北米の血漿分離装置市場規模は、2025年には8億4,600万米ドルと評価され、2026年の9億1,400万米ドルから2034年には18億6,000万米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間中の年平均成長率（CAGR）は9.3%となる見込みです。
血漿分離装置は、一度に少量の血液を採取する血漿分離を行う装置です。血漿分離とは、血液を採取し、血漿と細胞に分離した後、細胞を再び循環系に戻すことで、体から血漿を除去する方法です。自己免疫疾患の治療では、抗体を根絶するために正確に行われます。血液を採取し、その成分を濾過して保存し、その後血液を体に戻す技術はすべて、アフェレーシスまたはアフェレーシスと呼ばれます。血小板、赤血球、白血球、または血漿を分離することが可能です。治療中は、一度に少量の血液を採取するために装置が使用されます。
血液の成分は、2つの方法で分離できます。
遠心分離：この仕組みは血液を回転させ、その密度に基づいて血液をいくつかの部分に分割する。
濾過血液はフィルターを通して血漿から分離されます。装置は血漿交換の際に、不健康な血漿を廃棄し、ドナーから採取した健康な血漿と交換します。不健康な血漿の交換には、生理食塩水、アルブミン、またはその両方を使用できます。
アフェレーシス治療の件数と技術開発の増加、アフェレーシスセンターの増加、そして整備されたインフラへのアクセスといった要因から、米国は北米地域市場をリードする可能性が高い。
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メキシコなどの新興市場は、既存および新規の市場参加者にとって、市場全体の拡大に向けた大きな機会を提供しています。これは、医療インフラの継続的な改善、規制障壁の低下、対象患者数の増加、および医療費の増加によるものです。アジア太平洋地域の規制政策は、先進国よりも適応性が高く、ビジネスに友好的です。血漿分離装置市場の大手企業は、先進国における競争の激化を受けて、新興地域に注力するようになっています。
北米の血漿分離装置市場の規模は、タイプ、用途、エンドユーザー、および地域別のセグメントに分類されます。
多成分採取システム（MCCS）は、献血時にヒト血液の様々な成分を採取する改良型血漿採取システムの一種です。一般的に、血漿や血清、赤血球、白血球などの他の成分と混合されます。多成分採取を2種類の異なる血液成分が得られる技術と定義するものもありますが、世界中の科学者による研究論文の大部分では、多成分アフェレーシスを2種類以上の同一または異なる血液成分を採取するプロセスと定義しています。これらの多成分採取では、通常、様々な状況下で各成分を個別に採取する際に使用されるのと同じ遠心分離手順が使用されます。
血漿交換療法は、血液循環から血漿またはその成分を除去、処理、戻して交換するプロセスであるため、体外療法の一種です。体外療法とは、体外で行われる医療処置を指します。血栓性血小板減少性紫斑病、グッドパスチャー症候群、ループス、ギラン・バレー症候群、重症筋無力症などの自己免疫疾患やその他の慢性疾患の増加、先進国における政府の医療費償還制度、および血漿由来医薬品の需要の高まりが、体外療法分野の成長を牽引しています。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックが最近急増したことを受け、病院・診療所部門が市場シェアを最も拡大すると見込まれます。これは主に、COVID-19感染拡大に伴う治療的血漿交換手術の頻度増加と、血漿および血液成分の献血増加によるものです。院内に輸血施設を有する病院は、予測期間中に最も成長が見込まれます。
米国、カナダ、メキシコ、その他の有力国がアメリカ地域市場を構成しています。この地域における主要企業の市場シェアと収益は、世界市場をリードしています。このビジネスは、慢性疾患の増加と技術革新によって推進されています。高齢化の進行と血液疾患の頻度増加が、アフェレーシス機器市場の成長を牽引しています。一方、メキシコにおける医療ツーリズムの拡大は、今後数年間で北米のアフェレーシス機器市場の拡大を促進すると予想されます。
さらに、米国国勢調査局によると、65歳以上の米国人の数は2016年の4,600万人から2060年までに9,800万人以上に倍増すると予想されており、65歳以上の年齢層は世界人口の約24%を占めるようになる（現在は15%）。その結果、この地域の高齢者人口の増加は、予測期間中にアフェレーシス機器市場を押し上げると予想される。
民間企業であるカナディアン・プラズマ・リソーシズ社が、トロント中心部に献血者に謝礼を支払う2つの血漿採取施設を建設する計画を立てていることを受け、医薬品製造に使用するための血漿献血というテーマがメディアで大きく取り上げられている。
自動車産業は経済成長にとって極めて重要である。しかし、2020年の第2四半期と第3四半期には、新型コロナウイルス感染症の流行が自動車サプライチェーン全体に影響を与え、2020年度の新車販売台数に影響を及ぼした。
南米はCOVID-19の影響を最も受けており、ブラジルが最も深刻で、エクアドル、チリ、ペルー、アルゼンチンがそれに続いています。南米諸国政府（SAM）は、国民を保護しCOVID-19の蔓延を食い止めるために多くの措置を講じてきました。南米は、商品価格の下落と輸出量の減少により、特に重要な貿易相手国である中国、ヨーロッパ、米国への輸出収入が減少すると予想されています。製造業、特に自動車製造業は、南米諸国における封じ込め措置によって打撃を受けています。パンデミックの影響で、主要な自動車メーカーはコスト削減策として、この地域での製造を一時的に停止しました。さらに、自動車用ディスクブレーキ業界は、原材料不足とサプライチェーンの混乱により、2020年に大きな影響を受けました。
車両のブレーキシステム制御モジュールは、システムに異常が発生した場合に警告灯でドライバーに知らせるように設計されています。モジュール自体が故障することは稀で、センサーまたはセンサーへの配線に不具合が生じることがよく起こります。最も典型的な故障原因は、ブレーキシステムが異物や金属片で汚染される場合です。センサーの配線が損傷すると、信号の導通が失われます。腐食性の高い環境ではブレーキフルードが汚染され、油圧ユニットが機能しなくなります。
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著者の詳細
Research Analyst
Jay Mehta is a Research Analyst with over 4 years of experience in the Medical Devices industry. His expertise spans market sizing, technology assessment, and competitive analysis. Jay’s research supports manufacturers, investors, and healthcare providers in understanding device innovations, regulatory landscapes, and emerging market opportunities worldwide.
掲載実績：
sales@straitsresearch.com