アジア太平洋地域の航空救急サービス市場規模は、2025年には54億6000万米ドルと評価され、2026年の58億5000万米ドルから2034年には103億9000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率(CAGR)は7.4%です。
航空救急車は、地上車両では進入できない場所での医療緊急事態、患者搬送、救命活動に対応するため、集中治療室と医療物資を内蔵した固定翼機または回転翼機、あるいはヘリコプターです。アジア太平洋地域の航空救急サービス市場は、人口増加、事故や医療危機の頻発、そして迅速かつ効率的な医療搬送への需要によって牽引されています。この地域の多様な地形と広大な農村地域は、孤立した地域へより迅速かつ効果的に到達できる航空救急サービスの需要を高めています。さらに、航空医療機器の技術革新とインフラ整備も、アジア太平洋地域の航空救急サービス市場の成長を後押ししています。
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アジア太平洋地域では医療ツーリズムが拡大しており、裕福な国々からインド、タイ、シンガポールといった国々へ、安価で質の高い医療を求めて人々が渡航している。こうした傾向に伴い、患者を安全かつ効率的に搬送するための航空救急サービスの需要が高まっている。例えば、インドでは医療ツーリズムが盛んな分野であり、数千人もの海外患者が様々な医療処置を受けるために同国を訪れている。航空救急サービスこれらの患者をタイムリーかつ安全に母国または専門医療機関へ移送するためには、航空救急サービスが不可欠です。医療ツーリズム協会の調査によると、インドはアジア太平洋地域で最も人気のある医療ツーリズムの目的地です。インドでは、地方から都市部の病院へ患者を搬送するために航空救急サービスがよく利用されています。医療ツーリズムのニーズが高まるにつれて、航空救急サービスの需要も高まるでしょう。
航空機、医療スタッフ、医療機器などを含む航空救急搬送の費用は、多くの人々にとって法外な金額となる可能性があります。これは、医療保障が不十分な低所得国で特に顕著です。例えば、インドのように、個人が医療費の大部分を自己負担する国では、航空救急サービスの高額な費用が多くの人々にとって障壁となる可能性があります。特に航空救急サービスに対する保険適用がないことは、費用負担の問題をさらに悪化させます。さらに、アジア太平洋地域の一部の国では、航空救急サービスが大都市や特定の地域に限定されている場合があり、孤立した地域や農村部に住む人々が緊急時に迅速かつ経済的な航空搬送を受けることが困難になっています。
多くのアジア諸国は、医療施設の改善に多額の投資を行っています。高度な病院、医療センター、専門医療施設の建設もその一環です。これらの施設の拡張には、特に患者が緊急の医療処置や専門的な治療を必要とする場合、効率的な患者搬送が不可欠です。長距離や医療機関へのアクセスが限られている地方への迅速かつ安全な患者搬送を提供する航空救急サービスは、このニーズに対応するのに最適です。世界銀行の調査によると、アジア太平洋地域は世界で最も急速に成長している医療市場の一つです。同分析によると、アジア太平洋地域の医療産業は2030年までに10兆米ドルに達すると推定されています。したがって、アジア太平洋地域の航空救急サービスは、世界市場において成長の余地があると推定されます。
市場はタイプ別に回転翼機と固定翼機にさらに細分化されます。回転翼機は市場シェアの大部分を占めており、予測期間中に年平均成長率(CAGR)14.5%で成長すると予想されています。回転翼機は主にヘリコプターであり、医療搬送で頻繁に使用され、短距離を迅速に移動する必要があります。そのため、ヘリコプターは世界中の緊急対応サービスで広く使用されています。ほぼどこにでも着陸できるため、地上救急車が患者にたどり着くのに苦労する場合に便利です。回転翼機は燃料容量が限られているため、長距離飛行には不利です。
固定翼機は固定翼を持ち、ジェットエンジンまたはプロペラで動力を得ます。定期的な充電が必要なため、長距離移動によく利用されます。固定翼機は、医療ツーリズム事業や、重篤な患者を専門的な治療を受けられる適切な医療施設へ搬送する際に広く利用されています。
市場は、用途別に病院ベースと地域ベースにさらに細分化されています。地域ベースが市場シェアの大部分を占めており、予測期間中に年平均成長率 (CAGR) 14.0% を記録すると予想されています。地域ベースの事業は、地域環境における需要をよりよく認識しているため、航空救急部門の大きな割合を占めると予想されます。このカテゴリーの企業のほとんどは、地域ベースまたは慈善団体が運営する組織であり、地域の募金活動を通じて資金を集めています。募金活動に寄付したメンバーは、航空医療搬送サービスを通じて大きな利益を得ます。病院ベースのサービスは、医療機関が患者の移動、緊急の外部患者の対応、臓器提供ミッションの実施などに使用する航空救急車です。これらは政府資金または民間病院資金によるサービスであり、患者の治療費に加えて輸送費が払い戻されます。病院ベースのサービスは、過去 10 年間で人気が高まっています。しかし、彼らは最近、航空機を所有・維持するために投資するよりも、民間の航空救急サービス会社と契約する方がはるかに費用対効果が高いことを知った。
アジア太平洋航空救急サービス市場は、中国、インド、日本、韓国、オーストラリア、およびその他のアジア太平洋地域で分析されています。中国は市場への最大の貢献国であり、予測期間中に年平均成長率(CAGR)14.5%で成長すると予想されています。インドと中国の経済が発展し、これらの国の政府が医療セクターの強化に多大な努力を払っているため、アジア太平洋地域での航空救急の需要は増加しています。これらの国々、特にインドにおける医療ツーリズムの著しい成長が、航空救急サービスの需要を押し上げています。アジア太平洋地域は人口密度が高く、人口のかなりの割合が60歳以上です。この地域は免疫力が低く、感染症や神経機能障害、脊髄損傷、癌、心臓病などの慢性疾患にかかりやすいことが特徴です。WHOによると、慢性疾患は世界中で死亡の主な原因であり、全死亡の60%を占め、次いで脳卒中となっています。インドと中国では心血管疾患が蔓延している。脳卒中や心血管疾患などの慢性疾患には救急医療が必要であり、そのような場合には航空救急車が迅速に対応する。
この地域における交通事故と死亡事故の増加に伴い、より迅速な救急サービスへの需要が高まっている。アジア太平洋地域の各国は、重症患者の生存率を高めるために航空救急サービスの導入を試みている。例えば、タミル・ナードゥ州政府は2020年9月、遠隔地での交通事故で負傷した患者を含む重症患者を、200~300キロメートル圏内の医療センターへ搬送するための航空救急施設を設立し、ゴールデンアワー中に医療を提供することで生存率を高めると発表した。民間航空局と国家保健委員会は2019年4月、医療資源が限られている地域から搬送が必要な重症患者に航空医療サービスを提供するパイロットプロジェクトを開始した。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績:
sales@straitsresearch.com