欧州自動車部品アルミニウムダイカスト市場の規模は、2025年には74億2000万米ドルと評価され、2026年の79億9000万米ドルから2034年には156億2000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率(CAGR)は8.7%です。
この市場は、自動車業界における軽量素材の需要急増により、力強い成長を遂げています。さらに、燃費向上への取り組みと、欧州連合(EU)が定める厳しい排出ガス規制が相まって、自動車メーカーは車両重量の軽減を目的として、この鋳造技術を採用するようになりました。
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欧州市場におけるもう一つの重要な成長要因は、電気自動車の生産拡大です。EVメーカーは航続距離と性能の向上を目指す中で、車両重量の軽量化を最優先事項としています。アルミニウムダイカストは、バッテリー寿命と車両全体の効率向上に不可欠な軽量部品を製造するための、費用対効果が高く効率的なソリューションを提供します。
2050年までに欧州を世界初の気候中立大陸にすることを目指す欧州連合のグリーンディールは、電気自動車(EV)への移行を加速させている。欧州自動車工業会(ACEA)によると、2023年にはEUにおけるEV販売台数が60%増加した。テスラやルノーといった自動車メーカーが、性能と環境目標を達成するために電気自動車モデルにアルミニウム部品をますます多く使用するようになったため、EV需要の急増は、この鋳造品の需要を押し上げている。
その利点にもかかわらず、ヨーロッパ自動車部品用アルミニウムダイカスト市場ダイカスト設備や金型に関連する高額な初期費用という大きな課題に直面している。ダイカスト工場を設立するには、機械、金型、その他のインフラに多額の設備投資が必要となり、これが中小企業(SME)の市場参入の障壁となる可能性がある。
さらに、ダイカスト設備の保守・交換費用は操業コストを増加させ、収益性をさらに圧迫する可能性がある。加えて、この鋳造工程には専門的なスキルと技術が必要であり、人材育成や生産品質維持にかかるコストも増加する。これらの要因により、新規参入企業が既存企業と競争することは困難であり、長期的には市場成長を制限する可能性がある。
欧州の自動車部品アルミニウムダイカスト市場における重要な機会の一つは、アルミニウムリサイクル技術の進歩です。アルミニウムは特性を損なうことなく100%リサイクル可能であり、自動車製造において持続可能な選択肢となっています。欧州連合が循環型経済イニシアチブに注力していることから、自動車メーカーはアルミニウム部品のリサイクルを含む、より環境に優しい取り組みを採用するようになっています。
さらに、クローズドループリサイクルシステムなどのリサイクル技術の進歩により、メーカーはアルミニウムスクラップを効率的に再利用できるようになり、コストと環境負荷の両方を削減できます。欧州アルミニウム協会の報告書によると、自動車に使用されるアルミニウムの90%以上がライフサイクル終了後にリサイクルされています。これは、ダイカストメーカーにとって、原材料コストを削減しつつ持続可能性目標に合致し、最終的に市場の成長を促進する大きな機会となります。
圧力ダイカストは製造プロセス分野において圧倒的なシェアを誇り、年平均成長率(CAGR)は6.4%と予測されています。圧力ダイカスト分野は、その高い効率性、精度、そしてコスト効率の高さから、この地域で急速な成長を遂げています。このプロセスは、車両重量の削減と燃費向上に不可欠な軽量アルミニウム自動車部品の量産に広く採用されています。また、複雑な形状を高精度で製造できる能力も、この分野の需要をさらに押し上げています。
ICEは車両タイプセグメントを独占すると推定されており、CAGR 4.7%で拡大すると予想されています。内燃機関(ICE)車両タイプセグメントは、ヨーロッパにおける従来のガソリン車およびディーゼル車の需要が持続しているため、地域市場の成長を拡大し続けています。EVへの移行にもかかわらず、ICE車両は手頃な価格と確立されたインフラストラクチャにより市場を支配しています。この鋳造はICE車両の重量を軽減し、それによって燃費効率を向上させ、排出量を削減する上で重要です。
相手先ブランド製造業者(OEM)は販売チャネルセグメントを支配しており、年平均成長率(CAGR)6.7%で拡大すると予想されています。相手先ブランド製造業者(OEM)セグメントは、自動車メーカーが厳しい排出ガス基準を満たし、車両性能を向上させるためにこの鋳造品への依存度を高めていることから、欧州地域で成長しています。OEMは、燃費効率と車両の安全性を向上させるアルミニウムの軽量特性の恩恵を受けています。さらに、OEMによる電気自動車(EV)生産の増加が、アルミニウムダイカスト部品の需要を押し上げています。
ヨーロッパはアルミニウムダイカストにとって重要な市場であり、ドイツ、フランス、イタリア、イギリスといった国々が自動車生産を牽引している。中でもドイツはヨーロッパ最大の自動車生産国であり、市場シェアも最大である。フォルクスワーゲン、BMW、ダイムラーといった大手自動車メーカーの本拠地であり、これらの企業は燃費向上と排出ガス規制への対応のために軽量素材の採用を積極的に進めてきた。
さらに、英国はブレグジットをめぐる不確実性にもかかわらず、堅調な自動車産業と増加する電気自動車(EV)生産のおかげで、依然として重要な市場です。ジャガー・ランドローバー(JLR)は軽量化技術のパイオニアの一つであり、この鋳造技術を用いて高級車ラインの部品を製造しています。
例えば、JLRのレンジローバーは100%アルミニウム製のボディを採用し、車両重量を39%削減することで、燃費と性能を向上させています。英国では電気自動車の生産も急速に拡大しており、政府は2030年までにガソリン車とディーゼル車を段階的に廃止することを目指しています。英国の自動車メーカーが軽量でエネルギー効率の高い設計を優先し続ける中、こうした電気自動車への移行は、この鋳造品の需要をさらに押し上げると予想されます。
さらに、フランスとイタリアも自動車部品メーカーの存在感が強く、市場に大きく貢献している。
EUnewsによると、イタリアにおける電気自動車(EV)の台数は、2022年の185,086台から2023年には252,937台に増加した。イタリアにおける電気自動車の割合は、2022年の0.39%から2023年には0.53%に上昇し、バッテリー効率と航続距離の向上に役立つアルミニウム部品の需要が加速している。イタリアのメーカーは、電気モーターの放熱性を向上させるためにもこの鋳造技術を活用しており、需要をさらに押し上げている。
さらに、ポーランドやハンガリーといった東欧諸国は、生産コストの低下と世界の自動車メーカーからの投資増加を背景に、この金属鋳造の製造拠点として台頭しつつある。
当社の調査アナリストによると、軽量車両への需要と電気自動車の生産増加を背景に、欧州の自動車部品アルミニウムダイカスト市場は大幅な成長が見込まれています。初期費用が高いといった課題はあるものの、リサイクル技術の進歩や持続可能性への取り組みは、市場拡大の大きな機会をもたらしています。ドイツは引き続き市場を牽引するでしょうが、東欧の新興国が今後の成長を牽引する上でますます重要な役割を果たすと予想されます。さらに、電気自動車への移行や循環型経済の実践をうまく活用できるメーカーは、この進化する市場において競争優位性を獲得できる可能性が高いでしょう。
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著者の詳細
Research Associate
Abhijeet Patil is a Research Associate with 3+ years of experience in Automation & Process Control and Automotive & Transportation sectors. He specializes in evaluating industry automation trends, mobility innovations, and supply chain shifts. Abhijeet’s data-driven research aids clients in adapting to technological disruptions and market transformations.
掲載実績:
sales@straitsresearch.com