中東・アフリカ地域の自動車用ブレーキ市場規模は、2025年には38億6000万米ドルと評価され、2026年の40億8000万米ドルから2034年には64億1000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は5.8%となる見込みです。
自動車のブレーキシステムは、車両安全技術の重要な要素です。これは、走行中の車両が他の車両、人、または何らかの物体と衝突した場合に、衝突を防止または減速するように設計された高度なシステムです。
これらのシステムは、レーダー、ビデオ、赤外線、超音波などのセンサーを使用して、車の前方の潜在的な障害物をスキャンし、障害物が見つかった場合はブレーキ制御によって衝突を回避します。自動車のブレーキは、数多くの自動車安全機能の1つであり、衝突回避システムやアダプティブクルーズコントロールなどの他の技術と組み合わせて使用されることがよくあります。ブレーキシステムの構成部品には、ブレーキペダル、マスターシリンダー、ブレーキキャリパー、ブレーキシュー、ブレーキディスク、ブレーキローター、ブレーキドラム、ブレーキライニング、ホースなどがあります。
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中東・アフリカ地域の自動車用ブレーキ市場規模は、2025年には38億6000万米ドルと評価され、2026年の40億8000万米ドルから2034年には64億2000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は5.8%となる見込みです。
湾岸諸国は経済的に発展している一方、アフリカ諸国は依然として湾岸諸国に追いつこうとしている段階です。中東では、継続的な技術革新の時代において、自動車を含むさまざまな産業で新技術の統合が進んでいます。南アフリカは、中東およびアフリカの自動車用ディスクブレーキ分野における主要な株主です。近年、南アフリカ全土で自動車需要が増加しています。運輸統計局によると、南アフリカは2019年に631,983台の乗用車および商用車を生産しました。さまざまな中東諸国では、電気自動車をベースとしたシェアードモビリティのパラダイムが公共交通機関で導入されています。たとえば、UAE政府は2025年までに、乗用車と商用車を含む42,000台のハイブリッド車を道路に走らせる計画です。自動車用ディスクブレーキは、制動力を高め、精密なブレーキングを実現するために車両に使用されているため、自動車用ディスクブレーキの市場は、製造される自動車の数と連動して成長します。
中東およびアフリカにおける自動車用ディスクブレーキ市場の拡大は、自動運転車の出現と電気自動車の利用増加によって促進されている。
自動車産業は経済成長にとって極めて重要である。しかし、2020年の第2四半期と第3四半期には、新型コロナウイルス感染症の流行が自動車サプライチェーン全体に影響を与え、2020年度の新車販売台数に影響を及ぼした。
COVID-19の場合、中東とアフリカは特に大きな打撃を受け、中でも南アフリカは地域内で最も多くのCOVID-19症例を抱え、サウジアラビアとアラブ首長国連邦がそれに続いた。中東とアフリカ地域で事業を展開したり、市場特有のソリューションを提供したりする企業は少ない。英国勅許会計士協会（ICAEW）によると、コロナウイルスの流行による経済的影響を緩和するための景気刺激策や金融政策の利下げにもかかわらず、中東経済は2020年上半期に急激に減速した。アラブ首長国連邦における中古車のオンライン掲載数は、2020年4月にほぼ半減した。工場が操業を開始できず、需要も低いため、自動車業界は状況が正常に戻り、他の業界が業務プロセスを継続するのを待っている。MEA諸国のさまざまな地域でのロックダウンの結果、サプライチェーンの問題が注目された。その結果、前述の理由により、2020年の同地域の自動車用ディスクブレーキ市場にはマイナスの影響が及ぶだろう。しかし、2021年にロックダウン規制が緩和されたことで自動車製造が再開され、原材料も市場に出回るようになったため、同地域の自動車用ディスクブレーキ市場の成長にとって好ましい状況が生まれつつある。
車両の自動車ブレーキシステム制御モジュールは、システムに異常が発生した場合に警告灯でドライバーに知らせるように設計されています。モジュール自体が故障することは稀で、センサーまたはセンサーへの配線に不具合が生じることがよくあります。最も典型的な故障原因は、自動車ブレーキシステムが粒子や金属片で汚染される場合です。センサー配線が損傷すると、信号の導通がなくなります。腐食性の環境ではブレーキフルードが汚染され、油圧ユニットが機能しなくなります。さらに、中東およびアフリカの自動車ディスクブレーキ市場の成長は、鋳鉄材料の問題によって阻害されています。
