북미 전기버스 시장 규모는 2025년 86억 2천만 달러였으며, 2026년 96억 2천만 달러에서 2034년 284억 6천만 달러로 성장할 것으로 예상되며, 예측 기간인 2026년부터 2034년까지 연평균 성장률(CAGR)은 14.5%입니다.
전기버스는 내연기관 엔진 대신 전기 모터를 사용합니다. 전기버스 모터는 배터리로 작동하며, 가솔린/디젤 버스보다 저렴합니다. 연료 효율이 높고 성능이 우수하며 배출가스가 적은 버스에 대한 수요 증가, 정부의 차량 배출가스 규제 강화, 그리고 배터리 가격 하락이 전기버스 시장 성장을 견인하고 있습니다.
무료 샘플 보고서 다운로드 자세한 인사이트를 얻기 위해.
교통 부문은 온실가스 배출의 주요 원인입니다. 전기 버스와 코치, 그리고 배터리, 모니터링 시스템 등의 관련 부품 개발 비용이 매우 높기 때문에 전기 버스 제조업체들은 심각한 제약에 직면해 있습니다. 유엔환경계획(UNEP)에 따르면, 도시 및 지역 대기 오염은 전체 에너지 관련 온실가스 배출량의 약 4분의 1을 차지합니다. 미국 환경보호청(EPA)에 따르면, 2019년 버스는 교통 부문 전체 온실가스 배출량의 1.1%를 차지했습니다. 오존층 파괴 물질의 29%는 자동차 배기가스에서 발생합니다. 많은 정부가 도시 대중교통의 지속가능성과 연료 효율성을 높이기 위해 전기 버스 도입 계획을 시행하고 있습니다. 미국 교통부 산하 연방대중교통국(FTA)은 2020년 6월 저배출 또는 무배출 사업에 1억 3천만 달러를 지원한다고 발표했습니다.
전기버스 충전 인프라는 활용도를 제한하는 요인이 될 수 있습니다. 대규모 충전 인프라 네트워크 구축에는 상당한 투자와 계획이 필요합니다. 많은 지역에서 전기버스용 급속 충전소가 부족합니다. 미국 국립재생에너지연구소(NREL)가 실시한 설문조사에 따르면, 대중교통 기관의 65%가 충전 인프라 부족 또는 호환성 문제가 전기버스 도입의 주요 장애물이라고 답했습니다. 이러한 제약은 전기버스 운행에 대한 불안감과 운영상의 문제를 야기할 수 있습니다.
배터리 기술의 발전으로 전기 버스의 선택지가 확대되고 있습니다. 배터리의 에너지 밀도, 충전 속도 및 내구성이 향상되고 있습니다.전기 버스주행거리와 성능 면에서 전기 버스는 더욱 경쟁력을 갖추게 될 것입니다. 배터리 가격이 하락함에 따라 전기 버스의 실용성이 더욱 높아질 전망입니다. 캘리포니아에 본사를 둔 프로테라는 전기 버스 배터리 기술을 개척한 기업입니다. 프로테라 에너지™는 이 회사의 고성능 배터리 시스템입니다. 이 배터리 솔루션은 업계 최고 수준의 에너지 밀도를 자랑하며, 전기 버스가 한 번 충전으로 더 먼 거리를 주행할 수 있도록 해줍니다. 고체 배터리는 미래 전기 버스의 가능성을 획기적으로 변화시킬 수 있을 것입니다.
추진 방식에 따라 시장은 전기차(BEV), 플러그인 하이브리드차(PHEV), 수소연료전지차(FCEV)로 세분화됩니다. 전기차 부문이 시장을 주도하며 예측 기간 동안 연평균 13.14%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
구성 요소는 시장을 모터, 배터리, 연료 전지 스택으로 더욱 세분화합니다.배터리 관리 시스템배터리 냉각 시스템 및 전기차 커넥터 등이 포함됩니다. 배터리는 시장을 주도하며 예측 기간 동안 연평균 13.56%의 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다.
소비자 부문은 다시 차량 운영업체와 정부 부문으로 세분화됩니다. 차량 운영업체 부문이 시장을 주도하며 예측 기간 동안 연평균 12.67%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
시장은 버스 길이에 따라 9m 미만, 9~14m, 14m 이상으로 세분화됩니다. 9~14m 부문이 시장을 주도하며 예측 기간 동안 연평균 13.29%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
시장은 용도별로 도시 간 운송과 도시 내 운송으로 세분화됩니다. 도시 내 운송이 시장을 주도하며 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 13.38%를 기록할 것으로 예상됩니다.
시장은 차량 주행 가능 거리에 따라 200마일 미만과 200마일 이상으로 세분화됩니다. 200마일 미만 부문이 시장을 주도하며 예측 기간 동안 연평균 13.40%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
배터리 용량은 시장을 400kWh 이하와 400kWh 이상으로 세분화합니다. 400kWh 이하 부문이 시장을 주도하며 예측 기간 동안 연평균 12.90%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
시장은 전력 입력에 따라 250kW 이하와 250kW 초과로 세분화됩니다. 250kW 이하 부문이 시장을 주도하며 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 12.89%를 기록할 것으로 예상됩니다.
시장은 배터리 유형별로 리튬-니켈-망간-코발트 산화물과 리튬-철-인산염으로 세분화됩니다. 리튬-철-인산염 부문이 시장을 주도하며 예측 기간 동안 연평균 13.36%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
북미 전기 버스 시장은 미국, 캐나다, 멕시코를 대상으로 분석되었습니다. 미국이 시장을 주도하고 있으며 예측 기간 동안 연평균 13.27%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다.
북미 지역은 확실한 성장세를 보일 것으로 예측됩니다. 특히 미국은 이 분야에서 꾸준한 성장을 지속할 것으로 전망됩니다. 엄격한 배출 규제로 인해 향후 몇 년 동안 전기 버스 산업은 성장할 것으로 예상됩니다. 버스 정류장 및 충전소 설치를 포함한 인프라 확충으로 북미 지역의 전기 버스 수요가 증가하고 있습니다. 대중교통을 개선하고 대기오염을 줄이기 위한 정부 정책이 전기 버스 개발을 촉진했습니다. 또한 정부는 자동차세를 인하하는 등 관련 예산을 적극적으로 투입할 준비가 되어 있습니다. 더불어 탄소 배출량 감축과 공공 부문 수익 증대에 대한 관심이 높아지면서 전기 버스 시장 확장이 가속화되고 있습니다. 이러한 정책들은 교통 시스템 개선과 온실가스 감축 목표 달성을 위해 노력하고 있습니다.
이 보고서 맞춤 설정 귀사의 전략적 목표에 맞게 조정
저자 세부 정보
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
다음 매체에 소개되었습니다:
sales@straitsresearch.com