전기차 전력 인버터 시장 규모, 점유율 및 동향 분석 보고서: 추진 방식별(하이브리드 전기차, 플러그인 하이브리드 전기차, 배터리 전기차, 연료전지 전기차), 차량 유형별(승용차, 상용차), 지역별(북미, 유럽, 아시아 태평양, 중동 및 아프리카, 라틴 아메리카) 예측, 2026-2034년

전기차 전력 인버터 시장 성장 요인

전기차 판매량 증가

자동차 산업은 이를 받아들였습니다.전기 자동차인버터는 에너지 효율을 향상시키고 오염 물질 및 기타 온실가스 배출량을 줄이는 데 필수적인 구성 요소입니다. 환경 문제에 대한 관심 증가와 정부의 지원 정책은 시장 확장을 촉진하는 중요한 요소입니다. 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드차(PHEV) 판매 증가, 소재 기술 발전 및 패키징 개선으로 인한 인버터 부품 비용 절감 또한 시장 성장을 견인하고 있습니다. 또한, 높은 배터리 가격으로 인해 차량 성능 향상과 더불어 인버터 및 기타 전력 전자 장치의 성능 개선이 필수적이 되었습니다.

전 세계 정부는 전기차 구매를 장려하기 위해 다양한 정책과 제도를 시행하고 있습니다. 2025년까지 전기차 150만 대 보급을 목표로 하는 캘리포니아 ZEV 프로그램이 대표적인 예입니다. 인도, 중국, 영국, 한국, 프랑스, ​​독일, 노르웨이, 네덜란드 등도 전기차 구매 희망자에게 다양한 인센티브를 제공하고 있습니다. 전 세계적인 판매 증가와 전기차 전력 인버터 기술의 지속적인 발전은 향후 시장 성장을 견인할 것으로 예상됩니다.

전기 자동차에 대한 투자 확대

전기차 시장은 성장세를 보이고 있으며, 향후 예측 기간 동안 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다. 이는 대부분의 자동차 제조업체와 관련 산업계가 전기차를 투자 기회로 인식하고 있기 때문입니다. 이러한 성장이 전기차 및 전기차 충전소 시장의 성장을 견인하고 있습니다. 중국은 이러한 성장에 있어 가장 유망한 시장입니다.전기 버스전 세계적인 추세가 예측 기간 동안 전기버스 수요를 견인할 것으로 예상됩니다. 국내 버스 구매량은 전반적으로 안정적인 수준을 유지하며, 2025년까지 신규 구매 대수가 40만 대를 넘어설 것으로 전망됩니다. 정부의 지속적인 전기 이동성 증진 정책으로 인해 전기버스 판매량은 증가할 것으로 예상됩니다. 2040년까지 전 세계 신규 버스 구매량 중 전기버스가 차지하는 비중은 40%에 달할 것으로 전망됩니다.

태국은 세계 11위의 자동차 생산국이자 아세안(동남아시아 국가 연합) 지역에서 가장 큰 자동차 생산국입니다. 2020년 3월, 태국 투자청(BOI)은 태국이 전기차 생산 시스템 성장을 뒷받침하는 상당한 규모의 외국인 직접 투자를 유치했다고 발표했습니다. 태국 전기차 협회(EVA)에 따르면 2015년 이후 태국 전기차 시장에 참여하는 기업 수가 급격히 증가했습니다. 전기차에 대한 관심 증가는 부품 제조업체들에게 더 많은 기회를 제공하고 있으며, 전기차용 전력 인버터 기술의 지속적인 발전은 향후 예측 기간 동안 시장 성장을 촉진할 것으로 예상됩니다.

시장 제한

전기 자동차를 위한 충분한 인프라 부족

전기차 보급을 위해서는 전기차 충전 인프라가 탄탄하게 구축되어야 합니다. 환경적, 경제적 측면에서 여러 장점이 있음에도 불구하고 전기차는 아직 주류로 자리 잡지 못했습니다. 충전소 부족은 전기차 사업 성장을 저해하는 요인입니다. 예를 들어, 그랜트 손튼-바라트와 인도상공회의소연합(FICCI)의 조사에 따르면, 2021년 6월까지 인도 도로를 주행할 것으로 예상되는 200만 대의 전기차를 지원하기 위해서는 40만 개의 공공 전기차 충전소가 필요할 것으로 예측되었습니다. 그러나 2021년 12월 기준 인도에는 단 1,028개의 공공 전기차 충전소만 존재합니다.

