中東・アフリカ自動車ブレーキ市場規模、シェア、トレンド分析レポート：タイプ別（ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、油圧式湿式ブレーキ、抵抗ブレーキ、回生ブレーキ）、技術別（アンチロックブレーキシステム、トラクションコントロールシステム、電子安定制御、電子制動力配分、ブレークバイワイヤ）、エンドユーザー別（自動車、建設車両）、販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）、国別（UAE、トルコ、サウジアラビア、南アフリカ、エジプト、ナイジェリア、その他中東・アフリカ地域）予測、2026年～2034年

市場成長要因

湾岸諸国は経済的に発展している一方、アフリカ諸国は依然として湾岸諸国に追いつこうとしている段階です。中東では、継続的な技術革新の時代において、自動車を含むさまざまな産業で新技術の統合が進んでいます。南アフリカは、中東およびアフリカの自動車用ディスクブレーキ分野における主要な株主です。近年、南アフリカ全土で自動車需要が増加しています。運輸統計局によると、南アフリカは2019年に631,983台の乗用車および商用車を生産しました。さまざまな中東諸国では、電気自動車をベースとしたシェアードモビリティのパラダイムが公共交通機関で導入されています。たとえば、UAE政府は2025年までに、乗用車と商用車を含む42,000台のハイブリッド車を道路に走らせる計画です。自動車用ディスクブレーキは、制動力を高め、精密なブレーキングを実現するために車両に使用されているため、自動車用ディスクブレーキの市場は、製造される自動車の数と連動して成長します。

中東およびアフリカにおける自動車用ディスクブレーキ市場の拡大は、自動運転車の出現と電気自動車の利用増加によって促進されている。

市場抑制

自動車産業は経済成長にとって極めて重要である。しかし、2020年の第2四半期と第3四半期には、新型コロナウイルス感染症の流行が自動車サプライチェーン全体に影響を与え、2020年度の新車販売台数に影響を及ぼした。

COVID-19の場合、中東とアフリカは特に大きな打撃を受け、中でも南アフリカは地域内で最も多くのCOVID-19症例を抱え、サウジアラビアとアラブ首長国連邦がそれに続いた。中東とアフリカ地域で事業を展開したり、市場特有のソリューションを提供したりする企業は少ない。英国勅許会計士協会（ICAEW）によると、コロナウイルスの流行による経済的影響を緩和するための景気刺激策や金融政策の利下げにもかかわらず、中東経済は2020年上半期に急激に減速した。アラブ首長国連邦の中古車のオンライン掲載数は、2020年4月にほぼ半減した。工場が操業を開始できず、需要も低いため、自動車業界は状況が正常に戻り、他の業界が業務プロセスを継続するのを待っている。MEA諸国のさまざまな地域でのロックダウンの結果、サプライチェーンの問題が注目された。その結果、前述の理由により、2020年の同地域の自動車用ディスクブレーキ市場にはマイナスの影響が及ぶだろう。しかし、2021年にロックダウン規制が緩和されたことで自動車製造が再開され、原材料も市場に出回るようになったため、同地域の自動車用ディスクブレーキ市場の成長にとって好ましい状況が生まれつつある。

車両の自動車ブレーキシステム制御モジュールは、システムに異常が発生した場合に警告灯でドライバーに知らせるように設計されています。モジュール自体が故障することは稀で、センサーまたはセンサーへの配線に不具合が生じることがよくあります。最も典型的な故障原因は、自動車ブレーキシステムが粒子や金属片で汚染される場合です。センサー配線が損傷すると、信号の導通がなくなります。腐食性の環境ではブレーキフルードが汚染され、油圧ユニットが機能しなくなります。さらに、中東およびアフリカの自動車ディスクブレーキ市場の成長は、鋳鉄材料の問題によって阻害されています。

市場機会

中東およびアフリカの自動車用ディスクブレーキ市場は、商業化と工業化が急速に進展し、多くの産業の拡大を促進すると予測されている。

さらに、SUVや高級車の販売台数が増加しており、シート調整アクチュエーター市場はさらに成長する見込みです。乗客の快適性を向上させるため、自動車メーカーは車両のほぼすべてのコンポーネントを制御する電子システムの使用を開始しています。燃費の良い自動車への需要の高まりと、購入者の間で革新的な製品への需要が高まっていることから、大手メーカーは研究開発に投資しています。この地域では電気自動車の数が増加しており、自動車ブレーキシステム市場に恩恵をもたらすでしょう。