アジア太平洋鉄鉱石ペレット市場規模、シェア、トレンド分析レポート：製品別（高炉グレードペレット、直接還元グレードペレット）、貿易別（自家消費、海上輸送）、ボール成形技術別（ボール成形ディスク、ボール成形ドラム）、用途別（鉄鋼生産、鉄系化学品）、製鋼技術別（電気アーク炉、電気誘導炉、その他）、製品源別（赤鉄鉱、磁鉄鉱、タコナイト、その他）、ペレット化プロセス別（移動式火格子、火格子キルン、その他）、最終用途別（自動車、鉄道、建設、その他）、国別（中国、日本、インド、オーストラリア、その他アジア太平洋地域）、予測、2026～2034年

市場概要

アジア太平洋地域の鉄鉱石ペレット市場規模は、2025年には315億2000万米ドルと評価され、2026年の333億8000万米ドルから2034年には528億米ドルに成長すると予測されており、予測期間（2026年～2034年）中の年平均成長率（CAGR）は5.9%となる見込みです。

ペレットとは、製鉄に使用される小さな鉄鉱石の球状のものです。鉱石採掘工程で発生する残粉を利用する技術を用いて製造されます。ペレットは鋼鉄の製造に使用され、鋼鉄は橋、自動車、飛行機、自転車、家庭用品など、さまざまな製品の製造に用いられます。

しかし、鉱石はまず高炉を通らなければならず、高炉は空気がスムーズかつ自由に循環できる場合にのみ稼働します。そのため、各構成要素間に隙間を設けることができるよう、材料は十分な大きさでなければなりません。さらに、鉱石は高炉を潰したり詰まらせたりしないだけの強度が必要です。したがって、ペレット製造は製鉄工程において非常に重要です。鉄鉱石ペレットは、他の材料よりも汚染物質や粉塵の排出量が少ないため、発展途上国でより頻繁に使用されています。これが鉄鉱石ペレット市場を牽引しています。鉄鉱石ペレット市場は、原材料価格の変動によって制約を受ける可能性があります。

セグメント分析

アジア太平洋地域の鉄鉱石ペレット市場は、製品と貿易の2つのカテゴリーに分けられます。世界の鉄鉱石ペレット市場は、製品に基づいて高炉グレードと直接還元グレードのペレットに分けられます。直接還元グレードのペレットカテゴリーが最も優勢で、2030年までに市場価値が289億5800万米ドルに達すると予想されており、CAGRは5%で、2021年の市場統計183億8400万米ドルから驚異的な増加となっています。高炉鉄ペレットも順調に拡大しており、高炉カテゴリーの拡大を後押しする主な要因は、先進国で普及している総合製鉄所の数と相まって、これらの鉄鉱石ペレットの価格が低いことです。直接還元鉄は、鉄鋼生産に使用される素晴らしい天然資源です。直接還元技術では、DR鉄ペレットを使用して、ペレットや不規則な鉱石から人工的に結合した酸素を除去しますが、鉱石を溶解させることはありません。直接還元鉄には、鉄鉱石が多く含まれ、銅やその他の望ましくない金属や微量成分はごくわずかです。直接還元鉄から作られた鋼は、円筒状の製品、板材、成形棒、細線、引抜き加工用具など、さまざまな用途に使用できる。

今後数年間、鉄鋼への関心の高まりにより、信頼性が高くクリーンな鉄源への需要が増加すると予想されます。これにより、DRグレードの鉄金属ペレットの需要が増加する可能性があります。高炉グレードペレットセグメントは相当な市場シェアを占めており、2021年の市場価値は222億8,700万米ドルで、2030年までに年平均成長率5%で384億3,900万米ドルに達すると予想されています。中国の鉄鋼生産率は、高炉ペレットの使用パターンに影響を与えます。必要な酸素加熱炉は、中国の鉄鋼生産を完全に圧倒しています。中国に出荷されるすべての一般原料鋼のほぼ89.6%は、塩基性酸素加熱炉で処理されます。この製鋼法では、大量の高炉グレードペレットが必要です。直接減少法と比較すると、製鋼のための高炉加熱プロセスはより多くの資本を必要とします。さらに、前者は製鋼にコークスを必要とします。BFグレードの鉄鉱石ペレットと比較すると、DRグレードの鉄金属ペレットはより高い入口を持っています。高炉用鉄金属ペレットは、選鉱処理を経た低品位鉱石から製造されるため、鉄（Fe）濃度が高い。