또한, 국제에너지기구(IEA)의 2021년 보고서에 따르면 전 세계 전기차 수는 2020년에 1천만 대에 달해 2019년 대비 43% 증가했으며, 시장 점유율은 1%를 차지했습니다. 2020년에는 배터리 전기차(BEV)가 전체 전기차 재고 및 신규 등록 대수의 3분의 2를 차지했습니다. 결과적으로 전기차 성장세가 둔화되면서 전기차 전력 인버터 시장의 성장이 저해되고 있습니다. 이는 전기차 생산 및 보급에 부정적인 영향을 미쳐 전기차 전력 인버터 시장 확대를 제약하고 있습니다. 따라서 충전 수요와 인프라 공급 간의 불균형은 전기차 생산을 위축시키고 시장 성장을 더욱 저해하는 요인이 되고 있습니다.

시장 기회

정부 및 소비자 지출 증가

전 세계 정부들이 세금 공제 혜택을 통해 전기차 구매를 장려하고 있습니다. 2020년 전 세계 정부는 전기차에 대한 직접 투자, 인센티브 및 세금 공제에 140억 달러를 지출했는데, 이는 전년 대비 25% 증가한 수치입니다. 특히 유럽에서 정부 지출이 크게 늘었습니다. 반면 중국에서는 판매 촉진을 위해 도입했던 인센티브 제도를 축소하면서 지출이 감소했습니다. 전기차 가격은 보조금 상한제 도입으로 인해 소폭 하락했습니다. 그 결과 유럽과 중국에서 순수 전기차(BEV)는 3%, 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)는 8% 가격이 하락했습니다. 2021년 12월, 인도는 전기차 판매 증진을 위해 15만 루피(INR)의 세금 면제 혜택을 발표했습니다.

경기 회복세와 코로나19 이후 기업 심리 개선, 그리고 친환경 차량에 대한 인식 제고로 전기차 소비가 증가했습니다. 이러한 전기차 판매 증가는 전력 인버터 제조업체를 포함한 전기차 부품 제조업체들에게 훌륭한 기회를 제공합니다. 2020년 전기차에 대한 총 지출액은 1,200억 달러에 달했는데, 이는 2019년 대비 50% 증가한 수치입니다. 전기차 평균 가격이 6% 상승했음에도 불구하고 판매량은 증가세를 보였습니다. 이러한 소비 증가는 수익성 높은 시장 성장 기회를 제공합니다.

추진 시스템에 대한 통찰력

전 세계 전기차 전력 인버터 시장은 추진 방식별로 하이브리드 전기차, 플러그인 하이브리드 전기차, 배터리 전기차, 연료전지 전기차로 구분됩니다. 배터리 전기차가 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 연평균 24.3%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 배터리 전기차 판매 증가와 높은 배터리 가격(2020년 기준 kWh당 156달러)으로 인해 차량 성능 향상과 더불어 인버터 및 기타 전력 전자 장치의 개선이 필수적입니다. 전 세계적으로 전기 이동 수단의 사용이 빠르게 확대됨에 따라 화물 운송 기업들도 기존 차량을 전기 추진 차량으로 교체하고 있습니다. 전 세계 정부는 전기차 사용을 장려하는 법률 제정에 적극적으로 나서고 있습니다. 전 세계적으로 배터리 전기차에 대한 수요가 증가함에 따라 예측 기간 동안 전력 인버터에 대한 수요도 증가할 것으로 예상됩니다.

하이브리드 전기차는 두 번째로 큰 시장 부문입니다. 전 세계적으로 하이브리드 전기차 판매량은 꾸준히 증가하고 있습니다. 예를 들어, 2019년 미국에서는 일반 하이브리드 차량이 454,890대, 하이브리드 전기차가 380,794대 판매되었습니다. 2019년 한 해 동안 50만 대의 하이브리드 차량이 판매되어 전년 대비 20% 이상의 성장률을 기록했습니다. 전 세계 많은 고급 자동차 제조업체들도 하이브리드 시스템을 탑재한 차량을 출시하고 있습니다. BMW 7시리즈, 렉서스 ES, 볼보 XC90, 토요타 벨파이어, 포르쉐 카이엔 등이 대표적인 예입니다. 전 세계적으로 고급 자동차 판매량이 증가함에 따라 향후 예측 기간 동안 해당 시장의 성장세도 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다.