中東およびアフリカの自動車用ディスクブレーキ市場は、商業化と工業化が急速に進展し、多くの産業の拡大を促進すると予測されている。
さらに、SUVや高級車の販売台数が増加しており、シート調整アクチュエーター市場はさらに成長すると見込まれます。乗客の快適性を向上させるため、自動車メーカーは車両のほぼすべてのコンポーネントを制御する電子システムの使用を開始しています。燃費の良い自動車への需要の高まりと、革新的な製品に対する消費者の需要の高まりが、大手メーカーの研究開発への投資を促しています。この地域では電気自動車の台数が増加しており、自動車ブレーキシステム市場に恩恵をもたらすでしょう。
中東・アフリカの自動車用ブレーキ市場は、ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、油圧式湿式ブレーキ、抵抗ブレーキ、回生ブレーキに分類されます。ディスクブレーキは、応答性の高い制動、効果的な放熱、安定した制動性能を提供するため、乗用車や商用車に広く使用されています。ドラムブレーキは、耐久性、製造コストの低さ、後輪ブレーキへの適合性が重要な用途において依然として有効です。油圧式湿式ブレーキは、主に大型車両や、厳しい運転条件下での確実な制動を必要とする特殊用途に関連しています。抵抗ブレーキは運動エネルギーを電気エネルギーに変換するため、電気自動車や電気駆動車、産業用モビリティ用途により適しています。回生ブレーキは、減速時に車両の運動エネルギーの一部を回収するため、電気自動車やハイブリッド車の普及に伴い重要性を増しています。中東・アフリカ全域における電気自動車の普及拡大は、高度なブレーキ技術への需要を支えると予想されます。
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市場は、アンチロックブレーキシステム、トラクションコントロールシステム、電子安定制御、電子制動力配分、およびブレーキバイワイヤに分類されます。アンチロックブレーキシステムは、急ブレーキ時のホイールロックを防ぎ、ドライバーがステアリング制御を維持できるようにします。トラクションコントロールシステムは、特にグリップの低い路面での加速時のホイールスリップを制御します。電子安定制御は、ブレーキ介入と車両センサーを使用して、急な操作時の方向安定性を維持します。電子制動力配分は、車両の負荷と走行条件に応じて、各ホイール間の制動力を調整します。ブレーキバイワイヤは、従来の機械式および油圧式接続を電子制御ブレーキ機能に置き換えるか、または削減し、電気自動車および自動運転車のアーキテクチャとの統合性を高めます。高度な車両安全システムと電気自動車の採用の増加が、地域市場における技術開発を支えています。
市場は自動車と建設車両に区分されます。自動車セグメントには、乗用車、商用車、SUV、その他の道路車両が含まれ、これらの車両では、安全性、車両制御、および規制遵守のためにブレーキシステムが不可欠です。地域全体で乗用車と商用車の生産と需要が増加していることが、このセグメントを支えています。建設車両には、重荷重、頻繁な停止、悪路、および過酷な運転環境に対応できるブレーキシステムが求められます。油圧式ブレーキをはじめとする高負荷対応ブレーキ技術は、高い運転ストレス下でも信頼性の高い性能を発揮する必要があるため、建設機械にとって特に重要です。中東およびアフリカ全域におけるインフラ開発、建設活動、および産業プロジェクトの拡大は、建設車両におけるブレーキシステムの需要をさらに高めることが予想されます。
市場はOEMとアフターマーケットの2つのチャネルに分かれています。OEMセグメントは、車両製造時に車両メーカーに直接供給されるブレーキシステムを対象としています。OEM需要は、車両製造量と、新型車両モデルへの先進的なブレーキおよび安全技術の統合に密接に関連しています。アフターマーケットセグメントには、販売代理店、整備工場、サービスセンター、自動車部品小売店を通じて供給される交換用ブレーキディスク、ドラム、コンポーネント、および関連システムが含まれます。アフターマーケットは、車両台数の増加、定期メンテナンス、コンポーネントの摩耗、および交換ニーズの恩恵を受けています。また、アフターマーケットは、車両の安全性を維持するためにブレーキコンポーネントの定期的な整備と交換が必要な、中古車台数の多い地域でも重要な役割を果たしています。