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貿易別に見ると、鉄鉱石ペレット市場はさらに自家消費と海上輸送に分けられ、海上輸送部門が市場を支配しており、2021年の初期の数値219億5800万米ドルから、2030年には年平均成長率5%で354億1400万米ドルの収益が見込まれています。「海上輸送」という用語は、プレス加工された金属ペレットが海を越えて移動することを指します。鉱石や金属などの大量品目は、世界の海上輸送において相当な需要があります。

過去10年間、乾物製品の展示会は鉄金属によって牽引されてきました。鉄金属取引の発展も、他の貨物セグメントよりも速いペースで進んでいます。当社の調査によると、鉄金属取引は過去20年間で250%以上成長しました。キャプティブ取引セグメントは2番目に高い市場価値を持ち、2021年の市場シェアは187億1900万米ドル、2021年から2030年までの年平均成長率（CAGR）は5%で、299億8100万米ドルに達すると予測されています。

自家消費用または地域内での調理用に供給される鉄鉱石ペレットは、自家消費取引に含まれる。バリューチェーン全体で協力している企業の中には、自社で鉱山を所有し、安定した原材料供給を確保している企業もある。

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地域分析

アジア太平洋地域は、年平均成長率（CAGR）6%で、2030年までに世界市場をリードし、市場規模は2021年の184億8,500万米ドルから316億4,900万米ドルに増加すると予測されています。アジア太平洋地域は2020年に鉄鉱石ペレット市場を支配し、予測期間を通じて再び支配する可能性が高いです。これは、中国の大規模な鉄鋼製造基盤によるものと考えられます。データによると、中国は2020年に世界の粗鋼の半分以上を生産する予定です。さらに、中国の多くの地域ですでに産業活動が再開されているため、2020年のCOVID-19パンデミックからの迅速かつ効果的な回復は、中国市場の成長を後押しすると予想されます。アジア太平洋地域の鉄鉱石ペレット市場の推進要因の1つは、同地域に製品メーカーが集中していることです。中国やインドといった大国における粗鋼生産量は、2018年の9億2000万トンから2019年には9億9630万トン、また2018年の1億930万トンから2019年には1億1120万トンへと大幅に増加した。インド、中国、日本、韓国以外にも、ASEANの小規模経済国も政府の取り組みや都市化の結果として急速に成長している。

新型コロナウイルス感染症の影響

自動車産業は経済成長にとって極めて重要である。しかし、2020年の第2四半期と第3四半期には、新型コロナウイルス感染症の流行が自動車サプライチェーン全体に影響を与え、2020年度の新車販売台数に影響を及ぼした。

南米はCOVID-19の影響を最も受けており、ブラジルが最も深刻で、エクアドル、チリ、ペルー、アルゼンチンがそれに続いています。南米諸国政府（SAM）は、国民を保護しCOVID-19の蔓延を食い止めるために多くの措置を講じてきました。南米は、商品価格の下落と輸出量の減少により、特に重要な貿易相手国である中国、ヨーロッパ、米国への輸出収入が減少すると予想されています。製造業、特に自動車製造業は、南米諸国における封じ込め措置によって打撃を受けています。パンデミックの影響で、主要な自動車メーカーはコスト削減策として、この地域での製造を一時的に停止しました。さらに、自動車用ディスクブレーキ業界は、原材料不足とサプライチェーンの混乱により、2020年に大きな影響を受けました。

車両のブレーキシステム制御モジュールは、システムに異常が発生した場合に警告灯でドライバーに知らせるように設計されています。モジュール自体が故障することは稀で、センサーまたはセンサーへの配線に不具合が生じることがよく起こります。最も典型的な故障原因は、ブレーキシステムが異物や金属片で汚染される場合です。センサーの配線が損傷すると、信号の導通が失われます。腐食性の高い環境ではブレーキフルードが汚染され、油圧ユニットが機能しなくなります。

主要および新興プレーヤー一覧 アジア太平洋地域の鉄鉱石ペレット市場