차량 정보

차량 유형별로 전 세계 전기차 전력 인버터 시장은 승용차와 상용차로 구분됩니다. 승용차가 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 연평균 22.3%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 전기 구동계에서 인버터는 전기 모터를 제어합니다. 이 인버터는 내연기관 차량의 엔진 관리 시스템(EMS)처럼 차량의 효율성을 좌우하는 핵심 부품입니다. 하이브리드, 전기차, 연료전지 승용차에 대한 전 세계적인 수요는 북미, 유럽, 아시아 태평양 지역(특히 중국)의 수요 증가에 힘입어 지난 몇 년간 꾸준히 증가해 왔습니다. 전 세계 자동차 제조업체들의 향후 모델 출시로 인해 자동차 전동화 추세는 예측 기간 동안 지속될 것으로 예상됩니다. 이러한 전기 승용차 관련 개발은 전력 인버터 시장 참여자들에게 새로운 기회를 제공할 것으로 기대됩니다.

지역 분석

아시아 태평양 지역은 가장 큰 시장 점유율을 차지하며 예측 기간 동안 연평균 22.2%의 성장률을 보일 것으로 예상됩니다. 중국은 세계 전기차 산업에서 중요한 역할을 담당하고 있으며, 중국 정부는 전기차 보급을 적극적으로 장려하고 있습니다. 중국은 2040년까지 디젤 및 휘발유 차량을 전면 금지할 계획입니다. 중국의 전기 승용차 시장은 세계 최대 규모 중 하나이며 지난 몇 년간 빠르게 성장해 왔습니다. 예측 기간 동안에도 이러한 성장세는 지속될 것으로 예상되며, 전기차 수요 증가에 따라 전기차 전력 인버터 수요에도 영향을 미칠 것입니다. 중국 자동차 제조업체와 다른 국가 간의 전기 버스 수출 계약 및 협정은 중국 내 전기차 전력 인버터 수요를 견인할 것으로 예상됩니다. 수출용 차량 생산 증가와 전기 이동성 도입 확대는 중국 내 전기차 전력 인버터 수요 증가의 주요 요인으로 작용할 것입니다.

유럽 ​​시장 동향

유럽 ​​자동차 시장은 2030년까지 65억 달러 규모에 이를 것으로 예상되며, 연평균 성장률(CAGR)은 23.6%입니다. 독일은 유럽의 주요 자동차 시장 중 하나이며, 가장 큰 시장 중 하나입니다.전기 트럭전 세계적으로 전기차 수요가 꾸준히 증가하고 있습니다. 특히 독일에서는 지난 몇 년간 전기차 수요가 지속적으로 증가하면서 전기차용 전력 인버터 시장이 성장했습니다. 예를 들어, 승용차 판매량은 지난 몇 년간 크게 증가했습니다. 전기차는 2019년 6만 3200대에서 2020년 19만 4400대로 연평균 207%의 성장률을 기록했습니다. 전기차용 전력 인버터 시장은 부품 제조업체 간의 다양한 협력, 파트너십 및 합작 투자를 통해 성장할 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 2020년 5월 22일 이스라엘 기술 스타트업인 VIC와 ZF 프리드리히샤펜 AG는 전기차용 인버터 생산을 주요 목표로 하는 파트너십을 체결했습니다. 이러한 요인들은 전기차 부품 및 구성 요소 제조업체들에게 기회를 제공하며, 전기차용 전력 인버터와 같은 부품에 대한 수요는 예측 기간 동안 증가할 것으로 예상됩니다.

북미 시장 동향

북미는 세 번째로 큰 시장입니다. 전기차용 전력 인버터에 대한 수요는 지난 몇 년간 미국에서 전기차 보급 및 수요 증가로 인해 크게 성장해 왔습니다. 예를 들어, 팬데믹 상황에도 불구하고 전기차에 대한 수요는 오히려 증가했습니다. 승용차 등록 대수는 2019년 145만 대에서 2020년 178만 대로 증가하여 연평균 22.56%의 성장률을 기록했습니다. 전기차와 같은 승용차에 대한 수요 증가는 전기차용 전력 인버터의 수요를 견인할 것으로 예상됩니다. 여러 자동차 제조업체들이 조만간 시장에 출시될 콘셉트 및 프로토타입 개발에 박차를 가하고 있으며, 사전 주문도 받고 있습니다. 이러한 모든 요인들이 전기차용 전력 인버터 시장에 기회를 창출하고 있으며, 이는 미국 전기차용 전력 인버터 시장의 성장을 촉진할 것으로 전망됩니다.