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サウジアラビアの自動車用ブレーキ市場は、2025年には3億5000万米ドル規模に達すると予測されており、中東・アフリカ地域で最大規模の市場の一つとなる見込みです。需要は、車両台数の多さ、広範な高速道路インフラ、商業輸送、そしてサウジ・ビジョン2030に基づく継続的な投資によって支えられています。高い車両使用率と厳しい気候条件も、ブレーキ部品のアフターマーケット需要の継続的な増加に貢献しています。
アラブ首長国連邦（UAE）の自動車ブレーキ市場は、2025年には2億3,000万米ドル規模になると予測されている。高い自動車保有率、高級車および商用車の需要、整備された道路インフラ、そして地域における自動車流通拠点としてのUAEの役割が、市場の成長を支えている。また、新型車にABS、ESC、電子ブレーキシステムが搭載されるにつれ、先進的なブレーキおよび安全技術への需要も高まっている。
トルコは2025年には1億8000万米ドルの市場規模になると推定されている。同国には確立された自動車製造基盤、国内の自動車需要、そして大規模なアフターマーケットがあり、ブレーキシステムに対する持続的な需要を生み出している。また、国内での自動車生産と輸出はOEMのニーズを支え、膨大な数の車両が交換部品の需要を牽引している。
南アフリカの自動車用ブレーキ市場は、2025年には1億4000万米ドル規模になると推定されている。同国は、確立された自動車製造業と、相当数の乗用車および商用車保有台数という強みを持っている。車両は定期的なメンテナンスとブレーキ部品の交換が必要となるため、交換需要は特に重要である。
エジプトの市場規模は2025年には0.08億米ドルと推定されている。都市化、輸送需要の拡大、車両利用の増加、そして交換用ブレーキ部品の需要が成長を支えている。インフラ整備と車両群の段階的な近代化も、需要をさらに押し上げると予想される。
ナイジェリアの自動車市場規模は2025年に0.06億米ドルと推定されている。この市場は主に商業輸送、都市交通、そして増加する車両台数の維持管理ニーズによって牽引されている。アフターマーケットは、車両の使用頻度が高いため、ブレーキパッド、ディスク、ドラム、その他の部品に対する需要が継続的に発生することから、重要なビジネスチャンスとなっている。
中東・アフリカ地域（MEA）のその他のセグメントは、2025年には1億4,000万米ドルと推定されています。これらの市場における需要は、自動車輸入、商業輸送、インフラ開発、およびアフターマーケットにおける交換部品の需要によって支えられています。また、この地域の先進的な市場では、先進的なブレーキ技術の採用も徐々に増加しています。
南米はCOVID-19の影響を最も受けており、ブラジルが最も深刻で、エクアドル、チリ、ペルー、アルゼンチンがそれに続いています。南米諸国政府（SAM）は、国民を保護しCOVID-19の蔓延を食い止めるために多くの措置を講じてきました。南米は、商品価格の下落と輸出量の減少により、特に重要な貿易相手国である中国、ヨーロッパ、米国への輸出収入が減少すると予想されています。製造業、特に自動車製造業は、南米諸国における封じ込め措置によって打撃を受けています。パンデミックの影響で、主要な自動車メーカーはコスト削減策として、この地域での製造を一時的に停止しました。さらに、自動車用ディスクブレーキ業界は、原材料不足とサプライチェーンの混乱により、2020年に大きな影響を受けました。
車両のブレーキシステム制御モジュールは、システムに異常が発生した場合に警告灯でドライバーに知らせるように設計されています。モジュール自体が故障することは稀で、センサーまたはセンサーへの配線に不具合が生じることがよく起こります。最も典型的な故障原因は、ブレーキシステムが異物や金属片で汚染される場合です。センサーの配線が損傷すると、信号の導通が失われます。腐食性の高い環境ではブレーキフルードが汚染され、油圧ユニットが機能しなくなります。
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Research Analyst
Tejas Zamdeは、テクノロジー、半導体、エレクトロニクス、自動車の各分野において2年以上の経験を持つ市場調査の専門家です。市場評価、競合インテリジェンス、業界分析、市場規模の推計、需要分析、戦略的リサーチを専門としています。
グローバルおよび地域市場における技術トレンド、市場動向、規制の動き、需給パターン、バリューチェーン、競争環境の分析に携わってきました。また、機会評価、顧客セグメンテーション、競合ベンチマーキング、成長戦略の策定といった業務を通じてクライアントを支援しています。
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掲載実績：
sales@straitsresearch.com