강화, 그리고 배터리 가격 하락이 전기 버스 시장 성장을 견인하고 있습니다.
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중국에서는 화석 연료 수입 감소와 도시 대기 오염 완화를 위해 전기 버스 시장이 빠르게 확대되고 있습니다. 하지만 높은 석유 의존도와 휘발유 가격 상승은 문제점으로 작용해 왔습니다. 이에 중국 정부는 지속 가능한 교통 수단으로 전기 버스 도입을 장려하는 정책을 추진해 왔습니다. 신에너지 자동차(NEV) 보조금 프로그램을 통해 전기 버스 보급이 촉진되고 있으며, 전기 버스 운영업체와 정부 모두 이러한 보조금 혜택을 받고 있습니다. 중국자동차제조협회에 따르면 2020년 기준 중국의 전기 버스 대수는 42만 5천 대로 전 세계 시장의 99%를 차지했습니다. 연료 가격 상승과 정부의 적극적인 지원 정책이 중국에서 전기 버스 도입을 가속화한 주요 요인입니다.
전기버스 도입에는 포괄적인 충전 인프라 네트워크가 필수적입니다. 인도 전역에서 전기버스 보급이 증가하고 있지만, 충전 인프라는 여전히 전기버스 도입의 주요 장애물입니다. 특히 급속 충전소를 비롯한 충전 인프라 부족이 심각한 문제입니다.전기버스 운영업체인도에서는 많은 도시에 충전소가 부족하기 때문에 주행 가능 거리에 대한 불안감과 충전 접근성에 대한 우려가 큽니다.
아시아 태평양 지역은 기술과 혁신이 활발합니다. 첨단 전기 버스 기술의 개발 및 도입이 가능하며, 특히 급속 충전 기술이 유용합니다. 현대자동차와 기아자동차의 급속 충전 기술은 짧은 정차 시간이나 대기 시간 동안 전기 버스를 빠르게 충전할 수 있도록 해줍니다. 이러한 방식은 충전 속도를 높이고 전기 버스의 효율성을 향상시킵니다.
아시아 태평양 전기 버스 시장은 추진 방식, 구성 요소, 소비자 부문, 버스 길이, 적용 분야, 차량 주행 거리, 배터리 용량, 전력 입력, 배터리 유형 및 국가별로 세분화됩니다.
추진 방식에 따라 시장은 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드차(PHEV), 수소연료전지차(FCEV)로 세분화됩니다.
전기차(BEV) 부문이 시장을 주도하고 있으며 예측 기간 동안 연평균 14.06%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
부품 시장은 모터, 배터리, 연료 전지 스택, 배터리 관리 시스템, 배터리 냉각 시스템 및 전기차 커넥터로 더욱 세분화됩니다.
배터리는 시장을 주도하고 있으며 예측 기간 동안 연평균 14.46%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
소비자 부문은 시장을 다시 차량 운영업체와 정부 부문으로 세분화합니다.
차량 운영업체 부문이 시장을 주도하고 있으며 예측 기간 동안 연평균 13.69%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
시장은 버스 길이에 따라 9m 미만, 9~14m, 14m 이상으로 세분화됩니다.
9~14개월 세그먼트가 시장을 주도하고 있으며 예측 기간 동안 연평균 14.19%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
시장은 용도에 따라 도시 간 운송과 도시 내 운송으로 세분화됩니다.
도심 내 이동이 시장을 주도하고 있으며, 예측 기간 동안 연평균 14.23%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
시장은 차량 주행 가능 거리에 따라 200마일 미만과 200마일 이상으로 세분화됩니다.
200마일 미만 거리 주행 차량 부문이 시장을 주도하고 있으며, 예측 기간 동안 연평균 14.08%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
배터리 용량은 시장을 400kWh 이하와 400kWh 이상으로 세분화합니다.
최대 400kWh 부문이 시장을 주도하고 있으며 예측 기간 동안 연평균 13.65%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
시장은 전력 입력에 따라 250kW 이하와 250kW 초과로 세분화됩니다.
최대 250kW급 제품이 시장을 주도하고 있으며, 예측 기간 동안 연평균 14.04%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
시장은 배터리 유형별로 리튬-니켈-망간-코발트 산화물과 리튬-철-인산염으로 세분화됩니다.
리튬-철-인산염 부문이 시장을 주도하고 있으며 예측 기간 동안 연평균 14.23%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
아시아 태평양 전기 버스 시장은 중국, 인도, 말레이시아, 한국, 일본, 인도네시아 및 기타 아시아 태평양 지역을 대상으로 분석되었습니다. 중국이 시장을 주도하고 있으며 예측 기간 동안 연평균 14.24%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
전기버스 시장에서 가장 큰 비중을 차지하는 지역은 아시아 태평양 지역입니다. 이는 이 지역에서 환경 친화적인 교통수단에 대한 수요가 점점 증가하고 있기 때문입니다. 중국, 일본, 한국은 전기버스 기술 개발에 적극적으로 투자해 온 대표적인 국가들입니다. 이러한 투자 덕분에 현재 이 지역에는 전기버스를 생산하는 기업들이 많이 생겨났습니다. 또한, 전기버스 이용을 장려하는 여러 정부 프로그램도 이 지역 시장 성장에 기여했습니다.
이 지역 도시 인구가 많아지면서 친환경 교통수단에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이 지역은 세계 다른 지역보다 훨씬 빠르게 성장하고 있습니다. 인도 정부는 탄소 오염을 줄이고 자동차 구매 증가 추세에 발맞춰 전기 자동차 보급을 적극적으로 추진하고 있습니다. 정부가 전국적으로 충전소 확충을 지원하고 있기 때문에 이 지역 전기 버스 시장은 성장 잠재력이 매우 높습니다.
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저자 세부 정보
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
다음 매체에 소개되었습니다:
sales@straitsresearch.com